Не работаеют фонари заднего хода
 

Собственно сабж.
При включении задней передачи фонари мигают и сразу тухнут, тоесть лампочки там рабочие, а вот где находится заветная кнопка и как к ней добраться? Я так подозреваю что проблема в ней. Или еще где то смотреть?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Смотришь на коробку передач спереди и видишь там датчик с двумя проводами - он тебе и нужен :D

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

"Жабка" включения фонарей заднего хода находится на коробке, приблизительно посередине ближе к низу коробки (если смотреть со стороны передка машины: двигатель слева, коробка справа).

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Спасибо, будем посмотреть

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Кстати такая же проблема сегодня гляну

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Скорее всего нужно быдеш подкладывать что-то чтоб сильнее нажимало на жарик датчика включения задней...

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

А что это такое?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

скорее всего это просто опечатка
если я правильно понял то быдеш = будет

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Про ещё один шарик я тоже думал.
Но есле его добавить то задняя горит постоянно. Да и не закручивается полностью датчик.. т.е. калибр не тот. :(
Надо видать подбирать..

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Да щайбы подкладывать навреное надо)))

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Никаких шайб не подкладывал!
просто на жабке находится резиновый чехольчик, во внутрь могла попасть вода и контакты жаржавелли. произошёл облом проводков.
На машинке были такие же симптомы, как описано свыше.
Доломал клеммы, удинил провода и поставил новенькие клемки. Работает хорошо.

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

"Жабку" можно проверить, включив зажигание выкрутив ее и надавив на шарик - должны зажечься задние фары, если не зажглись то проверить виновен ли в этом Датчик(жабка) можно сняв и закоротив между собой клемы с него. :-D

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

А если этот датчик выкрутить, масло не потечёт? А то надо разбираться с датчиком, сверху до контактов добрался, выявил, что он не работает (отверткой контакты перекорачиваю - фонари светят), теперь на эстакаду поеду, чтоб разбираться, так не знаю чего ожидать...

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Если быстренько старый датчик выкрутить и новый вкрутить, то ничего не почетет, так, может парочку капель насопливит.

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Значит надо придумать чем заткнуть.. Я ж проверить старый хочу.. Кстати, а сколько стоит этот датчик?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Сегодня сделал. Масло действительно много не вытекло. За всю процедуру может грамм 5.
Вобщем открутил я датчик, тестер примостил, на шарик нажал - работает. Там две прокладки было, оставил одну, закрутил обратно - всё работает. Или он сработался как-то, и удаление прокладки помогло (получается датчик стал глубже), или что-то там залипло, а я его посмыкал и всё стало на свои места.

Да, тут идея была, что что-то можно подкладывать, чтоб лучше шарик нажимался. Я лично не придумал что, куда можно подложить. Кто-нибудь решал вопрос таким образом?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

2Z - если шарик пережмешь - лампочки заднего хода в фонарях всегда гореть будут

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

Ну, это я понимаю.. А как его пережать можно?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

СВЕЖИЙ ВОПРОС!
Тема та же - не работают фонари заднего хода!
Условия несколько отличаются ... снял обе клемки соединил (при включенном зажигании и пр.) - не горят, млин.
Ни кто не в курсе?

Re: Не работаеют фонари заднего хода
 

значит переломлен провод,
либо лампочки сгорели,
либо контакт в глубинах заднего фонаря пропал.
или проверить предохранители

От чего ещё подходит выключатель фонарей заднего хода?
 

Поменял уже 2 штуки за месяц. Задрало. И ещё шайбами регулировать нужно.

может не там копаете?

Там, там копал... Купил нифовский за 18 грн. Выглядит очень добротно. Стал даже с родной (старой) шайбой. И сразу стал правильно работать. А то первый не выключал фары вообще, пока не поставил шайбу 3 мм под него, второй с шайбой 1,5 мм включал свет на пятой. И ещё, у обоих грелись контакты - не знаю из чего там контакты сделаны. Вобщем, наверно разрежу болгаркой и сфоткаю, чтоб никто больше такое Г не покупал.
P.S. А ещё у меня теперь когда включается допфара заднего хода выключаются передние допфары :). Это типа фича.

Тоже не работают фонари заднего хода. Включатель исправен, минусовый провод звонится, а плюс ни до фонаря, ни до предохранителей не прозванивается. Подскажите, где еще есть промежуточный контакт, на котором можно прозвонить тестером провод?

Ищите плюс на 9-ом пред., он общий с 10-м, приходит с ЗЗ (зо, зо/1).

Проблему решил прозвонкой проводов, куда только доставал тестер. В подкапотном пространстве один из них был перебит, поэтому не включалась подсветка заднего хода.

Не могу найти концевик
 

Пожалуста подскажите! не могу найти концевой выключатель на коробке скоростей, для заднего хода, по схеме есть, а найти где он стоит не могу, пропало питание фонарей заднего хода:wall::tupak::( Славута инж. 1.2

Там где стоит аккумулятор, снизу на коробку идет провод на датчик/концевик.

Добираться лучше сняв брызговик,заодно проверить непременно-не касается он клемм на концевике,и такое бывало.

Зачастую отгнивает один из контактов.если все наместе,провода не оторваны,просто перемкните их.Этим узнаем где копать дальше.Горят лампочки,всё,"жабка" заднего хода сдохла,не горят--смотри глубже

А может жабка не срабатывать, потому что в коробке на неё что-то не дожимает? Если жабку снять и надавить- свет загорается. Вкручиваю в коробку, без шайб и подкладок- не горит. Уже токарь сточил пару мм на жабке, что бы глубже утапливалась, без результата. Что можно придумать? А то надоело в темноте наугад назад ехать. Отдельную кнопку не хочется, хочется что бы всё как надо работало.

Вы шарик случайно не потеряли.Именно он давит на жабку:)

Шарик?o_O Не видел... Шарик который в датчике- на месте. Но речь думаю не о нём. А в коробку всматривался, видел только типа вилки, которая вправо-влево ходит. Шарик где-то там должен быть?

Посмотрите у Фучаджи "мех-м переключения передач",там есть картинка с этим узлом,и есть там про прокладку для регулировка момента вкючения.

Глянул. Нет у меня там шарика.:( И как это можно исправить малой кровью? Неужто КПП разбирать?o_O

Там должен быть шарик диаметром 8 мм,потеряли?

Наверно да. Подобный туда можно вставить как-нибудь?

Да любой ,с любого подшипника.После этого посмотрите,как включаеться задняя скорость.Если не включаеться,не рвите кулису.отрегулируйте прокладками под жабкой.;)

Не,не любой! 9 мм низззя!:yes:

Ну а как его туда вставить? Он там как-то фиксируется, или аккуратно вставить (куда или во что?) через отверстие для датчика, и вкрутить датчик?

Да никак он не фиксируется! Вы таки картинку не смотрели!

Это точно.Воткнул шарик и подпёр жабкой.Всё:yahoo:

Таки смотрел. Разрез. стр.62 рис.66. Но там не видно закреплён он как либо или нет.:no:

Ничем не закреплён.Просто вкидывай и закручивай жабку:yes:

не вкидывай лучше намажьте шарик датчика солидолом и к нему прилепите а потом вкручивайте

Когда шарик запихнут в дырку,один хрен,чем его намазали...

согласен один хрен чем но когда он намазан он не выпадает

Дельный совет! Буду завтра мастырить. Всем спасибо!:beer:

"Жабка" заднего хода.
 

Такой вопрос, заменил выключатель фонарей заднего хода. При включении зажигания на любой передаче фонари горят. Подклыдывание прокладок не помогает. Если немного жабку ослабить, то фонари не загораются вообще. Подскажите пожалуйста, что можно сделать?

шариков там сколько?

один, диаметром с шарик на жабке.

Только регулировкой (подкладыванием шайб) добиться правильного положения. Ведь у тебя все таки получается 2 состояния. первое-когда постоянно горит. Значит шарик достает и жабка исправна. второе. Когда не горит при сильно выкрученном положении. Я себе ставил примерно 0.8 мм шайбу толщиной и только с ней все заработало нормально. Без шайбы постоянно горело с более толстой не горело. Здесь надо усидчивое регулирование. Если нету шайб разной толщины на твой диаметр нарежь с тонкого паронита и подкладывай по одной пока не получишь правильный результат.

ну по идее если откручивать по немного жабку, то можно поймать момент при котором она работает. Такой момент найден не был(((

Ну раз ты его не нашел, то тогда снимай и разбирай коробку друго-го мы тебе не посоветуем. А пока можешь кнопку в салон поставить можешь.

Такая же проблема. Только что менял старый датчик на новый, и не хрена не горит. Про еще один шарик не знал, завтра буду подбирать. 8 мм, а он там никак не провалится случайно в коробку?? Может пожалуйста кто-то рисунок скинуть, как оно там??

НЕкуда ему там проваливаться.
А вот назад, из отверстия, его может маслом выдавливать.
Так что намазать шарик литолом и запихнуть.

Какой точно нужен шарик?? обязательно 8мм? меньше можно? Я использовал шарик из старого датчика, он где-то 9мм. Включаю заднюю, вкручиваю датчик пока фонарь не загорается. Выключаю передачу - фонарь продолжает гореть. В чем прикол? Отверстие под датчик не могу рассмотреть нормально из-за масла.

Я купи л 2 датчика: один короче, один длиннее. Ни один не включал фонари. Вкрутил чтобы масло на текло. Про шарик не знал:wall: Завтра ради прикола суну шарик.

Скорей всего шарик великоват и не вошел в отверстие.

Прежде просто прозвони датчик тестером при воткнутой задней скорости. Если датчик замкнут, значит проводка. Я долбался - оказалось, что нет контакта в месте обжима клеммы на провод. Отрезал старую клемму, обжал новую и произошло чудо - фонари заднего хода стали зажигаться.:)

Кук прав, шарик нужен только 8 мм, я вчера тулил 6.2 мм, в лузу заходит нормально, но не включает. Ща беру штангель, и на рынок. Кстати, чтоб масло не вытекало при замене, врубайте нейтраль.

В общем не фига не получилось. Трахался с эти датчиком три дня, мля, я бы за это время двигло перебрал уже... просто бесит блять, такая мелочь и не хрена не получается. 8 мм шарик туда не лезет ни как. Короче, забил...

Ну возьми гвоздь шестимилиметровый. Обточи острие полукругом, потом отрежь сколько надо, и край тоже закругли.
А начинать все равно надо с тестером в руках. Датчик держа в руках прозвонить, нажимая отверткой - замыкается ли? Одному конечно неудобно, но в четыре руки запросто. Потом вкрутить в коробку, на забыв вставить шарик или к примеру кусок гвоздя и снова прозвонить - замыкается-ли? Если при включении задней передачи датчик замыкается, то дальше смотреть проводку.

Чтоб проверить кто виноват, достаточно выкрутить датчик, повернуть ключ и нажать на датчик, а в зеркало которое стоит за машиной направить на фару (только не говорите что у вас в гараже нету зеркальца). Если горит значит все дело в шарике в коробке.

И где это гвозди по 6 мм в диаметре и больше, даже гвоздь 200 ф5мм имеет.

датчик заднего хода
 

помагите кто вкурсе проблемы!!!не гарят фары заднего хода (датчик работает электрика тоже )но когда датчик вкручую неработает

1- заполните нормально профиль.
2- проверьте предохранитель.
3- поищите шарик, должон быть.

1-профиль заполню за савет спасибо
2-с предохранителем все нормально
3-а вот шарика невижу
вапрос какой должен быть шарик и как его поставить?

и так нужно отдать должное что в прфильной теме

Шарик там диаметром 8 мм. Без него не работает.

У меня тоже не работают фонари заднего хода, выкручивал датчик и нажимал руками на шарик - фонари загораются. Включаешь на коробке заднюю - не горят. То есть шарик не дожимает. Что посоветуете?

Это Вы нажимали на "Шарик" который в самом выключателе ?
Так там должен быть ещё один "ответный" шарик, который лежит в отверстии (в литье корпуса КПП). Может он потерялся. Тогда не будет довключаться.

А если замкнуть контакты на выключателе- горят?

Можно использовать шарик с старого датчика? Он 8 или 9 мм в диаметре.
Когда замыкаеншь кеонтакты датчика лампы загораются.

8. Читайте иногда то, что выше написано.

Меня єта жабка уже достала! Очень быстро выходит из строя. Может кто использовал какой-нибудь альтернативный вариант? И про какие шарики идет дискуссия? У меня там только один, который в жабке, правда коробка старого образца, может в новых по другому...

поставте реле чтобы уменьшить нагрузку на контакты жабки

После установки новой жабки не работал задний ход. В таврокамасутре есть рисунок где показано что там стоит шарик еще один. Разломал 3 подшипника пока подобрал диаметр. Все работает

Отправлено с моего GT-S6102

Дело не в нагрузке, она просто ломается, то ли качество такое, не знаю, после того как крякнула родная, срок службы следующих год- полтора... я туда уже и шайбы подкладывал, думал может сильно на нее жмет, один хрен ломается. Последний раз когда откручивал, там вместе с маслом выступила какая-то жидкость похожая на грязную мыльную пену, вода? Масло в коробке менялось 20 тыс как.

не работает задний ход, застрял второй шарик в коробке
 

Привет. Возникла следующая проблема. Не работает задний ход, авто поместил на яму нашел датчик, на датчике отломана одна клемма, проверил провода, замкнул, фонари горят, но вот в чем проблема, второй шарик который в коробке, там застрял. Насколько я знаю он должен свободно двигаться,и его можна вытянуть, а он намертво застрял или я ошибаюсь, пожалуйста подскажите что делать?:wall:

Шарик который в коробке трогать не нужно.Чтобы не покупать новый датчик вместо отломанной клеммы можно аккуратно припаять проводок с папкой.

а лучше тумблер .

Поупражнялся над старой жабкой. Срезал часть корпуса с контактной группой и вместо нее поставил кнопочный выключатель. Надеюсь теперь надолго хватит. Вот видео: https://www.youtube.com/watch?v=Y4bL...ature=youtu.be

http://youtu.be/Y4bLW_KaYKY

Выключатель в твоей коробке наверное стоял неправильно, надо было прокладками глубину установки регулировать. Почему-то мало у кого ломается, а у тебя постоянно?

Герметизировать хорошо нужно микрик. А то после первой лужи плохо ему будет - штатный-то в презервативчике.

странно. я 1 раз поменял и уже 3 года работает

Странно, за 20 лет на двух- ни разу, и таких тут- мильен. Обломать, и то чаще бывало.

Ставил правильно, шайбами регулировал глубину чтобы работало "на касание". Старый датчик (который на видео) крупнее чем те что покупал, и лепестки контактов у него довольно толстые, а в новых все очень хлипкое. Я сомневаюсь что такая ситуация только у меня. Если жабка прослужила год, многие не считают это проблемой, купил новую, поменял, и все. Стоит не так дорого, чтобы из-за этого ломать голову. Подойдем с другой стороны, и посмотрим как работают и сколько времени служат подобные узлы на иномарках (старых!) и т.д. Все намного качественнее и аккуратнее чем таврозапчасти, глядя на которые создается впечатление что их сделал папа Карло с помощью топора. Вот поэтому и решил поиздеваться над старой.

Фантазии, не более. Хоть десяток тем/постов про этот датчик найдите!?

Я машину продал когда ей уже 15 лет было. Этот выключатель как стоял с завода так и сейчас работает без проблем.

ребят проблемка появилась, не знаю когда
в общем не светят фонари зх
лягушка работает, на ней масса
плюс на фонари не идет..
сейчас машина инжектор, на проводка на зх карбовая осталась
недавно снял остатки карбюраторной проводки под капотом, и катушку снял.
вопрос,
в чем может быть причина?
предохранители рабочие, но на 3-ем (переделаны на опелевские) нет плюса
один из проводов лягушки прозванивался на зеленый провод который шел на катушку

подскажите в чем может быть проблема, завтра буду рыть, но может кто знает в чем загвоздка

Так кто кроме тебя может знать, что там, под опелевской торпедой в перелопаченной проводке.

меня интересует как оно в таврической, так как задний ход не трогал вообще
как у меня я разберусь, хочу понять как устроено и проводка, что откуда и куда, какими полярностями оно там идет и т.д.

А схемы мало? На включателе ламп ЗХ массы нет и быть не должно. Кто может знать, что и как у вас там переделывалось, какая схема исходная- стандарт, или люкс, и почему на этом предохранителе нет плюса?

я ж написал видимо выше что задний ход как был так и остался, на выключателе нет массы, есть масса на одном из проводов
схема инвалидка
схемы мало, по чб схеме все ясно, но вот по цветной нифига не ясно, но уже разобрался что и куда должно идти..
я понял что на форуме что либо спрашивать безсмысленно некоторые просто поязвить любят...

А что в схеме из 2 деталей сложного? Там плюс идет через предохранитель на жабку, с нее выходит на фонари, а второй конец фонарей на массе. Выкинь для начала лампочки или отключи фишку у левой ноги водителя. Померяй тестером наличие 12в, последовательно: предохранитель, один контакт жабки. Потом включи зажигание, воткни заднюю и померяй второй контакт жабки (должно появляться 12В). Дальше цепляй обратно лампочки. Если в их цепи нет КЗ - всё будет работать. Там даже тестер не нужен, лампочку с крокодилом можно применить.

та все это делал) не дурик ведь) тут знакомый сказал что разные вариации подключения были, от катушки, и т.д.
а я вот снял карбовую проводку, и видимо в этом причина. сейчас еду, погляжу где идет обрыв

Вы бы сами не язвили, а сразу все нормально писали, давно бы уже разобрались! Не надо где-то писать "инвалидка" никто рыться в постах не станет, проще было написать в профиле 11028, намного быстрее и понятнее было бы ВСЕМ, тем паче, что такая схема есть, и я выкладывал.
Термин "звонится" что в вашем понимании, чем и как??? Если китайским тестером с пищалкой, то естественно, звониться будет т.к. нити ламп имеют малое сопротивление холодные особенно, потому он и "звонится на массу" это провод, все так должно быть. Точно так и на катушку звонится, и в другие точки может чере что угодно.
Гриша 87 прав- обычная лампа-контрольна намного информативнее, или вольтметр, тем паче, что цвет проводов запросто может отличаться, про это тоже писалось мильен раз.

звонил на клему акума плюс, и на один из проводов на жабке, и загоралась лампочка
насчет 11028 мой косяк
да и вчера уже мозг навихрень был после глюков сигналки...

Лампочка какая, какой мощности? А лампы з/х при этом не светились? Ни-ни или немного?