ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Дивіться й учіться! :D

А тепер відповідь тавроводам які неодноразово задавали на цьому форумі питання - А ЧЬТО ЖЄ ДЄЛАТЬ С ТРОСОМ???
А нічого з ним робити не треба. Пруток від двигуна ЦЗ згинаємо літерою Г і просовуємо білятросу. Фіксуємо там його за допомогою зажиму з комплекта ЦЗ, який попередньо обточуємо на точилі до розмірів з якими він влізе між вусиками кріплення тросу.

Також дам пораду - промажте заодно трос, адже двері вже розібрано. Незабудьте прослідкувати настільки сильно зажатий трос в кріпленні, дуже часто він важко ходить з-за того що пережатий кожух троса, в такому випадку послабте його.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

продовження

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Вибачте, і скількиж цей девайс коштує? Я от думаю - ставити чи ні.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Шановний!
І не думай чи ставити - однозначно ставити.
Я купував на Перова в Києві 75 грн., В славнозвісному харкові це буде думаю не більше 50 грн.
В комплекті 3 двигуни двотротові і один керуючий п"ятидротовий, модуль керування замками, і весь монтажній комплект.
І не вір нікому хто каже що це на дві години роботи. Якщо хочеш зробити якісно - повір що втратиш ввесь день!

Продовжуємо далі!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Я так зрозумів з фотографій, у задній двері тросік невідключається. А він потім не стане причиною незакривання задніх дверей?

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

В замка сила натиску 6 кг. Це вага половини відра води - немало, чи не так?!
В мене все працює бездоганно. Щоб довелося зробити це ще раз - я б все зробив точно так!
Для перестраховки залий тросик автомобільним маслом і не пережми зажим кожуха троса (на нього показує червона стрілка)

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Воно то так, але коли тросік приржавіє, ото навряд чи моторчик зможе його совати

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

на славуту потрібно 4 двигуни. :(

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Там один , который главный (управляющий с пятью проводами), устанавливается на водительскую дверь а три на оставшиеся двери

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Вопервых, не раскрыта тема замка багажника :-D
Вовторых, дырки в передних дверях делать не нужно. Сверлится отверстие в планке держателя стекла как показано на рисунке и моторчик чудно себя чувствует на планке повёрнутый на 90 градусов в том же направлении тяги.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

господа ну шо вы велосипед изобретаете :), все уже давно придумано, ипытано и прекрасно работает:
заднии двери:
http://tavria.org.ua/reports/richi.htm
багажник:
http://tavria.org.ua/?p=24&m=237

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Можливо бувають різні за розмірами мотори. В мене при такій установці мотора ризинова гофра тре об стінку і мотор там дуже не гарно стає.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Працює все може й чудово, але без тросика. В мене все з тросиком, можна при необхідності і в ручну закрити. Для тих в кого приржавлює тросик рекомендую його помазати і не приржавіє і ходити буде легше!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Чотири двигуни на всі 4 двері. На багажник треба ще один. Та я покищо цим питанням не займався. Багажник зроблю пізніше, я зараз вагаюся як правильніше?!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

В харькове 50 это за что? Просто знаю цены до копейки практически не понял за что 50? Сигналка самая дешовая 130 (сигналка брелки 2шт сирена), замки 1шт 8грн. (с планками)

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

на викладених фото є фотографія коробки мого ЦЗ
Я його купив у Києві на базарі за 75 грн., Думаю що в Харкові найдеш в районі 50 грн цей же замок. Це не просто мотори - це Комплект ЦЗ, до нього входить 4 мотори (один з них керуючий), модуль керування (маленька коробочка з реле яке задає на ЦЗ імпульс відкриття чи закриття необхідної довжини), та монтажний комплект (провода, шурупи, планки...). Все це однієї фірми в одній коробці!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

50 грн за комплект ЦЗ. Устанавливаешь подходишл к тачке ключем открываешь водительскую дверь открываются все двери. Позже этот ЦЗ можно подключить к любой сигналке.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Грєкє респект!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Шановні власники Славут Люкс!
Підкажіть таку інформацію!
Чи закривається вашим центральним заводським замком багажник? Якщо так то яким чином?!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Його там нема

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Конечно большой тебе респект за отчет, но все самое интересное просто закрыто верхней частью двери, я имею ввиду сам изгиб железяки, т.к. согнуть ее можно по разному.и еще не будет ли она от нагрузки выгибаться?

А в отчете с авто.уа я вообще не понял как крепится железячка которую сгибают к уху в котором когда-то был тросик....?

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

ухо вставляется одним из своих хомутиков в прорезь стандартного крепления которое идет с актуатором и зажимается его болтиками, на фотках вроде все видно.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Спробую все пояснити.
1. Бажано щоб в тебе були гарні мотори, це дозволить тобі залишити і тросик і все-все на рідних місцях. В мене був комплект Tiger CDL з зусиллям 6 кг. та ходом 22 мм.
2. Тяжка від замка до моторчика зігнута літерою Г. (Тут про такий метод неодноразово писалося).
3. З вухом в якому був тросик нічого робити не треба. Залиш все так як воно було з завода (максимум можеш змазати тросик, щоб він легше бігав). Тепер зверни увагу на мої фото. Я тросик і вухо за яке він тримається взагалі не трогав. Збоку біля тросика з заводу е вільне місце де можна закріпити тяжку від мотора. Просовуємо тяжку в те вільне місце і фіксуємо її там за допомогою зажиму з комплекту замка (зажим попередньо обточуємо на точилі, бо він не влізе в вухо). Тепер наш двигун не тільки замок відчиня й зачиняє, а ще й тросик тягає. В мене така система працює бездоганно - жодного нарікання. Дужка зігнута літерою Г порівняно невелика, тому замком не гнеться і не пружинить.
Питай що не зрозуміло? Допоможу!

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Пасиб, буду пробовать у себя если че то спрошу :D

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Прилепите это наверх или в фак.
Два с половиной часа в поисках этих фоток.
Пытался втулить в Славуту в передние двери на существующие отверстия, чуть умом не поехал, психонул и пошел форум читать. Чтоб увидеть, что в передние двери приводы становятся там, где надо сверлить отверстия.
Спасибо за фотоотчет, кстати.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

привод передних дверей будет работать нормально все время, основная проблема в работе привода в задних дверях, пока тросики новые гемора нет, но зимой и когда тросам год, жди проблем с закрыванием дверей задних.
самое лучшее решение система тяг, когда есть и кнопка и привод.
Проверено опытом эксплуатации.
ЗЫ. если уж ставить электропривод самому, то есть смысл установить систему тяг вместо торса.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Я теж на штатні місця тулив пів дня. Поки не прийшла така мисля в голову! Дякую за оцінену роботу :D

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

А з чого ти робив систему тяг? Може ФОТО є? Було б цікаво ознайомитися!

Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Поставил новый тросик на правую заднюю дверь. Теперь электрозамку не хватает силы закрыть\открыть. Можно ли это нормально пофиксить?

Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Ну может ВД-40 или литол поможет. Хотя ... скорей тросик надо менять. Такие запчасти ...

Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Спробуй трохи відпустити цього болта. Якшо сильно жав - то міг сплющити кожух так, шо він починає туго соватися по тросу.

Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

обьясните как тягу вставить в багажник.на рисунку две дырки,а дырка для тяги как надо высверливать

Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

можно фотку увидеть как стоит замок и тяга.на этих фотка не понял

Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального з
 

все догнал как его делать.извеняюсь за тупой вопрос :P

Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального з
 

Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального з
 

Звітуюся!

Користуюся більше року. Все працює. Жодних проблем.
І перезимувала система без збоїв! Дуже задоволений! :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрально
 

я только трос отключил,зимой замерзает :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрально
 

Мені цікаво - чого в мене не замерзає? І в мого товариша на славуті я теж ставив і також не замерзає! Може це з-за того що я як тіки купив машину одразу все зробив? а в тебе трос вже був уставший?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центра
 

я зимой не мог в машину попасть.а сейчас лень опять снимать карту.хотя раз без троса было плохо.акум сел и немог двери закрыть задние)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центра
 

Есть мнение, что тяга выгнутая буквой Г играет на самом изгибе и не открывает/закрывает дверь. Думаю что или нужно делать максимально короткую верхнюю часть Г привода или заменять его на какой то другой более жесткий.
Какие есть предложение, чем можно заменить?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центра
 

Тяга буквой Г в мене з самого початку має коротку верхню частину - по памяті там сантиметра півтора-два.
Користуюся вже майже пів року - траблів не було.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центра
 

Я к сожалению маю те шо маю :( но ниче, сделаю все равно!!! :)

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

"Давно придуманный и испытанный вариант", к сожалению, не дает ответа на простой вопрос - как открыть дверь при отсутствии электричества.

Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

+1
Та же проблема с тросом в задних дверях. Пробовал смазать трос - не помогло. Если машина прогретая - открывает/закрывает, когда холодная (на улице -10) - клинит. Может есть способ смазать трос холодостойкой смазкой?

Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Клинит скорее всего не трос а замок. Нужно побрызгать его изнутри белой литиевой смазкой и все будет чикипики.

Также не нужно до дури затягивать винт крепящий оплетку достаточно слегка.

Re: Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Подскажите, как завести проводку в двери, передние и задние?

Re: Re: ФОТО-ЗВІТ на роздуту тему Центрального замка
 

Огромное спасибо автору! все очень понятно =)

ПАЖаЛУЙСТА

Друже, переглянув уважно всі повідомлення теми і фото - так трохи і не зрозумів: в задніх дверях до чого кріпиться тяга актуатора? На фото це місце закриває верхня частина дверей. Не міг би уточнити? Дякую.

P.S. Також не дуже зрозуміло як протягував проводи через торці дверей...

Есть 2 вида управления замком задних дверей. Старая схема - оплетка троса прикручена к дверце и управление жилой, и более новая схема - жила прикручена к дверце а управление оплеткой троса. На фото управление оплеткой, к ней и прикручена тяга.

Вы имеете ввиду это фото:

http://imagesbase.com/upload/view/9_...abduxyz268.jpg

Не совсем понятно, однако, как работает такая схема... А где жестко закрепляется жила в районе замка и в районе кнопки-пимпочки? И если оплетка зажата стяжным хомутом, как на фото, то как внутри нее ходит жила?
Вы тоже такой схемой пользуетесь? Проблем нет?

У меня оплетка прикручена скобой к дверце выше замка, там где отверстие. Замок управляется жилой, которая периодически выскакивала из пластиковой вставки пока я хомутом пластиковым не притянул.

О!!!
Моя тема жива!
Давненько я тут не був.

Некрофил :D

На таврию есть смысл ставить цз? На четырехдверках без него никак, помню по своим предидущим машинам, а вот тут призадумался. Тем более что и от ключа и от тяги в салоне левый замок не очень то хочет закрываться. Правый- без проблем, а левый хорошо срабатывает только при поднятой вверх дверной ручке.