317 под карбюратор
 

Возможно кто переделывал распред 317 под шестерню и толкатель для карбюраторного мемза? Чертежи или фото.

Какие чертежи, там все просто до безобразия. Эксцентрик просто вкрутил на толкатель бензонасоса и с бензом все. Взял шестерню привода на трамблер, пошел к нормальному токарю и он тебе проточил под посадку на горячую.
Единственное но. У меня на карбе на 317 валу езда не получилась. Смотреть тему двигатель, я там отписывал.

Дешевле попросить когото из Запорожья что бы купилрынке. У нам на Ореховском продаются уже переделаные 317 под карб(с шестерней и кулачком) .

Будет то здорово, а вот с расходом что?

11 при спокойной езде))
а если наваливать... то еще столько же))

Не я тогда на 245 буду.

Ору, если говорить серьезно, то расход подымется незначительно, как совет - ставь

Ржунимагу))))
Я в десятку спокойно влажу со своим неполным 1.4 на 317-м валу,карбе 24х24 и ненастроенном зажигании.

И сколько бумаг такое удовольствие?

а есть разница между розпредвалами 1.1 и 1.2 в плане фаз.

Есть всего два вала(в плане фаз),245(он же 301,307 только под инж) и 317.
Другого ничего нет.

а можно поинтересоваться - сколько денег это стоит?
Ато жуть как интересно, столько писали о нем куча противоположных мнений что даж не знаю кому верить. Надо пробовать на себе

В Донецке не переделанный стоил до НГ 270, а сколько в Запорожье стоит переделанный?

да ! тоже интерестно ...сколько стоит в запорожье переделанный?

В след четверг поеду спецыально узнаю.:ny03:

узнай пожалусто ! а я у себя узнаю как раз тоже!

буду в пятницу на тавро слете в Кировограде узнаю чо по чем здесь :)

валов больше))

Я про стандартные валы которые ставились с завода.:ny07:
А то что валов много,то совсем и не много. Переубедите в обратном.:ny03:

чуть пожже скину!

разница валов:
http://s018.radikal.ru/i524/1201/5c/fc88aa8457a8t.jpg
характеристики сняты на заводском стенде. в эксперементальном цехе
317 вал делался для снижения шумов.

переделка 317 вала под карб:
http://s001.radikal.ru/i193/1201/39/6f81c389e9d8t.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1201/28/6325dd860e65t.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1201/ba/310953c7dad4t.jpg

Значит будем точить.

если у вас стоит 245, то не парьтесь. 317 ТОЧНО ТАКОЙЖЕ!!!!

хочешь сказать что они идентичны?

просто уже много разговоров было по этому поводу. и вроде как пришли к выводу что на 317 чуток фазы все таки шире

и чем достигли меньшую шумность если профиль одинаковый?

не знаешь, не утверждай.

там только различие что 317 под инж. посмотри диаграмму.

если не ошибаюсь, то Симпсон когдато писал в чем различие между ними (у него кажись жена на заводе работает в архиве).
и там разница била довольно таки приличная.

под инж есть 307 вал, смысл было делать еще один такой же с другой маркировкой???

даж на глаз видно, взято с драйв2.ру
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...7c30-large.jpg

Правильно думаешь...

читаем характеристики двигателя

http://memz.com.ua/html/memz-307.htm

и сравниваем с этими

http://memz.com.ua/html/memz-317.htm

После срём одному провокатору в карму.

одинаковые 245 и 307. сори.

сейчас жду инфу с завода. для подтверждения.

звонили на завод, сейчас 317 делаю такой же как и 307, единственное отличие на 317 зазы сдвинуты на 2 градуса. по высоте такойже. инфа с завода.
просто когда вал делался по копирам нащего завода валы действительно отличались. а сейчас используют копир другого завода. а он приблежен к стандарту(((. поэтому прибавка там если и есть то очень мизерная.
если у вас вал старый(1х выпусков)вам повезло, если новых увы(((
извените, если что не так.

надо же.

а как можно определить что он старый или новый?

в маркировках ведь должно быть указано..
пробей и эту инфу если возможно =))

мне не надо но чем больше информации имеем тем лучше для всех ))

модификация осталась на новых такаяже 317. а вот када его выпустили хз((. нужно по подъему кулачка смотреть, если больше серийного, то это старый вал.

я имел в виду после 317 есть еще какието цифери, их там около десяти вроде. так думаю в них как раз и заложена информация.


я там раньше спрашивал за счет чего шумность убрали?

У меня вал был куплен полтора года назад и лежал на полочке, пока я другими делами занимался, родной из-за мороза не хочу снимать пока, когда станет хотя бы минус 10 сниму и все профоткаю и промерю, и выложу.

а есть распредвалы, злей чем 317?

Так это у Вас надо спросить.

были, но уже нет. Может у спортсменов и остались.

в свое время Voblin сообщал о 14 видах распред валов на таврию)))
Чтобы посмотерть что-где, надо курить старый форум. (((((( А это засада (((

Спрашивайте у DRX

я знаю, все валы(почти все) проходили через моего отца. измененные ряды тоже.

Так может Вы нам инфы накопаете ?! про вали и пары!? ... реально ?

ксожалению. уже нереально, отец на заводе больше не работает, а изготовить чтто по еденичному заказу или даже хотябы 10 едениц(как делалось раньше) уже нельзя. этим заниматся не хотят. чтоб изготовить ряды, пары или распред нужно менять оснастку, а люди которые этим занимались уволились. если вдруг и появится возможность, естественно будет делатся).
10 измененных рядов было точно, но были восновном у спорсменов

Печально.

пичалькО!

хотел снять вал и пофоткать все как и обесчал, да проблема возникла, не могу выкрутить закерненную пробку оси коромысел, и настолько не могу что сломал квадрат которым выкручивал, а там он на 8, на новой пробке которую купил про запас квадрат на 9. Вобсчем еще попробую купить шестигранник на 10 из нормального металла и переточить его в квадрат на 8, если и его заломаю, то тогда ожидания еще оттянуться.

А она кернится? Там конус кагбе...

Информация по г.парам. Делались следующие г.пары. Ведомая/ведущая 60/18, передаточное i-3,333, 61/17 -3,588, 62/16 -3,875, 62/15 -4,13, 54/13 -4,15, 63/15 -4,20, 64/15 -4,26, 65/15 -4,33, 63/14 -4,5.

Информация по р/валам. Серийный, высота подьёма от диаметра27-5,709, высота подьёма кулачка h помножить на 1,55-8,85, V1,25L-7,32-11,35, (спорт ЛУАЗ 7.10.91Г.) 7,19-11,14, (спорт ЗАЗ V1,25L)-7,02-10,88, ( Л 25.03.04Г.)-6,69-10,37, (спорт ЗАЗV1,3L)-6,54-10,14, (спорт ЗАЗ 20.07.92г.)-6,53-10,12, (спорт ЗАЗ 27.08.93г.)-6,5-10,075, Спец. заказ-6,36-9,827, Задание от 17.06.02г.-6,34-9,827. Валы отличались по фазам и углу разворота. Изготавливались как с серийных заготовок ( приходилось выкраивать ), так и стальные с последующей цементацией и калкой. Сохранились сетки по которым изготавливались валы.

А Мирецкий заливал, что сам себе делал!
Встречусь - выдавлю пиво...

Можете и за нас выдавить)))). привет от Папы. он тут иногда сидит с моего акаунта)

Ок! Два привета в ответ! А кто ж у нас папа? Уж не Вова ли Лещев?

он самый)

Тогда еще три привета! (Сорри за флуд...)