Не развивает скорость
 

подскажите кто знает, у меня Таврия, карбюратор, не развивает достаточной скорости, больше 100 не идет, да и до сотни тоже с трудом, двигатель ревет, что аж страшно за него становится, а больше не едет, вот так и дрейфую 70-80.... что это может быть за проблема?

тахометр есть? что при этом показывает?

Сцепление буксует,

А что,у ТС насморк,не слышит вони паленого сцепления? Вообще,по таким телеграфным топикам советы давать-проще застрелиться.

я дав Вам парабеллум!!!!!!!!,

А Вы все передачи включаете? Их пять.

Не торопитесь- а вдруг там 4-х ступка?

Может вы смотрите не на спидометр а на датчик температуры?

проверь метки ремня грм! для начала :yeah:

ТАХОМЕТРА НЕТ

Да ты прям, капитан очевидность!!! ...че я не знаю сколько у меня в машине передач?))))

Проверьте сцепление путем трогания пустой машины на ручнике. Исправная машина должна волочить за собой задние колеса юзом. Если двигатель крутится, а машина не едет, сцеплению кирдык, а если двигатель глохнет и тронуться невозможно, проблемы с двигателем, проверять карбюратор, зажигание. клапана и все что положено.

выставлял все по меткам, слышал что на двигателях до 1998 года есть заводской дефект, метки не там проставлены, нужно или на зуб вперед, или на зуб назад ремень перекинуть! Может такое быть...?!!

Посмотрите трамблер. Очень похоже на то, что лопнула или соскочила одна пружина центробежного регулятора. При этом на какой-то скорости упираемся в невозможность дальнейшего увеличения УОЗ.

еще один момент.... в случаи если поршневая подношена, может такая проблема быть, что ревет но не едет?
У меня компрессия 8 - 8,5 атмосфер, да еще и в каждом цилиндре разная....

Про метки,точнее-их отсутствие-брехня и полная!

Нет, разгоняться должна, но плохо. У меня когда БК глюканул и переключился на 4 кривую для газа, там были нули в УОЗ. Ехал с постоянным углом в 5 град, при этом машина обороты набирала, но разгонялась с трудом.

сцепление отлично работает, недавно поменял все с корзиной даже!

Это ни о чем не говорит еще. Как отрегулирован ход вилки- правильно,или по понятиям-вверху берет,в низу...?
Так не бывает просто-мотор ревет и не едет.

маловато будет!
зы попробуйте раскоксовку для начала

Можно бюджетно водой раз коксовать. Эффект гарантирован.

Хотя бы номер передачи сказал !?

А воображение на что?

Моё воображени рисует первую передачу , газ в пол и обороты 6800-7200 ( ну что-бы 70-80 ) :-D

такие обороты просто убили бы двигло сразу.

Двигатель ревёт , аж страшно становится - если это на пятой передаче , корзины уже давно нет ...

Вы все гадаете? ТС пытать тисками!

+100...брехня...и про дефект брехня...
я на старой машине 1990гв ремень менял в дороге не однажды....каждый раз по меткам выставив, заводился и ехал как ни в чем не бывало...

Так "спецы" жеж авторитетнее!!!

а по-подробней можно про розкоксовку, как это происходит?

пятая

купите баллончик со средством для раскоксовки на рынке, на нем написано че как делать, если коротко на теплом моторе выкрутить свечи, попшикать внутрь той байдой из баллона, закрутить свечи, оставить лучше наночь, утром завести, дать по трассе люлей, поездить пару дней и перемерять компрессию.

Покурите вот эту тему. может поможет.

Просто так дав? А де взяв?

Нефакт, ибо как писано топикстартером
Так что если это таки сцепа буксует то неправильно тросик отрегулирован, слишком натянут. Надо для начала приотпустить его немного, если ситуация улучшится то дело в нем таки.

а нельзя ли для начала колеса поддомкратить и проверить как они вертятся????

Так что если это таки сцепа буксует то неправильно тросик отрегулирован, слишком натянут. Надо для начала приотпустить его немного, если ситуация улучшится то дело в нем таки.[/QUOTE]

со сцеплением все нормально, даже отлично, его можно во внимание не брать!!!!!!