ВАЗ ходовая
 

сори за новую тему... поиск достал, херню предлагать.

вопрос такой: какие ннннадо запчасти для установки ваз ходовой (на тавро кулак, сзади барабаны)? какие лучше тр диски 8ка или 10ка? вентеля или нет (под R13 диски)?
и ещё в славуту станут диски с классики? или тока 08-10?

мой бортовик посмотри

хорошее б\у автоград в помощь

а де переходники можно купить? и кулак запилить правильно (или купить готовый)?
и насчёд передних дисков, какие лучше?

а куда конкретно? а то там багато перечитывать....

Читай внимательно вопрос, у тебя на Ваз-кулаке :)

С кулаком надо обратиться к Сашку или к Кобзеву.
А так нужны будут
Перед: переходники, ступицы, суппорта, скобы (вентиль/невентиль), диски, колодки, тормозные шланги (помоему Нива).
Зад: перходники, ступицы, барабан в сборе.
Ну и по мелочи, типа ступичных гаек, шайб, болтов для крепления задней ступицы к переходнику и тормозухи :)
А вообще, в бортовике Егора было подробно все расписано.
Диски от 08 с ЕТ38 станут точно, от классики ЕТ28 тоже должны стать, Бандит себе на славуту вроде такие поставил.

ну вот нашел, вроде полный список шо нннадо на зад.

на автограде найдешь Оксану она там одна торгует если только заехал сразу на права в старые ряды она посередине справа,спросишь а где Оксана торгует,тебе подскажут

вазкулак лучше из за шаровой!
и тормозные шланги покупать ненуна)

На таврокулаке нужно, чтобы их нормально закрепить. У родных длины не хватит.

ты шо уже принял?)))
яж про ваз кулак)))

меня и родные устраивают...

ты не понял))
если ваз кулак ставить то тормозные шланги родные подходят новые покупать не нуна,а если на тавро кулаке то нуна новые покупать от нивы тайги они длинее,а старыех будет не хватать,вот)

Позвони АтаН-у

та шо трубки проблема купить?

а есть куда?

ЯШКа ко мне тебе нада ко мне! приезжай фсе аформим в луччем виде:D или в личко там котакты дам

варианты цен!

я знаю точно - что у Кобзева есть переходники на зад.

пы.сы - но все думаю, что ланосячая ходовка будет повкусней

объясни?

чисто из за того что ручник самоподтягивающийся и ступицы 4*100

и задний подшипник саморастягивающийся ))
Ланосячья лучше как-раз этим самым задним барабаном. Во-первых потому что ланосячий барабан можно сделать из таврического. А можно конечно и новый ланосячий прикрутить. Но что в одном что в другом случае не будем иметь геммора с перетормаживанием жопы.
ЯШКА, диски только вентеля. Соответственно это ВАЗ2110 13", скобы к супортам ессесно тоже нужны под вентеля. В цене оно от 8го не сильно отличается, но по торможению и по долговечности лучше намного.
Т.е. вывод таков: если готов решать проблему с перетормаживанием (ставится колдун от ОКИ и работает на ура) - то ВАЗ ходовка лучше. Если не хочешь бороться с перетормозом - тогда ланосячья.

Вот переделанный тавробарабан под прикручивания диска хоть 4х100, хоть 4х98 (в зависимости от того что спереди). В результате дешевле, нет перетормоза. Из минусов - это все тот же тавробарабан :D
http://img577.imageshack.us/img577/6325/23102011041.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/4002/23102011042.jpg

от я его и не хочу! мне чем родной не нравитсо, шо онвместе со ступицей снимаетсо...
а насчет перетормаживания я думал может не так как у тебя, у меня жопа намного тяжелее! родные как раз не дотормаживают. у меня кроме того хо сама жопа тяжелее, там распорка, саб и баллон который весит тоже...

Летом на сухом асфальте может и ничО, а вот на скользкой дороге на трассе, если нажмешь резко, крутанет хорошо. Восьмой барабан довольно сильный, по сравнению с тем же ланосовским (который у тебя не будет перетормаживать). Ведь этот 8ой барабан ставят без всяких изменения и на ВАЗ-универсалы, так что тормозюкает он впорядке.

как самоподтягивающийся ручник в ланосе? Подтягивется как у всех, только это делается из салона, не ндао под машиной корячится.

дело не в барабане. В ланосе тормозные усилия зад/перед распределяются в ГТЦ, и наз дается ровно столько, чтобю на гололеде не было блокировки колес. По сути задних тормозов как бы нет :) Так на многих ино без АБС.

конечно

что значит САМОДТЯГИВАЮЩИЙСЯ?

Ты сравни колодку ВАЗ2108 и колодку Ланоса. В Ланосе в-принципе слабее барабан, касательно торможения. А то что в ГТЦ ограничители, это ты Америку не открыл, у меня и в Таврии эти ограничители стояли Ланосовские. 3/30 они по маркировке в Ланос/Сенсах, и 3/40 в Ланос 1.6, Нексиях и Нубирах. Это значит что они до 1/3 своего хода пропускают все давление, а после 1/3 хода только 30 или 40 атмосфер из 100 максимально возможных. Это если в подробности вдаться... Но эти ограничители попробуй пойди найди где за вменяемую цену, мне тогда пришлось весь ГТЦ покупать...

Ну та ТО приезжаешь, говоришь - мне ручник подтянуть. Выезжаешь и он у тебя натянут. Самоподтянулся.

а как 8ка не перетормаживает? из за догружателя?
это как? нам такое тоже станет? (и поможет ли?)

У меня знакомый собирается продавать вазходовку,перед таврические\резаные кулаки.зад обточеный таврический барабан,с дисками железками даже по моему.если интересно дам номер,уточнишь что да как,думаю можно приболтать и поставить недорого,правда не в Харькове,чуть за Дергачами.

ну поставить я и сам могу...
давай :)
зы. а чё продает?


зы2.а шо за зверь такой?

Продавать таврию хочет,номер в ЛС
Ну,Дана с вазовским двигателем,1.5 сам поставил,1.3 с завода.

проставки на зад не 20 а 100мм. будет обвес кузова поймешь почему.

тут кстати вспомнил тему- одному челу продавал з/ч, он хвастал , что у него сзади в тавре иномарочная балка всборе- сама балка, тормоза и т.д. Что еще удивило- он когда едет в Россию, ставит на место таврическую. И занимает это у него пару часов времени. Из плюсов- тормозит намного лучше.
Тока подробностей не помню- с какой машины, и т.д.

Кто что знает о этому поводу?

звонил...
обмен на мою ходовку (шоб было с чем продать афту) +2000гр. он всё переставляет.
на выходных буду посмотреть:)

в чем фишка вазовской ходовки на таврославвуте?

Более стандартные диски- больший выбор колес
Вроде лучше тормозит

остальное добавят наши спецы ;)

Где-то читал, что слабовата славута для вазовской ходовки. передок слабый, стаканы, ланжероны и т.п. Больше неподресорреная масса (не зря ж бублики сделали в таврии). Тормозить? Поставить вазовский гтц и вакуум, один знакомый втулил на славуту и счастлив. Цена вопроса 400 грн на автограде :)

спецы еще добавят, что вкрай необхожимы на ЗДТ :)

Мое ИМХО- теперь уже нет смысла так вкладываться. Просто поддерживать стоковую ходовку в нормальном состоянии, вовремя все менять, регулировать, покупать нормальные з/ч. Куча народа ездит- и ничего. Для меня показатель- славка Брюса. Скока он на ней ездит- и как, да по каким дорогам- и ничего, и тормозит нормально, и дорогу держит, и не трясет. ;)

У ЯШКИ это всё уже есть с завода!:yes:

Исчерпывающий ответ.

ВАЗовский ГТЦ+вакуум? Не знал что на заводе ставят такое.

:yes:с 1998-го года. ГТЦ хоть и свой, но отличается от ВАЗ-овского только штутсерами под бачёк! Не на одну машину ставил ГТЦ ВАЗ!

Размер какой? Ваккуум 2110 и 2170/1118 разный у шнивы тоже больший. + есть так сказать тюненгованые вазовские вакуумы, с большим усилием. Тогда возникает вопрос, зачем чел в славуте менял заводской на вазовский и говрит, что тсало лучше? хотя ГТЦ славуты имеет ограничитель давления на заднюю ось, чего не имеет вазовский. Тут стрем в перетормаживани задней оси.
Имхо.

об этом не знал

обьясните мне почему масса станет больше????? ну зад лално, но передок??

мне кажется вазовский диск тяжее таврического. + всякая требуха - супорт, тормозной диск, прочие вазовские железки разве не тяжелее? может это не так принципиално, как мне кажется.

8ой алюминиевый фланец - легче чугунного.
А перед с железным диском, по-моему, на 0.5кг тяжелее - не принципиально.

а ну, покеж этот ограничитель? Какая именно деталь в "славутовском" ГТЦ, т.е. в ГТЦ ВАЗ2103 делает ограничение?

Какие главные тормозные цилиндры, кроме мелитопольских, можно устанавливать на автомобилях семейства «Таврия»?
В конструкции автомобилей «Таврия» и «Славута» существует единый ГТЦ как для варианта с вакуумным усилителем тормозов, так и без него. Заменить мелитопольский ГТЦ возможно цилиндром ВАЗ-2101 или ВАЗ-21011, они полностью взаимозаменяемы.
Получается нет там нифига? а как же тогда зад не перетормаживает?

Полазил по нашему форуму, есть отзывы, что устой таврон таки перетормаживает задом, пр торможеении в юз идет боком.
Значит только в ланосе/сенсе (из зазовского творчества) есть ограничитель тормозных усилий?

http://www.stoa.com.ua/page/id/162 куча вариантов передлки в картинкх :)

в тавро-славуте зад не перетормаживат только по тому что он в-принципе дерьмо тормозит.

http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/img/65.jpg
Главный тормозной цилиндр Lanos с регуляторами давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес и бачком: 1 – главный тормозной цилиндр; 2 – бачок главного тормозного цилиндра; 3 – пробка бачка с датчиком уровня тормозной жидкости; 4 – соединительные втулки; 5 – регуляторы давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес

Эти же регуляторы можно вкрутить и в тавроГТЦ, через самостоятельно изготовленные переходники. А дальше еще нужно купить переходники от ланосовской(опелевской) резьбы на жигулевскую, чтобы в эти ограничители вкрутить тавро-трубки.


У меня было в тавре так: диагональная схема - отказать. Первый контур ГТЦ на 2 передних колеса. Один штуцер второго контура заглушен, через оставшийся контур, через этот ланосовский регулятор, и после него тройник от классики на 2 задние магистрали. Работает это - на ура.
http://img21.imageshack.us/img21/3567/tormd.jpg

Вот стоит "колдун с ОКА", тоже работает:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...5e00-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0552-large.jpg

какая требуха?? в заз ходовой шо нет супорта? или тормозного диска? и неужели внутрянка колёсного диска весит больше чем фланец который мы снимаем??

тогда мне вооюще не понятно, почему на таврии сделали бублики. Где-то был ответ завода, что якобы облегчить неподрессоренную массу. Но насколько оно облегчило :)

что-бы запаска становилась на стойку

и кто их после этого назовет умными???

а до этого кто-то пытался их так назвать? :)

В ниве 2121 как-то запаска влезла под капот, и не пришлось дырку в колесе сверлить :)
http://mercedes.carclub.ru/news_pics...671fcc93e7.jpg

Лучше бы они не думали, а сделали б как все, бак ближе к центру, запаску в нишу в багажник. Достаточно было с 8ки конструкцию перерисовать, ничего ж изобретать не надо, ёпт...

http://i.pixs.ru/storage/0/0/4/autow...28_4149004.jpg
внимательно посмотрите на диски!!!!

а ты взвесь ваз кулак, со всей требухней и наш. вот тебе и ответ

насколько я помню они такими не остались...

поперше. я говорю про тормоз ваз на тавро кулаке...

подруге. и кто тяжелее?

диски наши, а крепление есть под ваз колесо. интересный вариант

хочется като так переделать чтоб запаска осталась на родном месте

1. то понятно, сами кулаки по весу примерно одинаковы.
2. ВАЗ тяжелее.

какие наши?! там жыш диски R12...

ну присмотрись)

та я не спорю...
но в нынешней ОчКЕ стоят R12 под 3 болта по центру...

У Яшки именной номер ... :-D :-D :-D

чё?

Скорее 8-ку с Таврии списали. Тавра раньше появилась, ее просто задавило Министерства, дабы продвинуть ВАЗ. Почитай историю.

ну че че, ты выкидыш камаза купил с именным немного зашифрованым номером? :-D

ну это давно известный факт...

Да, одно из доказательств:

http://www.youtube.com/watch?v=zHP6jtSnxXc

Да паралельно они выдымывались, плюс минус, просто 8ка раньше в серию пошла. Куча запчастей в тавре от 8ки как появилось, если таврия раньше придумана? Хотя бы тот же замок зажигания ЛАДА ВАЗ2108, одинаковый карбюратор или чуть позже, но передний 8ой подшипник. Да и хотя бы внешнее сходство, не совпадение ж...

Просто ВАЗ украл идею у ЗАЗ-а и запустил 8-ку в производство раньше :D

Хорошо хоть идею ходовой не украли, а то катались бы щас Приоры на бубликах...

На коммунаре те на ЗАЗе, раньше делали сеялки, там точ такая же конструкция колеса )))) они этой хней пытались метал экономить, 2 кг на диске получалось.

А сейчас по цене и не скажешь что они дешевле

Таврия вообще интересный автомобиль, японские кольца, немецкие привода, французская смазка в релевой рейке и тп )))

100% )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))

Ich bin Huyabusa bonjour, блеать

и содранна с Форда)

В Ниве нет стаканов,там подвеска другой системы;)

вапрос:
http://s019.radikal.ru/i604/1203/09/fe6705d8b374.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1203/c1/df5ff2c26413.jpg
на таких пикапах стоит ваз ходовка. это с завода или это вапще самодельные пикапы??

это завод, но завод гадский делится не хочет

??

ну поидее если завод делал, то должно быть в продаже рем комплект хотябы.
да и с оформлением тоже было бы легче.

так а я про шо!

а как зовётся сия модель?

это делают кооперативы или что-то вроде этого, на базе таврии, сам завод тоже делает но вороде не продает. У них это ездит по заводу

я так чёта и подумал...
а накой им это нннадо?? есть же готовые пикапы... и нахрена мудрить ваз ходовку на них??:fool:

хз, дет читал, они для себя и не такое мутят, ваз ход на рессоре можно грузить, и пол ровный ...

AIKO АT-130

так... с этим разобрались.
теперь вопрос! на него же должны быть запчасти!? и именно как для заза!?

зы.они походу не все на ваз ходе...

запиши модель на бумажку, и гайцам гри это с такой машины ))) так Егор отмазывался

только я не записывал, я АИКО АТ-130 и так запомнил :)
А вообще гайцам пофиг какие кальоса у вас на автивке.

А тормоза ?

тем более.

вообще после того как славута была снята с конвеера, меня этот вопрос стал намного меньше волновать...