Выбор (покупка) первой Таврии
 

Доброго времени суток уважаемые автолюбители,надеюсь с веткой форума я не промахнулся,так как вроде вопрос затрагивает многие аспекты
Ну так вот перейдем к сути дела
Хочу приобрести первую в своей жизни машину(я заканчиваю университет,уже работаю уже получаю зарплату)Цена вопроса для меня 2000-2500 уе
Спрашивал на одном форуме автолюбителей и вердикт был выдан--покупай как первую машину таврию,тебе хватит с головой ,главное только что бы был год выпуска как можно свежее =)
Ну так вот я к вам с кучей вопросов=)
З.Ы. машину планирую покупать к концу весны началу лета

1. На машину в каком состоянии я могу рассчитывать за такие деньги,смотрел на сайте автобазара,но мне как-то ничего там описание не дало (я ведь совсем чайник в этом деле,машины в семье и никогда не было)
2. Во сколько мне будет обходиться сие чудо отечественного автопрома в месяц или год
3. Будет ли иметь роль объем двигателя 1.1 или 1.2 (вроде как много слушал автомобильные передачи и понял что если объем движка меньше 1.6. то бензина при нормальном темпе езды будешь больше тратить чем с движком в 1.6. ,мол будешь раскручивать двигатель что бы не быть черепашкой).И заодно какой расход топлива в городе я получу
4. Как мне лучше покупать машину--по доверенности лет на 5 или покупать и становиться полноправным владельцем(вроде как там что бы оформить все бАмажки на меня я заплачу уйму этих условных единиц )

Ну вроде все мои вопросы исчерпаны,но вы пишите не стесняйтесь,буду рад любим советам=)

Товарищ, пока вы молодой, вам захочется втопить со светофора, поставить крутое литье, музыку, может быть- так всего этого не получится без мата и адских усилий, а еще она будет съедать как танк или танкер, ломаться постоянно и шуметь.
Если вы абсолютный меланхолик или молодой тюнингатор, то можете смело выбирать!
Я так думаю.

за 2500 бери таврию 2003-2004 г.в. учись ездить\обслуживать авто и не морочь себе голову, через годик-два возьмешь, что то посерьезнее. За такой бюджет выбирать особо не приходиться, поэтому рекомендую таврушку.

1. Таврия или Славута 2003-2005 г.в. Состояние среднее, на ходу, может быть немного бита, коррозия (если машина ночевала на улице), подгулявшие двиг, КПП, ходовая. Будет требовать некоего ремонта, но вполне на ходу. Скорее всего будет карбюраторная.
2. Если попадётся удачный, неломучий вариант, то обходится будет скромно. Расход небольшой - 92 бенз (летом) по трассе 5,6л/100км, в городе 7,5л/100км; зимой конечно больше. Запчасти недорогие, но и не особо качественные (про кач-нные з/ч курить таврофорум). Некоторые з/ч можно ставить более качественные от более других аналогов (сенса, например).
3. 1,2. В городе (Киеве) пустая авто в потоке едет нормально, т.к. машина легкая. Если загрузить, то уже едет печальнее, но тоже ехать можно, чай не запорожец.
4. Покупать с полным оформлением на себя - переплачиваешь, но полностью избавляешь от ненужного геммора и себя, и владельца авто. По доверке - дешевле, но всегда есть вероятность, что настоящий владелец твоего авто умрёт и его сын (или родственник) придёт за твоим авто.

1. ну, во-первых, таврию - лучше не ранее 98 го года (рестайл корейцами, внесены улучшения конструкции)
2. за год эксплуатации славуты 2000го года, купленной за 2куе на сервис/ремонт/обслуживание/запчасти/инструменты/аксессуары вкинул не менее 9000грн. не учитывая топлива;-)
3. главная детель автомобиля - кузов. если попадется хороший экземпляр 1.1 - бери
4. прими за аксиому, что все продавцы автомобилей - патологические звиздуны. не верь не единому их слову!
обязательно найди опытного человека, который действительно разбирается в авто - пусть поможет. будешь сам - можешь взять дрова с накрашенными губами.
выключи нетерплячку. почитай темы про выбор авто. Подъемник, проверка ходовой, тщательный осмотр изнутри и снаружи, замер компресси - непременно.
после НГ обещают удешевить переоформление.
удачи!:)

за 2500ує тавролет 2004-5р. + затички в вуха і гайда :)

Облин, это ж прям почти я в молодости;-)

У меня как раз машина куплена из расчета 2000-2500 на машиу, и вот бортовик, который включает ответы на частозадаваемые вопросы типа "Фигасе!!! А шо тут масло надо менять?? А када?" и т.д.

Ну а в целом:

1. На таврию в ее лучшем проявлении и лучшем состоянии - 2500 это хорошая цифра. Год примерно 2003-2006.
2. Смотря какие пробеги. Но чисто ОБСЛУГА чуда автопрома (без учета бенза) ~500 грн/мес (если следить КАК НАДО).
3. 1.2 лучше брать и не париться, сумма нормальная. Но для начала и 1.1 прокатит думаю. Но лучше 1.2. Получишь расход 9 честных литров в городе (ПРИМЕРНО).
4. Я бы переоформлял на себя. Но это вопрос религиозный.

На вполне годный, хотя и поюзанный экземпляр. Для того, чтобы пару лет поездить, выучить матчасть, приобрести водительские навыки - то, что надо. Кроме того, спешу отметить, что за первый год-два практически у каждого новичка случаются несколько мелких ДТП (столбик не увидел, крыло слегка чесанул, бампер аннулировал, итп). Ликвидация последствий таких неизбежных неприятностей в случае тавры - дело, финансово не очень болезненное. Что немаловажно.
Как повезёт. Есть тавры патологически ломучие, есть практически беспроблемные. Распределение чисто рэндомное, предугадать невозможно. Кроме того, стоимость эксплуатации сильно зависит от пробегов. Ну, и то как ухаживаешь за машиной, ессно, тоже имеет значение. Короче, стоимость эксплуатации равно ТО каждые 10 тык + бензус + то, что успело за год поломаться.
Для веса тавры обьёма движка хватает с головой. Разница между 1.1 и 1.2 незначительна. У меня была 1.2, скорость потока всегда казалась маловата ) Расход в городе: по лету - 7,5 по зиме - 8,5
Владельцем. Однозначно. Профилактика геммороя - наше всьо.)[/QUOTE]

Скажу как владелец таврии 1.3 - если найдешь карборую 1,3 в живом кузове и с живым двигателем, а в КПП будет стоять ГП 4,17 (от пикапа) то бери - это самолет.
правда хряцать бенза может на пол-литра - литр больше - но это зависит только от стиля езды

друг будет продавать славуту 2005 года с реальным пробегом 50 тык и не битая за 2500$
щас он её не продаёт но это её цена... тоесть за 2500 можно найти в хорошем состоянии... а те кто парят уставшие за такие деньги - они их просто не продадут

Ты бы профиль заполнил, да попробовал прийти на одну из клубных встреч в своем городе.
Я думаю там бы тебе побольше рассказали.

на кожне добро найдеться свій купець, напр:
- терміново потрібна машина
- довгий час на авторинку немає кращого екземпляра від данного хоча це корч і ціна не його і т.п.

є така хвороба як перець в одному місці, пекти починає тоді коли в чувака на ладонях 2500 і він мчить якомога швидше реалізувати, матеріалізувати свої думки :)

а власне моя думка за славу 2005рік\50тис 2500уй це дуже навідь кльова ціна!! при умові якшо кузов цілий... :)

я когда покупал славуту мне тоже говорили ты что гониш она же не едет сыпется и не пацанская тачка :D бери восьмёрку или девятку 92-94 год ведро с гайками зато пацанская :D , как первая машина довольно неплохой вариант , да и при норм настройке нормально она едет и на каждый день вполне нормальная машина :)

Найти - можно, никто не спорит. Корчи свои люди за 2500 тоже продадут - не сомневайтесь, ну может за 2300. Ваш друг молодец, если продаёт машину по её реальной цене, с такими людьми всегда приятно работать (покупать/продавать), но это скорее исключение из правил, а "среднюю температуру по больнице" я уже обрисовал ранее.

Тавр, как для первой в жизни машины, за 2 - 2,5 тыс - лучший вариант.
Но выбирать нужно очень осторожно. Прежде всего - состояние кузова.

1. У меня получается, при ежедневных поездках по городу (30-50 км в день, в любую погоду), в среднем, раз в квартал приходится что-то ремонтировать (7 лет авту, все таки) - это 200-500 грн.
2. Лично я не заметил разницы между 1,1 и 1,2. В моем случае, расход по городу зимой - не больше 10 л., летом - не больше 8.
3. Мое мнение, покупать по доверенности можно только у тех, кому доверяешь (друзья, родственники...).

Удачного выбора!

смысл ставить дороже
всё-равно не купят и придётся опускать

ну як же!
є лишній привід для бла бла :) тіпа торг! )))

купил себе Таврию за 1200 зелёных , 1991г., хорошо сохранилась , дедок ездил на ней оч. аккуратно.

+1 за фоту

Ну всем всем спасибо,уговорили меня все и на нескольких автоформуах,так что теперь буду только надееться что стану обладателем через пол года таврии (простите мне славута ну совсем не нравиться=)))
А про то что надо прийти на слет автоклуба в киеве--это да,лучше места для общения нету=)Как только так сразу=))

слет автоклуба в киеве ;-)
1.такого не существует уже давно
2.в киевском тавроклубе нету таврий

Это как,почему же меня так этим подразнили?!

У Ніцше написано: "Не бздо в каністру"
Таврослёты есть сезонные, локальные и спонтанные, успеешь ещё...
А таврий... Ну, да, маловато...:D

Щодо витрати пального нікого не слухай а читай "Посібник з експлуатації..." заводом виробником передбачено витрати палива : місто - 8,6; при 90 - 5,6; при 120 - 7,5 (двигун 1,2) і ніколи не слухай цей маразм що вона бере 5 літрів і все, реально місто 9-10, трасса якщо 90 біля 6, а притопиш 7-8 (вона їде значно більше 120 км/год), ось така реальність :cool:

Не надо ля-ля!!! У меня тавр 1.1 по трасе 5.4 (90) и 2 пассажира, по городу 7-7,2 (бенз 92). Нормально ездить будет человек и всё будет в порядке с расходом.

Выдыхайте, никто и не писал тут, что таврославута ест 5 литров и фсё.. :)

уважаемый, приезжайте в киев, покатаемся по пробкам и замеряем расход, оч интересно это только у меня 10 л жрет по городу =)

Да не только у тебя. У меня расход по городу может быть 8 а может быть до 11.Все эти цифры очень относительны.
Городские цифры сильно зависят от среднесуточного пробега и времени суток (час пик и т.д.), а трасса от загруженности машины, трассы...

Да, бывал я и в Александрии и в Киеве - и киевских пробок в Александрии не наблюдал.Как и во многих городах.
Это к тому, что город городу рознь.

Взял себе первой машиной Славуту 2000 г за 2000 зелени и ни разу не пожалел. В машинах был полным чайником. Большой плюс это ее простота и в управлении и в эксплуатации. Первый год вообще ничего не делал по машине. На второй конечно уже немного посыпалась. За два с половиной года потратил на обслуживание до 3000 грн. Вообще считаю неплохой вариант попался Учитывая еще и то, что выбирал на глаз. Взял по доверке так как денег больше попросту не было.

Это не к моему городу относится. Кировоград, Харьков,Днепропетровск. Я еще раз говорю, всё от манеры езды. Конечно если пытаться быстрее всех стартонуть и лететь к следующему световору (который горит красным) как угорелый и тормозить чтоб нога аж до радиатора доставала и опять старт, с первой полосы в третью и давить,давить на гешетку... то и 15л мало будет.

Примерно, мой стиль езды))) укладываюсь в 10л/120-130км в городском режиме...
На счет, стиля езды шутка... но езжу быстрее городского трафика)

РЕКОМЕНДУЮ - проще, дешевле (и в обслуживани и ремонте) и для начинающего самое то. У меня Таврия наверное уже 41-й автомобиль и я очень им доволен, маленький, простой, юркий, резвый, экономичный автомобильчик. (только не надо сразу стараться его усовершенствовать - на заводе не дураки, он и в оригинале нормальный а Порше из него все равно не получится-не тот уровень)

У меня Таврия!
С 2001 года!
По трассе 100-110 пустая 5,2. Полная (груженая под завязку - 6,2
По городу езжу мало, поэтому посчитать не выходило. Где-то между 7 и 9 литрами, в зависимости от стиля езды, пробок, времени суток, погоды, сезона, облачности на Марсе...
купил в 2001 году за 500уе. за год вложил еще 500. И еще год 500. Потом машинка не ломалась долго-долго. Так, по мелочам. Про 500 грн в мес - многовато. У меня никогда такого не было. 500грн за лето (когда стараюсь провести все ремонты и регламент) - может быть. Но после этого осень-зима-весна - без вложений.

Моя первая машина была 2105

Да, и у меня первые машины жигулями были. Теперь всем рекомендую первую машину - жигуля, причем, не имеет значения ни модель, ни пробег, ни новая или нет...
После ВАЗа ничего не страшно.

Первая машина может быть даже Запарик сороковка. Ну это конечно было 20 лет назад :D
Я её купил за 5000 рублей, как раз когда инфляция раскручивалась, а когда встретил хозяина через пару лет- он рассказал что за эти деньги через полгода купил 2 колеса на свои Жигули :)

6
 

у меня первая машинка шестерка была, многое со мной пережила)

Че за сборище грачей? 3 не местных непонятно откуда с 3мя постами и запоровод на таврофоруме жигули хвалят е-мое, куда катится мир.

Какую бы машину не выбрали, вы всегда её будете вспоминать хорошо, ведь это ПЕРВАЯ машина

Я себе осенью купил таврию люкс 2003 года с двигателем 1,3 карбюратор. Машинка-бомба! Но сейчас начались сильные морозы и она меня немного разочаровала своим расходом (12 литров 95 бензина). А так с машиной проблем никаких, заводиться отлично, резвая и простая в обслужевании. :)

Надо прокладку срочно менять! При таком то расходе по льду!

зачем ее менять? машина полностью обслужена, родной пробег 70 000 км. просто пока прогреешь машину да еще пока выедешь со двора по сугробам вот и получается расход.

ну если не менять, то хотя-бы учить

Купил полтора года назад таврию за 350$, в Курске. (это Россия если чё)

Уже в 3 дтп побывал не по своей вине, разбивались об меня а мне хотьбы хны.

Из расходников поменял за всё время аккумулятор 500гр, диски с резиной на перед 1000гр, сцепление ведомый диск 100гр, колодки все один раз ещё живые уже 20ткм, и по мелочи.

Из серьёзных ремонтов - коробку б/у-шную подогнали решил поменять а старую перебрать и в запас хотя старая и получше была 500гр, шрус внутренний покупал был с дефектом а я катался долго.. поменял 300гр, тормозной диск с фланцами на одном колесе 400гр, радиатор печки и двигателя разорвало немного от холода.. воду зимой лил по неопытности 400гр, и по мелочи..

В дороге "подвела" (точнее я ее подвёл) - колесо хлопнуло.. когда купил опыта не было ездил с грыжей без запаски. Второй раз жиклёр хх забился из-за фильтра бензинового некачественного самого дешёвого в плохом магазине. Клей в фильтре начал крошиться и забил жиклёры.

Расход трасса 6-6.5л, город 7.5-8л, зимой город до 10л.
Двигатель 1.1 в городе много и на трассе многовато. Был бы 0.9 был бы по экономичнее и глядишь перестал бы скорость превышать. По трассе 100 км/ч еду без напряга, всю дорогу на 5 передаче любые горки в Курской области. В городе тоже быстрее потока еду.
По грузоподъёмности таврия это грузовичок, задние пружины выдержали много стройматериала :). Сидухи складываешь и вперёд.

Все неисправности в таврии у меня от нехватки денег и ума. Обычно покупаю самые дешёвые детали и расходники. И ломается то куда я или прошлый хозяин приложил руку. Куда полезу то и ломается.

При покупке самое главное обратить внимание на кузов!!! Всё остальное проще исправить.
Покупать рекомендую только инжекторную таврию.

почему цены в грн? В курске гривна ходит?

очень большой расход... капиталку делать надо, у всех на форуме 4-5 литров расход

;-)
и это по городу

Цветочек, я просто привык что тут все цены в гривнах.. Кстати у нас и гривны не плохо ходят в некоторых местах.

весь прикол в том, что осенью она по городу до 7 литров брала с учетом того, что я люблю на ней придавить.

Расход высокий не только от низкой компрессии

Это феерично))))..ей богу..
золотющие слова)))

Планируется приобретение Таврии 1102 для перевозки собственной ж на работу и обратно, 42 км в день из них приблизительно половина межгород. Бюджет 15 - 20к грн. Что нравится низкий расход плюс если что все можно починить самому - есть трехгодичный опыт эксплуатации ВАЗ 2107 1986 года выпуска в очень "хорошем состоянии"...
Проблема - все знакомые, включая отца (заядлый ВАЗовод), со страшной силой отговаривают от подобного приобретения, аргументы -
1. Расход не будет особо ниже ВАЗовского...
2. Низкий ресурс авто...
Можете прокомментировать данные заявления.
Важней всего расход =) Это мой главный аргумент. Интересует реальный расход при экономной езде на 1102 с 1,1 двигателем.

По городу меньше 7-7,5 не будет а зимой 9,5-10...и то при хорошей настройке карба, хорошем бензине и спокойном стиле вождения...по трассе 5,5 - при тех же условиях, не выше 90 скорость

1. Расход точно ниже ВАЗовского. Но, в морозы по городу, действительно: под 10 бензина или до 14л. газа.
Летом бензина 5,5-6,5л бензина. Газа 7-8 л. Причем, объем двигателя на экономичность не влияет.
2. Ресурс значительно превышает ВАЗ.

Про город не скажу, а по трассе летом на 380 км 19 литров (5л/100км). Славута, 1,2, карб. Скорость 90-100.

Спасиб за комменты. С удовольствием почитал.

я кстати тоже собираюсь околесиваться только на сумму поскромнее до 1700бачей
так что спасибо за тему почитал узнал много нового

Совет по выбору
 

Доброго здоровья!
Сейчас я стою на пороге важного выбора-вы догадываетесь чего. С маркой этого выбора я вроде как определился, исходя из финансовой ситуации-Таврия или Славута. Но вот дальше на чем остановить выбор не знаю (какой двигатель(карб или инжектор),подвеску, какого года выпуска брать и т.д.). Я мало что смыслю в этом вопросе, поэтому буду рад любой информации по этому вопросу. На что я могу рассчитывать (до 1,5-2 Кбаксов ). Машина нужна в основном для поездок на природу, рыбалку, в магазин. Еще хотелось бы услышать какие нюансы при покупке этих машинок - на что важнее всего обратить внимание.

Важнее всего обратить внимание на такси. За эту цену вы возьмёте геморой. И в радость он будет только человеку любящему "корчевать корчи".
Если нет навязчивого желания переселиться в гараж - плюньте и копите дальше.

Я взял свою Славуту за 2000 у.е. и больше года вообще в нее не заглядывал. Садился, поворачивал ключ и ехал. Так что не пугайте человека.

за такие бабки машинка должна быть укомплектована мурзилкой по ремонту.и выучиш ее до последней страницы

Не хочу Вас расстраивать, но лафа скоро закончится.

;-) Костя, ты?

боюсь разочаровать :D но не костя

врет

Лафа уже закончилась, но за 2 с половиной года не особо то я ремонтировался и тратился. Может тысячи 3-3,5 вкинул в нее.

:)

единственный совет по выбору: ИМХО, год выбирайте с 2000 по 2006 - это расцвет качетсва таврий производства концерна ZAZ Daewoo. вас порадует чешская оптика, итальянский бензонасос, чуть ли не лучшее по качеству ЛКП среди отечественных машин и еще много всяких приятностей. в 06 вытурили корейцев и договора о поставках кошерных комплектующих расторгли перейдя на подвальные аналоги.

В остальном, я вам так скажу про нюансы, двигатель и прочее. Если бы мы взяли пива, сели бы вечерком на кухне то слушать вам и коспектировать, о том как выбрать авто пришлось бы до утра, не меньше. И от этого было бы мало толку, тк у опытного и граммотного автовладельца помимо обширной опытно информативной базы на многое появляется необьяснимая чуйка. Для того что бы выбрать самостоятельно машину, и не лохонутся нужно минимум пару тройку лет поездить самому. И то, всего не выучишь. Нужно нажить свои связи, найти проверенных и добросовестных мастеров, с которыми можно было бы консультироваться и набираться ума. Вам конечно может и повезти, попадете на совестного дядьку который расскажет все как есть, мол машина хорошая только вот то то и то то сделай, но такое бывает редко. А скорее всего наоборот, как минимум не скажут про гнутую балку или капиталеный на продажу мотор, как максимум впарят собраный из двух драндулет, сваренный на глазок и укомплектованый с авто свалки.Так что, что бы не было мучительно горько за бесцельно потраченные кровные уе, а в голове не вертелось "вот это я лох....", настоятельно рекомендую обратиться за помощью к знающему человеку. Идеально - опытному тавровладельцу, тк в тонкостях машины можна разобраться только изрядно ее поюзав. Может с кем с форума скооперируйтесь по месту жительства.

про гнутую балку с шайбами хорошо сказал... эххх

Вот, http://zt-tuning.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=758 Продается 1600 американских рублей. Ве про машину, что и как делалось.

просмотрел журнал полностью. молодец дядька! была таврия типа "сельское ведро обыкновенное" стало "тачко ухоженное:yeah:"...хотел было отписаться что б брал деньги и бежал забирал
а потом подумал
в эту машину вложено очень много денег и душевных сил...казалось бы все! выстрадал, вот она цяця, ездить да ездить....и вдруг - продает еще и задешево....не знаю....слишком хорошо что бы быть правдой (с)

Тоже просмотрел полностью, но в описании нет ни одной проблемы, трудности или загвоздки.Все работает, все прекрасно, как будто машине не 23 года,а она тока с завода.

Хотите купить машину без сюрпризов то покупайте нову машину. Не будет старой машины без проблем!!! Главное-кузов! Достаточно поставить машину на яму пройтись шилом по днищу с магнитом взять рулету промерять диагонали и не только по колесам. Главное хотеть трахаться со старой машиной и покупайте.

Допишу еще одну общую рекомендацию. Не гоняйтесь за машинами которые "несколько лет стояла в гараже \ ездила только зимой \ эксплуатировал дедушка \ пробег 30-60тыс", ну вы поняли о чем я....

Дедушка это зло как правило...зазвенела детонация - лучше потихоньку ехать а не поправить зажигание, пора на яму с подвеской (уже гремит) - лучше потихоньку ехать, надо поменять масло - возьму "жигулевское" нормальное ж масло и дешево, заправится - залью ка 80го и буду потихоньку ехать, пару гривен сэкономлю.........где то так;-)
машина будет застоянной....Сальники и прочие РТИ дубеют без прогрева и естественного смазывания, контакты окисляются. Внешне авто будет как из салона, но первый год активной эксплуатации вы потратите на ремонты, мелкие и не очень. Текущая система охлаждения, сопли из двигателя, закоксованные кольца и прочее, постоянная неработа чего либо....и вы проклянете тот день и тот час когда решились купить это гаумно!

Машина должна ездить. Чем чаще механизм работает, тем меньше вероятность его поломки (при нормальной эксплуатации конечно). Это хотя бы 15тыс в год. Вот и прикиньте, 2002 год - 150 000...и это ничего страшного. Если машина было в нормальных руках вы проедете еще столько же.:yes:

ЗЫ история. знаю одну бабу в селе, купила в 04 новую белую таврюху...пробег на лето 11 года 1522 км. в очередной раз после многолетненго полного простоя решила выехать - не смогла. Диски сцепления слиплись:-D масло в движке у нее естественно заводское, 100% оригинал:-D

ну насчет вероятности сюрпиризов в нынешнем новье я б еще поспорил где больше...ну да не об этом....

Хотел бы посмотреть на того кто дал бы ходит по днищу еще своей машины шилом:-D В покупке машины важно ВСЕ, товарисч! А то по вашему как кузов в идеале, а в моторе "деревянные" поршни надо брать. И вы уж не обижайтесь но совет с рулеткой это просто ересь:-D это то же самое что пинать колеса определяя давление.

И вообще речь идет не о нежелании иметь проблемы бу авто, а о нежелании быть наеб.....эээм.....обманутым. а человек пишет что ничего в этом не смыслит, соответсвенно такая вероятность возрастает в разы.

При чем тут ходить с шилом возле своей машины? Товарищ вы в уме??? Шилом торкнуть кузов ЧУЖОГО Речь о выборе машины б\у. какого выбрать кота из мешка... Тогда плз ваши советы в студию о первичном осмотре при выборе б\у авто как заценить геометрию кузова? На более подробную диагностику к специалистам потом. По каким признакам стоит отказаться от дальнейшей диагностики и от самого авто?

Вероятно это главный вопрос, который меня беспокоит

Есно при выборе авто нужно осмотр с низу просмотреть. Просопровождать машину с зади на другом авто посмотреть идут ли ее колеса по "колее" . Что б иследуемый объект хорошо оттормозился. Если машину разворачивает то процедуру повторить пару раз. Недостаток тормозной системы или геометрии кузова. Нет геометрии это прежде всего устойчивость авто на дороге тоесть ваша безопастность. Тщательно просмотреть есть ли трещины возле передних-задних стаканов.

Отпишусь о своей машине. Проблемы были, стандартные для Тавриии. Например система охлаждения, петли дверей, шум моторчика печки, выгоревший пластик салона, убитые диски колес. Но все эти проблемы методом проб и решений были максимально устранены. Система охлаждения - новая помпа, термостат(заводской), радиатор, и радиатор печки заменены на новые, новые все шланги; в петли дверей установлены стержни с клапанов, шум моторчика печки устранен, воздуховод максимально герметичен, пластик окрашен, диски новые.

Конечно, в машину вкладывали душу, это член семьи, помощник. Продавать немного жалко, но надо стремится дальше. В планах что-то четырехведерное, к примеру 2109. Цена для Тавроводов, не охота продавать ее на убивание пионерам. Продаю неспешно.

Так при чем опись на продажу тут? В соответствующий раздел там ее быстрее найдут интересующие люди.

Не хамите. Я в уме.:yes:
"Достаточно поставить машину на яму пройтись шилом по днищу"
это вы написали
"Хотел бы посмотреть на того кто дал бы ходит по днищу еще своей машины шилом"
это я написал...иными словами это означает что я хотел бы посмотреть на продавца, чье авто (еще его) покупатель тыкает шылом.
Гораздо проще написать по каким признакам стоит продолжить дальнейшую диагностику. Кстати, косой тормозной путь может быть только причиной косых тормозов.
Если обще то примерно так.:D
Заводится легко, на холостых работает ровно, двигатель не трясет. Разгон плавный без провалов и спотыканий. При разгоне до упора слышно открытие второй камеры. При бросании руля не норовит уехать куда то в одну сторону. Резко тормознуть на песке и глянуть на то что нарисуют колеса - четыре одинаковых полоски - отлично. Проехались, все устраивает, выворачиваем свечи и меряем компрессию. Ручник, электрика тут вроде понятно как проверить на работоспособность. Кузов - краска должна быть равномерного оттенка и покрыта равномерной паутиной микроцарапин. Подделать это сложнее чем сделать сварочный шов под заводской. Задаем вопросы, когде чего менялось, бита не бита, какой расход и внимательно следим за реакцией глядя в глаза, расказывает слажено и внятно, не мнется и не мычит - отлично! И главное - машина нравится! Все...дальше едем к ходовщикам, кузовщикам и мотористам...:yes:

Кто хочет продать тот даст и шилом ткнуть и магнитиком погладить проверить как хочет покупатель А как "не лохи" выбирают 20-летнюю машину видели?

Я бы это шило взял и в глаз воткнул такому нелохопокупателю, если бы увидел, что он в мое ведро им тычет. инфа 100%.
Может ему еще продольный разрез двигателя сделать?

:-D я как раз на это и намекал...
+1...мне даже добавить нечего...

В общих рекомендациях я еще забыл что хорошо бы еще и зарядный ток померять...

Но, что бы было понятно - это был ответ на пост Buzyan
Сам же остался при мнении что лучше Вене обратится к кому то за помощью.

шило
 

Не магнитиком погладить ещё можно. А вот шилом ткнуть я даже не знаю.

Желаю вам всем выбирать авто и потом чтоб не каяццо: Куди ж ви дивились кляті очі щоб не по.... Я например когда выбирал себе машину хотелось ино так штукам 5 днище проткнул жирнообработанное. И меня не развели.

Мне кажется лох не тот кто купил говно, а тот кто не отдал его назад или не забрал компенсацию.

Метод покупки авто от цветочка.
Берем пару лысых парней, вместе с ними покупаем авто, можно даже без внешнего осмотра. С хазяина берем "зуб", что с тачкой все ок. Берем его координаты (едем домой на чай, знакомимся с семьей). Внятно обьясняем, что за качество товара отвечает продавец.
В случае косяка едем к нему, забираем зуб, расходы на бенз, компенсацию косяка - все просто и понятно. Можно даже без насилия. Главное что бы продавец понял, что в этом случае за качество и за слова придется отвечать.
Все честно и законно

Лучше иметь свою голову чем возить с собой пару лысых голов. О какой компенсации идти может речь если парням бесплатно свое время тратить неохота. В результате гемор и потеряное время и вероятность того что у продавца тоже могут парни найтись. Продавец всегда скажет нравится-берите не нравится не берите и с какого перепугу он вас к себе домой будет приглашать чаевничать?

Буквы ни о чем
Друг-кум-брат-сват. И при чем тут парни продавца? Речь о сделке, продавец готов ответить за свои слова и если он тупо обманул покупателя, то никакие парни тут не помогут, потому что продавец не прав.

Продавец который сказал "нравится-берите не нравится не берите" заведомо парит фуфло.

Чаевничать пригласит любой адекват с кем совершаешь сделку выше $1k

Это ты сейчас тупо пытаешься скомпрометировать все мое сообщение из-за своего пристрастия к шилу, смешно...
Я то ведь к конструктиву, а ты как собака, на лапу наступили.

Это была в основном шутка, впрочем имеющая место быть...воспринимайте мир проще;)

ЗЫ то в одном посте у вас продавец отчаянный и готов на все лишь бы тачко продать, хоть шылом тыкать машину...в другом это уже пофигист - нравится берите, не нравится не парьте мозги;-)

cvetocheck у меня воспитание не вашего уровня чтоб вам отвечать в подобной манере Впрочем дело ваше как выбирать машину. Я когда хотелось взять иномашину а денег было на 15-20 летку то не с лысыми парнями ездил а подготовил к осмотру на определенный день десяток фордов сиер взял на сто двух парней дал есно им денег и мы поехали. Так штукам пять дно шилом я проткнул остальные и не было необходимости на яме смотреть и потому мой выбор пал на посвежее машину -годичную Славуту. Так что каждому свое пускай народ делает выводы как не стать хозяином гнилого хорошо замазаного днища. А к вам ничего личного. У меня принцип помоги советом как не вляпаться и знаете мне люди тож помогали.

Стало очень удобно: вода зимой стекает:). В запорожце у меня вообще лючек есть. Говорят, чтобы на зимней рыбалке ловить не выходя из машины:D

Хочу купить таврию пикап
 

моя первая машина, опыта нет никакого, есче даже не получил права.
есть 2 варианта
1 купить 2000 г выпуска. у частного владельца, расказывают что поварена, и в 2009 году была капиталка двигателя с переточкой цилиндров на новый ремонтный размер. Стоит газ пропан и отдают по доверности за 10 000 грн (газ незарегестрирован) (еду смотреть 8 числа)
2. купить 2006 года выпуска была на 2х фирмах стоит газ пропан двигатель непреберался, заводится нормально едет хорошо на вид так холостые не плавают дым цветной из выхлопной трубы при прогазовке не идет. Полез под низ там видны следы удара на лонжеронах (облезшая краска) и начало ржаветь железяка котрая возле колеса погнута.рулевая рейка поменяна и поменяны шрузы ( резинки новые) за эту хотят 24 000 грн но могут поторговатся. На спидомтере 160 000 но я так думаю там минимум 100 000 отмотано.
Меня интерсует вопрос что лучше сделать?
1. КУПИТЬ за 10 000 пребрать за весну - лето в преборку могу еше тогда вкинуть 10 000 грн. Правда хочу попробовать пербрать самостоятельно. Образование у меня инжинер конструктор литейного производства и в молодости любил поковырятся в железяках.
2. или КУПИТЬ за 20 000 грн и пытатся на ней учится ездить но если чето начнет сыпатся то денги на ремонт прийдется занимать. Могу взять кредит у банка 10 000 грн.
3. или Купить таврию пикап года так 2007 со штраф стоянки банка в кредит. Тут с деньгами на ремонт сложностей не будет но вот если я ее разобью то будет очень нехорошо.

есче по поводу продажи по генеральной довернности. Что будет если я Куплю по довренности и сразу же ее подарю(продам) моему отцу тоже по Довернности. Это уберт негативные эффекты от продаж по довернности?

Опыт общения с гайцами я так понимаю нулевой? Категорически не советую машину с нелегальным газом. На газовом вопросе я зубы сьел, катался с нелегальным газом вполне спокойно, много раз отгавкивался пока не попал на неадекватного прапора, пришлось судиться что стоило мне в конечном итоге 200гр на смазку судовой машины, много времени и нервов. Если не судиться а заплатить штраф то если вас заловит еще один конь в течении года могут забрать машину. Если снимать газ будьте готовы "учить" машину ездить на бензине заново. ИМХО по своему опыту - или бензин, или зарегестрированный газ, иначе каждая остановка нарядом ДПС будет игрой в лотерею.

Полюбому не вариант!:D цена совершенно неадекватна....трешка это тавруха в состоянии муха не сидела и пробегом до 60 тык

Не стоит учится ездить на кредитной машине:D За 20 кгр вполне реально купить таврию в которую только бенз доливать надо будет. Я купил за 16 05 года. Перебрал генератор, стартер, заменил масла (обработку хадо несчитаю), новый дворник, остальное решилось приложением рук.

А что за негативный эффект такой?
Доверенность давно уже не имеет юридической силы для гаи!!!:wall:
http://gai.org.ua/pravila-dorozhnogo...x-sredstv.html
Это не более чем трата ваших денег и времени, гаишнику она нафиг не нужна! Возьмите расписку с владельца о продаже, забирайте техпаспорт и езжайте с богом:yes:

по поводу оформления
 

Получается доверенность генеральная вобше не нужна?
Расписка о продаже это у нотариуса сделать?
Поподробнее про продцедуру как дешево купить?
А то мне тут считают 4000 гривен офрмления

вот вопросстоит в том что опыта в выборе авто нет,
потому два варианта купить подороже помоложе и будут расказывать типа вот такого (Авто полностью обслужено. Аккумулятор новый. Двигатель после кап. ремонта, два комплекта резины.)
или купить подешевле но на ходу и все сделать самому.
Боюсь я просто что в обеих случаях объем работ будет одинаков.

rstcars.com/oldcars/zaz/tavria-pickup/zaz_tavria-pickup_1430355.html
вот мне понравилась машинка, какраз можно снять тент и пользоватся зеркалом заднего вида в салоне

Расписку никто не отменял. Да на дороге ее не спросят, но могут промурыжить минут 20, пока будут проверять на принадлежность, и потом если новый владелец захочет переоформить по генералке то будет проще

Нужна, для любых операций, кроме езды