Помогите выбрать велосипед
 

Кататься люблю но плохо разбираюсь в марках велосипедов.
Помогите выбрать велик по следующим критериям:

МТБ хардтэйл
рама алюминий,
переключатели - полуавтомат
цена чем меньше тем лучше (от 1600 до 2300)

Например, что с этого сайта подойдёт? http://omegastar.com.ua/index.php?ca...direction=DESC

Это как?

Я бы добавил 84 гривны, взял вот этот: http://www.drive-sport.com.ua/goods....4400&sid=51516

http://www.trial-sport.ru/images/cat...500_516242.jpg

На этом сайте все кроме KHS, Univega и Bergamont - говняные ашанбайки по неадекватным ценам.

+1 за GT Agressor. Я в Драйв спорте прошлой весной взял его по акции за 1800 грн. За такие деньги - просто бомба!

Сразу поменяешь обода, т.к. они там пластилиновые, со временем - перекидки, и для Cross Country лучше не придумаешь.

Также, обрати внимание на Bergamont - у них есть хорошие модели по адекватным ценам.

Заедь в магазины Драйв Спорт и Экстрем Стайл (у них в основном Specialized) - посмотри что в наличии по акции есть, спроси что предвидится...

Ну и я бы если выбирал - поискал бы Б У на профильных сайтах - можно иногда классный брендовый велик с хорошими комплектующими взять мега дешево, тем более сейчас не сезон.

САМОЕ ГЛАВНОЕ - не бери всякие Азимуты, Океаны и прочие ашаны, метро и спорт мастеры, лучше возьми убитенький брендовый, чем это говно...

Ромео, бери сок, едь бери у меня карточку, отнимай 25 % от указанной цены GT Agressor и лети его покупать!!!!!!!!!адинадинадин

+100500! :ny07:

Полуавтомат - это когда рычажки

http://www.velomoto.kiev.ua/img/catalog/item_977.jpg

А это тогда что? Автомат? ;-)

http://www.velo56.ru/sites/default/f.../SLRS31L_0.jpg

P.S. То, что Вы показали, называется - моноблоки. Не самая удачная конструкция.

Странно как-то. Говоришь, бомба, а обода говняные, перекидки плохие..
В чём тогда он лучше Азимута?

А это Ревошифт)

Рамой. И это очень важно!
А ободов, я думаю, и этих хватит на пару лет матраса, с головой. И моноблоков тоже.

Просто сядь на Азимут, посмотри на него вживую, попробуй поднять.

И сядь на GT. Один раз сделаешь - вопросов не останется. еще историю брендов почитать можно...

Обода и перекидки плохие как для GT, т.к. перекидки из бюджетной серии, а обода расчитаны на асфальт и очень легкое кросс кантри.

В азимуте в стоке обода, может, и крепче. А все остальное... Даже навесное все которое shimano - какое-то странное, часто таких моделей у Shimano официально не существует.

Vale_RU опередил

Ну, я катаюсь в 90% по асфальтам, или утоптанным тропинкам. Наверное не критично.
С учётом скидки ЖТ более предпочтителен..)

Бери быстрей, пока скидки не закончились.

а в январе уже не скинут?..

А может стоит взять Агрессора 2.0 ? Со скидкой тоже входит в мой бюджет, в принципе..

Хочешь я те свой Трек 3900 за 1500 грн. отдам?

http://www.tavria.org.ua/forum/showp...6&postcount=11

Все равно скидывать буду после нового года потому как надо место освобождать под новый аппарат.

Главное, чтоб размерчик подошел.

Там все написано.

А МНЕ МОНА КАРТАЧКУ?!!!!
Ну пожалуйста)

Нуна! :)

Карточку одолжил Ромео75. Договаривайтесь теперь с ним, пока он не отдаст.

http://www.velokiev.com/forum/viewto...0de353ce85a137
Ну, и вообще там по форуму полазь http://www.velokiev.com/forum/index.php

Айяяй... Только сейчас прочитал...
Уже купил сегодня ЖТ Агрессор 2.0, за 2050 грн.
http://www.gtbike.ru/images/catalog/...498_516240.jpg
Велик нравится. Но вижу, он слабее по комплектации чем твой...

Поздравляю! Не расстраивайся - новый есть новый. А комплектуха - дело наживное. :ny07:

ЗЫ А Агрессора 3.0 уже небыло? Почему выбор пал на второй?

Были все модели. Мне продавец ещё и Аваланч 3.0 предложил - оч крутой. Но я решил, что мне с головой хватит Агрессора.
Взял 2.0, там вилка помягче показалась, и перекидка задняя Альтус - показалось что работает мягче и чётче. Взял такой, там переплата не катастрофическая..
А ещё плюс для 2.0 - у него гофры стоят на вилке и расцветка круче - белый с чёрным. У третьего только белый с жёлтым и белый с серым.
Краска нравится - с перламутром)
Вообще нравится дизайн ЖТ. Он круче чем ТРЕК )

Поздравляю!!!
Если на нем ездить по асфальту и не сильно насиловать, то нормальный вел, лучше конечно в любом случае новый брать.

Смотря как и где ездить, если потянет на грунты, то не хватит.

Не хочу тебя расстраивать, но вилка в таком сегменте сугубо для успокоения души что она вообще там есть, и судить о ее жесткости просто даже некорректо, тем более что жесткость должна хотябы регулироваться.

Перекидка по сути самого нижнего уровня, на восьми звездах еще нормально работает, на семи ей туговато приходиться, если аккуратно переключаться, и нормально настроить будет работать, но радовать однозначно не будет.

Поржал, если честно, то я бы их оттуда сразу же выкинул нафиг, для сравнения, это все равно что брызговики Спарцо на машину постьавить и хороший пылегрязесборник.

Ну о вкусах не спорят, но вы хотябы не сравнивали тогда уж просто два конкретных производителя, дизайн еще очень сильно зависит от толшины вашего кошелька, у дешевых велосипедов дизайн как таковой отсутствует в принципе, есть только различия в геометрии рам и методом соединения труб.

Меня тоже это слегка удивило. Кажется гофры уже не ставят даже на Ашанах.

По перекидке - у меня как раз 8 звёзд..

По гофрам - сегодня поддел их, а там пружины поверх штоков!
При сжатии, витки пружин скрежещут по штокам, царапая их, и плавности сжатия-разжатия, соответственно, нет.
Я такой комбинации ещё не встречал... На третьем агрессоре нет пружин и нет гофр.
И какая после этого вилка богаче и лучше??...

На моём прошлом китайце (Ranger Magnum) вилка была без пружин, но с гофрами, отработала 6 лет без единого упрёка, пока не украли вел.
Нафига они поставили пружины?

ААААА!!!! О боже, это еще что такое? Мазафака...
Вы че за вел купили такой? Я такого еще не встречал однако, можно фотки выложить этой инженерной мысли? Я смотрю чем дальше, тем больше велов появляется в дешевом сегменте, но тем больше они говняться. Вот Земялчка тоже завозит кучу дешевых велов, просто даже как то неприлично много, я конечно понимаю, что у нас народ падок на все подешевле оторвать, но это же просто эпидемия какаето начинается. Я так понимаю, что многие всетаки поняли уже что Ашан байки покупать всетаки не стоит, и не надо, когда именитые производители предлагают велосипед с именем бренда по такой же цене и совсем немного дороже, но я смотрю что безобразие на этом не заканчивается...

Вот фотки

Хехе
http://www.drive-sport.com.ua/news.php?id=665

Да, жесть однако!!! Я так понимаю что пружина просто не помещалась внутри и ее решили вынести наружу. Интересно, это теперь будет у всех бюджетных вилок такое?

А вот и схема вилки

http://srsuntour-files.dbap.de/_publ...AL-P-26-50.pdf

Ветка обсуждения:

http://otvinta.by/forum/skripit-vilka-suntour-m3000

Шота мне подсказывает.. шо я всётаки возьму трек... или нечто подобное. И наверное прийдётся раскошелится на более дорогой образец, ближе к среднему уровню...

У меня на агрессоре вилка была нормальной конструкции, гофр небыло, соответственно, пружина была внутри.

Это на 3 ем?

Я не помню, т.к. когда выбирал на модель не смотрел, но похоже что 3-й, т.к. навесное было Турней.

От кста , товарисчи велоэксперты, анук расскажите мне, в каких ситуациях, и на каких скоростях необходимы тормоза диски+ гидравлика (в диски + механика я не верю исходя из многих элементарных вещей...)?
Были ситуации когда вам в покатушках на природе не хватало обычных ободных тормозов на веле? При покатушках по не совсем рельефной пересечёнке но быстрых хватит обычных ободных?
з.ы.
и ещё вопрос.. знаю что на форуме много любителей померяться потому он вам понравится))
Напишите вашу максимальную скорость достигнутую на веле.
(держась за кайен товарисча не считается...)

53 км/ч было разогнался под уклон небольшой (на стальном китайце). Кстати, летел под знак "50 в красном кружочке" )

Ободных тормозов всегда хватало. Другой вопрос что они могут стать расстроенными и плохо тормозить.

Ок.. спасибо успокоили. Терь я всётаки нарно возьму шота на уровне агрессора.. ткоа буду искать с норм илкой.. ну максимум на штуку гривен больше выложу но не более...

Тем не менее, вилка третьего агрессора более дешёвая и более жёсткая...

Я таки попробую свою разобрать и смазать, как народ себе делал.

Агрессоров на штуку дороже нет)
Но советую присмотреться к Аваланч 3.0. Очень достойный вел, а стоит с учётом скидки что-то около 2400-2500 сейчас. Обвес "Асера" и "Оливио", толстая 10-сантиметровая честная вилка, металлич. педали, Переключалки на руле навороченные.
Единственные минусы - нет защиты пластиковой на передней звезде и руль очень широкий - мне непривычно, и ещё - рама такая, что кроме фляжки на ней невозможно повесить велосумку.

Ну в этой ценовой мног чё есть кроме жт.. Я ещё посмотрю треки типа 3500 3700 келисы.... спешиалайзды те же советовали глянуть.

Были ситуации когда в -10-15 градусов отказали вибряки. Дорогие шимановские паралельки. Правда на них были обычные колодки тектро. Отказали вообще, полностью, пришлось тормозить в сугроб.

Была ситуация когда пришлось ехать 90 км в соревновательном темпе с дикой 8-ркой. Были бы вибрейки, пришлось бы растегивать тормоз, что неприемлимо для езды в пилотоне.

Вообще, дисковая гидра просто удобней и предсказуемее в управлении.
Можно тормозить одним пальцем на тяжелых спусках, где надо крепко держатся за руль. И тд.

Для походов лучше все-же вибряки: удобней ставить багажник, более ремонтнопригодно, не так непредсказуемо заканчиваются колодки(но это мое ИМХО, знаю очень много людей, которые и для походов выбирают диски)

Пластиковую защиту - втопку. Ни один нормальный вел ей не комплектуется.
Широкий руль можно и нужно пилить.
А поводу рамы - то это класическая компоновка МТБ рам с мелким передним треугольником. Если хотите вешать на вел много сумочек, то нужно было смотреть дорожные велы, а не МТБ.

И вообще, я не понимаю этот мегаажиотаж вокруг МТБ велов. Многим они и даром не надо, просто не все знают что бывают и другие типы велов.
Я вот себе присмотрел это чудо, на работу ездить:

http://uaprom-image.s3.amazonaws.com...acuda_1110.jpg

Ну я как человек любящий скорость с превиликим кайфом взял бы такое. Но просто в моём случае вел.. для вылазко на природу и скорее всего по асфальту он ваще хрена буит ездить:) А такое на грунте... ну я даже знаю через скока секунд я согну обод))) На работу я езжу на машине .. (возможно в будующем на моте). Т..к велодорожек у нас хрен есть.. а дышать в потоке выхлопом крутя педали имхо как-то неэстсетсична)):D

На самом деле не быстрее чем на Аваланче 3 или Агресоре или том-же Трек 3700 ). Но если ездить строго грунтовыми тропами, то да, нужен немного другой. Ну или втулить кросовую резину, если вилка позволит, и тоже будет ок.
:ny08:

ну возможно, не буду спорить ибо от мира велосипедов я серьёзно отстал. Просто руль такого плана мне не удобен и резина всеётаки должна быть грунтовая. А не шоссейная. + ход вилки должен присутствовать. Потому мне проще сразу взять мтб, а не брать шоссер и издеваться над ним:)

МТБ всё-таки более универсален. И по асфальту летит относительно хорошо, и по песку, по грязи тянет, и по бюрдюрам скакать..

Ну вот я ж грю.. тут тема вилки должна быть немного лучше раскрыта чем в шоссере... Ну как по мне по крайней мере... Руль для бардюров и грунта тож шоссейный как-то.. ниайс.. ниразу.. да и вообще слишком узкие рули конечно в лесу например удобно.. но устойчивость то страдает));)

Почему защиту фтопку? Полезная вещь же.

У нового ЖТ Аваланч рама не совсем классическая. Вот он:

http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/500/P1110793.jpg

Для леса есть вот такие, универсальные решения:
http://bikeman.com.ua/product.php?id_product=143
http://bikeman.com.ua/img/p/143-222-thickbox.jpg

Это вел из класса "гибридов", большие колеса с узкой резиной хорошо катят и по грунтам и по асфальту. Прямой руль.

Просто все магазины забиты однотипными "МТБ" и людям просто не из чего выбирать.
Но есть велики и поудобней и попрактичней МТБ.

Romeo75, в магазине где вы покупали вел, вам показали что-нибудь кроме МТБ? Дали прокатится на дорожном, на кросе, на гибриде? Откуда тогда увересность что МТБ универсальней?

Чем? Почему ее тогда не ставят на вели дороже 500$?
цена ей 5 грн, ставится за 7 минут. Какой же это недостаток? )

Это женская рама :D:D:D

ммм возможно тоже хороший вариант, надо глянуть на этот класс велов.
+1 к тому, шо это женская рама.. кста на неё нихера не навесишь...

А на нее и не надо ничего навешевать. Все должен везти парень.
:ny08:

Класно разобраны велы по типа и целям на сайте Трек.

ОООО!!!! Опять про тормоза!!!!

Ну скажу так, что я буду брать себе однозначно дисковую гидравлику на новом веле, который уже через месяц должен приехать по предзаказу.
Почему? Да потому что: мягкое, легкое, предсказуемое торможение, не залипает всяким болотом и Вибреки мне стремны на спусках.
Чем хороши вибреки: это единственный неоспоримый плюс, простота в обслуживании и вся конструкция на виду, а багажники щас ставятся с любой конструкцией тормозов нормально.
Мой вердикт такой: если есть финансовая возможность взять дисковую гидравлику, то однозначно, если нет, то вибрейки.

И еще, очень долго выбирал себе новый велосипед, мучительно долго, понял одно, что нормальный велосипед дешевле штуки баксов все равно не возьмеш. Смирился с этим...

Норма для каждого своя. Для любителей покататься - одна, для спортсменов - другая, для понторезов - третья...

Нинаю. по моим меркам.. это смахивает на нормальный вел
http://demotivation.me/images/20120102/j701yex9bx53.jpg

а это на хороший) С тормозами)

http://demotivation.me/images/20120102/j701yex9bx53.jpg
Ну на примере треков.. понятно.. что есть не только они. Мне бы думаю хватило. Хотя я врад ли буду проводить на нём столько времени... Сколько проводят многие из вас. Хотя хз конечно.. ))

Не ставят, видимо, ради уменьшения веса..

У него чё, вырезы для сисек есть?) Чем он женский?

Ссылки какие-то битые

Вот я кстати из разряда "Для любителей покататься", а для двух других категорий я уж вообще промолчу...

Тем, что у него рама с женской геометрией и седло под женскую жопу.

балин :ny03:

http://www.trekbikes.com.ua/bikes/20...ails/3700.html

http://www.trekbikes.com.ua/bikes/20...4300-disc.html

Первый вариант - полное гавно, второй ниче так, но переклюки все равно гавно. Но если руки не из жопы растут, то развлекайтесь на здоровье!!!

3700 я бы не рекомендовал рассматривать. Он только свиду МТБ)

а раньше 4300 шел на 8-рике аливио
:ny02:

а они то откуда надо растут, тока время свободное ниоткуда не растёт в последнее время)))
Кста СМАРТ, а поделитесь-ка, сччастливым обладателем чего же именно скоро станете вы?:) Обсчественность желает знать!))

ИМХО, бюджетный красава
http://www.trekbikes.com/int/en/bike.../hybrid/7200_e
только купить такой в Украине проблематишно, только под заказ((.

Гибриды вживую в наличие видел только у Жаинта.

Как по мне, отличный велик чтобы кататься...

У него задняя ктулка - трещетка. Поэтому кататся нужно очень окуратненько.

Абсолютно не проблема, только подождать надо будет пару месяцев

А щас девятка но асера, чето как то не пляшет по моему...

Вот и я об этом, для бюджетника 8-рик интересней. Ну и оливио интересней чем асера.

Это вы наверное меня полошить хотите чтоли? Типа вот Смарт тут трындит, пальцы выкручивает...
Беру вот такой вот бюджетный вел "Для покататься" ТЫЦ
Курите-лошите

Ну именно в том и проблема, что сначала купить надо, а потом уже мерить, пробовать(.

Ну вопрос спорный, перекидке чем больше звезд, тем легче, я на семирике когда проехался, пробовал попереключать, жопа еще та, когда по ровному и без нагрузки то нормально, но стоит только тапку прижать и такой грохот стоит...

Зачем полошить? Я в этом не шарю, интересно что себе выбирают те, кто боль мень шарит)
з.ы. хуясе у вас бюджетные)) Шоп я столько денег на вел влупил... меня надо хорошо кокаином обнюхать и рядом пистолет положить, шоп када отошёл застрелился сам :ny03:
Не ну я понимаю что аля на уровне профессионалов это типа бюджетный.. но для меня это пока мегомного)) Я пока ещё не прочуствовал всех прелестей траты 1+ килобакса)
Я с таких денег начинаю уже вспоминать что новый ямаха юбр щас стоит 2.5 килобакса)) :D

Для тех кто разбирается в велосипедах, компонентах, геометриях рам, абсолютно не проблема, я вот свой который заказал тоже не щупал, сидел на точно таком же, только на размер меньше, я правда три раза ездил примеряться с целым консилиумом, и только с третего раза уже окончательно определился с размером рамы. Но все можно если захотеть, тем более что у нас в магазинах гибридов щас достаточно стоит, щас уже во всю НЙНЕРЫ продаются (для несведущих, НАЙНЕР, это тот же МТБ, только на колесах 29 дюймов)

Это не от хода перекидки зависит, а от самой перекидки.
8-рик хт/хтр перекидуюет куда веселей чем 9-рики асера-деор.

Я вам скажу больше: если бы мне еще три года назад начали говорить что нормальные велосипеды столько стоят, я бы покрутил пальцем у виска, и уж тем более не смог бы даже подумать о таком, но время идет, восприятие меняется, начинаешь сам понимать что тебе нужно в итоге.
Вы для сравнения посмотрите сколько в таком уровне (обвесе) стоят те же Конандейлы, Кубы и прочая хрень...

Гм... Всю жизнь езжу на великах с трещёткой. А в чём проблема у трещёток?

Ну пару раз за 6 лет перебирал заднюю втулку, менял смазку в подшипниках. С собачками всё в порядке было..

И на Агрессоре трещётка..

Ну Агресор тоже далек от МТБ)
Ось во втулке с трещеткой очень быстро ламается.
У брата было когда-то такое колесо, ох и натрощил он этих осей и втулок, пока не перешел на кассету. Производители не рекомендуют вес райдера более 70 кг на втулку с трещеткой. Вам об этом сказали, когда продавали Агресор?

:ny08:

Честно - впервые от вас слышу о проблемах с трещёткой..

Ну и веса во мне около 68..

Что часто выходило из строя, так это одногривневые подшипники в педальной каретке. Всё подумывал перейти на кассету, но решил что менять раз в год или в два подшипники дешевле чем купить кассету за 100 грн. )

Как насчёт велосипедного свингерства при встрече?)

Да запросто, дайте хоть пусть привезут сначала, в феврале должен быть. Только хочу вас огорчить, полноценно оценить вы его все равно не сможете, т.к. у меня там будут стоять контактные педали, для обычных тапок они очень скользкие, можно неожиданно получить рамой по бубенцам.:ny03:

Смарт продуманно сделал сигнализацию на велосипед:ny03:
Античужой)

А чем полезны контактные педали простому любителю покататься?..

Ну имхо смарт немного скромничает в отношении своей персоны.... Он когда-то тут всех желаюсчих на покататсо приглашал по маршруту. И сказал что эт средняя такая покатушка. Вот например я бы на том маршруте сдох...)

А простому любителю покататься они полезны:
1. Круговым педалированием - т.е. усилие на педаль прилагается по всему радиусу вращения, вы не только толкаете педаль вниз, но еще и тянете ее вверк, соответственно педалирование становиться максимально эффективным, а это влечет за собой меньший расход энергии на педалирование, более легкое преодоление крутых подъемов например.
2. Вы лучше контролируете свой велосипед и на колдобинах например можно ногами лучше контролировать поведение заднего колеса.
3. Ваши ноги не соскользнут с педалей и вы не получите неожиданную встречу своих бубенцов с рамой.

И все те мифы и страхи о зафиксированной ноге с педалью - полный бред, вы к ним точно так же привыкаете и не задумываетесь о них как вы переключате передачи в авто. Я вам даже больше скажу, что в основном все падения на контахтах происходят когда вы стоите на месте, а падать на скоросте все равно что в контахтах что в топталках одинаково, при падениях у меня ноги просто вырывались из контактов.

Ну мы катаем в сезон регулярно, вот например один из маршрутов выходного дня:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=liufxoyxuqmtetrz

Просто на расслабоне прокатиться по окрестностям Киева с матрасом у озера. И никакие "спортсмены" с нами не ездят, все обычные ребята велосипедисты-матрасники, которые не хотят проводить свой свободный выходной в бетонных стенах, вот и все.

Кстати вот вам на заметку если оставляете свой велосипед: Обязательно пристегиваем замком, плюс к этому скидывам переднюю и заднюю перекидку не прокручивая педалей, подсидел с седлом забираем с собой, а если еще педали контактные, то хрен куда уедеш, а при попытке яйца грабителя растекутся по раме.
Причем желательно пристегивать отдельно заднее колесо через раму и отдельно переднее через раму. Т.е. у вас получается два замка, обычно если катаете с кем то, то можно так пропустить два вела например, один замок ваш, втрой товарища.
НО ЛУЧШЕ ВСЕГО ВЕЛОСИПЕД БЕЗ ПРИСМОТРА НИ НА МИНУТУ НЕ ОСТАВЛЯТЬ,

А это то, что относится к недостаткам дорогих велосипедов...
Мне на китайце было удобно и не страшно заезжать за покупками в супермаркеты, оставляя вел пристёгнутым у входа. Снимал лишь только велокомп и фонарик..

Нда.. Теперь надо просить совета по новому тросовому велозамку..

Прикольный маршрут.. 76 км..
Я лишь однажды на стальном китайце проехал за одну поездку 75 км (заблудился) - чуть задница не отвалилась, и сил едва хватило. Притом два раза в магазинах заправлялся лимонадом и печеньем. А так обычно не ездил больше 50 км. И всегда в одиночку..

Ну на алюминиевом, с фирменными каретками/перекидками, должно быть легче..)

А что означает слово "матрасник" ?

Для того чтобы задница не отваливалась специально для велосипедистов придумали шорты с памперсом.

Должно быть, но без подготовки и экипировки легче особо не будет.

Это значит - велосипедист который катает ради удовольствия, без напряга, а не для достижения каких либо спортивных результатов, а сам "матрас" - это по нашему: пикник на велосипеде.

А таких как йа велосипедистов, называют просто: "распи?%яй")))

Однажды познакомился с девушкой по инетрнету, договорились покататься на великах на первом свидании. Дык я за ней не мог угнаться - оказалась заядлая велогонщица), пока я не затащил её в лес - вот там я и победил на своей резине с пупырышками..)

Господа, вот до 3000 грн. Кроме агрессора какие еще варианты у меня есть???
Автор outset? impuls?... че еще можно глянуть?

Аваланч 3.0 (2500 грн) Имея такой бюджет, имхо, можно брать не глядя...

+100500
Или Корратек.

Вот еще вариант http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=...B&n2=VIPER+2.0