Бортовой журнал моей супермашинки таврюши
 

Вот решил завести журнальчик описывающий мою таврюшу. Очень благодарен этой машинке так как она очень мне помогает и не сильно ломается

Иииии ? =)))))
ааа фотки аа описание ? = )
эх )

Интрига перед премьерой ;)

ну как же без этого - только не все сразу. Сегордня вот ездил купил шаровые опоры и рулевые наконечники "кедр". Кто нить знает что это? Совсем плохие или как? Купил комплект патрубков охл. но они все какие то деревянные- продавец клялся что заводские. Вчера начал бубанеть резонатор снявши его с изумлением обнаружил внутри его КАТАЛИЗАТОРo_O. Думал что прикол анн нет он НАСТОЯЩИЙo_Oo_Oo_O

Я сейчас тоже катаюсь на шаровых опорах Кедр )) серого цвета такие , россия ..
Мне их посоветовали , сказали хорошие .....

а на что ставишь то шаровые опоры кедр?)
давай фоткай) и описалово)

Рулевые Кедр можно сразу отнести там где покупал :) Больше 10 тысяч они пройдут. Шаровые, наоборот, работают хорошо.

тут вот какое дело на приёмной части резонатора трубы отгорело круглая часть которая надевается на штаны а всё остальное в идеальном виде очень не хотелось бы покупать весь резонатор из за этой ерунды - чё делать?

а чё брать то вмето них. Вот например у продавца спрашивал колодки томекс дак он глазища вытаращил и начал орать что таких вообще не бывает!!! С фотиком чуть позже так как его у меня нет камера только в телефоне а он рабоитает с компом только через блютуз которого нет и надо купить

Если я правильно понял, то просто приварить эту-же отгоревшую часть на место. Я так делал. Либо купить подходящий по диаметру такой концевик, или как его назвать. В автомагазинах их полно, цена - 6-10 грн. Обрезать трубу резонатора до живого места и приварить. Работы на пол-часа со снятием-установкой.

проблема в том что разрушился самый конец трубы и приваривать нечего хотел купить отдельно окончание трубы но ничего не нашёл. А точить из целой болванки эту фигню некогда:wall:

Эти "окончания трубы" в автомагазинах продаются, я сам держал их в руках. Причём длиной они сантиметров 5-6, а отгорает не больше 2-3 см. Ищешь подходящего диаметра, примеряешь (как я писал до живого), отрезаешь лишнее, чтобы длина трубы совпадала, и варишь.

вот уж не зря журнальчик завёл. У соседей от пятнашки отыскался побитый резонатор с отличной передней частью!!!

Самые надежные, как ни странно - заводские, но цена... В 2,5 раза дороже Кедра.

а как понять что это завод а не непонятно что? И сколько они должны стоить? У меня скромная мастерская с простейшим оборудованием но всё-таки теплится надежда что таврюшу удастся довести до нормального состояния. Вот недавно удалось победить рёв задней подвески оказалось что сдохли задние подшипники ступиц.

Завод окрашен в черный цвет и упаковка заводская обычно в пленке в клеточку внутри по любому должна быть бумажка с надписями мол зап часть каталожный номер такой то гарантия столько то сделано на ЗАЗ-е и обязательно голографическая наклейка
Сейчас юзаю наконечник кедровский пока все норм. А шаровые поищи тему в купи продайке была и на нашем форуме и на славутовском от Опеля продавали все такое же как и наша шаровая но нужно шток подрезать немного. По отзывам шаровые Опелевские ходят намного лучше родных

Выглядит вот так

:DНа КЕДРах проехано 40т.км. и ещё живы! :D

Повезло значит :) Не у одного меня с ними проблемы были.

короче всё что завод это должно быть упакованно в полиэтилен с квадратиками?

Сегодня аж обидно стало как я ни корячился на светофоре а все равно обогнали - вторая ни как не хочет крутится больше 90 км.ч:cry: А обогнал блин жЫп форд экспедишен! Такой переваривал год назад

последнее время всё больше посещают идеи хоть немного поддуть мотор компрессором али турбинкой

когда то видел в продаже электро турбину "тайфун" как отзывы? кто то что то знает?

Не обязательно. При мне в магазине сравнивали две абсолютно одинаковые детали в полиэтиленовой упаковке с голографическим логотипом. Одна из них была заводская, а вторая - подделка. А невооруженным глазом и не отличишь. :(

а как же тогда быть например с шаровыми? Старые резать, приваривать гайки и пальцы новые точить - получается только тогда не обманут?

Или приехать в Харьков, и купить у офф. диллера.

а чё такие по таврюшам ещё есть?

Да, пока есть.

это на лоске?

И на ЛОСКе, и на ул.Шевченко. Точный адрес не помню, но если будет нужно - уточню. А вообще, если есть вопросы, пиши в эту тему. Харьковчане всегда рады помочь. :)

Сегодня сцепился с фольцвагеном туарегом вэ 6 на светофоре обогнать не смог но и туарех обогнать таврию не смог ;-) хотя за шумом своего перекрученного движка и свистом гены отчетливо прослушивался рёв туареха тщетно пытавшегося обогнать таврюшу 1литыр ;-):-D:-D:-D

шо, опять шоле?

чего опят?

значит за таурегом сидел сопля неумелый

Туарег, скорее всего, был не вкурсе, что он с кем-то тягается со светофора, просто ехал неспешно по своим делам... )))

может и так но факт остаётся фактом;-)

Поставил дополнительные фары. Теперь подбираю лампы для них. Посоветовали н4 IPF газонаполненные типа таких http://www.avto-hol.ru/ipf1.html или такие http://www.xenoncentre.ru/ipf.php Кто что знает подсажите ни кто не юзал?

За такую цену они должны светить просто очпуительно!
А какие фары поставил? Hella?

Не хелла но оптика хорошая с большим отражателем чуть меньше родной вары стекло стеклянное. Расчитанны для установки лампы ближний - дальний. На днях куплю блютус наделаю фоток. Там пишут что как я понял при потреблении 55вт лампа дает почти 170вт

Если оптика хорошая с большим отражателем, то в ней будут хорошо светить обычные галогенки за $20. Но если деньги не вопрос, то конечно лучше взять модные японские лампы.

На моё СТО когда то привозили клиента - у него стоял настоящий ралийный ксенон по 200 вт каждая лампа. Вот ЭТО был СВЕТ!!! окосеть можно в свете его дополнительных фар потух даже фонарь на улице:-D

только такие фары ставь на бампер, иначе они светить плохо будут. Проверенно мною на Wesem Zetor. Они тоже ближний-дальний.

Посмотрел коробочку а там такое - же название как и вы описали. Фары врезал в бампер параллельно родным сразу под ними. Вот теперь мучает вопрос с выбором ламп ксенона нормального нет, да и ставит его у нас в такие фары запрещено - права отберут. А ИПФ ксеноном не является но вроде светит даже лучше него. По крайней мере не даёт мерзкий синий свет

Вот фотка с моего БЖ, как они стояли у меня.
http://i082.radikal.ru/1111/1b/97b0ac1a8d27.jpg
Вот так они нифига не светили. Были только по два отччетливых луча от каждой фары. А у знакомого на ГАЗелке все было ок, т.к. они стояли на уровне нашей основной фары.

а ксенон - это вопрос религии. Кому-то нравится, кому-то нет. Но хорошие галогенки H4 в них точно надо. И дальний и ближний подключайте только через реле с хорошим плюсом от генератора.

Красивая у вас машина - разной дряни на нё не налепленно. У меня такие -же фары только без корпуса врезанны заподлицо с основными только под ними в сам бампер. Размещая фары больше думал о свете а не о дизайне. Но получилось вроде ниче. По какой схеме работают ваши в тандэме с основными?

Так как они у вас установлены - будет ГУТ!
У меня их уже нет. Я их отдал обратно владельцу ГАЗельки, а себе купил обычные маленькие ПТФ H3 под бампер.

когда фотки супермашины увидем?

на неделе будет полегче с деньгами куплю блютуз тогда и фото смогу выложить за качество заранее приношу извинения. Сегодня за день навозили 2 куба брёвен на таврюше - не знаю конструкторы на это рассчитывали или нет

низнаю, но по 300кг тягаю. больше не приходилось.

у меня прицепа нету, да и ставить его некуда

Сегодня подзастрял пришлось с ходу пробивать снег в поле. навалило почти по бампер. Лопаткой помахали, потолкали. Главное спасло то что машина ооочень лёгкая!!! + передний привод

Кто знает - при обрыве ремня ГРМ на моторе 1,1 клапана гнёт?

ну клапана как мне известно на таврии не достают до поршней. хотя хрен его знает

на 1,2 точно не гнет. рвался.

напомните пож на 1.2 больше ход шатуна или диаметр цилиндра?

да. за счет большего хода у двигателя больший объем.
на 1.1 самый малой. на остальных колено уже больше

получается 1,1 гнуть не должно. Вот бы кто уже бывал в такой ситуации с 1,1 узнать

бывал в такой ситуации 2 раза. на 1.1 не гнет 200% гнет на 1.35.

И что это за мотор 1.35? Если на ВАЗо поршнях,то да,там погнет если не сделать цыковок под клапана. А если вы имели ввиду 317 мотор,то не пойму как там гнет клапана,это вы чтото перепутали.:)

на таком конфиге как у егора с хорькова гнет. у него 1.35, мотор не 317 а 1.1 расточенный, а на каких поршнях я не вникал.

ну так у него 08 поршня

вотс приказала долго жить коробка передач - развалился игольчатый подшипник 5й передачи, выпали из него иголки и ими сожрало все шестерёнки, сломало сухари и погрызло диференциал. Коробка стала шумновато работать хуже стали иногда включатся переачи а 1я передача шестерёнкой прогрызла дЫрку в картере валы теперь немного болтаются - износ в подшипниках и посадках примерно пол сантиметра :( Если кто сталкивался прошу помоч советом как выдрать передний роликовый подшипник ведомого вала и чёделть с внутренней пожованной стороной Хелп

промучился но удалось вытащить обратным молотком
Немного разобранная требуха коробки, выточил вставку вместо гранаты, уникальная отвёртка - без неё поменять верхние подшипники не реально, вид на пейзаж снизу :) , немного погрызанная шестерёнки главной пары, особое внимание хочу уделить магниту в пробке - так как он слабый то уловить куски иголок он не смог и таким образом не смог предотвратить то что должен был вывод надо менять на нео магнит, мой токарный станок на котором точил оправку для гранаты, немного разобрал попутно проводку и выкинул из неё все хомуты и лишие провода заодно проложив новые для принудительного охлаждения и дополнительного света, заменил датчик температуры на радиаторе родной на москвичёвский 82-87, на последней картинке линкольн который думаю купить в дополнение к таврюше

мдя коробке жопа. тут у нас гп продаются недорого- можно купить бу отличную гривен за сто. вот чел с харькова продает недорого запы к коробке новые, еще совецкие. http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=28249&page=4

а гиде ты магнит на коробке обнаружил? в жугулях стояли, но с нашей кпп он нихрена не уловит

магнит стоял в нижней пробке. Дело было так развалился игольчатый подшипник 5й передачи, высыпались все иголки в работающие шестерёнки нуу и немного их пожевали. к подшипнику пришлось приварить п.а. стремянку после чего с матюками пополам удалось его выдрать его обратным молотком. Сегодня купил все подшипники новые несмог найти только подшипник 292305АЕ роликовый радиальный, диаметр внешний 62 мм. Для главных пар старого образца за комплект подшипников на коробку в местном магазине взяли 2800р

сегодня ходил к местным жмотам на авторынок - предложили вилку 3-4передачи за 1800р

Может просче бу кпп поискать?

искал подшибник чуть не застрелился - найти не смог и от жадности купил в сборе бу аж 3 коробки передач все разобрал и только в 1й нашел этот подшипник живым и почти здоровым. Как показали наблюдения он во всех коробках умирает первым. Далее происходит необратимый процесс ошмётки от него забивают масляный канал ведомого вала после чего прекращается подача масла к игольчатым подшипникам передач и они разваливаются с печальными последствиями. Как только услышите подозрительные звуки из коробки немедленно разбирайте ее и меняйте подшипник иначе будет так как у меня. По наблюдения от неминуемого заклинивания меня похоже спасло именно ХАДО

не факт, мож оно и засрало;-)

а ты мажор- три коробки купить

так как у меня таврий 2 так что их вообще4:-D Хадо вряд ли коробка была тщательно отмыта и со всем профессионализмом изучена каждый квадратный миллиметр

и каким лядом хадо хоть шото сделало? заклинить ниче не залинилоб и без хадо. а перемолоть так и перемололо

самое любопытное что за рабочих поверхностях не осталось задиров а хон на игольчатых подшпниках исчез! Все поверхности удивительно гладкие. Теперь думаю как очистить от шлама масло с той коробки?

В смысле старое масло в коробку лить будеш?o_O

больно жаба душит его выкидывать там масла тыщи на 3 вот незнаю как если б его как то отфильтровать от шлама и от взвесей только не знаю как

Шото мну нипонял, на три коробки хватило а на новое масло не?

и на масло хватит но еслиб была такая возможность хоть на этом сэкономить

все правильно- этож говнофорум. почемуб маслицо бу не фильтронуть;-).
не так уж и нереально. нагреть и пропустить через какуюнить фильтровальную бумагу. или через инжекторный воздушный фильтр. сделать по бокам буртик и лить потихоньку

там у него космическая присадка

ну так я примерно и думал но остаётся неуверенность сможет ли такой фильтр отфильтровать ВСЁ?

в инструкции к касмической присадке почемуто указано шо ее нужно добавлять при каждой замене масла, из своего опыта могу сказать шо после добавления присадки первое время кпп стала работать тише, но затем все вернулось на круги своя, из чего вывод о кратковременности эффекта, а исче хуже стали включатся педерачи, видимо птому что синхроны хуже тормозить стали шестеренки.

щас собираю вал галавной пары думаю до кучи поменять синхроны как думаете стоит того?

Тибе видней. На синхрах как вобще износ? Если все ок, то имхо ненадо. Они дорогие

скильки денег?

Короче покупать новые нестал - поправил на токарном старые - отлично всё подошло. Собрал 1 нормальную коробку из трёх убитых, все недостающие детали были изготовлены в моём СТО в мех.цеху. После долгих мучений решил залить в коробку масло Motul 75w140 что думаете о этом масле? Сойдёт?

Оно вобще хоть для кпп предназначенно?

покупал в фирменном отделе масел на баночке написано что это 100% синтэтика цена за литр 1400р Первый раз такое вижу оно почему - то синего цветаo_O

нормально я както заливал и синее и красное так шо за цвет не парься! синтетика)))

раз уж всё раскидал до кучи решил перебрать весь жгут проводки и исправить косяки приборного щитка

жесть всё зависло, закидали работой работаю по 20 часов в сутки без выходных ((( хожу пешком!!!

подскажите где можно купить нитрометан плиззз

собрал коробку, залил масло мотул 75W140 100% синтэтика.Что думаете подойдёт к тавро коробке? Пока собирал коробку накололся с герметиком. фирмы "АБРО" оказывается его в продаже нет а вместо него продают оконную замазку. Полное говно. Он за 3 недели да - же не высох!!!!

эльф минералку в коробку и прелесть....

а что думаете насчёт мотюля? всё таки уже залито

мотул хорошее масло, но не для таврокоробки, таврокоробка любит минералку.

а какую вязкость посоветуете?

75w90,80w90 в самый раз.

фух сегодня перенёс радиатор вправо на 50мм теперь можно поставить нормальный акум!!! выточил переходник и врезал его в впускной коллектор, установил вакуум :) к сожалению не хватило трубок и их пришлось удлинять. Выточил переходники и удлинил их трубочками с супортов классики. Расплёл весь жгут проводов и вытащил все сопли, хомуты, и бесполезно висящие обрывки проводов. После чего весь жгут был увязан заново с использование толстенной само клеящейся стекло лентой а поверх изо лентой. Проложил дополнительно провода к вентилятору (принудительное) и противотуманкам.Заменил супорта, тормозные шланги. Тормозные диски были в ужасном состоянии - ржавчина от них отваливалась кусками. Покупать новые небыло возможности и по этому их то - же проточил. Долго мучился - не знал за что можно их зажать в патрон - середины то нетуЁ! В итоге зажал изнутри а размеры выставлял по индикатору ИРБ. Проточил обе стороны с одной установки. Поставил покатаюсь посмотрю что будет. Тут уже приходят мысли что и дрыгатель слабоват. Недавно видел очень компактную поперечку v6 3,2л от тоёты промерял всё прекрасно входит!!

И как стали тормоза с вакуумом? Сам буду ставить через неделю, бо закумарили такие тормоза...

честно сказать пока не знаю так как еще не успел опробовать

кто нить может сказать чем отличаются торм. диски старого и нового образца?