ПлаваетХХ на инжекторе 1.1
 

Вообщемс всем здраствуйте, ребят выручайте, на таврухе какието траблы с хх. завел работает ровна, прогрелась ровно работает, едиш работает ровна, опять едиш скинул на нейтраль мотор как бы глохнет подхватывает и снова работа ровна, а может при резком збросе газа не важно с каких оборотов, лиш бы на нейтралке была тоже может заглохнуть... машина новая прошла всего 2 тыщи км машына деда моего....времено езжу я пока своего коня латаю...но этот холостой задолбенил....на днях буду диагностица, полазив по форуму пришел к вводу что может быть кривая прошивка...а и еще мож к этому мож нет но иногда может загорется чек, прогазовал потух, потом опять может загорется.....вообщем соориентируйте. хотя вот что странно когда загорается чек мотор как работал и тянул так и работает.....всем спасибо

В профиль внеси лучше данные о своей таврии. Инжектор?

Что-то не понятно из сообщения. Вы пишите, что машина "инжектор 1.1". Еслидвиг 1.1, то проблема не в прошивке. Там микас 7.6 стоит, довольно удачное ПО.
В то же время вы пишите, что машина новая, только 2 тыщ. прошла. Если она из последних серий, то тогда таки да, глюк прошивки. Вобщем, нужно делать диагностику, смотреть, что по двигателю, по датчикам, что там за прошивка. Если что - обращайся (из Кировограда ко мне ребята приезжали :) )

Чек есть.инжектор. Проблема решаетися не здесь- на СТО или у знающих,умеющих,имеющих сканер и проч.
До Вайса в Кременчуг недалеко,смотаться и решить проблему.Опередил!

Да инжектор

Вот и напишите. От этого больше пользы и меньше времени уйдет всегда, чем от 325і.
И уточните таки с новая, 2 т.к.,и 1,1 микас-???, иначе мало клеится.

На первой десятке инжевых славут 1,1 (99 года выпуска) стоял бошевский инжнктор с ихними же буржуйскими мозгами.

ОБД2 сканер есть....прогу надо выкачать, посоветуйте а то теряюсь....
просто думаю за одно выкинуть катализатор и перешить без катализатора но прошивку на 1.1 воще в упор не вижу

машина была выдана деду в 2007 году, мне попала в руки две недели назад с общим пробегом в 2 тыщи км но страблами по хх

Это моно,что-ли? Откуда Микас,если они только в 2003-м появились с м-7.6 ?
НЕ, вы- настоящий тавровод! Вытягивать с вас надо по слову? Вам помощь нужна,или кому?

ОБД-2 сканер не подойдет.

убрать из прошивки надо ДК, а не катализатор, хотя направление мыслей правильное.

Приезжайте, я иногородним скидку делаю :)

Если в 2007г, то там на 90% такой же микас 10.3 как был у меня...и проблемы были почти такие же с нову (правда чек не светился)...пока не убавили ХХ и не отключили программно ДК....катализатор я уже позже выкинул...
Думаю так...это таврия из последних могикан...

Сергей,были в 7-м 1,1 моторы?

чо моно, нет, раздельный впрыск, вот тока еще не разобрался что за мозги

Так что за ДК, розшыфруйте

Для инвалидов и всяких программ соц. обеспечения вполне могли быть..хотя утверждать не буду на 100%...Да и не факт что выпуск ее был 2007г...мог и 2006 быть...

ДК - датчик кислорода (лябмда-зонд), который ввернут в выхлопную в ройоне раструба катализаторов и штанов...

Если машина 2007 года, то там может стоять как микас 10.3, так и 10.3+, их тогда как раз начали тулить (последний не советую шить ломаным лодырем). Скорее всего, автор напутал с объемом двигателя и у него 1.2. А возможно, что 10.3 поставили на 1.1. в комплектации для инвалидов (там чудили, что хотели, если не ошибаюсь, то была такая...). Стоп, автор, деда фамилия не Мороз?

тю я так и думал что лямда но по ДК не догадывался, пасиба..но опять же безлямдную прошивку под 1.1 не нашел:(

:-D:-D:-D

Симпсон, ничего смешного, ты же знаешь, насколько у нас земля маленькая...

в паспорте указан обьем двигателя 1.1 литр машина записана опять же 2007 годом...но когда с завода сошла тут уж хз

ее не нужно искать, достаточно скачать ту, что в блоке, поправить и залить назад.

Так а прошивку никто и не менял (таблицы топливоподачи и прочее)...понизили обороты ХХ до 900об/ми (было кажись 1200) и сняли галочку работы с датчиком кислорода...сохранили (движок при этом глохнет) и все...
Но ты не спеши - посоветуйся с Вайсом...он дело говорит..

смешно:-D:-D:-D:-D

Вобщем, телефон мой в подписи, можно в личку писать, если что надумаешь...

так с этим понятно....а теперь ребят подскажите следующие как считать прошивку то???? коль вы говорите что OBDII не катит к микасам....ехать ни куда не получитсо ибо нет времени :(

ПАСИБА

По поводу деда - может, меня не так поняли. Николай Иванович Мороз, мой дальний родственник по линии жены, жил в Кировограде, ездил на таврии 2007 года (дали ему ее по линии собеза)... Внуков я его не знавал, поэтому и уточнил.

я когда то видел в интернете схемки комутаторов USB на CAN шину, но чот не могу найти снова, мож кто делал чет подобное

ггг это таврия моего родного деда,фамилия Бунт.у меня к стати такая же.и машину у него взял ибо свою на поварку поставил..а ездить то надо...тем болие что по ходу у меня таврюха и дальше будет

у меня тоже тавр 2007 года инж.движок стоит 1.1 блок микас 10.3 без плюса,их выдавали по инвалидности.тоже глохла после перегазовки,и загорался чек.Первое время тоже ездил,мучялся пока не нашел ломаный лоадер и эксплоер.вообщем лечится прошивкой.

Чтобы скачать прошивку нужно к-лайн адаптер и специальная программа. Программа есть ламанная в сети, но нею можна относительно безопасно скачать/записать прошивку с блока 10.3 Если же у тебя 10.3+, то можешь ломанной програмой уложить блок и тогда вместо потраченного времени попасть на деньги и лишний гемморой...

тыкните пожалуста носом на "специальную программу"

вот стандартная прошивка на 1.1

ооо знач у меня не одного такая байда....а ты катализатор выбрасывал?

большое спасибо скачал

нет.и лямбда стоит,так как установленно гбо4 без эбу.А чтоб не глохла по минимуму надо в прошивке отключить лямбду,и добавить топливоподачу хх.поставить 65-70

Катализатор в таврии - чисто ответ экологам (Евро 1)...никакой функции для управления мотором не несет (второго датчика кислорода нет). потому можешь хоть выбросить, хоть ездить с ним (воздух чище будет)...только и делов, что при плохой работе двигла катализатор умирает и забивается...выхлоп ухудшается...

если в прошивке отключишь лямбду,то катализатор вместе с ней можно выкинуть,и поставить карбовый резонатор

та я так и думал вварить резонатор вместо него, тише будет:)

если не секрет как 4 поколение без эбу стоит??кто тогда форсунками газа клацает?

штатный эбу с правленной прошивкой через самодельную плату драйвер

а если не секрет, где схему нашел самодельной платы драйвера?я так понимаю с выходом на com?? или usb сразу??

Давно было уже, есть наша отечественная система ГБО с форсунками у которых кривая производительности как у бензиновых. Ничего не надо перестраивать/перепрошивать, только переключить форсунки при переходе на газ. За счет отсутствия газовых "мозгов" имеем более дешевую систему.

Причем тут КОМ и ЮСБ? Это просто набор транзисторов и одновибраторов чтоб низкоомными форсунками рулить. Управляется от штатного жгута бензофорсунок.

4 микросхемы-таймера,настроеные на время открывания форсунок,+4 удерживающих резистора,и 1 релюха с 4 парами контактов для переключения.все делал сам и схему в том числе.идею подкинул товарищ іван с этого же форума