Кто какое масло заливает в двигатель???????
 

А нука колеги тавричане,поделитесь своими соображениями что лутше заливать в наш железный "конь"?))))

С рождения Esso полусинтетика 10w40 помоему.
Последних тыщ 50 ХАДО полисинтетику 10w40.

Я себе Kendall 10в40.

За мой пробег в 23 тыс. Лил полусинтетику ZIC 10W-40.

дадада полусинька 10и40, бренд по желанию

Шелл из бочки, бочка от официального представителя шелл в Киеве. Правда халява закончилась, сейчас взяли что-то "лучшее", надо б посмотреть что

В каждое авто лью разное, ну вот последняя замена 2106 - Ликви Моли 10в50 Молиген

Да ну? И как мощность не упала? Разве в мануале рекомендуеться такая вязкость?o_O

Себе лью GM10W40, отличное масло

валит ярче чем на 15в-40 и максималка больше. Когда свапну мотор там вообще 10в-60 будет, или же 5в-40, посмотрим.

Так, на всякий случай, чтоб было понятно сколько лошадей прибавилось

Вообще то основа масла дает свое. На минералке мотор тупее и менее экономичен чем на масле с синтетической основой. Это я и имел вообще то ввиду.

Вязкость и основа разные вещи, не стоит пользоваться классификацией барыг ширпотребом с рынка.

И вся статья целиком, чтоб не возвращаться

В журнале читал статью о спортивном масле вот :
Спортивное масло
«Заливаем спортивное масло-мотор
становится спортивным и лучше поедет…»
Эксперимент подробно описан в журнале «За рулем» №3\2008 – В ВАЗ
2108 залили масло с высокотемпературной вязкостью 50 единиц
(производитель рекомендует максимум 40). РЕЗУЛЬТАТ: СУЩЕСТВЕННОЕ
ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ И УВЕЛИЧЕНИЕ ИЗНОСА МОТОРА

Журнал ЗР продался еще в начале 90-х.
Вообще если по теме мотор спортивен не от масла, а от конфига и от того на какой диапазон рассчитан. Если крутить мотор выше крейсерского диапазона на который он рассчитан, температура масла уходит за расчетную. Минералка выше 5к уже не смазывает так, как необходимо, отсюда повышение трения, общей температуры мотора и как следствие опять же темпы масла. От температуры масло разжижается, текучесть увеличивается, а вязкость падает и давление падает, это уже плохо, особенно для верхневальных моторов. Посему для высокооборотистых моторов идет масло с повышенной высокотемпературной вязкостью. Еще его льют в убитые моторы потому что вследствие износа давление в маслянной системе опять же падает. Но для убитых моторов там другой комплект присадок. А конечно если взять неизношенный мотор, залить туда 10в-60 и тошнить с рассадой на дачу, то жрать будет больше и моща упадет.

Можем еще в допуски полезть если интересно :) Но для машин до средины 90-х это не особо актуально. Пытаюсь рассказывать так, чтоб было понятно, можем полезть и в более глубокие материи, но ты же сам мне писал, что в масле ты "не особо", так смысл?

Shell Helix 10W-40 полусинька...ни разу не пожалел...
а собсно чё?
я так понимаю, что более вязкое масло (высоко температурная вязкость) лучше смазывает механизмы (не так шустро стекает) и давление лучше держит...но хуже смазывает разбрызгиванием (шатунно-поршневую часть)...более жидкое стало быть наоборот....а где золотая середина?...для среднестатистического так с казать тошнотика, ездящего на 3000+- оборотах по трассе?

лей 10в-40 и катайся в твоем случае. Но опять же от бренда еще многое зависит и комплекта присадок в масле. Можно и камазовского навалить, вязкость ого-гоо будет, но после 3к пробега оно не смазывает вообще и после 3,5 оборотов тупо горит. про "пакет присадок" там я молчу :))

разработчикам виднее, что там должно быть, а не "поменял на в60 и добавилось 10 лошадей, завтра в80, трансмиссионку волью"

на старом, жрущем масло движке, только на камазовском и ездил +20тык до капиталки и то еще можно было ездить кстате мемз207

Вообще то масло лошадей никогда не добавит, оно может их только освободить, снижая паразитные потери на трение. Что лить дело каждого, я сделал свой выбор.
На камазовском масле реально ездить в 2 случаях:
- не крутить мотор и часто его менять
- когда нечего терять :)

смешно, 50 жиже 40

да не в этом дело у меня до этого минералка была, она на высоких оборотах тупо гумно, тупо горит а не смазывает, отсюда паразитное трение и ессно мотору тяжело крутится. По крайней мере после замены почти 170 выдал, но не сразу дето месяц покатался, а до этого 157 и ппц. Кроме того если сильно жидкое то трение будет и опять же будет тормозить мотор. На самом деле там все намного сложнее чем цифры на канистре.

З.Ы. Теперь однощначно не хватает карба, но горизонталки уже ждут :)

А я на свой пикапчик заливаю Sibi Motor Люкс 10W40 беру по 95грн на Ойл Груп что на територии сельхозтехники на Бобровице.Меняю через 10 тыщ масло вообще не доливаю,уровень держиться,а движок уже слава богу пробежал 180 тыщ;)
Да и сравнительно с ТНК что раньше лил то на этом Sibi Motor зимой намного легче заводиться! Хз почему не знаю,обясняли особым пакетом присадок для северных регионов.
Короче доволен ценой и качеством,буду юзать его и дальше))))

Ахахах,я тоже там беру полусинтетику правда другую ENOC 10W40 API-SM/CF 4литра за 170грн.Там ребята объясняли что делают это масло на государственном заводе в Арабских Эмиратах возле Дубаи.Это масло идёт с пониженым уровнем серы и фосфора за счёт чего нагрузка на движок уменьшилась ,а машинка порезвей стала
Да и всётаки такой допуск по API как у ENOC API-SM/CF немалого стоит,этож он идёт как масла с самой глубокой очисткой и усиленым моющим эфектом

Tavrida, а ты случайно не на ойл группе работаешь? Ихний белый пикапчик?

Баксу,не а,я не там работаю,просто там возле этого ОЙЛ Гуп есть такой "ЧП Хорошевский" - ремонт электродвигателей,так зашол к этим ребятам по соседству,там у них в основном бочками масло продают ,но и канистры есть.
А у них тоже есть свой пикап,с их наклейками на кунге,они его истязают непочеловечески видел как загрузили в него две 200литровые бочки + остальное свободное место ящиками забили и та еле,еле но поехала:-D
Ваще они свою таврушку нежалеют:D

Про ихний таврон согласен, я на СТО "Автотехносервис" раньше работал так и на истязания насмотрелся и ремонтировалась та таврушка у нас :) Тоже в нее бизол льют :-Д

Ахахах,мир тесен)))))

мой те совет покупай там 15в-40 :)

А почему? кенделл вроде лучше чем базарное непоймишо! а где взять нормальное масло хз!

Кто как к "олимпии" относится?

В жизни вплотную не сталкивался, посему не подскажу. Хз где ее льют на самом деле, и на какой основе. Тут кричат эмираты, тут делают ставку на Германию. В общем не впечетляет.

Залив собі АДВА 10в40. при -25 олія. при-30 майже сметана. заводиться дуже тяжко. Хоча звук двигуна ліпший як був на ЛЕОЛ 15в40. Подивлюсь шо буде на 7000. зара 2000

олимпию везут с эмиратов, льют в германии, инфа 100%

Странно, а пишут что делают в Германии полностью, что тогда с ОАЭ везут :)
З.Ы. НА 100% даже я не уверен в своих поставщиках, хотя все равно полный комплект доков на руках, а ты говоришь 100% :)

C ОАЭ могутлибо везти базу,сырьё,нефть(потомучто реально их нефть одна из самых чистых,погуглите сами убедитесь) либо уже готовую продукцию ENOC(фирма государственная,принадлеж� �т эмиру,а эти арабы за репутацию готовы голову положить).Я его тут в Чернигове беру у их дилера,только позитивные впечатления.

А так канешно всяких"какашек" на базаре у нас фатает,но шел,кастрол и ельф я не буду больше некогда лить если не буду уверен на 100% в том что они с Европы привезены,поскольку то что сейчас продаёться в украине это страшный сурогат месного разлива

А адресочек чиркануть можно?

Кто сказал, что в эмиратах хорошая нефть? Для изготовления масел она никакущая, единственное может методом НС. Но это уже прошлый век. Нормальных масел из эмиратской нефти быть не может, лучшая нефть для масел добывается возле Норвегии. Всего в мире 3 хороших месторождения, но Норвежское лучшее из них.

Аргументация интересует

Состав нефти не подходит

Аргументировал, молодец

А надо результаты хим анализов предоставлять или как? Я никого ни к чему не склоняю, лейте что хотите и откуда хотите, я просто даю информацию, а кому и как ей пользоваться и пользоваться ли вообще - это личное дело каждого.

Источник информации меня интересовал. ну да ладно

Вот помоему достоверный источник http://www.mirnefti.ru/index.php?id=26
Читаем 2 и 3 абзац.А для ленивых то там написано что нефть условно делят на три категории:легкие, средние и тяжелые сорта.Как правило, легкие считаются более ценными.В третьем обзаце сказано что дубайская (Dubai crude) из ОАЭ относиться к лёгким.
По чём купил - по том продал,что прочитал то и вам сказал)))))
Незнаю стоит ли есчё есчё глубше внедряться в теорию)))))

Канешно можно,пиши:)
Шевченко 162а фирма Ойл Груп я с их менеджОрОм обычно по маслам консультируюсь 0936024801 Андрей.

Легкая нефть это хорошо для создания топлива, но не масла

а я лил мобил 10w40. после кризиса wolf 10w40. с мобилом движок вроде мягче-тише, но вот что щас лить? кошелек блин не резиновый...

Тоже
 

Тоже лью мобил 10w40

Лью ESSO по старинке.

когда то лил 3года подряд лукоил супер 10-40,полусинтетика с группой качества sg.та еще гадость- отложений многовато.
после установки другого двигателя лукоил люкс п/с10-40,SL.на зиму 5-40(все таки морозы в 25-30 у нас стали кажду зиму-а на 5-40 крутит как летом,10-40 это не то).эти отложений не дают
но думаю перейти на мобил,да вот не знаю,выдержит ли сальник коленвала синтетику- тот что со стороны генератора. потому как все сальники кроме него удалось найти нормальные,обрезиненные.а этот железный,хоть и Балаково.

Лукойл говенное масло. Сальник выдержит, с чего б он не выдержал если у тебя верхнее число вязкости такое же как и на предыдущих маслах. Более того, на Мобиле он будет более правильный. Единственное не попадись на паленый мобил, его полно.

А як поняти шо він пальоний?

Как правило сейчас уже вышли на такой уровень, что проверить можно или через время поездив,или просто надо знать поставщика. Я предпочитаю пользоваться вторым способом.

Нашел свежий тест-сравнение масел. Много букв! :fffuuu:

Результаты довольно интересны и слегка неожиданны - российские масла прошли все тесты. (Я бы сказал, что просто соответствуют своей этикетке ;-))

Хотя момент подделок не учтен. Российские производители особо часто становятся жертвами. Я, к примеру, шелл Хеликс беру - не сказал бы что значительно переплачиваю, зато подделывать масло этого сегмента желающих почти нет. Да и по качеству, оно все-таки выше даже заявленных показателей. С запасом, так скать :)

Mobil1

Вамп 10W40 Ultra

Знакомый продает масло эльф 5в30 3канистры по 5 литров, цена хз, если есть интерес спрошу по чем

покупал как обычно Хеликс и обнаружил переход на новый API - завместо SM стал SN. По ходу, теперь не знаю, промывать двиг или нет ))))))

Буду лить по-старинке- 10w40 Wolf.

10w-40, Фаворит (Азмол)

в начале года залил ликви моли 10w40 с молибденом, через 1000 км пропал литр масла (между макс и мин, может не литр но грамм 700точно) поиски проверки грешил на прокладку ГБЦ, короче угарел литр и ща в норме яхз, больше его не буду лить

да, промывать нужно
к тому же, это не так сложно

О хадо
 

5 лет лил XADO 10W40. Покупал только в оригинальной металлической канистре.
И вот как теперь выглядит мой распредвал.
https://drive.google.com/file/d/0B2v...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B2v...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B2v...ew?usp=sharing
Механик сказал - масло. И что мне теперь думать о ХАДО?

ого:no:, никому верить низяя!

а как часто менял?

полностью согласен. я всегда беру масло 10w40 на https://autoera.com.ua/motornye-masla/, машина просто летает, очень нравится качество.

Собрался менять масло. Планирую приобрести 10W40. Масло какого производителя порекомендуете?

Пофиг. Главное не палёнку.

Один знакомый вазовод рекомендовал ХАДО, а второй знакомый вазовод кричал, что ХАДО - гуано. Вот теперь думай....

:yao:

мобил 5w40

Говно

леол лучше? :yao:

уже тык 70 на нем езжу, все чикибамбони ;-)

перешёл с Castrol 10W-40 на Elf 10W-40 :)

Леол норм бодяга, но из-за всяких скептиков на душе неспокойно и лью ликви :(

шо за масло кто знает?

https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0