Моя белая ласточка
 

Решил и я свой бортовичек нарисовать... Мож, кому интересно будет.
Начал я как-то для себя очередной проект, потом подзабросил.
Была, значит, обычная ментовская таврия. Прибили они ее быстренько, пограбили, и долго она валялась, пока решили остатки в виде кузова с доками с аукциона продать.
Я тогда находился " в поиске", она мне улыбнулась - и вопрос был решен.
Взялся бодро.
Быстренько скрестил таврийскую и восьмую задние балки. Поменял передние крылья, вварил усилители в пороги, поменял пороги.
Немного усилений по морде, крепления под восьмой агрегат (1600) и восьмой вакуум.
Тут наше государство возмутилось, что таких таврий не бывает, пришлось долго убеждать, проект притормозил.
Сейчас с документами дорешал окончательно - продолжаю. Загнал на малярку.

фотки фотки всех агрегатов которые устанавливались не с завода :)

как балку скрещивали ? ))
Как переднюю падушку вваривали ?

+1 тоже очень интересно :)

Схрещивание балок задних как вариант на восьмую ходовую, по этому мне очень интересно, и еще какие планы на машинку ? Ралли? Турбо? Или комфорт версион? :D

Распиши, как ты узаканивал другой движок и ходовку на Таврию. Очень интересна юридическая и финансовая сторона этого вопроса.

+1 Очень интересно все.

Вот пока пару фоток моторного с макетом агрегата.
Балка: на тавробалке срезал кронштейны кулаков, приваривал от восьмой балки. Вот фото с моей спортивной, на этой точно также, только без распорок.
По документам: официальное обращение - официальный отказ, потом "неофициальное обращение" (подробности, сорри, опускаю...) - и, о чудо, оказывается автомобиль полностью соответствует всем нормам м правилам переоборудования, в чем я получил соответствующие доки, на основании которых получил доки в гаи.
Данный автомобиль готовится исключительно как средство гражданского перемещения моего тела с максимальным комфортом, никаких ралли, кроссов и пр., для этого у меня другие тавропроекты...

пс. Кузов готовится к покраске.

очень интересный проект! жду продолжение

А что с усилением морды?

Традиционное. Две приваренных распорки квадратного профиля от стаканов вдоль лонжерона к крабам (№1 на фото). Швеллерочек вваренный спереди между крабами (№2 на фото). К нему приварены распорки №1. К нему приварено крепление передней подушки восьмого двигателя (№3 на фото).
Это из сделанного. Планируется съемная самодельная распорка между стаканами. Съемные распорки между креплением рычага к кузову и крабом с каждой стороны.
Естественно, все штатные места - стаканы, лонжероны и пр. проварены до покраски.

Загрунтована...
Осталась покраска...

Растолкуйте, получается у морды крепкий квадрат, но не будет ли целиком морда уезжать от кузова?

Пока морда отдельно не уезжала (от моторного щита) - делаю так обычно на спорт (машин 7-8 построил с нуля), ну и частных несколько...
Там слабое место - лонжерон в месте привода и окна под рулевую тягу. Морда со временем складывается бананом - стаканы ползут вверх и внутрь, ну и в районе крабов трещит из-за слабой поперечины.

Ну и по работам:
ласточку покрасили в цвет "опель", типа белый с серым оттенком.
Занялся приведением в порядок кузова со стороны салона - зачистка, преобразование ржавчины в неизвестное соединение, антикоррозионный грунт и пр.
По малярке - устраняются мелкие изъяны на пластике (бампера, маска, боковины) и готовится их покраска в цвет кузова.

Спецы поклеили мне шумоизоляцию (или как там оно правильно называется...)

огонь

Шумка как бы хорошо :D А что там с мотором , КПП и т.д. ???

вперед в светлое будущее, даешь зажигалко ;)

Ждут пока очереди - лежат тихо в сборе на полу в боксе...
Мотор 8v 1600, немного подправленный (головка, вал, паук ~110 лысых), КПП - наборка 2110, пара 3,9.

:-D :-D :-D

Исключительно - частный сектор, никаких гонок.
Просто люблю чувствовать себя комфортно на дороге, чтобы маленьких не обижали зря...

Да-да... мы верим! ;-)

...после третьей перекраски переднего бампера и маски - решил таки приступить к сборке.
Задний бампер покрасили сразу без проблем. Хоть и долго вышпаклевывали всякие мелкие дефекты. На переднем же бампере и маске после просушки проявляются какие-то пятна (фото). Маляр верещит, что проблема в материале, из которого сделан бампер и маска: то ли смола проступает, то ли еще чего, я в этом слаб.
Шпатлевали, грунтовали, покрывали супер-праймером, опять красили... Устал, решил оставить так. Издалека все равно не видно.
Передний бампер стал неплохо. Я бы сказал на пятерку по пятибальной шкале. Между крылом и бампером я проложил п-образную резинку, наклеенную на казанский герметик. Форму крыла бампер повторяет идеально (фото). Такую же резинку наклеил на маску между ней и бампером. (На фото передка - примерка, еще без этой резинки).
С маской пришлось повозиться. Топорщилась в районе поворотников - долго не мог поймать удобоваримые зазоры. Поставил бы четверку. Кроме того, как по мне, надо закрепить ее еще в районе середины внизу возле бампера. Наверное, придумаю какую-нибудь лейбу и спрячу под нее болт крепления...
Задний бампер малехо меня расстроил. Слева стал идеально (фото). Порадовало также наличие выштамповки под центральное крепление сзади - стал хорошо. А вот справа - никак не мог "натянуть" до горловины бака, а щель по крылу - палец пролезет...(фото). После продолжительной борьбы с бампером, мы с ним пришли к консенсусу - подвинул максимально влево, обматерил, а в щель загнал п-образную резинку с передней крышки грм 2108, - пусть живет так (фото).
В связи с постановкой агрегата 21084, было решено ставить радиатор 2110 (фото). Для экономии места в моторном - прикупил ланосовский вентилятор, немного доработал и воткнул спереди от радиатора (фото).
Завтра планирую повесить пороги.

Ну зачем на ней эти бампера и решетки?((((

Ну, надоели стандартные бампера на все моих тавриях... Хочется хоть чего-то этакого снаружи, а не только внутри...

C Кулибиным согласен. ИМХО, особенно это бампера хуже стока и только портят вид.

Соглашусь с мужиками, если их оставить то надо убрать эти ужасные зазоры, между бамперами и кузовом

Я думаю если Паша что то начал, то сделает это так что слюни будут течь у людей;-)
Удачи в проекте!)

Да я тож не ожидал таких сложностей, думал - поставлю и все. Ну, теперь пусть сезон покатается, потом что-нибудь более путевое найдется.

Спасибо. Только сроки поджимают, со слюнями, наверно, не получится... Мне к маю надо еще с нуля себе кроссовую поднять... Так что надо гражданский проект побыстрее закончить и спортивной заняться. А потом доделаю-переделаю-поменяю.

Все правильно! Удачи

если в гражданской 110 кобыл, то сколько будет в кроссовой?

Та бампера еще ладно, передний мне даже симпатичен (задний не видно), но решетка с накладками на фары смотрится ужасно колхозно... Отрезать бы то, что на фары налазить - было бы классно...

К этим бамперам хорошо бы арки ... Но на вкус и цвет ... Главное , шоб моторчик живо пёр !:D

Там требования жестче... И объем меньше. Последний раз намеряли всего 93...

Не поверите - за малым так не сделал сразу. Но потом решил - отрезать никогда не поздно. Поставлю как есть, посмотрю как оно все в сборе, а там - решим...

Те арки, что нашел в продаже - с моими бамперами и порогами не стыкуются. А мой спец по самовыклейке (пороги мне клеил) сейчас на заработках в стольном граде... Вернется - сделает мне арки.

все отлично. чуваки не рубят в эстетике.

Вид сзади теперь, типа, такой...

Зазоры в три пальца между фонарем и бампером меня бы напрягали.
Ваша машина должна пулять, а не ездить чтобы нею любовались.

Спасибо Сергею (Rocker), Вадиму (vadozz) и Олегу (Shakur) - приобрел себе новые корпуса от ОСБ (толстая труба, кованная сошка), в них отлично стали десяточные патроны Плаза.

Ездил покупал Rocker Серега, это на его карточку деньги переводились, ко мне в гараж привез корпуса Олег Shakur, а я, Вадим aka vadozz Отправил их вам:)))

А что за пыльник?:)

Да и мне интересно, что это за пильник

Сорри, я уж стар, мозг усох - все перепутал (уже исправился) - кто кого почем и зачем, но все равно всем спасибо!
Пыльник тот, что идет в комплекте к плазе.

Переделал педаль сцепления под трос 2108 (увеличил плечо и диаметр пальца под ушко троса).
Пересверлил отверстие в педали тормоза под ухо толкателя вакуумного усилителя ВАЗ (увеличил плечо).
Попутно усилил место крепления троса сцепления на блоке педалей и поставил накладки на педали.

Легче выжимать теперь будет?

тяжелее

Если плечо стало больше, то, по идее, всё-таки легче...

Учитывая плечо на вилке сцепления 2108-КПП - так же, как и было. Задача стояла приведения в соответствие рычагов/плечей для нормального выжима сцепления 2108-агрегата тавропедалью. При этом на тросе 2108.

это не тот рычаг, если бы педаль стала длиннее, тогда стало-бы легче.

Подыму, и заодно отпишусь по поводу "сапогов" ОСВ, так вот лично мне они очень не понравились, обосную тем что труба которая является основой конструкции, тонкая даже по сравнению с таврийской. Принял решение ее заменить...
ЗЫ Вспомнил еще один момент, чашка под пружину стоит от задних амортизаторов, она тоже под замену...

срочно ищи стоковый спойлер с люксовой таврии на ляду и ставь. Вид вообще бомбовский будет.

На первый взгляд мне показалась не тоньше. Завтра перемеряю.
Пока до передних стоек не дошел. Сидушками занимался. Салоном...
Да и погода работе не сильно способствует... На работу ездить неохота...

А что за мегаторпеда?

На фольца смахивает...

Это шо ли один я тут пенсионер и люблю ездить медленно? ;-)
Но тоже бы не отказался от дрожжей под капотом.
Предлагаю сотворить бортовик как тут tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=56454
Тогда даже я пойму как что делать ;-)

Павел, не смотрели на "сапог"?

Гольф первый. Понравилась возможными размерами под приборный щиток. Должно влезть: тахометр, спидометр, масло, вольтметр, бензин, температура. Показометры будут ВАЗ - классика. Пока неясно, как руль их будет/не будет закрывать... Пара фоток - предварительный замер торпеды с бородой (на другом кузове), и как спереди у меня торпеда стала (со стоковыми саблями, немного развернутыми)...

Ой, не потяну... Если по конкретным вопросам - еще можно ответить, а если весь процесс фоткать и описывать - я ее еще лет пять собирать буду.

Издалека видел... Померять не успел. Ставил-мерял агрегат, где-то положил заранее приготовленную переднюю подушку, найти так и не смог, варил ее заново, по-ходу полуавтомат лег, - пришлось чинить, в общем - не успел, сорри.

Таки да... Удалось намерять среднюю толщину 2,9 мм для стокового сапога и 2,4 мм для осв...
Ну, значит, усилим немного...

Паш, мерил лично свои, средняя 2.2мм.

Если не трудно, замеряй пожалуйста диаметр самой вставки ( Плаза)

Павел нужны размеры, замеряй пожалуйста

актуально

Померял:
Колба диам 45 мм, длина 345 мм;
габарит 590 мм распущенный, 435 мм сжатый до упора;
диаметр типа штока 38 мм

Ой спасибо

А можно фото хоть одно, как усиливать будете?
П.С. промерял разобранные неразборные делфай, родные таврические 2.6-2,7 мм. Толщина стенки.

Это все хуй..я, заказал спец трубу, толщина стенки около 4 мм будет, внутренний диаметр 47мм

Раньше делал две пластины от "сапога" до сошки (у меня гнуло только там), как буду сейчас еще не определился. Нашел только такое фото.

Слышал недавно такую информацию, что у Ваз 2109 на ходу лопнул сапог производства ОСВ в районе "ушей"(то к чему крепиться кулак), были пострадавшие, по исходу суда, "Пингвины" так у нас называют производителей ОСВ, выплатили абсолютно все затраты пострадавшим, и это хорошо что все остались в живых.

Ну это не новость
ЗЫ Еще говна наклепают, заработают

100%

Ну, скорее всего, я немного усилю ухо за счет пластины между ВАЗ кулаком и тавросапогом, приварю косыночки от сапога до сошки, да и труба-корпус плазы немного усилит конструкцию на изгиб изнутри.
пс. А на счет "внезапного отрыва" - привык прислушиваться к нюансам поведения машины. Перед "отломом" чего-либо всегда меняется жесткость и машина начинает вести себя немного по другому. Например, перед тем как хрустнет цапфа или ступица - начинает дрожать педаль тормоза, перед концом пальца шаровой - машина плавает поперек, сошка отпадает - спицы руля становятся немного по разному при движении прямо и т.д. Было немало знакомых, у которых отпадали на ходу недозакрученные колеса. "Внезапно". Спрашиваю - не слышно было как стучит и машина плавает? Нет, говорят, магнитофон громко играл, а машина "плавает", так это ее вопрос...

Блин, народ что за отзывы, я уже заказал, едут...
А все из за того что в мои вскрытые не разборные делфай нелезут ланосовские каябы до конца, там в конце 4-5см кольца от подварки ушей, внутри...

Конечно не залезут, в делфи сверху сужение идет

Семен Семеныч

Турботаврия (http://tavria.org.ua/forum/showthrea...49#post2198749) своими успехами в передвижении возбудила мою совесть - немного позанимался своей атмосферной ласточкой...
На вход воздуха в отопитель поставил сетку, уплотнил дырочку микропористой резиной и успешно всунул салонный фильтр с какого-то форда...
Гидроручник наконец-то занял свое место. Под штатным ковром - даже не особо заметны изменения...

А как салонный фильтр крепили?

Я там подгибал немного крепления мотор-редуктора, чтобы фильтр все-таки влез, и он там держится сам достаточно хорошо...

Соорудил в задних картах дверей "офис" для детей. Конвертер 12/220 слева для подзарядки нота (когда мультики долго смотрят) и отдельный свет с каждой стороны, чтобы книжки читать...

Я немного в тупике, сорри... сделал что? Прикрутил фонарики винтиками на правую и левую карты, просверлил дырочку - вставил выключатель, который фонарик включать будет. Купил конвертер на 500 китайских ватт (ноут тянет, в аварию не вываливается), прикрутил изнутри левой карты, в подлокотнике прорезал дырочки для розетки и выключателя. И еще винтики черным покрасил, чтобы не блестели. Или не о том вопрос?

Вопрос был сильным)

Поставил риккаровскую заднюю распорку ("телевизор"). Нижние крепления оставил родные (болтами задних ремней), а верх немного переделал по своему разумению. Т.к. задние стаканы со временем расползаются, решил их стягивать, а не разжимать, как в риккаре. Саму распорку перенес по центру стаканов, просверлил в ней дырочки, вставил болтики и слегка стянул при установке.

Скомпоновал вчерновую приборку и клавиши. Руль пока родной, тот, что будет стоять еще в пути...

Я бы тах и спидометр сделал рядом, по центру, как самые нужные, а остальное уже где получится (температуру тоже по центру), если новый руль будет меньше в диаметре - может перекрывать часть шкал тахометра и спидометра...

Новый руль сегодня приехал. Диаметр тот же (350). завтра доделаю ступицу - сфоткаю. Пробовал компоновать по-разному, так получилось оптимально по обзору.

1.Наконец-то приехал не только правильный руль но и правильная под него ступица...
2.Решил попробовать собрать подвеску на палках и гранатах 2108 (правая палка на 45мм длиннее, граната короче, на сколько не мерял). Для спорта хорошо, но резать себе на частной крылья пока не буду. Увы, надо возвращаться к палкам и гранатам 1102...

ТЫЦЬ
Говорит что ходовка влетела как родная. Все никак не соберусь вживую посмотреть.

На восьмых палках?

Да не. Говорит что все до последнего винтика. от Гольфа. Я пока не видел сам. Но очень хочу.

что-то напоминает :)
http://e.a.d-cd.net/9ba4f7u-960.jpg

С первого гольфа на спорт ставили. Не вопрос, с чего воткнуть. Вопрос в расходниках потом.
Мне всегда хотелось восьмых гранат - на них можно сепараторы прикупить отдельно, если что. Но, когда ставишь восьмую ходовку на восьмом кулаке и так шайбы подкладывать, а восьмая граната короче таврийской. Вот, думал, палку восьмую с восьмой гранатой, но многовато. Можно, конечно, попробовать шлиц подрезать до первого стопорного кольца, но жалко новую восьмую палку уродовать. Поставлю пока на тавропалках.

так недавно проскакивало что поставили восьмую палку и все ГУД! вроде как в теме про установку ВАЗ ходовой.

Не все так просто. Напомню, у меня кпп 2108 с внутренними гранатами...

а есть БЖ на раллийную тавруху??интересно почитать?

БЖ нет. Есть, типа, краткие аннотации проведенных работ, на сайт свой когда-то вываливали. Этим работам, правда, по 10-15 лет, а некоторым и все 20 лет, много воды утекло за эти годы....
Сюда не влазит, положил на обменники:
http://us.ua/1074996/
http://us.ua/1075001/
http://www.fayloobmennik.net/2735094
http://www.fayloobmennik.net/2735096
http://www.fayloobmennik.net/2735099

Вот соберу ласточку, начну себе новую кроссовую собирать, попытаюсь поподробнее БЖ сделать.

спасибо,коротко,но всеже))
судя по одинаковому описанию(панель гольфа,ковши,стойки сирокко,рулевая 3-х опорная) все это пе5реходит от одного авто к другому??? или какая судьба всех машинок??
как увеличивали базу? и ощутимо 25мм??
какое время для драговой таврии??

Нет, машины все разные. Просто некоторые детальки с разборок понравились и ставились. Белая таврия была первой. Поехала в 1991г. - ралли "Elmot" в Польше. Потом ралли, кросс, акг. Жила до 1994г в спорте, разбили в Артемовске на кроссе.
Коричневая поехала в 1996г. Делалась на заказ в г.Северодонецк. Судьба неизвестна.
Бело-синюю кроссовую построил дочке на 16 лет, - первый выезд 2002г. Продал в 2009 в Запорожье, сейчас она зелененького цвета ездит на кросс за Мелитополь.
Красно-белая построена в 2006г. Еще жива. В 2012 дочка на ней на кросс ездила, в этом, наверное, я буду.
Голубая делалась на заказ, примерно в 2003-2004гг, была потом успешно перевернута по пути в Донецк на драг... Время не помню, на то время что-то там выигрывала...
Несколько таврий построено без подобных описаний, так, отдельные фото...

База увеличена за счет укорачивания растяжки впереди и переноса немного назад центра заднего кулака.

Семья сказала: нет - тюнингу, да - морю. Строго на ласточке. В связи с чем все работы были прекращены и на недоделанной машине (без магнитофона, сигналки, электростеклоподъемников и некоторых других прибамбасов, не установленных пока в связи с отсутствием свободного времени, на необкатанном моторе и невыкатанной прошивке) завтра первый заплыв, дальше чем по двору СТО - сразу на моря...

Паша, приезжайте к нам на слет в примпосад, если вдруг шо(недай боже) поможем

Спасибо!
Но я уже (пока еще) на море :)

Вернулся с морей - ласточка пробежала первую тысячу...
Из положительных моментов:
1. Угадал (под себя - некоторым пассажирам жестковато) с подвеской. После стандартной Даны все ямы на дорогах враз куда-то пропали...
2. Моторчик потихоньку оживает - прикатывается. Можно трогаться со второй, потом тыкать 4 и 5... На трассе легко держит 170, дальше не пробовал - особо негде было, да и греется еще немного под нагрузкой... И почему-то все сразу пытаются погоняться. А я с семьей и детьми...
3. В целом - машиной доволен.
Теперь о грустном... Замахали "детские болезни" умноженные на качество запчастей:
1. В ночь выезда на моря - тормоза уехали... Потек цилиндр на гидроручнике... Новый, сволочь... Два дня выжил... Снял сидушки, ковры, пол-часа вымакивал тормозуху - матерился, замкнул трубки между собой вокруг потекшего цилиндра, прокачали тормоза - и выдвинулся на отдых...
2. Датчик температуры в головке (новый - сволочььььь....) живет своей жизнью, плавно показывает 90, потом не спеша 130... Проверяю по бортовику - 90... Надо менять...
3. Бортовик (ШТАТ) прожил дорогу туда, а на обратной - тоже поплыл. Надо чинить...
4. Задребезжала кулиса... Надо устранять - напрягает...
5. Педаль газа надо переделывать. Если при открытом дросселе упирается в пол, то при малых дросселях стоИт довольно высоко - устает нога. Надо делать без дурацкого крючка снизу...
6. Вентилятор ланосовский оказался довольно шумным. Народ оборачивается...
7. Перестал возвращаться на место передний стеклоочиститель. (Новый - зараззза...) Плюс постоянный в колодку приходит. А снимать пока лень - там у меня фильтр салонный еле-еле вставлен... Тюююнинг, блин.
8. Последнее. Надо доделывать все что планировалось - сигналку, магнитофон,
электростеклоподъемники и пр. А машина уже ездит, ставить ее уже некогда и неохота...

Я в последнее время нестараюсь все сделать сразу и маштабно. Так можно астрять на долго - а машина должна ездить!)
Делаю зонно и те вещи что действительно необходимы.
Вот стеклоочиститель это критично и влияет на безопасность.
Магнитола например может подождать..

Вид то вызывающий !!! Грех не погоняцца :D Да , и если машина уже поехала , то ставить её уже проблематично ... пока сама не станет ...

Еду вчера СПОКОЙНО по правой полосе домой (живу за городом, трасса ровная, по две полосы, с разделительной...)
Пятница, вечер, благодушное настроение, впереди два выходных...
Догоняет меня Жили-пацаномобиль, с лампочками, крыльями, антеннами, колесами на 17 жуткой ширины и значком мерседеса... Обгоняет. Осматривает спереди, сбоку, сзади... И начинает задалбывать - вперед, назад - типа, ну давай уже гоняцца.... Когда ему это надоедает, и он начинает меня очередной раз обгонять, я начинаю плавно нажимать газ... Но так, чтобы все время ехать рядом. Примерно на 160 боец нервничает. Потом отстает, останавливается и открывает капот - посмотреть, куда делись его пони...