![]() |
BMW 316 e30 1.8 карб продолжение BMW e34 525
Первое ино бемеве. Думаю вам будет интересно какое оно старое ино БМВ.
Ну что сказать: во-1х это иномарка, во -2х это БМВ. Купил её такой за 22500 грн, машинка попалась довольно живая, с идеальным ЛКП мелаллик, с ГБО и корбовым мотором передаланым с инжа. Пробег-Х.З. ну на одометре было 100007 км))). Напишу сразу что все 316 и 318 е30 шли с мотором 1.8, 320 это уже мотор 2 л, 325-2.5 л. Это если кто не разбирается. Я лично раньше не вникал. http://s017.radikal.ru/i441/1203/f6/14fb4734349e.jpg Из серьезных поломок: 1. Пропадала зарядка, неделю не мог найти-оказалось замыкал на массу провод лампы в приборке, по ошибке куплена шоколадка и перебран гена (все 200 грн) 2. Потекла помпа, купил б/у оригинал за 150 грн. Новые от 300 до 1000грн. 3 Пока не научился обьезжать ямы на 50 профиле убил передние амморты, купил пару вкладышей каяба б/у 200 грн. Новые по 300-500 грн шт. 4. Поменял опорный справа, 75 грн б/у, новые от 205грн. 5. Поменял порваные пыльники рейки, стояли от ваз-08, родные пара за 80 грн. достал. Немного пакатался в аквариуме и затонировал http://s019.radikal.ru/i615/1203/51/ac1ef925d5b7.jpg Потом поменял с 14 на 15 диски и снял хром-окантовку с решетки радиатора и стопов http://s019.radikal.ru/i617/1206/dc/c24620365a88.jpg Недавно наклеил рекламу, и немного карбона в салоне http://s019.radikal.ru/i628/1206/89/0943ee4ddac0.jpghttp://s019.radikal.ru/i621/1206/99/3604b28339c4.jpghttp://s011.radikal.ru/i315/1206/6c/ce350c325863.jpg Машинка едет неплохо. С 0 до 100 за 12 сек, по книге вроде 10 сек. На 2й передаче и на 14х колесах без проблем разворачивалась на асвальте со свитом. На 15х уже тяжелее. Буду почуть-чуть писать. За 3 месяца пробег составил 3500 км. Расход на бензе 9 всреднем, на пропане 10, хотя бывает и 12, все зависит от заправи и стиля езды. Машинка радует-и это самое главное. Если кто будет покупать-главное не взять труп. |
Ну молодец, зачетная серия, когда то такую разбирали, аж жалко было, так она перла, шо пипец, неубиваемый пепелац. Пусть не ламается!
|
Так а за сколько взял то?
|
Юра 22500;)
|
это шож должно было произойти, что с инжа на карб перешли
|
механический инжектор геморный на м10. хотя я подозреваю, что просто пошла трещина в водяную рубашку и нашли говолку только от карба.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Спасибо учту.
|
Ничотак бэхачка, похожа на мою бывшую :)
Внутри - Хмм:
Удачи! |
Правильно сделал, что поменял лапти и отодрал хром. полоску с решетки - у предыдущего владельца был очень дурной вкус.
ИМХО Карбон не в тему, не отвечает стилистике конца 80-х. Сфера применения карбона: рисовые ракеты (япошки) и тюнингованые корчи. |
Кстати замечу, что деревянный набалдашник рычага кпп - это 99% стокк :)
|
Цитата:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...54e9-large.jpg |
Цитата:
|
Прошу любить и жаловать
http://i011.radikal.ru/1302/6c/3d9b690f574d.jpg
http://s017.radikal.ru/i415/1302/88/f1930690dab8.jpg http://i065.radikal.ru/1302/26/ed25c6933f88.jpg Расшифровка вин-кода: Номер шасси ****************3501010 Код типа HB21 Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M20 Рабочий объем 2.00-замена на 2.50 Мощность 95-171 кобылка))) Привод HECK Коробка передач AUT-замена на механику Цвет ATLANTISBLAU (207) Обивка (0271) Дата пр-ва 1988-03-22 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал-классная весч. S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости-тоже ничего S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр-заменены на послерестайл S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом-установлен электролюк S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд-есть и она работает S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка-само-собой S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира-и задних тоже S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол-одно чего нема S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные-100% рабочие S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха-нажми на кнопку ... S650A BMW Bavaria C Радиоприемник BMW Reverse-в планах, для коллекции Рабочая подушка посажира. |
Цитата:
|
поздравляю с апгрейдом!
|
2.5 литра двиг? Каков расход?
|
:cool:
Я так понимаю : после БМВ , следующим авто может быть только БМВ. Поздравляю ! Сколько такая стоит ? |
Цитата:
|
Да, после БМВ только БМВ и помощнее.
Про расход не поверите, если 50/50 трасса-город можно уложиться 10 бенза и 11 газа (стоит ГБО) если не наваливать. А так под тахометром есть стрелка мгновенного расхода до 3 ведер на 100 если постоянно наваливать, ну максимум в нашем городе думаю 20/100. Двигатель в очень хорошем состоянии, что не мало влияет на расход. |
А скока денег?)
ДАвай еще фото:) А по трассе какой? |
У меня чуть шаблон не треснул... ))
Открываю БЖ с названием 316 е30 и вижу фотку синей бехи... ))) Только выйдя из ступора пролистал малость вверх и всё понял... Заодно осознал обоснованность требований Лиала "новой машине - новый БЖ". )) Поздравляю с обновкой ! Пусть радует ! |
Та просто особо писать не буду, решил не засирать форум.
|
Цитата:
Пиши-пиши. Про БМВ всем интересно! |
Цитата:
|
Будем стараться.
После покупки надо в ней: Поменять яйца-2 по 300 грн. нормальные. (от 100 грн говно) Рулевой наконечник-200 грн. нормальный (от 100 грн говно) Отреставрировать пару шаровых, х.з. сколько А так жду первой поломки))) |
|
Поменял свечи NGK, да Бриск сюда уже не поставиш, пришлось раскошелится на 200 грн.
Появилась уходяще-приходящая проблема с запуском, в основном на холодную. Если завел с утра. то до прогрева прибл. до 60 гр. не глуши. а то мона потом долго маслать. В течении дня не проявляется. Пока ищем.Взял масла на долив (это ж БМВ) допуск расхода масла в моём моторе 1.5 л на 1000 (1 тыс.) км. |
Так а почем же все таки взял ?
|
Цитата:
|
Лучше поздно, чем никогда.
Как то я соскучился по таврофорумую
Продолжим. Откатал я на е34 525 год и 37000 и 15000 грн на ремонт и обслугу, 80% работ делал сам. Скажу Вам, машина не убиваема, как я с неё только не издевался: И так https://www.youtube.com/watch?v=oQum8k9mZzM и так https://www.youtube.com/watch?v=hefD_liLqK0 и даже так https://www.youtube.com/watch?v=537BYO82W0E#t=31 Продавал и если б нельзя было жалеть, то жалел бы, но нельзя и след. хозяин тоже катается и радуется. Кстати там много есть в нете видео и будущий хозяин знал о них, но настоящих фанатов БМВ это нЭ бЭнтЭжить))). Продал так же за 5500, только ужо по курсу 10.5. Потом купил велик, месяц покатался и купил это http://auto.ria.com/auto_bmw_318_12886208.html за 5000 картинка классная, но машинка оказалась подубитой, покатал я на ней 4 месяца, за последний месяц ввалил 4000 грн (ГБО,ТО и страховка) и продал челу, которому пох было на это всё, главное, что беха. Слава Богу продал за 5750. И то, звонили раз в неделю. А вообще я давно мечтал об универсале и о чудо, я это сделал. Опять купил е34, только ужо последнего 96 года выпуска, в этот год выпускались только туринги (универсалы) и паралельно начали выпускать уже е39. Правда опять попался овощь (по меркам БМВ) 2 л на автомате и с ГБО. Ну я так и думал, что если и овощь-то пусть будет комфортым. Хозяин оказался не жадным и подогнал мне немного з/ч, а точнее полную машину, в т.ч. 6 скатов На фото) ляду со стеклом и ещё 4 сумки з/ч (нету на фото) http://s020.radikal.ru/i723/1412/69/fe5fc293c2cf.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1412/70/07ebb68680be.jpg http://s019.radikal.ru/i609/1412/b0/22db316b3ced.jpg Правда последние 100 на эвакуатора, гена крякнул, а точнее счётки стёрлись. -800 грн на ништяки((( http://s013.radikal.ru/i324/1412/6d/1d0c666e4f01.jpg А это отдых обычных полтавских бмв-водов. https://www.youtube.com/watch?v=uQP68Z62KLM Да, я такой безбашенный, что могу подрмфтовать на автомате))). Владеть БМВ дорого, т.к. она часто сподвигает на такие поступки, а потом начинается: резина, подвеска, что-то масло жрёт и т.д. |
Цитата:
|
Комплектация универсала.
Общая информация по автомобилю Параметр Значение Код типа авто HG61 Модель 520I (EUR) Серия (Е/F/R) E34 (2) Серия 5 Тип кузова Туринг (Универсал) Рулевое упр. Левый руль Кол-во дверей 5 Тип двигателя M50 Объем двигателя 2.00 Мощность (кВт) 110 Привод Задний привод Трансмиссия Автоматическая КПП Название и код лакокрасочного покрытия TECHNO-VIOLETT METALLIC (299) Название и код обивки салона LEDER/STOFF MILLPOINT/GRAU (D2GR) Дата произ-ва 1996-01-17 Комплектация автомобиля Код опции Описание опции L801A Экспорт. исполнение для Германии/ Австрии P740A Edition ZD S216A Гидроусилит. руля - Сервотроник S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа S243A НПБ переднего пассажира S274A Легкосплавный диск BMW плоскозвез. дизайн S306A Дистанционное управление центр. замка S314A Наружн. зеркало/замок двери водит. с обогр S339A Shadow-Line S354A Лобовое стекло с зелен. солнцезащ. полосой S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд S413A Разделительная сетка багажника S423A Ножные коврики Velours S428A Знак аварийной остановки и аптечка S431A Внутренне неослепляющее зеркало S472A Подлокотник Пд водителя/перед. пассажира S498A Подголовники в зад. ч. сал. с механ. прив. S510A регулировка угла наклона фар S520A фары противотуманные S534A Автоматическая система кондиционирования S556A Индикатор температуры наружного воздуха S669A Радиоприемник BMW Business RDS S731A Дополнительное издание S773A Исполнение из ценных пород дерева S806A Третий фонарь стоп-сигнала S818A Главный выключатель батареи |
Зря наверно синюю беху продал.
|
Цитата:
Только мотор 2.5 с мкпп был уже свапнут в процессе её жизни в Одессе+эл.люк и эсп. Так, для сравнения. Тип 520I (EUR) E-серия E34 () Серия 5 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M20 Рабочий объем 2.00 Мощность 95 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет ATLANTISBLAU (207) Обивка (0271) Дата пр-ва 1988-03-22 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Самоблокирующийся дифференциал S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Система динамического контр.устойчивости S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс. S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха S650A BMW Bavaria C Радиоприемник BMW Reverse Для поиска з/ч и прочей инфы пользуюсь одним из таких сайтов. где есть вся инфа о моём авто, очень удобно я вам скажу http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47392/19960100/A/L На 1-м моём БМВ (е30) стояли з/ч даже с запорожца. а именно бензонасос печки. Кстати он не плохо качает, я разгонял её на нём до 180 км/ч. Сейчас есть 3 варианта ремонта: купить оригинал б/у купить новый качественный заменитель реставрация, например такие з/ч как стойки, шаровые и даже трапеция дворников. Пару фото моей новой машинки http://s018.radikal.ru/i527/1412/38/b5415659fb9b.jpg http://s017.radikal.ru/i419/1412/c9/7b4a183cb424.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1412/97/75700d3d5f3c.jpg http://s017.radikal.ru/i402/1412/eb/120c22bc13cc.jpg спецом поставил родной майфун, на днях впаяю туда аукс, делов на пол часа. http://s017.radikal.ru/i416/1412/cf/309abca82f3c.jpg http://s019.radikal.ru/i633/1412/fc/be8325e42b0a.jpg |
| Текущее время: 14:24. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.