выбор микроавтобуса
 

весной планирую купить микроавтобус так чтоб и для работы и для дома по деньгам 3000$ понимаю что хорошего микроавтобуса за эти деньги трудно или даже не реально купить, может кто посоветует какой брать?

пока присматриваюсь к мазда e2200,митцубиси l300,транспортер т2 т3

на работе водила нахваливал L300 дизельный. Вроде он простой как валенок и там нечему ломаться. А другой купил ниссан какой-то из этой же серии за 3500.

Тут у нас такую машину продают. На ходу. И не дорого вроде
http://img-fotki.yandex.ru/get/4908/...4_f9c90187_XXL

:-D

Газель/Соболь, как вариант.
Правда, за эти деньги явно будет крепко убитый.

За эти деньги любой автобус будет убитый!

у них плюс торсионная подвеска себе взял транзита средняя база 2.5 дизель доволен как удав, отъездил почти год в ходовку еще не лазил но по кузову вложений требует займусь в следующем году)) зима покажет как он и с чем его съесть придется))

За такие деньги неплохое начало для технического творчества. Я вас огрчу: для работы чтобы ездило и не ломалось нужна живая техника. За такие деньги в живом виде разве что как газ-24 в универсале их дороже и не продадут.

Уаз буханку , через время подкопишь, ставь пыжевский дизель 2.5 и летай на здоровье хоть о работе хоть на активный отдых ;)

))) у нас сейчас буханку за 10000 грн скидывают)) но аппарат тоже ниче

отечественный авто-пром не хочется,а какую иномарку можно взять на ходу под восстановление так чтоб запчасти не дорогие

может, старенький Ford Transit?
тыц

Рено трафик 89 года модель не помню вроде первый 3000 баков и он твой, а с буханкой зря. , классный варик

таки да, Ford Transit можно найти в норм состоянии за 3-3,5к уе!:yes:

у одногруппника рабочий был транзит дизельный - нахваливал...
говорил, пока привел в порядок ходовку и тнвд намучился, а потом ездил себе и ездил.
в хорошем состоянии за такие деньги вариантов немного:
- буханка. корчуй и твори сколько душе угодно, стоит немного, запчасти рупведро.
- баркас 1000 ;-) - дизайн наше фсьо. ну и передний привод...правда двухтактный...
- ну и конечно дэу дамас, можно даже с кондером ;-);-);-)

рекомендую еще тысячу-две добавить и взять живой бусик
http://auto.ria.ua/auto_ford_transit...z_6129753.html
свеж годами

ну и конечно же классика
http://rstcars.com/oldcars/raf/2203/...3_1548423.html
http://rstcars.com/oldcars/raf/2203/...3_2185104.html
второй даже с зачедными дискамэ, надставной крышей, люком ина газу

Ford Transit хороший вариант работал я на одной фирме был там такой 2,5 дизель задний привод 90го или 91го года, зимой мы его пустого постоянно толкали под горку а гружённый а гружённый нормально сам выезжал, регулярно меняли подшипники передних ступиц и ремень ГРМ

Раф ни в коем случае!!!!!! Обслуживание двигла, шо в ренопежо) Знакомый на сто, не берет вообще никогда таких. Я думал что религия не позволяет, а оказалось нервы бережёт)

так он же волговский или нет?

я хз)

РАФ таки да там волговский двиг, обслуга неудобняк, рулиться вообще никак

я бы проголосовал за http://auto.ria.ua/auto_kia_pregio_pass_9298496.html
правда тоже из бюджета вылазит

Ну по идее всё как и в Газели не?

:no:там посреди кабины огромный моторный тоннель, с обеих сторон от которого приютились два сиденья -водителя и пассажира.
У Газели такого нет.

В рафике либо 24Д либо 402й, по сути эта та же волга-только бус с неудобным доступом, хитрым рычагом переключения, но зато мягкий. Мазда е 2200 по запчастям выстреливает гораздо дороже транзита, а поиски тех самых запчастей позволят познакомится со многими интересными людьми. Друг купил себе такую трактор на моноприводе-брал за 2400, вкинул почти 2000 за год на то чтоб ехала

может кто еще что знает о микроавтобусах сам ездил или у знакомых были

Не буду оригиналом- на фиатовском форуме постоянно есть Добло, Скудо. Отличные варианты. Сам купил бы, были бы бабульки...
В наше время брать шедевр- РАФ? Ну очень надо хотеть...

Кук, 100пудов. Такой геморрой только врагам желать.
Уж лучше газель ту же. В хорошем состоянии их практически нету за такие деньги. Но и до рейсового состояния денег не больших понадобится.
Главное чтоб на газу была.

Транзит и трафик как писали раньше тоже трудяги те еще. Чисто по увиденному форды более затяганные - тут уже чисто психология что немцы для работы и не убиваемое ну и убивают все :)

добло уже есть нужно что то длиннее что бы 3-3,5метра влазило

Транзит с двигом "краб"

Виталий, так какой же это уже микроавтобус?

длинный :D

ФВ КРАФТЕР, недорого- 30 т. уэ, длинный- 2 трупа вдоль...

ну и что теперь покупать? http://fakty.ictv.ua/ua/index/read-news/id/1463643

Велосипед, блин

скоро на велосипеды, ролики и коньки придумают налог

дышите глубже, пока на воздух налога нет...
пиндец! в Москве понятно- там машины девать не куда, но у нас разборка и приёмка металлолома весьма прибыльны. у нас нет в принципе проблемы с утилизацией! ты тока свистни, так и тачку заберут, и бабла отсыпят.
когда они уже нажрутся?

http://auto.ria.ua/auto_nissan_vanet...z_8844059.html
одолжи или подсобирай,
езжу на таком, только 2001 г,
самое дорогое замена ремней))))

вот точно такого купил чувак с работы. Только сзади ещё ряд кресел. Пятиместный. За 3500 взял

ну, єт по годам смотреть,
я выбирал что бы потом продать легче было, да и искал такой чтоб из вложений одна резина))))

ну уставший, конечно. Сидухи продавлены, уплотнитель дверной и оконнные уставшие. С рессорами что-то. Линолеум кругом... Колхозан какой-то юзал :(

ну и??? микроавтобус куплен???, или бабосики собираются?

на данный момент 2500$ думаю за эти деньги буса не получится купить,скорее всего куплю славку а бус будет позже

а де мотор?:ny03:

http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../55965823f.jpg

зы, прикольное авто, один раз в жизни видел такое живьем. да и в сети, по всей Украине 8 штук на продаже всего.

кхм.... за эти деньги и гоззел не получится купить :ny03:

я тут полгода пытаюсь купить шонить приличное до 7 куе. никуя не вышло пока:ny03:

чую придеццо на десятку раскошеливаться:ny04:

Капиталку можно сидя за рулём делать http://smile.ho.ua/fffuuu/yakunevich.gif

там как в РАФике капот?:)

это смотря для чего нужен бус

в том ниссане, о котором я писал, да.

это как-то может снизить его цену до 2500?

откровенно, я не знаю бусов как таковых по 2 куя. ну, если из списка исключить гоззели с маршрутов 90-х годов, РАФы, ЕрАЗы и прочий утиль.

гы! прикольно, по фото салона, и не скажешь сразу что там капот:ny03:

капот там где и у всех, а мотор, да под сидухами, это может и лучше убережот его от шаловливых рученок)))

если бус нужен для работы постоянных грузоперевозок то можно и газель,лично мне комфорт и эстетика не важны мне нужен надежный и вместительный чего не скажешь про советский автопром

тоесть , ты таки рассчитываешь найти комфортный, эстетичный вместительный инобус, за 2500 шоле?
или я чего-то не понимаю в том шо ты пишешь.

Где то накопать штуку баксов, и взять рекс.

что за рекс?

наверное не понимаешь,надежный и вместительный!

Ну , рекс. Мерс 512, 615, 709, 811. Тот, который чуть больше спринтеряки, и чуть меньше актроса. Почти атега по размерам.

и все это за 2500? дайте два!:D

сообщение №44

так вот, я и говорю, что не то что 2500, 7000 недостаточно, что бы купить что нибудь стоящее, и относительно свежее.

если хочется бусик, начинай плясать от десятки.

предвидя , как иногда на этом форуме полюбляют, накидывание сцылей, автосайтов мол " да вот за 5 есть, посмотри"

отвечу: я много чего пересмотрел. Т4 начала 2000-х, в действительно достойном состоянии, начинаются ОТ 10 куе.
Витьки.... особо и выбирать нечего, одно гнилье.
Виваро\Траффик, 12-15.

есть антикризисный вариант: Форд Транзит :D

за 5 можно взять, со шпатли вылепленый.

у нас один такой есть, правда шпатля за три года почти вся обсыпалась:)

а без шпатли можно взять за 2500

есть? готов купить!

шпатля уже осыпалась теперь без шпатли

и без шпатли куплю, за 2500. шпатля есть своя.

таких что нужно ремонтировать полно был даже за 1500$ звонил разговаривал с хозяином говорит нужно варить а по ходовой норма,если бы ближе я забрал бы

ты о газелях что-ли?

конкретнее: что за бусы по 1500.Форды?Фольксы, Пыжи?

номера, пароли, телефоны.

форд транзит 85-90х годов

аааа:D

звонил говоришь, с хозяином общался :D

надо было съездить, глянуть:D

Транзит, на котором можно ездить ( хотя бы ездить, вкладываться все равно придется ) стоит от 4 куе, это за дорестайл, то что стоит 2-3, это набор металолома, и запчастей, для банча в интернете:D

вот тебе для примера
http://img.ria.ua/photosnew/auto/pho...39885272bx.jpg

сколько бы ты дал? с виду, вроде еще куда ни шло. да? а это дрова. просили двушку зимой. ездили смотреть, там такие дрова, что не в сказке сказать, не пером оптсать:D


поэтому, если у тя есть на примете Транзит, за 1500-2000, как ты говоришь " по ходовке все путем, тока поремонтировать надо", звони, пиши, 300 баксов отката я тебе ГАРАНТИРУЮ, заявляю во всеуслышанье!

мне за коротыш наш, 97 года, без передних арок( выгнили нахер) с подгнившими лонжеронами, и уваленым ЛКП 4 куя дают без оглядки.

так я вместо него пару твоих вариантов лучше возьму ;)

ну никто и не говорит что за эти деньги будет идеал

параноя

товарищи тема называется выбор микроавтобуса и я рассматриваю все варианты в том числе и гниль на восстановление

Ванетку недавно с другом осматривали на предмет ему по работе и для проехать на тещу. 96 - 6800 тугриков. Ниче так, маленький, словно прозрачный после таврюшки. Посадка выше и хороший обзор прикольно ударило по привычке выглядывать из под плинтуса. Минус - база грузовая - ГП, салон самодел, ковролин. Не взяли, решил дальше искать, ковролин не понравился, а по цене на рио гораздо лучше варианты на первый взгляд были.:ny03:

я могу свою 2001г, за 6, отдать с разрешением на переоборудование
мне ее просто мало уже, даи пАнтов хо)))

Не, нинада. А то его работяги нюх потеряют.:ny03:

вот http://avtobazar.ua/ford-transit-199...2395275-1.html

если не пугает бензин), то надо брать

ТС уехал в Крым, наверное))))

Тоета Хайс , но тока дизель обычный,трактор еще тот
рабочие конячки и найти на продажу нереально , ибо ценятся за неубиваемость

здравствуете друзья весна уже на носу пора покупать,скажите как определить состояние дизельного двигателя?

да никак, если старый без "мосХа",
на прогретом двигателе вынимаеш щуп маслянный, и смотриш - не должно быть(теоретически) "выхлопа
откручиваеш крышку маслозаливную и смотриш - парует,(теоритически) даеш газу- не парует
а лучше всего в морозное утро завести, тут Усе и поймеш))))
да и вообще дизель "тракторный" на слух слышно как работает
да и не так страшно состояние мотора как топливной

что скажете о рено трафик стоит брать 1,9дизель 2000года пробег 300тыс

мой батя юзает на работу рено трафик, правда предыдущего поколения и с 2.1 обычным дизелем. он доволен им полностью, говорит поменял бы только на Т4 (это его давняя мечта :-) )

или у нас попался он не затяганный или таки надежная машинка х.з.

У меня на работе Т4. Машина шо легковая всуправлении. Удобная посадка все хорошо видать теплоиуютно просторно. 1.9мотор тону везет легко . Хочу такую для себя короткий фургон вснравно шо хата сарай. Тронуться с места в гололед отлично это вам не газель как стал и загребся оно везде едеть. В трасе при 130-140 расход до 6.5 город 8.5.

Вадим вот про шазель не надо такого бреда писать, у нее то с проходимостью как раз дела обстоят лучше чем в любом передне приводном бусе.

п.с. знаю о чем говорю т.к. в семье уже три газели были, форд транзит, ивеко и трафик.

это если с груженный)))

если дизель атмосферный, масло не ест, то да, моторы оч надежны и проблем с ним не будет
но 300 тис, это я Вам сразу скажу -брехня, мне как то рено кенго попало в руки 176тис пробега 2001г, на ручка переключения была гладинькой как шар для для бильярда, руль полез, да и состояние затасканное, скорей уже мульйон 176)))) ну ничего, за свой пробег проблем не имел
смотреть на цену и состояние внимательно

газель если не на лысой всесезонке то спаркой гребет дайбог каждому. и клиренс у нее не сравнить с бесхребетными.

у казели за счет свеса попы очень хорошое сцепление приводных колес с поверхностью, а если еще и метановая то + вес баллонов, да еще и низкий центр тяжести.

короч не гоните хрени, ездил я за рулем не одного буса так вот по проходимости лучше газели и ивеки, будут разве что полноприводники

вау. за счёт чего?

летом, эт конечно да))))

по двигателю говорит нормально,немного нужно варить ну это я и сам могу

плевать на это, грузовик есть грузовик, перегрузил, в яму стукнулся, метал потянулся, это нормально, лиш бы дизель живой, но вопрос в цене конечно)))
у таких авто мотор переживает кузов , обычно, если его не очень стараются угробить)))

цена 3000$

совсем гнилой?

по фотографии нормальный а там хз в субботу поеду смотреть,а пока интересуюсь стоит ли брать рено трафик

за такие деньги он либо бит, либо гнил, либо зарезан))))
металы у рено мягкие)))не слабые, а именно мягкие

ездил смотрел на рено, кузов немного денег и неделя работ был бит очень сильно перед лопнула торпеда, двигатель отовсюду течет масло но заводится и работает нормально,результат не беру

Тьфу-тьфу, лучше продолжай копить дальше. Мы болеем дальше.