ХАДО - лохотрон или выход?
 

Сабж. Отзывы в нетике различаються очень даже.

я юзал для моста в жигуле, 2 года еще работало и не гудело.так и продал. для двигла отсрочило капиталку на год

а для откапиталеного двига?

мне эту историю рассказывали овер 30 чел с разных географических точек

кум нанопротек залил в дачу логан, говорит мотор сразу изменился. теперь собирается в 15 литровый Краз залить. Чувак опытный, я ему доверяю на все сто, и после его рассказов у самого возникают крамольные мыслишки)

Если я нормальные присадки ХАДО применял и видел результат,то тут обыватель может хихикать,пальцем показывать,мне это...до лампочки!...(с)
Просто,впрочем, как и везде- масла,бензины,запчасти...по� �адаются нормальные и горбатые.

+1 тов. Кук
сам юзаю, побачив різницю до і після

хай буде алхімія, але допомагає

1)
на трассе лопнул шланг - когда в салон жара пошла тогда заметили...

перегрев двигателя 13 км без тосола гружонный - докатился до магазина - приобрел парочку: хадо и еще что-то - залил присадки, потом воду в бачек (половину выплюнул - потом подостыл еще долил воды ...)и проехался еще 70 км --- сейчас палет нормальный 20 т. после проехал ...

в такой ситуевине у знакомого пипец пришол в голову - пришлось менять - блок повело (остыл и не крутица) - растачивали под 1,4 или выбрасывать...

2)
залил в 2-х литровый откапиталеный мотор так акумулятору крутить легче

в каробку залил - тише стала..

вопщем присадки неесть зло ---- зло это те которые дешовые

НАНОПРОТЕК - плохих отзывов неслышал...

в чем помогает, опишите пожалуйста эффект. мотор стал тише работать? меньше расход? лучше тяга? компрессия поднялась?

Скорее самоуспокоение психоблока за потраченные деньги, за которые можно купить действительно хорошие масла.

А, чего Вы ожидаете от применения?
Я использую много Хадовских проду тов, но не из-за присадок, а за стабильное хорошее качество. На подделку не нарывался ниразу, беру всегда в фирменных торговых точках. Дорого сцуко, но надёжно.

Может я глухой?
 

Каюсь! 4 тыс. назад залил в мотор Нанопротек-полет нормальный. Заливал в профилактических целях, пробег мотора, на тот момент был, аж 20 тыс. Мотор заметно тише стал жужжать, сейчас, при закрытых окнах на ХХ, нужно почти прислушиваться работает ли он. А в городском режиме, при приоткрытых окнах, на ХХ, не слышно. Может у меня со слухом что то случилось?

Да,компрессия поднялась и выровнялась.Замер был сделан на Таврии уже с приличным пробегом до применения,и спустя 2000 км,что, впрочем, и должно быть,а не сразу,за поворотом.Манометр тот же,методика-стандартная.
На Славуте новой КПП стала тише,и тоже с пробегом.
Ссылка на хорошее масло некорректна- никогда плохих не применял.

давай пересечемся както, хочу послушать.

может компрессия поднялась от раскоксовывания колец, а не восстановления рабочего слоя?

Залил масло хадо в двиг по причине акции в метро купил две канистру по 150 грн каждая масло как масло машина едит ничего не могу сказать ни плохого ни харошего. В коробку планирую залить манол полусинт плюс хадовская присадка.

я юзаю ЕR(кондиционер метала) знаком лет 10, первій опіт на модельке кораблика с ефирнім моторм, мотор заводится вообще не хотел, добавили этой хрени, он потащил лодочку мама дорогая, после этого лью везде и всегда, прошлая таврия прошла 180тис проблем с мотором , и маслом не наблюдалось и еще ездит и владелец горя не знает, использовалась исключительно в рабочих целях, нежалел, но убить не смог я ее, кто ее видел тот знает

хадо не пробывал но смысл тот же

Так я же присадку ревиталлизант лил,а не раскоксовку! Или они имеют одно и то же действие,как зеленка?

дык может написано одно, а на самом деле просто промывка?

Ну и чё?!

Я однажды, с дуру, перепутал пробки в поддонах.
Вылил всё масло из КПП, а в двигатель зафигачил ещё 4 (четыре) литра масла.
Проехал до дома (дело было загородом) около 50 (пятидесяти) километров. На ~30 километре заметил, что звук какой-то троллейбусный, и КПП как-то подозрительно легко переключается...
:)

Утром вылил лишнее масло из двигателя, залил масло в КПП - с тех пор проехал тыщ двадцать - всё в полном порядке.

Никаких (самопальных) присадок не использую, только то, что изготовители (Shell) посчитали нужным добавить в свою продукцию. На тот момент это было Shell Helix Plus 10W40.

Andreybelov,извините,но как же надо упиться,или чтоб глазки повылазили и перепутать такое.Тем более,что ХАДО в тюбиках и пизарочках для промывки не встречалось.
А касаемо моторного масла в КПП- ничего ни смертельного,ни удивительного.Нет там ни угловых,ни гипоидных высоконагруженных пар,нет опасности никакой.

если бути точним то залив присадку Верилюб-Турбо (родственні фірми) в масло Хадо напівсинтетика
мотор тихіше і рівніше почав робити однозначно холості прийшлось перенастроювати
тягу і розход нада міряти на стенді, не готов сказати
знімали кришку клапанів-відносно чисто

розкоксовка робилась теж верилюб-антикокс підняло до 12 всі 4 котелка
і не тільки у мене, перевірено

Это про меня?

Я ехал с "сухой" КПП, а утром залил какое-то (на бутылке было написано "ТАД-17И") трансмиссионное масло.

1) гораздо тише аботает

2) легче крутица

Совершенно разная шняга. ЕR есть смесь хлорпарафинов (загустители масла), при сгорании крайне канцерогенные и токсичные продукты получаются поэтому хлорпарафины запрещено добавлять в масло во всем мире. кроме нас.
Хадо - это мелко размолотый минерал группы серпентинов, т.е. грубо говоря асбест. Себестоимость минимальная какую только можно представить, и только нашему человеку может прийти в голову сыпать в смазку минерал отличный от графита. При применении на металле остается в виде лаковых отложений, которые при попытке расточки цилиндров забивают абразив напрочь. Лаковые отложения обычно при продолжительнойц работе движка на хреновом масле.
По поводу лаковых отложений - автоваз тестировал хадо и был официальный отчет по этому поводу. Рекомендаций по применению подобной химии не дает ни один автозавод.

Действительно, сколько надо было выпить...
А коробка тавра живучая, и если без масла в движке можно проехать такое расстояние и движок не стуканет если при этом его не насиловать то шо коробке станется? Остатков масла там достаточно.

Кроме дисульфида есть с десяток аналогов,т.н. "твердых" смазок.В т.ч. и диселенид молибдена,вольфрама,ниобия ,нитрида бора...Ссылку про асбест прочитать бы...

Есть, но как понимаю дисульфид молибдена с примерно равными показателями по отношению к другим группам обладает более низкой стоимостью.

Пользовал ХАДО на ниве. года 4 назад.
1. двигло. Стал работать стабильнее, тише и пр. (тяжело вспомнить все подробности, но положительных эмоций было море, можно посмотреть на нивском форуме свежие воспоминания).
проездил 2 дня по горам на масле с водой. На щупе была пена и серая хрень (суспензия). после разборки мастер поменял только кольца.
Однако, через полгода прогорели клапана. (потом прочитал, что от хадо увеличивается температура на выпускных клапанах). Может от этого, может нет. С новой головой проблем не было.
Стоял распредвал мастер-моторс. На них были нарекания в качестве металла. У меня проблем с этим не было. может хадо, может везение.
2. КПП. Был офигенный шум от коробки. Гудело громче двигателя. Попробовал ХАДО. Через время плавно стало гораздо тише. Шум стал как от немного изношенной коробки. Так проездил все 4 года и продал. Тот шум так и не вернулся.
3. мосты тоже залил. Никаких проблем не было. Говорить, что если б не залил, то... не буду.

Мнение.
1. Помогает немного поношенным агрегатам. Может увеличить прочность поверхности.
2. Капиталку НЕ заменит. Сколы не уберет, отломанные зубья не вернет и от удара не спасет.
3. Есть отрицательные моменты. Надо про них помнить.

Был такой себе сайтец, на котором группа ученых из лаборатории триботехники описывала все эти лохотроны и объясняли что как и почему. Было у них и дофига официальных документов, и результаты собственных испытаний на какой-то шариковой машине трения. Химический анализ проводили, выкладывали патенты на весь этот лохотрон (кстати, в патенте на ER прописан состав - там таки действительно хлорпарафин, а ХАДО это серпентин), но первый их сайт взломали по заказу лохотронщиков из АGA (главный там некий Аптекман), уничтожили массу информации. Сделали другой сайт, на американском хостинге, но и туды добрались - тоже ломали уже пару раз. В итоге уже давненько имеем то что имеем.
http://www.svong-1.com
Остается только в кэше гугля найти странички этого сайта.

да, на свонга многие ссылаются. Но там тоже бреда немало (не знаю ученые ли виноваты или редакторы). Да и написано там, что процессы эти возможны. Только эффект не всегда тот, да и не всегда есть.

Процессы многие возможны но в условиях огромных давлений и температур, которых ни в движке ни в коробке не наблюдается. Самые высокие нагрузки в ШРУСах, потому там и применяется дисульфид молибдена, но заодно принимаются меры по полной герметизации узла пыльником. Ибо попадание влаги и кислорода в зону нагрузки недопустимо.

все же хотел бы вернутся к хадо для движка,
что посоветуете?
двиг прошел 2 к после капремонта
10в40 залили тнк но хочу норм залить
п.с. в коробку есть чтото хадо подходящее для таврии?
тад 17 и вродь у нас

После капиталки- ТНК??? За что мотору такая кара? Что,в Закарпатье лучшего нет?

ну как уж есть, по финансам более лучшего тогда не было возможности, сейчас есть

Сколько стоит 4 литра ТНК?

Хадо 10ве40 полусинтетика 2 недели назад отдал 270 грн. Хз. Просто надо было менять масло ещё тысяяи 4 назад и ещё по непонятным причинах оно осталось в моём гараже.

Могу отметить:

1. Обьективно: выросли обороты двига с 830 до 1000 +-20. Ориентир - тахометр мегапанели
2. Субьективно: двиг работает гораздо тише

Доп условие для обдумывания: предыдущее маслецо в моторе АРАЛ отработало 14 тык с доливанием 1 л самой дешёвой полусинтетики. Пробег 177000 км на данный момент

если память мне не изменяет чуть больше 100 грн

И 160 грн стоит в магазине при Укравто GM 15/40 хорошее,проверенное.

Может, если бы залил любое другое свежее масло,, эффект был бы таким же? )

кто его знает ездил до єтого на тнк впринципе по єтому и купил его. но сейчас залью норм масельцо и все

У меня сосед по гаражу! Лил хадо в двигатель и она прошла у него 450 000 км без капиталки!(но он на неё денег не жалел, менял всё во время)
Говорит когда начал заливать в коробку то и гул пропал!
Сам вчера масло в двигателе поменял тоже на хадо! Вроде норм!

Не смешите,ХАДО так быстро не действует,это не пурген или аспирин с рекламы!

в коробку какое можно лить?

разные истории ходят по сети. Знаю что мужик на масле экономил, лил плохой бенз и славута прошла больше 450 тыков - потом только колечки подкинули. А тут "внезапно", только залил - поехала

Кстати какую присадку в маслицо коробки добавить немного коробка шуметь стала может от малого уровня масла а может и подшипник. Менять буду на манол полу синт

ось таку, непожалыэш
ефект буде коли трошки поїздиш від 100 до 1 тис. КМ

Лол! и полностью восстанавливает геометрию деталей - только после этого не покупал бы :) почему ? сторож и кук лучше объяснят чем я.
Да и чего так дорого то.

Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика - а вот это правда от души, кстати многие жаловались что не наступает, млин первый производитель кто Частично не врёт удивлён (не считая полной геометрии).

якось не дуже віриться, на газу - ше куди не йшло, або він сам робить собі хороший бензин

А какой у него автомобиль?
Мой сосед по дому никогда ничего не лил в двигатель и уже 600тыс.км ездит и ничего...
Меседес Бенц 1982 года выпуска.

Grazhdanin
На бмв тройках старье и больше ездят, двигатель штука такая всё вытерпит при использовании и своевременной замене хорошего масла, но ваш товарищ кольца менял :) и тд и тут не поспоришь.

С керамикой не спорю!http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...B8%D0%BA%D0%B0

по Вашей сцылке про ДВС ничего не написано

Вот и керамика и двс http://autoinvalid.net.ru/keramic.php

Керамика в серию не пошла, а двигатель Курочкина пошел. Правда второй вариант, с увеличеной мощностью и ресурсом.
Первый вариант: http://ideyka.narod.ru/TEMA/izobrete...gun/dvigun.htm
Второй вариант http://nild.narod.ru/modul-dvigatel.html

Storag
Всё хотел у вас спросить, а вы применяли в своём авто двигатель/коробка отдельно смазочные материалы дисульфид/керамика?

Скорее- нет.За семь лет общения на Форуме не видел никаких отклонений...:yes:

Да он заливает присадок больше чем масла! А внушателям и скрытым рекламщикам заливает расплавленное железо!

Не применял и не собираюсь. Дисульфид хорош там где он хорош - в смазке ШРУСов, без него этот узел помрет очень быстро. Главное следить за целостностью пыльников.
Что такое керамика в двигателе - могу понять только керамические детали, а вот как из масла на металл осаждается керамика не понимаю. Керамика - это минералы, сплавленые при большой температуре в монолит. Если в двигателе нет достаточной для плавления минералов температуры то эта дрянь не работает однозначно, если же есть такая температура в точках трения то непонятно почему дисульфид в этих же точках не разлагается - ибо для его распада нужны гораздо меньшие температуры а вода в масле и кислород всегда есть. Вода - конденсат картерных газов, оттуда же и несгоревший кислород. Видимо таки температура там недостаточная для спекания керамики, она такая что даже дисульфид работает весьма долго пока продуктов его распада накопится достаточно для нанесения вреда движку. Главное масло с ним менять почаще, а я не люблю быть жестко привязаным к пробегу. Могу поменять масло чуть раньше а могу на пару тысяч и просрочить, вместо 10 проездить 12.
Железо плавить не умею. Предпочитаю свинец :D

плохого сказать не могу про хадо уже третий пепелац на хаде ездит.первая копейка была но тогда масла не было а только тюбики так реально помогло когда провернулась шестерня на трамплине (жигулисты знают об этом) так я проехал на стучащем моторе гдето километр до стоянки это не 300 как рекламируют но после смены шестерни мотор заработал как и раньше так и отдал брату и тот еще гонял на ней не один год.потом славута новая но уже на масле хаде после двух лет эксплуатации я её разбил потом собрал и продал сказать нечего.а сегодняшний таврон тоже был новый в 2006 году и тоже подсел на хаду но потом мне показалось что в масле ревитализанта очень мало один запах при смене масла.и я пересел на л.... и дабавляю тюбик - мне показалось что это как-бы надежней да и цена масла начала сильно кусатся

от хадовского масла толку жирный НОЛЬ помогают только тюбики - но помогают сильно. Состоит из смазочной среды и смеси оксидов и гидратов оксидов металлов: Al2O3 и/или SiO2 и/или MgO и/или CaO и/или Fe2O3 и др., дисперсностью от 100 до 10 000 нанометров.ер помогает но не так сильно как феном - по цене они одинаковы
Кто нибудь пробовал супротэк - чё это за хрень, помогает ли?

заливай тюбики с реветализантом во все дыры по инструкции - через 1000км машину не узнаешь!

первый эффект сильно заметен если правильно заливать через 100км

Нет,за сто км ничего не увидите!

сам на этой хрени езжу уже не первая машина и клиентам заливал несколько лет подряд - все довольны как слоны у большинства после заливки отсрочилась капиталка, много машин отказались от капиталки вообще на не определённый срок. Уже после 100км только если правильно заливать - от заливки зависит ООООЧЕНЬ многое!

Э как это-тонкой струйкой,под шептание заклинаний,или как?

проверенно лить можно только тюбики. Для коробки трансмиссионный зелёный. ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! - нельзя просто выдавливать тюбик в заливную горловину!!!!! КАК ПРАВИЛЬНО - берём стеклянный гранёный стакан ставим его в кастрюльку в кастрюльку наливаем воду и в воду ставим кипятильник. В стакан наливаем масло и ждём когда оно основательно прогреется и только после этого в стакан выдавливаем тюбик, потом его разрезаем и тщательно все вычищаем!!! Ещё ждём после чего палочкой основательно всё вымешиваем. Пока горячее заливаем в прогретый агрегат и даём поработать на холостых а ещё лучше поездить. Не забываем тщательно собрать всё со стакана и палочки. На таврокоробас нужно 2 тюбика на двиг. 3. В двигатель таким макаром заливать сразу 2 потом ездить 600км потом так - же залить ещё 1. До этого очень желательно промыть двиг и сделать расксовку если двиг уже не новый по моей схеме.

Луазмастер
Прпец, а по деньгам сколько выходит двигло + коробка?

Так это все в сопроводиловке писано,что же тут нового?

Al2O3 - это окись алюминия, другое название - корунд. Второй по твердости минерал после алмаза. SiO2 это кварцевый песок. Тоже достаточно сильный абразив. CaO достаточно нестабильная штука, добавить воды и получим щелочь, гидроксид кальция. Как известно такая щелочь хорошо обезжиривает, сводит действие масла на нет. Fe2O3 это обычная окалина, тоже достаточно твердая штука. Размолотая в порошок обладает достаточно сильными абразивными свойствами. Самая безобидная и мягкая штука - это магнезия, окись магния. Однако тоже абразив, хоть и не такой сильный как песок.
Может в масло сразу алмазной пыли насыпать? :D

Ps: Та хрень шо в тюбике - не что иное как размолотый серпентин (разновидность асбеста) смешаный с маслом. Это хадошники и не скрывали в начале своей деятельности, а затем начали "забывать" писать состав своей мазюки. И еще, расшифруй смысл слова "ревитализант".
А в ихнем масле ничего нету, это правда, просто хорошее масло и все. Ибо если их мазюку смешать с банкой моторного масла то через непродолжительное время выпадет осадок, но абсолютно все производители пишут шо если в канистре масла выпал осадок то такое масло лить в мотор уже нельзя. Мож поэтому банки хадо чаще всего железные, шоб ничего не было видно?

Не розбираюсь в присадках зато приведу случай: купил мужик тачку ему навешали про кап ремонт. Как позже оказалось добавили какой гадости. Зажало мотор так что зажало вал зажало рапред вобщим полный капец. Такого еще не видал. Чтоб он масло сменил то наверное на том моторе бы и ездил без проблем по сей день.

беру со скидкой 1500р комплект на коробку и двиг.

Та он просто банальный клин поймал от перегрева. Когда коренные и шатунные вкладыши по пенькам пошли и мотор стуканул - то через некоторое время его тоже клинит.

Да в том то и привел случай что мотор не стуканул вкладыши не сгорели а на них образовалась как наварка темного цвета и распред вал нельзя провернуть. Со слов водителя не перегревал не кипел. Такое видел впервые.

Не первывй год ремонтирую двигателя на мототехнике и сопутствующих направлениях.
Скажу одно - от Хадо и иже с ними больше вреда, чем пользы.
По требованию форумчан предоставлю фотки КТМ-овского маслонасоса с зазорами в зубочистку, поддон от ЦБР600РР 2003-го года с "мазью" из силикатом, дсульфидов и прочего с вкраплениями шатунных вкладышей, блоки цилиндров, у которых щель между поршнем и цилиндром влегкую пропускает отвертку (поршни хадо-шкой облизало до -0,2мм от нормы по днищу", прописанные царапины на распредвалах итп...

если можете выложите пож. фото деталей именно после хадо и укажите какое хадо применялось и каким образом, с какими смазочными материалами

Ну вы блин даёте! вроде взрослые, здравые люди а маркетинговые сказки верите.налил какой то хрени в масло и всё, убитый движёк стал лучше нового и забудь про капиталку.вся эта ересь для недоумков которые верят что им за копейки предлагают оклокосмические технологии,и производители масел в заговоре. они специально не выпускают масла с присадками от которых двигатель не изнашивается вобще, а старый движёк становится как новый.неужто в мобиле, зике и тем более лукойле и тнк не додумались до такого. продажи поднялись бы небес.а главное хорошо если после чудо шляпы вашему и так не новому движку не поплохеет.считайте что вам повезло.у меня папа в своё время мотоспортом да водным мотором занимался, да и секретный завод не один в городе был и с молибденом они эксперементировали, эфект был но там главное гонка а не долговечность движка.движки накручены по самое не балуйся,оборотов не меряно и расход никто не меряет.но сейчас не об этом налил он мне хермета а потом началось фильтра раз два три месяца меняю забивается обратный клапан и когда заводишь то грохот стоит секунд 5 летом и зимой все20. чем только не пробовал мыть,бесполезно. а поршлой зимой заклинило коромысло и соскочил толкактель,обделался по полной, думал всё капиталка пришёл. в валу на котором коромысла висят всё забито было и масло не поступало, думаю что половина каналов тоже забито. не лейте всякую гадость из рекламы про нанотехнологии и прочего окло военного секретного производства.

Это вы-даете! Все возмущение на одном дыхании изложили! Ну дают,ну и что с того? Кто-то хочет быть лохом,кто-то не хочет, ДЕМОКРАТИЕ это есть.

сколько раз про это говорили - надо уметь пользоваться и отличать говно от действительно хороших вещей

По поводу добавок-присадок в масло: надо знать чем пользоваться! Мой старенький мерсквич добрая ему память повысил компресию и меньше был угар маслов после применения Римета. Уж 5 лет как мерсквича нет и не знаю есть ли щас эта добавка к маслу в продаже или нет.

Нет,давно не видел.Тоже применял.

помогает но не так сильно как хадо. Очень здорово помог феном ольд шарп. заливал в луаз кода там ещё стоял мемз воздушник со средней компрессией 3:-D после него даже заводится стал, ехать и есть масла меньше чем бензина

Ну так вы мастер по Луазам собрались реанимировать труп? С компресией по всем горшкам -три- мотор работать не может грю вам не как мастер а как пользователь авто.

ну конечно не 3 но мотор был скорее мёртв чем жив заводился отвратительно жрал масло шо дурной а после фенома стал такой хороший что я на нём смог от ездить ещё месяца 3-4 до капиталки:)

violet_Cat
С ваших слов :) человек залил в двигатель сразу дисульфид+хадо + ещё что то :) ожидая получить чудо космос эффект исходя из его "больших знаний" всё это прихватитлось в абразив и виноваты компонентные присадки, нет ну правда здорово.

Buzyan вы просто завидуете,не зная,что есть ЛУАЗ! Машина это военная,может по любому бездорожью,на одном цилиндре,при указанной компрессии.
Выбрасывалась в район десантирования без парашюта,на торсионах только попрыгала,и все...
Ездил не один год на ЛУАЗе,хорошая авта,но не столько же!

:) а был ещё с двигателем от таврюши и переделки на 8рошный 1,5 авто урагатор.

Был? В серии?

последние модели от луаз шли уже с милитопольским двигателем (если вспомнить то луазы производились в ходе независимости уже) вот врать не буду литровым или 1.1 с двигателем, 1,5 переделка но мягко говоря интересная.

В нете таких сколь угодно http://www.google.com.ua/search?q=%D...w=1280&bih=614

Да, последние луазы шли с тавродвижком 1,1. Народ кто по охотам ездил не любил тавродвижки, они более оборотистые и по грязюке или песку гребут хуже чем жужиковский.

у меня на луазике мотор по проще 1,8л 120 л.с. атмосферник. Сечас тулю компрессор "вортиг" с ним должно быть примерно 150л.сна 1 цилиндре где - то неделю ездил. Показалось что как - то уж совсем тупит и не хочет нормально разгонятся. Несомненный + мелитопольского движка это абсолютный пофигизм к качеству масла и топлива. Были случаи езды 76 Бензин 50% и 50% солярки - не очень на керосине так вообще более менее еде. На ацетоне и 647 растворителе детонирует и греется но едет нормально. На 98 почти мерседес. А вот на смывке для краски работает плохо :( на уайт спирите нормально но поддымливает - колечки?:ny10:

Были случаи езды 76 Бензин 50% и 50% солярки - не очень на керосине так вообще более менее еде. На ацетоне и 647 растворителе детонирует и греется но едет нормально. На 98 почти мерседес. А вот на смывке для краски работает плохо :( на уайт спирите нормально но поддымливает - колечки?:ny10:[/QUOTE]

я таким экстримом только на старом мопеде баловался годах в 90 в начале. А луаз во дворе стоит папкина игрушка.
по теме не буду лить ни каких присадок лучше после капиталки закажу хорошего масла у нас магазинчик есть под заказ возят масло иномарок в основном правда для японцев жестяные запаяные канистры но и для немцев бывает возят.глядишь и для своего итальянца что подберу

Уайтспирит - это тяжелый бензин, то что после керосина идет, перед соляркой. Потому и подымливает.

А кто что скажет происпользование хады, ежели авто всё время на газульке ездит?
Мне уже 5 мотористов сказали: "Хадо - нахуй не надо";-)
А в коробку грят лей смело - можно.
Щас у меня в движке залито Mobil 2000 10w/40. Скоро менять пора - думаю может оставить мобил и добавить присадку какую?
пробег 65 тык

Хады соблюдать инструкцию тогда можно расчитывать на эфект. Хады наращивает к.вал нараващивает распредвал компресию не подыма. Хадо наростает в местах температуры так что следить за температурным режимом. Можно доездиться то того что мотор зажмет аж заклинит.

Ух ты! А у кого-то клинил уже?

Все эти присадки,за исключением дисульфида,работать-восстанавливать поверхность должны именно в парах трения.А чем трение поршня/колец о стенку цилиндра хуже?

Было дело! но только на новом авто 10ка новая поймала клина, человек не обкатал и сразу начал хадо применять и получается так, что уже не важно, что скажем хадо приработалось остановив износ, а товарищ скорее всего поддал после 5000/8000 тысяч км. и поймал клина НО факт в том что виноватым сделали хадо, хотя как говорится опять же руки, но факт клина двигателя с участием хадо есть и именно хадо его угробило :) остановив износ и не дав обкатать двигатель.

А может клиент тупо дал просраться авто и был обычный тепловой клин необкатанного движка?
Ежели что-то откладывается в парах трения и восстанавливает износ то подсыпая раз в пятилетку чудо-порошок в масло можно обычный движок превратить в практически вечный. Но что-то я не слыхал еще о просто двигателях-миллионниках от таврии или восьмерки, не то что о вечных...

Storag про вечный двигатель

а вот посмотрим на хадовский же рисунок восстановления пар.

смотрим и блин нарисовано (и написано) что заполняет только между пиками металла. То есть все что выше этих пиков не нарастает.
Верю в то, что немного (на микроны или меньше) слой может быть выше этих пиков. Но миллиметры никогда не нарастут.
Следовательно действие присадки в основном полирующе-укрепляющее. И износ будет, только меньше.

Потом кроме пар трения где возможен (рекламно гарантирован) эффект присадки есть места где этого эффект не будет. Допустим направляющие клапанов. Кроме того, действие присадки может ухудшить условия работы клапанов (непомню в каком источнике объяснялось как) вплоть до их прогара.

Следом продукт износа обработанных пар трения будет уже не металл, а керамика. И значит в местах, где условия недостаточные для работы присадки, будет идти повышенный износ.

Вечный двигатель отменен.

но!

Учитывая качество наших деталей, а особенно запчастей. Становится актуальным хоть как то повысить их ресурс.
Я остановился на ХАДО. Доволен. пользовал на прежней машине (нива)
Сейчас опять перехожу на хадо. После ЛМ молибден.
Хорошее масло, но мало ходит и плохо моет.

Пока залил минералку, пусть промоет. Потом посмотрим, может через пару тыщ заменю и добавлю присадки. В грязный не хочется присаживать.

минералка хорошо моет? Это новость :) Раньше заливал минералку, так после 4000 пробега она была светленькая, а вот полусинтетика уже практически черная после 3000.

ну вот пусть немного подмоет, пока. Потом прпромывочками примоем, потом посмотрим.
На ниве был чистый движок, но потом вспомнил, что лил полусинтетику.

Почему все,как правило,говорят о почернении и моющих свойсвтах масел,но очень редко кто пишет о мажущих и коптящих свойствах моторов,состоянии ЦПГ?

лью хадо во все дырки но только тюбики розовая мечта купить его 200литровую бочку геля для коробки:che: