Жабеня 1,2 карбюратор, 2003
 

Куплена в апреле 2012 с пробегом 53800

Жабеня 1,2 карбюратор, 2003
 

С дня приобретения колес:
- куплен ремень ГРМ 75 грн.
- новый крепеж на колеса.
- трос сцепления в ЗИП.
- домкрат 80 грн.
На пробеге 55.600 заменен ремень ГРМ - 80 грн
На пробеге 58.000 куплено масло моторное Мобил 200 грн. и масляный фильтр и произведена замена.
Поменяны воздушный и топливный фильтра.
Потек правый передний амортизатор перед поездкой в черновицкую область, рискнул, поехал туда и обратно 1200 км. Дорога в с. Мурилові курильці Вінницька обл. это что то.
Куплен амортизатор агат черный 250 грн. и 80 замена.
Для ЗИП куплены наконечники рулевых тяг 160 грн.
Куплены и заменены сайлентблоки рулевых тяг 20+140 грн. работа.
Сделаны развал схождение - 160 грн.
Куплен и установлен прикуриватель 80 грн.
Куплен и заменен поплавок в топливный бак 25 грн.
Куплен коврик в багажник 90 грн.
Прошел порог в 61000.

Жабеня 1,2 карбюратор, 2003
 

Если, что делал не так прошу поправить.
Нарисовалась проблема - перестал работать дворник, все остальное в норме.
Проверил предохранители, все;
и поскольку не работал только дворник и было время добрался до разъемной колодки проверить питание, питание есть.
Прочитав рекомендации по съему моторедуктора (МР) и открыв мануал извлек МР. Подключил напряжение жизней-0.
Вскрытие редуктора показало все детали на вид целые. Еще обратил внимание что на контакты многоразового теплового реле брошена перемычка, собрал, убрал перемычку и тут была первая странность после подача напряжения МР заработал. У кого есть какие соображения по этому поводу. Все водрузил на место-не работает.
Под торпедой рядом с местом, где расположены предохранители прощупал находящиеся реле, МР заработал.
Остался открытым вопрос как найти реле в котором скорее всего плохой контакт. И еще может я что то пропустил, но где то писалось, что в стандартной сборке реле отвечающего за работу МР стеклоочистителя вообще нет. Поправьте. А чертовски приятно устранить такую мелочь самому.

Жабеня 1,2 карбюратор, 2003
 

Чуть потратился, куплены:
Высоковольтные провода
Cвечи зажигания
Масло GEAR GL-4 seмisynthetic VENOL 75W-90
Рычаг стеклоочистителя и дворник Valeo
Колпаки

мур куры рулят:-D

ЗАЗ-110307 1,2S на моторедуктор реле немає. Шукайте погані контакти...

Дякую.

Закуплені зимова гума Sava Eskimo S3+ та нові диски.
Зроблений шиномонтаж та балансування.

За тиждень набігав 1500 км.
На межі в 63000, 16.11, переобувся в зимове взуття.

У Дачников Саши и Валеры выполнены работы:
Замена масла КПП
Снятие/постановка ГБЦ и регулировка клапанов
Замена двух шпилек коллектора
Замена помпы
Замена кронштейна подушки

Закуплены на лето http://autoshini.com/shop/Shiny-Unir...3-c1545-d76479 Uniroyal Rain Expert 155/70 R13 75T 5 шт.
Заказан видео регистратор DVR 027
На сегодня пробег 64400 км. Вроде все в пределах допустимого.

Приехал видеорегистратор. Сегодня куплю СД карту, после работы среди недели, выберусь в гараж к машинке и можно настраивать.
Прошел 65000, две на зимней резине.

На выходных, лопнула верхняя пластиковая крышка кулисы.
Симптомы - 1 и 3 скорости включались более плавно с большим уходом вперед. 4-я, нормально, так и вернулся из-за города.
Вчера у Николая http://tavria.org.ua/forum/member.ph...poster&t=45734 куплены для ЗИП:
Коммутатор (без блока ЭПХХ)
Ремень генератора
Gates.
Свечи
CHAMPION
Бегунок трамблера
ЦИТРОН
Крышка трамблера
ЦИТРОН
Проводка на зажигание
Крышка кулисы-под замену.
Пробег 65500, едим.

Закуплены:
масленый фильтр;
шаровые опоры, завод;
пробка на бензобак с ключем;
тормозные колодки передние и задние Томекс;
ремень ГРМ, дэйко;
тормозная жидкость.
Пробег 66500, едим.[/QUOTE]

Заменены передние тормозные колодки.
Осмотрена ходовая после ямочной зимы, втулки рулевых тяг скоро попросятся под замену.
Пробег 66650.

Заменил мотор-редуктор дворника 480 грн. Брал на Перова. Завод.

как дворник Valeo? поставили? чистит?

Не могу сказать, что супер по минусовой температуре, очень быстро обмерзает льдом на краях дворника. Даже обдув стекла на первой скорости не помогает, хотя в салоне ташкент и приходится опускать стекло на дверях.

Снятый моторчик - не знаю чье производство, но точно НЕ заводской разобрал. По его состоянию и состоянию щеток можно сказать, что отслужил он верой и правдой. А перебои в работе уверен на 99% скорее всего была связанна именно со щетками и с термоэлементом, который отключал дворник. Если его после отказа не трогать то через час, полтора он опять работал, потом все повторялось. Но это не езда а сплошной геморой и причем очень опасный особенно на трассе где летит грязь от встречного потока и впереди идущих авто. Так, что при отказе во время дождя, увеличивал дистанцию от впереди идущего авто, а лобовое обрабатывал спрэем -антидождь. При скоростях от 80 км/час дворник практически не нужен.

Если есть интерес то пообщаемя по тюниху тавропечки кое-что могу подсказать. Смотрите мой борт.

Спасибо.

За год, пробег 13000 км
 

За год эксплуатации (без учета топлива) потрачено порядка 8000 грн.
В эту сумму входят:
комплект зимней (4 колеса резины);
4 новых диска;
комплект летней (5 колес) резины;
запчасти которые менялись;
запчасти для ЗИП, которые находятся в гараже или машине;
расходники (масла, жидкости);
работа по позициям, которые делал не сам.
На первый взгляд вроде и многовато, но машинка ни разу не подвела.

Основательно...
Вы же из Киева?
Если так, то понятно ценообразование..

Киев не при чём... Я в свою, после покупки, за пол-года 8к грн вкинул, пока не сменил СТО "Таврия" на нормальных мастеров... А тут еще и комплект резины в сумме...

Да Киев не причем, половина расходов 4090 - резина зима + резина лето + диски (4 шт).
Считаю вполне приемлемо, даже если еще по 50 грн./в месяц за гараж добавить.
На рыбалку у меня минимум в два с половиной раза больше уходит.

Ну я сужу не по резине и не по конечной сумме, а по цене на з/ч и стоимости работы.
Например.
- куплен ремень ГРМ 75 грн.
Я брал за 60, но есть и по 50 грн.
Замена ремня - 80 грн.
Я меняю сам, но стоит это не на СТО "Пежо", а у ребят по проще не более полтинника. А если делать работы комплексно, то еще дешевле.
Вот:
Куплен и установлен прикуриватель 80 грн.
Я брал 8-й прикуриватель - 32 грн. Ставил сам (что там ставить?).
Из чего и исхожу...

А я считаю, что каждый должен заниматься своим делом, по-этому прикуриватель купил за 32 грн, а за установку заплатил 60 грн электрику с СТО "Таврия"... Каждый сам решает, как обслуживать своё авто... Если есть возможность и лень колупаться в машине, то почему бы не заплатить мастеру ? Просто мастеров проблемно найти нормальных, но это уже второй вопрос... Без резины резины, тут получается 4к грн в год... Вообще шара ! ))

Абсолютно в дырдочку

Ну и за год сам во многом начал больше разбираться, плюс литературу почитал и форум. Следующий год покажет на сколько уменьшится. Хотя как все понимают могут и третьи силы в этот процесс встрять.

А бы не заболеть "улучшайзингом"

Прошел 67200
 

Переобулся на летнюю резину, зимняя сезон 2012-2013 откатала 4200 км.
Привел в порядок пороги сделал все кроме покраски, куплю краску, задую.
На очереди задняя левая арка и замена уплотнительной резины на всех дверях.

Поменял резиновые уплотнители на всех дверях.
Ставил заводские. Из инструмента понадобились резиновая киянка и ножницы по металлу.
1. Посадочные ребра предварительно смазал мовилем.
2. Уплотнитель надевал как бы на сжатие, самые ответственные моменты углы дверного проема близкие к 90 градусам, в таких местах и выручала киянка. После того как прошел весь периметр двери, делал напуск не более полутора сантиметров и соединял концы. После чего подбивал уплотнитель на ребро.

Отрегулирована кулиса
Заменены сайлент-блоки рулевых тяг
Разорван внутренний пыльник ШРУС, завтра нужно менять
Перешел границу 69000

Заменили пыльник и поменял моторное масло с фильтром.

70500 км
 

У Дачников произведена:
Замена правого заднего и левого переднего амортизаторов;
Заменены манжеты КПП;
Выполнена профилактика рулевого.
Работа и зап. части 820 грн.

72000 км
 

Заменены:
Проводка на зажигание;
Термостат, выключатель вентилятора охлаждения;
Бачок с крышкой; шланги охлаждения.
Тосол.
Потрачено на материалы: термостат-110, выключатель-40, тосол-160 (10л). бачок от ланоса 95 грн.
Замена у брата на даче.

74000
 

Пишу в бортовике, чтоб был урок.
При возвращении домой упала педаль газа, типа появился "круиз контроль". Остановился на обочине. Проверил трос газа, не порвался. В мануале под редакцией Погребного, Владимирова прочитал, что есть возвратная пружина привода акселератора. Нашел место где она должна находится - на секторе привода акселератора. Крепится эта пружина на двойной Г-образный фиксатор.
А теперь вопрос: на всех ли машинах должна быть этот фиксатор с пружиной возврата акселератора, или за эту операцию еще что то может отвечать.
В поле лезть не стал потихоньку доехал домой. Утром снял воздушный фильтр, что удобнее подобраться к сектору привода акселератора, освободил трос газа и педаль совсем выпала в салон.
Второй вопрос как крепится педаль газа в салоне. Никаких отпавших деталей вроде не было. Мог не внимательно посмотреть Спешил на работу.

У Фучаджи как-то так...

http://i.piccy.info/i7/70750e618a17b...5329783/16.jpg

Спасибо, просмотрю, думаю разберусь.

Таки возвратная пружина должна быть:
Педаль привода управления дроссельными заслонками при помощи
пластмассовых опор крепится к щиту передка автомобиля двумя гайками.
Тяга привода управления дроссельной заслонкой крепится к педали следующим
образом. На верхний конец педали надевается пластмассовый
корпус 9 (рис. 47), внутри которого располагается компенсационная
пружина, поджимающая его к педали и одновременно предназначенная
для компенсации лишних усилий в случае их применения к педали. Оболочка
тяги привода управления дроссельными заслонками одним концом
упирается в резиновый упор на стенке щита передка автомобиля, другим
— в кронштейн, установленный на двигателе, и крепится на нем регулировочными
гайками.
На секторе карбюратора тяга крепится в специально изготовленном
отверстии и фиксируется на нем наконечником. Удержание дроссельной
заслонки в закрытом положении и возврат отпущенной педали в исходное
положение осуществляются возвратной пружиной.
Еще на рис 46 у Фучаджи под №1 наверное и есть эта пружина. Теперь найти куда она крепится.

Вчера после работы заменил трос педали акселератора.
Разобрался как и где крепится пружина возврата педали. "Собачка" за которую она крепится на секторе привода акселератора отломалась и улетела вместе с пружиной. Сегодня после работы задача купить все необходимое и отрегулировать трос акселератора.

Эпопея закончена цена вопроса 5 грн. "собачка" и 4 грн. пружина.
Из дополнительного, заменена прокладка клапанной крышки и воздушный фильтр.

75000
 

Вчера уделил время машинке.
Не всегда загоралась лампа левого переднего поворота. Почистил контакты, все работает, почистил заодно контакты и на правой стороне в предверии зимы. Почистил карбюратор, отрегулировал холостые обороты и высставил зажигание. Отрегулировал подсос. Вроде и все.

75600
 

Заменил глушитель и резонатор. Поставил польские, цена вопроса 450 грн.

80000
 

Плановая замена моторного масла и всех фильтров, масло тоже Мобил полу синтетика.
Перед поездкой поймал в тумане яму диск на прокатку.
Пятница - суббота, проехался в Харьков, да три года назад вообще ехать нельзя было. Сейчас до Лубнов, практически ремонт закончен, дальше есть участки с ремонтом но ехать можно без напряга. Практически за дорогу не уставал. В Полтаве заправлялся на ОККО, 92-м, ну и дрянь залили, на обратном пути перед Лубнами долил Лукойла, стало гораздо лучше. Дома только ОККО и вроде не попадал на откровенное "Г".

82000
 

Отбалансировали зимние колеса - 60 грн, переобулся.
На летней Uniroyal Rain Expert 155/70 R13 75T прошел 14800.
Заменил свечи.
Из неприятного:
- передний левый ступичный подшипник просится под замену.
В планах к зиме поменять задние тормозные колодки и осмотреть сцепление.

82300
 

Вскрытие показало, под замену попали:
передние ступичные подшипники 120 грн. пара;
передние тормозные колодки Томекс 45 грн.;
левый задний амортизатор Агат экстра 133 грн.
Отрегулирован стояночный.
Делали Дачники, за что им и спасибо.

83600
 

Подвалил нежданчик. Или спешка нужна... все знают когда.
Летом на 72000 менял шланги системы охлаждения, не менял шланг идущий на радиатор печки и вот он у меня лопнул в Окуниново, когда ездил на рыбалку. Причем место разрыва было не сразу обнаружено. Стемнело и поскольку были на рыбалке двумя экипажами, решили выбираться из леса своим ходом, а дальше до Киева на "галстуке".
Поскольку тосол тю-тю под замену попал и радиатор (новый был в наличии), подтикал с весны, и "стоп течь" на этот процесс не особо влияла, также заменена помпа (прошла 20 тыс. будет в запасе), подклинивала и двигатель вентилятора охлаждения - умер при выезде из леса (закорачивал контакты датчика).
Собственно: помпа 160, вентилятор 188, датчик на радиатор 35, тосол 110.
Дополнительно заменен ДХ, и бегунок в трамблере, были в ЗИПе.

86600
 

Отбалансировали летние Uniroyal Rain Expert 155/70 R13 75T колеса - 60 грн, переобулся.
На зимней прошел 4600.
За время с последней записи, под замену попали тормозные диски, поставил пеленгу - 350 грн., колодки передние Томекс, катушка зажигания 160 грн, и датчик включения вентилятора СО - 40 грн.

90500
 

Замена масла в двигателе, всех фильтров, писялки и щетки дворника.

93500
 

Под замену попала кулиса в сборе, все началось с поломки собственно металической ручки кулисы. При трогании на светофоре лопнула на стыке в нейтрально положении, вскрытие показало трещину в нижней пластиковой королке и износ металической пластины в ней. 365 грн. новая кулиса. Помучался с настройкой плохо включалась задняя, да еще на такой жаре. Как ни странно проблема решилась заменой на новой кулисе! сайлентблока который на тяге со старой. Он там менее жесткий.

98150
 

Отбалансировал зимнюю резину и переобулся. Заменен моторчик омывателя.
На летней Uniroyal Rain Expert 155/70 R13 75T прошел 11550, ну и за два летних сезона сложилось субъективное мнение об этих шинах, общий пробег 26350 км. Передние стояли на передней оси оба сезона.

101000
 

Заменены масло в двигателе, залил Shell Helix HX7 по цене 320грн., все фильтра.
В морозы заводилась с уговорами. Проверены все метки - порядок, вскрыт трамблер есть подгар, под замену бегунок и крышка трамблера, было в наличии. Выставлено зажигание по стробоскопу, было чуть позднее. Подтянул ремень генератора.

105200
 

Куплены две шины Uniroyal Rain Expert 155/70 R13 75T - 1600,отбалансировали летнюю резину и переобулся.
На зимней Саве + 7050 км.

109600
 

Умерла катушка зажигания.
Новая проработала с марта 2014 и пробежала 22900.
Месяц назад заменен стартер.

110000
 

Кузовной ремонт у Дачников.
Замена передних крыльев с ремонтом передних брызговиков.
Замена порогов и усилителей.
Замена нижней части задних крыльев.
Обработка замененого и покраска.
Установлены новые подкрылки.
И дополнительного: заменен пыльник на левой наружной гранате, долито масло в КПП.

111000
 

Заменены масло в двигателе, залил Shell Helix HX7 по цене 360грн., все фильтра 120 грн.
Заменены штаны 290 грн(2 шпильки открутились, 2 высверлил) и резонатор 390 грн., труба выпускная 125 грн., все завод "Босал", уплотнитель багажника 159 грн., прокладка клапанной крышки 20 грн.

112000
 

Заменен правый передний амортизатор, предыдущий черный агат прошел 58 тыс. км. Обслужил рулевую рейку. Агат черный 480 грн. Сделаны развал, схождение.

113500
 

Заехал в гараж, забрал зимнюю Саву - балансировка 60 грн.,переобулся, залил зимнюю омывайку.

121000
 

Плановая заменена масла в двигателе, Shell Helix HX7 по цене 350грн., все фильтра 65+25+25 грн. Обслуживание карбюратора 200 грн. Сорвало одну "удочку" с крыши, 40 грн. скотч двусторонний 35 грн. Поставил распорку на передние стаканы, давно лежала в гараже. На летнюю переобулся на 119 с копейками. Впереди отпуск на 3 недельки, рыбалка для души и для мозгов, может сбор черники - одноразовый, если дождики будут то и грибы.

128000
 

В предверии зимы переобулся на зимние шины.
Из необходимого произведена замена обеих суппортов, левый заклинил поршень (подклинивал еще год назад, тогда удалось поразрабатывать и продержаться год. Правый еще послужит в запчастях, необходимо высверлить и заменить штуцер). Заменены передние тормозные шланги и передние тормозные колодки, поставил Dafmi.
Потек левый задний амортизатор, стоит Агат экстра, прошел всего 45700 км.

131000
 

Плановая заменена масла в двигателе, Shell Helix HX7 по цене 390грн., все фильтра 65+25+30 грн. Заменил левый задний амортизатор, задние пыльники, задние пружины, проставки, опоры и подушки опор.

132500
 

Установлено ГБО редуктор Tomasetto AT-07, врезки в карб, балон 30 под бампер, будем посмотреть, что и как.

142500
 

На газу первые 10 тык., замена фильтра. конденсата совсем чуть.Заменена масла в двигателе, Shell Helix HX7 по цене 380грн. Расход на газу в смешанном цикле до 8,5 л на сотню. Обслужил карбюратор.