Geely Emgrand EC-7
 

Рискну создать такую тему, хотя сразу уверен в китаесраче. Но тема имеет право на существование.
Итак, на СИА-2011 был представлен автомобиль Geely Emgrand EC-7
Сегодня стали известны цены:
Базовая комплектация - 107 900 грн
Средняя комплектация - 110 900 грн
Максимальной комплектации скорее всего не будет, т.к. туда вроде уже и совать нечего
Более подробно технические характеристики и цены

был, щупал, катался. Удивила и вправду. Комфортная, места много, материалы на уровень выше, чем в geely MK. Благодаря двигателю с VVT-i очень резвая. Цену бы пониже, было бы шикарно.
Вот такой там двигатель-старичок
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-FE_engine.jpg

Будут ещё с люком и автоматом. Правда пока не известно когда.

знаю только одно - в нашу страну вроде договорились поставлять авто с темным/черным салоном. На вопрос китайцев "почему именно темный?" был дан ответ - "чтоб картошку возить" :D

П.С. движок там и правда старичек, достался по наследству от Geely FC

Это на скорости 56 км/ч на препятсвие с шестидесятипроцентным перекрытием. А по европейскому краштесту на 64 км/ч и 40% сколько останется звезд? Привычные 3?

Ну 56км/ч, а откель взялось 60% перекрытие? ОБС пользуем?

"для требовательного европейского покупателя"?
Вы шутите? Кто в Европе это покупает?

Вот
http://www.youtube.com/watch?v=csZKi...eature=related

а, сорри, таки 40% - http://c-ncap.org/C-NCAP/pjgc/zhangs...7804418719.htm
хотя, что делает 100% барьер после 40% - не совсем понятно.
http://c-ncap.org/C-NCAP/rootimages/...7804420870.jpg

ну так центр европы в украине же ;-)

В ролике ж ясно написано C-NCAP , т.е. китайский нкап

спасибо, я знаю, что это китайский тест. мне не понятно чем руководствовались размещая 100% барьер в нескольких десятках сантиметров после 40%. Кроме как для улучшения показателей смысла в этом ноль.

эти китайские тесты не более чем рекламные ролики для китайских авто
я б не воспринимал их всерьёз

Екстер"єр здається повністю передертий з мерсюків передостаннього покоління, зад - взгалі копія 1 до 1.

До речі, до власників китайців - вроді була така мулька, що деякі європейські країни не будуть пускати до себе цих машин, через численні порушення авторських прав і т.д. І мова була що це буде стосуватисьне тільки дистрибуції та роздрібного продажу, але й звичайного перетину кордону. Наскільки це правда?

Тестил машину с таким салоном как на картинке и в видео) это тёмный?

морда от хундая, только фары подправили, а зад от мерса
http://hyundai.autoportal.ua/img/new...09b349-700.jpg

гг
знач обманули меня. Либо с темным салоном будут ввозить позже, как это случилось с СК-2 и МК (МК-2)

у меня сейчас такой
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...020e_10d1e3_XL

Если очень коротко.
Частичное перекрытие - тест на целостность структуры авто,100% перекрытие - тест на оценку перегрузок действующих на манекен.

Зы.Сегодня чуток посмотрел на Эмгранд. Впечатлил, он таки получше М11й.

+1 тут даже сравнивать не с чем. Д-класс за 110к будет хитом как мне кажется.

а схожый зад был у елантры, нене?
http://www.24auto.ru/catalog/photos/7/3609.jpg

Несмотря на то что и оптика и формы слизаны, машинка таки выглядит неплохо :)

Еще раз внимательно смотрим на кортинко с китайского официального сайта и пытаемся понять, что я имею ввиду
http://c-ncap.org/C-NCAP/rootimages/...7804420870.jpg
сразу же за барьером 40% находится еще один барьер, который на видео стараются не показывать, а он есть.
Таким образом тест, который китайцы представляют как 40%, является модифицированым стопроцентным с небольшим выступом напротив водителя.

Посмотрите краш тест рено дастер, и все станет ясно, тоже мне "китай говно" ... Будто какая-то из машин до 100 штук грн будет мега безопасна, достал этот треп

ыы ) распсиховался ))
вобще-то это китайское говно вылазит за сумму 100 тык
посмотри тест ай20 (разобъют акцент - результат будет такой же) ,гранде пунто,фиесту, поло,клио - это те у кого 5* ... ещё есть масса авто с 4*
а дастер хоть и не отличается безопасностью, но китайцам и до него далеко

Размеры и комплектация не та, если говорить о цене

да и машина не та
это всё равно что сравнивать фирменные кроссовки с абибасом с троещины
лично мне плевать что она больше (хоть я и люблю машины по-больше) и что у неё салон из клеёнки - всё равно это консерва а не машина

Я, канешна, извиняюсь, но какой нафиг Д-класс тут? Чистой воды развод от китаемаркетологов и самый обыкновенный С-класс нынче.
Для сравнения (длина/ширина/высота/колесная база):
Geely Emgrand EC-7 4,63/1,78/1,47/2,65 м
Hyundai Elantra New 4,53/1,77/1,44/2,70 м
Renault Fluence 4,62/1.80/1,47/2,70 м
Volkswagen Jetta 4,64/1,77/1,48/2,65 м
Chevrolet Cruze 4,59/1,78/1,47/2,68 м
Ford Focus New 4,53/1,82/1,48/2,64 м

Но если отбросить вот этот вот классический бред маркетологов про "полноценный Д-класс" и "высочайшую безопасность для самых искушенных европейских покупателей", то внешне машина смотрится вполне нормально. Да, как обычно дизайн перекликается с машинами других брендов, но на нее хоть смотреть можно без слез (чего не скажешь о большинстве моделей от китайцев).
Ну и, при одинаковой цене с М11, сия Джили - смерть для вишенки, которую и в С-класс запхали исключительно с легкой руки все тех же китаемаркетологов.

что м11 что джили - атстой
за теже деньги можно взять другие варианты без дерьмонтина и китаёзоклимата - элантра хд,лачетти,альмера класик - это если нужен именно гольф класс ... или новый акцент который хоть и меньше, зато новая модель от производителя в 100 раз лучшего чем китаёзы
короче говоря этот китаёза с дерьмонтином и климатом и типа Д будут брать только для понтов (хотя какие могут быть понты в китаёзе ?) что б думать что они круче чем сосед на нормальном авто но без дерьмонтина, без климата и немного короче по размерам (хотя база у этого китаёзы не большая)

За дастера... плюсмильён чтоли :)
Да помойму это уже тенденция, что китай понемногу дорожает, и кстати под цену немного и подтягивает качество (только почемуто ценник бежит впереди качества...)

:D Кэтай хочет пробежать за 5-ть лет путь Кореи, которая за 15-ть лет пробежала путь Японии, которая за 20-ть лет пробежала путь Европы, которая шла к сегодняшнему дню 100-то лет ! :wall: :tupak:

Но как не прискорбно, через лет 5 - 10 будем спокойно ездить на китайцах и не жужать.

А почему должно быть прискорбно ? Сколько людей знаю на китайцах ездит ни о одного нет каких-либо заморочек... и головняков как у хацкера нашего ))

Пардон, а не штатов? Ведь ихние машины были если не. слизаны, то стилистически походили на автопром США.

конечно были похожи на штатовские - это же был (и есть) основной рынок сбыта. а путь европы, а не сша, потому что европе два раза приходилось из пепла востанавливаться, а штатам - ни разу.

юмор такой

сегодня сидел в чери м11 - говно говном
сидеть очень не удобно, когда тыкал пальцем в карту что б проверить пластик - она начала шататься

Та про нее писано-переписано,а хто уже новую Жилю потрогал,есть такие?

Есть. Неплоха, мне понравилась больше чем м11,хотя м11я внешне и красивше.

видел сегодня сие чудо,не впечатлило.м 11 внешне веселее.

А, что, есть какаято разница?:D

я ее щупал. Мои фотки:
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...ca23001_XL.jpg
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...4d_3f764168_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...4e_da3e025a_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...4f_81913d13_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...50_860f576a_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...51_db89a9cc_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...52_7e20767c_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...53_c6507c87_XL
http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/...54_6cbe2365_XL

И как впечатления? :)

самые позитивные. Будь на руках такая сумма денег, купил бы ее

Это впечатление №1 человека,поэксплуатировав� �его СК и,несомненно видящего,как улучшилось качество и точность подгонки материалов,или №2 мнение человека,вылезшнго из недр таврии и увлекшегося просторными габаритами?
Ничего личного,просто впечатление №1 для меня существенно важно.

Для оценки качества материалов и подгонки можно (и нужно) самому посмотреть. А за эксплуатационные хар-ки тут вряд ли кто скажет. Но как владелец СК и нового МК рискну предположить,что они только улучшатся.

а не проще взять лачетти,проверенная и не китаец.стоит 116 000 вроде бы.
лично у меня сомнений бы не было

лошетти у всех есть, а это эксклюзив - класс Д ;-)

д класс на коже и клеёнке :cool:

ну да,зато лач не любит мозги (на работе и у друзей штуки 3 с пробегом от 80 000 до 140 000).
не могу понять одного,многие кричат что кач-во китая стало намного лучше.Панели подогнаны и пластик не воняет,но не проще ли взять почти за те же деньги МАШИНУ в которой это все сделано в разы качественнее?

Логотип на руле весёлый - хозяин всем будет говорить, что Порше купил:cool:

http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif
за 100килогривен я бы брал пунто классик, накиньте мне еще 30 и я возьму турболинеа http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif
Да суть в том что китай таки подтягивает качество, есть смысл в сравнении с той же новой 99 брать нафаршированного китая, за те деньги да. А вот за ценники 100+К за китай мне пока стремновато... пускай подтянутся соответственно

Мсье, эта Cadillac

Ой, пардон, цвета Порше напомнили.
Кстати, за 100+ я бы наверное Биппер взял - уж больно он мне нравится.

А теперь Вы мсье пардон, не совсем понял что за Биппер @_@

Peugeot Bipper.Он же Citroen Nemo, он же Fiat Fiorino.Небольшой симпатичный фургончик.
http://s40.radikal.ru/i090/1107/24/465f68816af9.jpg

Лач не смотрится никак. За мотор вообще молчу, жрёт и не едит. Тут хоть мотор и китайцами собран, но хоть какая то есть динамика и капля экономии будет. Хоть я и не приверженец измерения крутости машин по плюшкам, но вы в джили получаете климат контроль, парктроник и другое за сумму 110к грн, заметьте на 6к дешевле чем лач. При этом места в салоне побольше да и смотрится новее и престижнее (если не обращать внимание на шильдики). Вот именно по этим критериям, в семье на следующей неделе появится этот авто.

ждем бортовик, ну и чтобы не ламался :yes:

как то не впечетляет:) спереди смахивает на лексус ЕС350 или на латик рено кому как%) сзади вылитый мерс! значок кадилака! салон Лада приора. движек 1.8 и целых 120 л.с.да еще и Д класс.. тада у у мну д класс размеры такие же:). короче не впечетляет.. за эти деньги я брал бы акцент, рио, лачик,

А че не 110лс? Ты не стесняйся, не стесняйся.

спасибо, буду честно описывать недостатки, поломки и т.д. Достоинства не буду. Собственно, это не первый "китаец" этой марки. Так шо уже все недостатки знаем)

Был бы у приоры такой салон, купил бы не задумываясь)))

опять китая срач.На вкус и цвет как говорится сами знаете,не едет ... ну хз,ездил нормально и расход вменяемый.Машина без головняковая,а вот данный китаец не понятно как себя покажет.
Искренне желаю Вам удачи (заранее не поздравляю).

а че лошетте варианд, да и комплектация там приличная
смысл брать того же авео седан отпадает, да и разница там +-
хотя хз кароче гг ;-)

а воще есть Hyundai Elantra xd за 113 тык
новенькая, комплектация тоже ниче так

Угребище.На такое уже и не стоИт,как-то.Хотя,для калгоспа какоганибудь-самое то.

страшненькая,но вариант

неужто пострашнее логана? http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif (это не попытка залошыть логан, а сравнение) за свои деньги более чем неплохой вариант...

P.S. да помойму уже давно нужно в анкету регистрации включить как пункт согласия, что каждый зарегистрированный пользователь будет волей-неволей втянут в китаесрачь :D

знаете, вот никого не хочу обидеть, но! многие, кто здесь кричат - ездят на тавриях/славутах. Машины классные, и, не будь у меня сейчас моей джили, я бы снова пересел на таврию (бо вжэ була). Меня бесят те ребята, которые мечтают о высоком (я их поддерживаю, ибо мечты куда-нибудь да приводят), но которые начинают обсырать китаеавтопром. Вчера//сегодня гонял по трассе. На китайце. В Киев ехал 140-150. Спешил. Спокойно себе приехал, кондиционер после дозаправки работает хорошо. Колеса на месте, пробег по состоянию на сегодняшний день - 15 т.км, ничего не отпало :), кроме неудачного заднего правого аморта. Вобщем, я к чему - я ни в коем случае не пропогандирую марку джили, либо китайский автопром! Боже упаси! Я высказываю свою точку зрения. Но при жтом прошу лишь одного - отписываться тем, кто имеет хоть какое-либо представление о вышесказанных авто

думаю о Geely Emgrand EC-7 мало кто знает,так что тема обречена.
я не ездил за рулем китайца и тем более не владел ими,но считаю что цена за них явно завышена.110 000 грн. это как то перебор

просто в ценновом диапазоне 100 +- тык есть что взять

Джейк, шо вы хотите от джили ск в базовой комплектации и без подушек безопасности? Ведь это та же королла, годов эдак 2000, мож еще по-старше :). Очень жду нормальныё краш-трест китайца по E-NCAP

ага... королла ) конечно ))) вы думаете что в той груде металла вам бы помогли подушки ? наивно

я говорю, что интересно посмотреть E-NCAP Geely Emgrand EC-7. Всьо!

в европе китай не юзают, потому и бить китаёзов они не будут, им они не интересны

Авторевю тоже вряд ли будет бить Эмгранд.

Если Европа, берущая даже ТАЗы, не берет это гонево - то и нам оно не надо

И сколько Европа тех тазов берёт?А у нас их валом.И китайцев у нас много, а в Европе - очень мало.Специально спросил знакомого датчанина - не видел он китайских машин там.
В Европу тот же СК фиг пустят - не пройдёт сертификационные требования по миллиону параметров.
Потому что Украина - нищая страна с невысокими сертификационными требованиями и огромной коррупцией.

Ну а я о чем?
Гы, за "малую толику" можно даже из черного белое сделать

Читаю тут "умозаключения" умников - даж не смешно, разве что посочувствовать. Главное в теме тупак тупаком, а туда же лезет со своими выводами.
Арсензп, а ты хоть что-нить знаешь о сертификационных требованиях в Европе?

Можете сочувствовать, ваше право.Плакать можете, как угодно.Только прежде чем о тупаках говорить, сами что-то умное скажите, окей?
Да, немного знаю.Не всё до последней запятой, конечно, но знаю.А там, где не знаю - поисковик помочь может.

Если бы знал,то не писал бы глупостей. Е-нкап к сертификации ни каким боком не относится.

Я ни слова не говорил говорил про Евронкап.Вы правы, Евронкап не относится к сертификации - он проводит краш-тесты по своей методике и их результаты широко публикуются и,надо сказать, очень влияють на продажи - у опасного с точки зрения экспертов автомобиля они снижаются.
Сертификационный краш-тест проводится оп другим правилам.Кромеь краш-теста сертификация включает массу тестов - экологичность,например.

Совершенно верно. Вот купил новую МК,на руках копии сертификата,в них куча ссылок на сертификационные лаборатории Англии, Германии,Испании,Нидерланд ов. Везде - "соответствует" правилам ЕЭК ООН№....И кстать Евро 4 - правила ЕЭК ООН №83-05В.

Ну и что до заяв,что не продаются мол там,так очередная чушь... и боян.

Дак, а почему Джили не продаются в Европе?Завалили бы рынок дешёвыми CиКеями тысяч этак по пять фунтов за штуку.

Да не вопрос - их туда пустят, но будут ли сикухи брать бюргеры,к примеру? Думаю,что нет,мож 1-2 в год. Ну и нафиг городить огород? Другое дело румыны, югославы и другие подобные,там продают,не думаю,что так успешно как у нас,но все же. А что касается Зап. Европы - например Чери продают в Италии и уже таки давно.

o_OНе знал.И как результаты?

Мне не докладывают :)Но к примеру у Чери там довольно распространенная дилерская и сервисная сеть. Dr-motor зовется.

"Вот купил..." А де БордЖурнал? Де ТестДрайф. Фотке, в конце концов, де?

Попозже. Проблемы сейчас

Посмотрел их сайт.Любопытно.Оказывается , они их ещё и под своим брендом продают!
Из массы моделей, которые продают у нас там -всего три.Кимо(от 8980 евро),обновлённый Тигго(от 13830 евро) и какая-то симпатичная малышка, которую у нас не продают(от 7980 евро).

Файра зовется.

Как не продаётся?!
http://www.geelysa.co.za/index.html - Англия
http://www.geely.com.tr/Page/MainPage/ - Турция

Вы читать умеете?SA - это South Africa или по-нашенски Южная Африка!

продавать конечно можно...только вот сколько они их там продают в год ? думаю не больше чем жигулей, которые тоже там продают

гы, а если глянуть диллеров и их адреса, то названия уж очень великобританские)))
вот карта продаж
http://www.geely.com/brands/international/global.html

А это с колониальных времён осталось.

та знаю, затупил)

нравится берите, нет..ну не берите
зачем этот очередной китаесрачь...хз
машина, да и вообще модель новая на рынке, что тут доказывать
кидатся роликами, там ссылками..
всеравно скептически будут относится многие, притом что это еще и китай
шо тут переубеждать

На первый взгляд и правда похоже,кстати.

я плохо искал,или на www.geely.com нет "семерки"?
Китай подделывает Китай? :)

у них она, семёрка, какая то другая (SC7).
и ещё вот "девятка" нашлась.

для затравочки:
Gleagle GC3 (ака Geely CK)


Emgrand EC8


Emgrand EX8


Emgrand GE


Emgrand GT


если интересно, могу еще выложить фотки