Установка ГТЦ+ВУТ от Ланоса
 

Наконец вкорячил ГТЦ с вакуумом и регуляторами от Ланоса.
Почему? А потому что только так можно раз и навсегда решить проблему перетормоза задних колес на ВАЗ ходовке.
Предварительно заказал у токаря переходники тормозных штуцеров ЗАЗ-ДЕУ (по диаметру они одинаковы, отличается шаг резьбы). Можно просто поставить штуцера с Ланоса, но у меня нет развальцовки трубок.

Вот такие переходники:
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239119.jpg

Проблема заключалась в следующем. Крепление вакуума в кузову ЗАЗ и ДЕУ совершенно разные. И закрепить вакуум ДЕУ штатным крепежом на моторном щите нереально.
Потому берем крепление ЗАЗ. Но опять проблема, даже две- диаметр посадочного места отличается на 2мм. И вторая - болты крепления не подходят по отверстиям - решилось как напильником (расточил торец "трубы") и дрелью (пересверлил отверстия)
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239118.jpg

Не забываем о шайбах-проставках. Без них общая длина будет слишком мала. И не забываем заглушить в бочонке тормозухи штуцер на гидросцепление. Он нам не нужен.

Собираем все до кучи.
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239120.jpg
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239121.jpg
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239122.jpg

Опять проблема. Диаметр вакуума почти в 2 раза больший за ЗАЗовский. И чтоб его поставить мешает крепление моторчика омывателя с им самим. Крепление загибаем. Насос переносим.
Еще мешает патрубок системы охлаждения. Сливаем охлаждайку, патрубок снимаем.
Ставим и закрепляем всю железку.
Закручиваем переходники и затягиваем штуцера. Ставим на место патрубок. Заливаем охлаждайку. Прокачиваем. Радуемся!

http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239124.jpg
http://timikus.users.photofile.ru/ph.../128239123.jpg

Эффект? Встает как вкопанная! Усилие на педали раза в 2 меньше. Задние колеса не перетормажывают! :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Спасибо за отчет!!!
Я думал ставить ГТЦ с Сенуса/Лануса без ВУ, но теперь придется ставить весь комплект.

у вас на машине передние тормозные механизмы 2112 или 2108 ?

2108

Очень все грамотно сделано и как я люблю когда описание кроме текста сопровождается и фото

Хорошая работа, да и бюджет - все в разумных пределах.
Надежность узла при этом на порядок выше.
Я бы еще взял кронштейн с раб цилиндром и основным от Сени сцепления и попробовал его вкорячить. И забыл бы на долго про тросик заедающий сцепы.

А если такое замутить при родной тормозной системе, перетормаживание будет?

нет конечно

но ограничители тормозных усилий все равно нужно будет поставить, да?

а зачем их убирать?

та их нужно где то покупать, а они не дешевые... :(

их нужно покупать в сборе с ГТЦ.
Я дал 250грн за все всборе (ГТЦ, ВУТ, регуляторы, штуцера, бочонок)

Давно этому радуюсь, автору 5+

Разборка...я о ней как то не подумал, спасибо за идею! :)

ШАРА!!!!

где ШАРА? это норм цена

TIMIKUS, після встановлення ГТЦ+ВУТ з Ланоса, запаска стане на штатне місце??? і де купляв ГТЦ+ВУТ Ланоса...?

Брал на разборке через Ланос-форум. Там этого добра навалом.
А вот станет-ли запаска - не знаю. У меня ее нет :) У меня 08 ходовка.
По идее должна стать. Сегодня, если не забуду, померяю

Сколько новый ГТЦ стоит и ВУТ?
В магазе метелли гтц только 400 рэ стоит + ВУТ! Шара присутвует, что вообщем то думаю и сподвигло на переделку.

Нет случайно чертежа переходников, из какого материала?

нету. Дал токарю тавро гтц и ланос штуцер. Сказал что да как. Он и выточил. Для токаря это элементарная деталюшка

В мене стоїть з кадета ЖСІ але з тормозним регулятором на задній контур врізаним в магістраль, пришлося переварювати трошки собі педаль бо супорта від альфа ромео і передній тормозний циліндр був значно більший від ваза і ззаду 38 стояв, тому хода трошки нехватало, а так все в принципі як в вас.

ГТЦ 400 грн? это мусор, оригинал стоит около 100$

Где вы такие цены и на какой ГТЦ видели -100 уе?

Считаешь это дорого для оригинала? Кто производит знаешь хоть?

з кадета купив за 150 грн. і він нічим не гірший нового. на опелях такіж ГТЦ і їх валом.

Речь шла о новом

Была б у меня Таврия, то сейчас и я б тоже так же сделал...
А раньше я тулил эти ограничители к родному тавро-гтц. Оно то работало, но секса было много...

какая толщина должна быть у шайб-проставок между ЗАЗ-кронштейном и Ланос ВУ?

Честно говоря это уже сельсовет, я про шайбы проставки

эти шайбы снимаются со старого гтц
не понял сарказма. шайбы - сельсовет а гтц и вут с совершенно другой машины -нет? бугага!:-D

На ГТЦ нету шайб :(
И вакуума у меня нет, TIMIKUS, будь другом - замеряй а....

сори, просто нет возможности. Для замера нужно снимать гтц :(
Может валяется у кого убитый? пусть промеряют.

бугага? У вас может еще и глушитель на проволочках?)

Грип, хоть бы ты не позорился, какие шайбы? Там можно все сделать без них, по человечески)

конечно на проволочках.. вся машина на проволочках.. в село к телкам езжу.
сделай и покажи. Пи$деть - не мешки ворочать.

При всем моем уважении..., уже три сообщения а информации ноль...

Друг, у меня эта куйня уже третий год на машине стоит, фото выкладывал

ссылку на фотки давай

поставил ограничители давления с ланоса на заз, и пох...ю задние тормозят первымиб, всё это дрек галимый!!!

я их по 60 гр могу купить только толку от них никакого

Очень информативно, снимаю шляпу...

сегодня поставил и беспонту

Че беспонту?

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-DЭ

Ааааааааааааааа,жесть.:-D:-D:-D
Как там у вас-"без переделки все". А пружинки лень подобрать нужные????:wall::wall::wall:

:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D
Пипец,сьранно.У меня сзади дисковые стоят тормоза и ничего не перетормаживает,стоят те же регуляторы с Ланоса. Что я не правельно делаю????;-);-);-);-);-);-)

И еще,не сбивайте людей с толку. Все там работает и Оооооочень хорошо работает!!!

Очень это слабо сказано, я нарадоваться уже почти 4 год не могу, ОГОНЬ!

Кулибин ты там шайбочки не подлаживал?)))

у меня так само было. не помогли.

Если ты про регуляторы,то я пружинки подбирал(ставил мягче).:)
Там чем мягче пружинка,тем меньше усилия на задние тормоза.;)

Это для тех, кто не знает как устроен регулятор от ланоса?

А вы хотите сказать что все это знают???:):):)

Нарыл писание как увеличить давление, думаю как уменьшить все догадаются....

Вообще-то данная инструкция дана для полностью ланосовских агрегатов. Как оно ведет себя на ГТЦ от таврии - ХЗ.

Тормозной жидкости и давлению онной пофиг, какие агрегаты будут применяться... Мы тут о чем речь ведем, об ограничении давления тормозной жидкости, в задних (рабочих) тормозных цилиндрах.. так что смущает?

По штоку никаких нюансов нет?

Есть и большие.:)

Ну так что,хотите сказать все это знают? Допустим на ВАЗе совсем по другому работает регулятор.

Согласен за ВАЗ, принцип регулировки поинтересней, но их хватает не на долго..... закисают мать их...

Чееееем?????? Метровым ходом педали????:wall::wall::wall::wall::wall:

Не могу связать в кучу "метровый ход педали" и принцип регулировки тормозных усилий задней оси ТАЗмобилей.

По моему мы не понимаем друг друга

Потому что работа ВАзовского регулятора такова,что если его поставить на Тавру допустим для рег задних торм усилий,то ход педели будет Большой!!!
А все потому,что принцип работы тупой этого регулятора.

Вау! Информативно БП!

Я уже писал в этой или в другой теме про это. Тоже хотел себе поставить только главный с Ланоса,но когда поставил и ВУТ,то понял что хорошо что не поставил просто ГТЦ.
А если вам хочется сильно только ГТЦ с Ланоса,то надо будет выточить толкатель большого диаметра(потому как в ГТЦ ланос,толкатель и есть еще штоком который уплотняется сальником).Если такового не сделать,то будет течь жидкось на пол и в ВУТ.

Вот теперь спасиби :beer:

:yes:

Нет, я про шайбы которые тут подлаживают под шпильки вакума, потому что тот не заходит в переходник))) Ну это еще мелочи по сравнению с ваз замками, дома натришался это пи..ц!

Неееее,я сделал по другому.:)

Ясен х*й, я тоже

:):):)

И оба продолжили дальше морозиться...

Ну а что говорить? Тут и так все знают и в советах не нуждаются.

Да действительно, за эти золотые слова придется +1 сделать!)

Ну так а что? За регуляторы высмеяли,я больше ничего писать не хочу.
Пусть ктото другой делится опытом.)))

Ну вот, опять звиздеж пустой,....

Ну так поделитесь не пустым звездежом. Я больше ничего писать не хочу,тут и так все знают что и как работает,Зачем советы и рассказы?

Кто высмеял регулятор? Ткни пальцем? Всех убью, один останусь.... я планую, ставить ГТЦ+Вакуум+ЗДТ, и мне тема очень интересна как никому, но ни на один заданный мною вопрос, ни один умник не ответил, с самого создания темы. ТС молодчага, сделал как мог, и фотоотчет прикрутил.. Обидно что регуляторы высмеяли? Так над шайбами между ВУ и кронштейном две страницы издевались. Если фотки гениальных конструкций "без шайб" выкладывались то труда не составит дать на них ссылку... так нет же, всё как обычно заканчивается троллингом...

Приношу свои извинения ТС (шайбы), без обид

Спрашивайте что вас именно интересует?:)

Перечитываем тему заново, и ищем мои "советы". В основном только вопросы (без ответов) и негодование по поводу ответов "ниачём"...;-)

Ну тогда пардон.:)

Та и пусть себе тролят и смеются. Кону нужно - поймет и применит. Мне лично пофиг есть там шайбы или нет - у меня они есть. Система работает как часы - тормоза просто улет. Больше и ненужно. Единственное что наверное на зиму поставлю пружинки в регуляторах помягче - боюсь что на льду будет зад закидывать. Хотя есть подозрение что это передние недотормаживают-они старенькие и очень туго ходят.

Greep прав. Кент с Кулибиным "понты кидают" стебаясь над шайбой. А могли бы сказать что "Парни, я тут мозгами пораскинул, можно вот так без шайб поставить." и пару фоток прикрепить. Кулибин1102, ты первый день на форуме? За те 5-6 лет которые я тут нахожусь, я тебе могу сказать, тут много идей и тех кто их озвучивал лошили но, потом их многие применяли и говорили спасибо автору. если не на форуме то в глубине души.

Вот не нужно тут наговаривать!!! Я всегда помогаю всем в меру своих знаний и возможностей.
Тут когда начинаешь подсказывать,говорят молчи пусть сами учатся. Теперь смарю все на оборот...:(
Тут на форуме я заметил больше любят обсуждать и давать советы по совсем не нужным вещам...

Я не хочу не кого обидеть.
Я фиг знает кто так говорит. Такое самообучение в тюненге и "колхозинге" иногда быывает чрева то кошельком и жизнями. Всякая фигня как прокачать тормоза, долить масло, тосола, поменять лампочку, колесо и прочее, это все есть в мануалах. Тут тконечно скажешь "Вы ребята оборзели, вам уже книжки читать в падлу." ине будеш давать советы. Пускай реально читают книжки и сами учатся.
Ну а вот когда речь идет о замене деталей с ино и вазо,ходовка, двиг, тормоза, рулевая и т.д. тут реально чужой опыт важен. И говорить тут учитесь сами, тупак.

Возможно, на то он и форум. Если ты это в мой адрес то, на данный момент я не обсуждаю и не даю совет. Я высказываю свою точку зрения. Принять ее во внимание или нет дело каждого сугуболичное.

Наверное.))) Но в таком деле можно только делится опытом,но советы давать...

Кидаем понты! Давать советы больше не стану, кроме узкого круга людей. Каждый пусть судит как хочет)

От насмешил, можно подумать прям советы были в теме... пакаж хоть один :)

Все верно, не было и больше не будет)
А теперь по делу, ты б лучше меньше цитировал и занялся б делом, а то уже как минимум год сопли мусолишь с елементаршиной

Согласен, время идет, а я всё инфу и железо, собираю.... Бортовик вести, что бы описывать каждый купленный болт, каждое ТО или мойку машины, нет ни малейшего желания... На любой апгрейд машины есть только ночь с субботы на понедельник, т.к. с понедельника по субботу машина должна быть в рабочем состоянии... У меня нет права на ошибку, в крайнем случае возможность ошибки должна быть сведена до минимума... Люди борются с перетормозом на барабанах, а меня мучает вопрос, что же будет при установке на зад комплекта TRW BDA 589/TRW BHS 184...? Много времени тратится на изучение чужих переделок и ошибок при переделках, время можно было бы тратить меньше, если бы не приходилось читать Ваши и подобные Вашим "Советы"

детский сад

У меня тоже машина ездит каждый день и нужна тоже каждый день.
Так я успеваю все делать. А финансовая часть не так важна,если есть руки...

Детский сад!)

Ясли.)))

Мы с тобой тут нормальный ветер делаем!)

Флудерасты :D

:yes::yes::yes:

Тема путёвая да вот только смысла в ней не вижу Я:)
Поставил всё красавчик, сделал, фотки скинул, а где же все размеры того что точили, тех же шайб которые подкладывал. Замерять их нефиг баловаться! Но впадлу?
Ведь Greep попросил элементарное, которое можно промерять даже рулеткой, там точность до соток не нужна!

Размеры того, что ТС точил как бы и не нужны, "наша" резьба 10х1,25 а "буржуйская" 10х1,0 по этому каждый может сам себе переходники сочинить любой формы и длины.

По поводу шайб, можно не заморачиваться, хотя это и самый простой способ, длина штока Ланос-вакуума регулируется, так что шайбы скорее всего играют роль не дистанционных поставок.... но это всё моя личная теория.. с диаметрами пыльника ланос-девайса и диаметром "ноги" (трубы, кронштейна тавровакуума) нескладуха, это тоже преодолимо, при чем удобнее будет собрать другой кронштейн крепления Ланос-девайса до кузова ЗАЗ-моблей

ТС сделал и отчитался как мог, хоть и не обязан этого делать.. так что плюс ему в карму и удачной эксплуатации собственного творения...