разварки на таврии
 

кто подскажет купил недавно тавр стоят развареные диски и вот думаю хорошо это или плохо? Стоит резина 185 на 60 нигде не подтирает дорогу держит отлично а вот думаю велика ли нагрузка на ходовку? И какой размер колес можно туда ставить?

Чем больше- тем лучше! Все люди всего мира пытаются на машины поставить резину как можно шире ради управляемости, так что не волнуйтесь.

нет повода для волнения, разве что резина будет чуть дороже родной белочки или росавы:D

возьми у когото таврию на обычных бублах и прокатайся - почувствуешь какая разница и подумай захочешь ли ради крошечного выигрыша в долговечности пересесть на 155ю :D

в управляемости гораздо лучше, нагрузка не сильно на ходовую увеличится. смотря ещё какие у вас пробеги!

разварки
 

Где в Киеве могут нормально сделать разварки на таврию

google говорит здесь http://www.razvarka.org.ua/contacts

резина
 

какую самую большую по ширине резину можно поставить на стандартные тавродиски чтобы не затирала

Только пробовать. У одних родные затирают а у другихот ваза на родных бубликах нормально ходят

у меня стоит 175/60-13 на родных с переди затирает только в крайнем вывороте

спереди стоит 185\60 р14 5.5" сзади 195\60 р14 9.5" ваабще ниче ниде не трет.
берете рулетку вымиряете диогонали спереди если они плаваю точите реактивку,колесо нужно поставить ровно по центру арки,и будет все классно

Шота вы подрасказали... ;-) Если бы было всё так просто то все бы уже ездили на широкой. Про какие диагонали, вымеряные рулеткой вообще шла речь? Какая разница по средине стоит колесо арки или нет если затирает при вывороте колеса?
зы. кстати у тебя ходовая переделанная р14 йопта, у твоих новых дисков вылет скорее всего не аналогичен тавродискам

195/60/14 ніфіга не затирає, все залалежить від криворукості установщика...

Ага, исчо от кривости кузова и задней балки.

вот смотри у тебя колесо ближе к двери,когда ты выворачиваешь колесо оно затирает в полусверу,там де лонжерон и моторный щит,а подал ты колесо вперед стало по центру и при вывороте туда не доходит

;-)правельно глаголите ТовариЩЩ)

не на этож многно ума не нада померять и прикинуть)))

Вам то конечно, ибо профильное занятие, а человеку далекому от сервиса это практически нереально.

Кошерное уширение колес предполагает вынос подвесочного блока, а не обода колеса. И булку широкую поставить можно, и колеса вертеть можно без протирания дыр в подкрылках, и без ущерба для крепости подвески. Обратите внимание на колеса раллийных авто - они никогда не торчат наружу относительно ступицы. Но это не всем по карману, а придать суровость своей точиле хочется. Плюс к управляемости тут спорный. 155ая нокиа рулится лучше 185 бэцэ, ну да не об этом речь. Проще вынести обод.
На заводских дисках вынос, точнее вылет обозначается как ЕТ. Это размер от плоскости крепежа диска к ступице до середины диска по ширине. ЕТ35 означает что колесо сидит вглубь на 35мм от крепежной плоскости. Чем меньше циферь - тем больше колесо торчит наружу. Некоторые потсоны умудряются уйти в ноль или даже в минус - выглядит убого, вся машина в грязную погоду в говнищах, особенно переднеприводная.
Но законы физики никто не отменял - с каждым милиметром увеличивается плечо нагрузки в паре пятно контакта\плоскость крепления. Растут нагрузки на весь блок подвески колеса, особенно в поворотах. Но чоткий потсан поставивший турэцкое литье с нулевым вылетом и напнув 200 какую то резину на свою зубилу никогда не признается что является постоянным клиентом ходовиков.
ИМХО - Если у вас на тавре не затирает 185 резина без тюнинга подвески - полюбому это незатирание взято с вылета наружу. Со спокойной ездой покатит и так, с агрессивной - :no:

якшо балка буде настільки крива, що колесо буде затирати - то ти не зможеш нормально по дорозі їхати

Ну на моей затирало только на больших ямах и с нагрузкой об пружину, а так р не чиркало вообще.

Когда тяги были еще не пиленые, то немножко подтирало там где ты говоришь. Потом колеса выставили точно посредине арки, красиво, ровно. Теперь конечно там не трет! но, трет правое переднее об лонжерон перед колесом при вывороте влево. Там Даже есть выштамповка на лонжероне как раз для этого видимо - чтоб колесо не доставало. Но у меня оно достает - сначала думал, что подкрылок сыльно нефеншуйно стоит, не достаточно четко прилегает. я проверил, оказалось идеально притянут подкрылок, специально саморез именно ту выштамповку притягивает. Потом думал что сход/развал виноват - поехал, проверил на лучше стенде - всё идеально. Склоняюсь к выводу, что выштамповку на лонжероне не зря там сделали - конструктив такой походу. Поэтому вот и не понимаю как 185 можно всунуть... если вылет при этом не менять, то тереть должно просто ппц...

отаке

у мну подтирает совсем грамм когда в поворот резкий входишь,при полном вывороте до самого.
плюс развал чуть в минус

От двоечники блин, геометрию в школе не учили, если колесо двигаеш вперед колея становится уже.

Оооо! виш у тебя тоже так! тока разница в том что у меня родная подвеска и 155 резина! Кстати на твоей фотке видно ту выштамповку на лонжероне!
http://2.firepic.org/2/thumbs/2012-0...28z9yr48o9.jpg
Сам ты двоечник )))) По твоему предыдущее пОЛОЛОжение ;-) колеса когда оно пилит заднюю часть арки это норма? Если колесо поставили в проектное положение, то ни о каком сужении против номинала речи быть не может. :D

Если 155/70 пилит кузов значит ен банально кривой, или чето нето с ходовкой, если неверите в геометрию, то возьмите рулетку и тупо померяйте расстояние между передними колесами до, и после того как сдвинули их в "проэктное положение".

полюбому однако;-)

сейчас уже не трет,развал после сварки не делал,щя все гуд

та виштамповка не для колес
навіть при 155*70*13 с стоковою ходовою туди іноді дістає

Денис ты не прав,выштамповка именно для колес,а тогда зачем она!?!

чомусь ніколи не бачив, щоб колесо туди потрапляло нормально))
чи не за ту виштамповку ви..

Потрудитесь, пожалуйста, обьяснить шо за выштамповка? а то я заинтригован...:D

отето она

узрел о чем речь....у меня и с подкрылками в крайнем положени там не затирает. резина 155

Посмотрел на своей, механик прав...если затирает то машина кривая;-)
У меня в крайнем вывороте колесо ровно входит в выштамповку, с обеих сторон. Где то с сантиметровым зазором спереди от выштамповки и сбоку до подкрылка.

На тему разварок, широких булок и тд...
все наверное замечали что если тазик на 175\70 резине, даже хорошей если попихать за багажник из стороны в сторону кузов начинает играть на покрышках как холодец. вчера в гараже то как само собой получилось сделать тоже самое с таврой на 155 - кузов закачался на стойках, а не балка на покрышках. натолкнуло на размышления...;-)
вопрос
у кого стоит широкая резина тна аврии, что на чем качается? низкопрофиль не в счет.

У меня стоит 165\70 еще больше холодец чем 155\70.

если на штатных бубликах логично - тогда профиль тогда как у мотоциклетой покрышки, посадка узкая, рабочая поверхность широкая

Какие наблюдения по расходу? Есть разница сток и не сток (в конкретном случае 5.5 дюйма 165 резина).

кто то ставил 155 на развары?

я жте говорил спортсмены)))
кстати глянул на фотках с гонок. у субарика на передке резина домиком!!

не пали контору
дай пробурлить тему вдоль и поперек
я не хочу что бы было как у субарка на финише;-)

так так летать на брустверах не только проколишь, но и колеса мона потерять)

разварки
 

ставил 155 резину на разварки шириной 6,5. смотрится хорошо);-)

фото?
 

как вставить фото????;-)

есть разварки на таврию
перед - 5,5"
зад - 6,5"
500uah;-)

они?http://noid.su/rst/peka.gif
http://img04.avito.ru/images/big/140383693.jpg

Хачу белыя тавроразваркеhttp://noid.su/fu/fapfapfap.gif наф ваз ход

фото в стиудию!

165

а теперь о расходе на разварках в моем случае +1.5-2 литра)

не знаю ни чего 10 зимой и летом на разварах и без них:D

мы не о тех разварах ведем речь;)
вес двух задних колес 42.710кг))))