Мой тавро-опель...
 

Добрый день всем одноклубникам)!
Ниразу неписал о своей машинке, а тут появилось и время и желание! Машинка была куплена 4года в состоянии замены порогов, и годов переделки или доработки под свой вкус! За все года уже и невспомнишь что было сделано, но скажу точьно что было переделано, поменяно всё! То что было сделано Этим летом, так это замена печьки, торпеды, руля от опель астра, сиденья уже давно стоят форд! Да и ещё так как наклеек так и несмог допросится, то делал их сам! Вот то что зделано за все 4 года! Забыл сказать машинка 96года

ещё фото

подсветка

Молодец, классно сделал, а как с торпедой сильно пришлось повозится?

Добренький денек)

Ага, 2 месяца возился по вечерам, хотелось чтобы всё работало так как положенно!

ммм клас красотка. еще и земляк моего деда)
где прикупил торпеду астры? там еще есть?))

Внутренняя красота никак не вяжеццо с внешней

Мне нравится, притом цвет заводской я только красил крылья и пороги, да и в доках указан цвет металик и всё! полосы както давно хотел!

Брал здесь на форуме и часть искал на опель клубе

ТАВР, зачётный вообще.

Ещё неуспел поставить экран к магнитоле, накладки на педали, чехол на ручник и ручку кпп их нада перешить!

Брызговики как-то не очень... да еще и не в цвет машины

За салон конечно огромная уважуха. Но вот снаружи. Что вас толкает на то чтобы такое делать с машиной???

Да просто на базаре неособо и выбор то есть, пару колхозообвесов и все, а на заказ делать дороговато выходит.

Но можно же сделать скромно и со вкусом? ;) Зачем тулить этот базарный "обвес"?

по повооду обвеса соглашусь передок ужас этот именно обвес. я во тсам хочу делать. а так все клас машинка нрав. да и чего все накинулись на парня, машинка ухоженная

Самому хоть так бы сделать, но вот только денег жалко.

Поддерживаю. Неужели из-за порогов/бамперов/мухобоек/полос/двухцветных дисков псевдо-арбузов машина лучше и безопаснее поедет?

кстати мысль отличная) вот поэтому я сначала сделал движок а дальше ходовку делать буду) ну а дальше весь марафет)

Для себя приятно, мне такое нравится!

ну эт самое главное)
а под капотом что за зверь?

И это самое главное:yes:

Там обычный 1.1 двигатель, туда ещё недобрался, он работает отлично, но в планах есть переделка на 1.3!

Такой вопросик рычаг переключения передач нормально ходит ато по фоткам такое ощющение что ему не достает хода. И как посадка в авто торпеда я смотрю тоже много места забрала, да и такое впечетление что руль будит в ноги уператся как в жигулях. Саму рулевую колонку смещал или нет?

По передачам всё отлично, коробка работает отлично и проблем с переключением нет, нащёт посадки то садитса так как сиденья от форда выше, то слегка неудобно, но это всё компенсирует удобство вождения, стало намного удобней и приятней с учётом моего роста 180, ногам комфортно! Рулевую колонку и смещал и опускал! можно было и неопускать тогда руль был бы выше, но тогда нада было чтото думать из замком зажигания, а так стал родной вот только руль теперь неблокируется хоть для меня это непроблема!

брызговики спарко :fffuuu:

В нас в городе других нету, а без них совсем нето(

а фото процеса смещения да и вообще всей установки торпеды у тебя нет?

Чесно говоря то что я здесь нашол на форуме установку, всёравно делал по своему, да и подключение проводов тоже нада смотреть свои, невсе провода по цветам совпадают как здесь росписано!

LeLik937, скажи пожалуйста, как ты смещал и опускал рулевую колонку. У меня такая же торпеда и этот вопрос пока однозначно не решен.

как на форуме росписали то кардан однозначно нада ставить от петёрки, само крепление верхнее подрезал и смещал вправо примерно на 2-3 см, а дальше пошли проблемы, во первых когда ставим кардан то руль тогда внутри незафиксирован, напоминает как в иномарках регулеровку више ниже, эту проблему решил с помощю втулок. Потом возникла проблема что я немного нетак вимерял и руль всёравно был высоко, но тут также помгли втулки и замок стал родной но нада было подрезать язычок фиксатор!

Как подключал опелевские часы, можешь вкратце рассказать?

Могу, часики работают как и всех машинах при включении зажигания они засвечуются ну и при выключении тухнут, но и при выключеном зажигании при нажатии на любую кнопку засвечуются и через 5сек тухнут! А поповоду подключения всё просто 1,2 контакт питание и 5 (+) на замок зажигания!

Давно неписал, но за это время сделал свою мечту по поводу двигателя, наконец то он уже 1,3!

Тю, я думал там мотор стоит, а тут тока приборка =\

в смысле?

есть много смыслов, опелевского мотора?

пару вопросов. по поводу подключения проводов
блок управления фарами аварийка и подрулевые, раскажи плиз где что и т.д.
по поводу рычага кпп как гнул
консоль влезла между сидух?

завтра если что помогу, по поводу рычага я его нетрогал он так харашо работает и ничему немешает, да там всё просто немного низ подрезал чтобы опустить и немного вокруг рычага передачь и всё!

пофоткай свои соендинения проводов если ест ьвозможность
блок управления фарами подрулевые и аварийку
или расписать какой провод к какому