как отмотать пробег?
 

как подкорректировать пробег на одометре мегапанели?

а там электронный ?

да

готовим машину на продажу?

Мех. мепидометры без одометра сматывалить моторчиком от печки.

та не купил мегапанель! хочу переставить на ней родной пробег! мой 114тыс а на ней около 130тыс!

Покатайся ещё 16 тыс. на своей панели, а потом переставляй.

Прости, что плохо о тебе подумал. ;)

спасибо очень дельный совет! а я голову ломаю, что делать,как быть?

понимаю!

Надо проехать на автомобиле 16 тысяч задним ходом, одометр как и на механике мотает в 2 стороны. Если намек понял то крути.

номек понят,попробую! а сколько оборотов-километр не знаешь?

обратись к спецу, поставит цифру, которую хочешь.

спецов надо поискать! шоб цена за такую услугу еще была вменяемой!

Датчик скорости посылает одинаковые импульсы что при езде вперед что назад, так что он всегда в плюс будет мотать.

тут можно поспорить что только в плюс

А как мегапанель знает,куда вращается колесо,что,в ДС есть такая возможность,как у валкодера? С ЭСУД приходит на нее сигнал,плипорциональный скорости,что еще надо.
Взять,да и подать на вход панели импульсы повышенной частоты с генератора,пусть считает быстрее.Что и делают моторчиком.

Теоретические данные для правки пробега.
Показания в мегапанеле лежат в микросхеме в явном виде.
Первый этап записываем пробег на бумаге, считываем микросхему, сохраняем содержимое.
Второй этап проезжаем несколько км, повторяем первый этап.
Сравниваем что и где поменялось. Не забываем о контрольной сумме.
Записываем правленый дамп обратно в микросхему.
Микросхема памяти там типа 24с02 или 24с04. Цепляется к компу без спец. прогера.

Кто-то раньше писал,что там на панели,какие ИМС.что МС68хх,что LC360 есть-помню,а вот 24схх???

Пусть ТС сделает фото

А что там спорить? Нет ни какой разницы куда ДС крутить.

Очень интерестно посмотреть на этот спор.:)

выставить желающему пиво,собрать конвульсиум и смотреть.

как бы приборка видит импульсы и от их кол-ва показывает скорость ... а датчику то какая разница .. стоит магнит и датчик холла ... это если по утверждениям что он при вращении в другую сторону будет давать другие импульсы на деле выглядит так - проводим магнит слева на право - положительные импульсы .... с права на лево - отрицательные ... так что ли ? :D

Ага,именно так-при питании ДХ +5 В.Да нет там никаких хитростей,плевать ему,куда вращают.Это не водомер,или счетчик эл.энергии и газа без реверса.

так вот и я о том же ... )) тем более - владельцы авто с эл. датчиками скорости ... неужели ваше авто при движении назад показывает минусовую скорость ... или вы никогда не смотрели на сидометр ?

Есть там такая. И именно в ней записан пробег.

А кто спорит-есть или нет?

Никто.

У ТС есть три выхода:
1. Снять эту м/с и отнести чтобы перепрошили.
2. Снять эту м/с и никуда не нести, а через 16 тык. запаять обратно (только не отследишь эти самые 16 тык :) ).
3. Если кто подскажет, при переходе через 999999 все обнуляется, то можно просто наклацать 5903994000 импульсика.

Что-то много вы насчитали.Сколько импульсов на 1 метр дает ДС?

ну я считал что у них оборот и есть метр (+/- погрешность колеса). 6 имп.

Но наверное я трохи обшибся. Если взять колесо 155/70 R13, то 70% от 155 = 11 см х 2 + 33 см (13х2.54) = 55 см. 3.1415 х 55 = 172 см.
Тогда получается 6 импульсов это у нас 1.7 метра.
Либо я что-то не то считаю.
Надо чтобы кто-то просвятил.

Шесть импульсов на метр от ДС.

Мурзилка пишет что 6 имп. на один оборот колеса.

Наверно так и есть.

Блин, вот заинтересовал меня этот вопрос. Надо будет подключиться, и посчитать.
Скажу одно, что мегаманель считает именно 6 имп./метр. Проверял. А вот датчик...откуда он знает какое у меня колесо?

Это-про обычный спидометр.Остальное-считайте.

Тут считать ничего не надо. Надо просто в документации на датчик посмотреть сколько импульсов за оборот. А так как документации нет, то надо к нему подключится, проехать ровно метр, посмотреть. А вот тогда уже считать ).


зы. Этот датчик, что, ставиться только на ЗАЗы? Думаю его еще где-то применяют, где колесо за оборот может проехать и 3 метра. Такого принципа действия датчики в основном хар-ются количестом импульсов на оборот, но никак не на километраж.

А какой у него код? 6-ти имп. идут на УАЗ,ГАЗ. На ГАЗ есть также и 10-ти имп.На ВАЗ с разными ЭСУД могут и 4-х и 6-ти имп. идти.

Так я о чем. Какое колесо на УАЗе, а какое у нас...

Так и про передаточные КПП и ГП вспомните.

Хотите сказать что коробка проектируется под уже готовый датчик? Так чтобы метр на 6 получился.

Нет,не хотел.КПП-стандартная,работать может и с механикой.А электронике проще пересчитать.

А электроника (Мегапанель) именно 6 имп. на метр считает. Что-то я запутался в этом вопросе. Код АР64-3843000. Может где есть таки документ.

Всякие есть,кроме АР64...А касаемо метров и оборотов,то считая,что КПП таки универсальна,а обычный спидометр показывает при 1000 об/мин 60 км/ч,что выходит?

А на какие есть документ?

Выходит 1 оборот = 1 метр. Но так как колесо за один оборот делает 1.7 метра, то отсюда мы может только посчитать редукцию коробки. Получается что изначально коробка проектируется таким образом, чтобы было 6 имп на оборот коленвала, а не на оборот колеса. За один оборот колеса должно выйти 10.2 имп. Значит мурзилка врет.

Не документ,а страница из ЗР,там есть.Ща попробую скан сделать.
http://i024.radikal.ru/1107/1f/8fb4987d992ft.jpg

Спасибо.
Вывод: датчик дает 6 импульсов на один оборот вокруг своей оси и это соответсвует одному метру пройденого пути.
Т.е. 1 оборот датчика это никак не один оборот колеса (как пишет книга).
Значит мегапанель считает правильно, и изначальные расчеты правильные.

Спасибо- много,а 1 бут. пива-как раз!

договорились )

Есть програмка которая пишет что надо изменить в прошивке. Выпаиваеш из мегапанели микруху (кажись 24с04 она) и в программатор. Считываеш дамп, загоняеш его в прогу и она пишет что надо изменить. Вручную вводиш новые значения и программируеш микруху заново. Впаиваеш на место. Месторасположение ППЗУ на рисунке.

Еще б эту програмку найти где-нибудь.

Если ТС еще интересно, то могу сбросить дамп с его пробегом в личку.