400 кг загрузка, ходовая
 

Добрый день!

Планируется поездка (250х2 км)

3 человека + 150 кг общего груза.
Вес людей: 95, 65, 80.

В общем, сумма людей и груза 395 кг.

На сколько знаю, по паспорту вроде бы грузоподьемность 400 кг. Это верно?

На сколько это критично будет для кузова, ходовки? На что обратить внимание, как лучше ехать, с учетом текущих дорого :)

Груз: веревки, снаряжение. Есть возможность распределить по кузову. Есть багажник на крыше. Есть ли смысл часть на него кидать?

В общем буду благодарен за советы! Еду впервые с такой загрузкой..:ny09:

Пфф. Ерунда. Езжайте и не парьтесь:)

только 120 по трассе не шмалите, ехайте 80, и того человека который 95кг весит на переднее сидение посадите

Да, я так где-то и думал. "Увесистых" на перед, и весь груз равномерно сзади по салону и багажнику распределить.
Есть ли смысл часть груза кидать на крышу? (для больше равномерности).

На крышу- в багажник можно 50 кг по паспорту.(кароче-легкое и непромокаемое). По такой погоде и нагрузке- купи цепи противоскольжения. Нужная вещ.

крыша 50 кг и багажник 50 кг?

По книге -да. И еще там написано, в случае дальних поездок(свыше 5 часов) рекомендуют число пассажиров уменьшыть до 4х.
На таврюшу грузил мах 350кг. На пикапчик- однажды- намного больше( не знаю сколько по весу, но задний борт открыт и до верху будки уложены доски 2,5-3 м. Ехал на отбойниках, на аккуратно и летом. 2года назад.

350 кг вместе с пассажирами. Верно? Как она себя чувствовала? Далекая поездка?
Меня смущают сейчас дороги - сплошные ледяные ямы. Вот и волнуюсь...

Страшно??? Так у нас на дороге каждый день насмотришся такого, что подумываеш о продать машину и права:D. 350кг - да так и надо. Верх заднего колеса по верху арки( чуть присела), перед как был , так и остался. Ехай, только лопату и цепи не забудь. Дальность полета- по разному: ногда 100 км, иногда 350 км в день.

Ехал как-то полностью груженым. 5 человек плюс пара мешков картохи в багажнике. Нормально, только на ухабах задние колеса затирали пластиковые подкрылки. А по ровной дороге нормально, не парься. У тавра до подкрылков не достанет, тока у славуты.
Распредели вес - часть на багажник на крышу, часть в салон на заднее сиденье (будет возможность пассажиру полулежать) а еще часть в багажник на задок.

спасибо! Успокоили) будем готовиться! :)

Я бы на крыщу не грузил. Неплохое сопротивление дает, а это + расход. Лучше по салону распределить. ИМХО Да и 80 ехать при такой нагрузке на 5й передаче как-то маловато, низкие обороты слишком.

не бойся грузись и едь
моя машинка неоднократно в Ярославскую область маталась. 4 человека в салоне+полный багажник+полный прицеп зубренок фрукты.

Регулярно езжу с загрузкой "до ватерлинии" (т.е. 390-400кг, а что поделать - стройка на даче). Правда не так далеко, всего 20км, но почувствовать поведение машины это дает возможность.
Мое ИМХО - ехать и не париться. Написана в книге грузоподъемность 400 кг - значит можно столько грузить без каких-либо сомнений (хотя, честно говоря, там 375кг написано, 400 - это если взять максимальную массу самой тяжелой из модификаций Тавра и отнять снаряженную массу моей 110206).
Сколько ездил - ни разу в отбойник не пробивало. Правда, при такой нагрузке еду аккуратно, больше 80-90 не гоню, на всяких там неровностях притормаживаю (ну типа вижу хорошую волну с шансом до отбойников качнуться - до 60 сбрасываю). Всегда держу в голове мысль про слабую заднюю балку, которую погнуть при попадании в яму на максимальной загрузке - как два пальца об асфальт.
И тормозить надо начинать заранее, при полной загрузке чувствуется, что тормозов уже мало...

P.S. зато как мяяяягенько Таврия с полной загрузкой идет.... Плывет!

P.P.S. багажник на крышу не надо - только лишний шум, расход и худшая устойчивость на дороге.

Главное- не 4х100 в салоне плюс еще 400 в багажник...

Я такое даже представить не могу http://memkey.net/fusm/impossibru.gif

Возил 4х вместе с собой, килограмм под 400 и получалось в итоге, ниче ехала, туповато-то но ехала, даже приятнее скажем так, покомфортнее. Ехать только надо аккуратно, все тут правильно сказали.

Не можете? А запихнуть в ВАЗ четыре тела под сто, а в багажник- акваланги и проч. железо до верха? А потом- спрыгнуть задком с небольшого бордюра, так, сантиметров 20 высотой? И где после этого багажник оказывается?
Было бы желание, дури всегда хватит.
А касательно Таврии- 4 мешка цемента в багажник, кроме пассажиров, влезут без слез, слезы потом будут.

Ну в таврии багажник как в жигулях не отвалится ;-)

Так а балка что скажет? У Жигулей мост, он прочнее.

Если багажник на крыше есть - он сам по себе сопротивление дает. А груз надо распределить по авто, 50 на крышу и 50 в багажник - остальное в салон. По науке.

У меня на славуте просто когда 5 человек садится (70+ кг каждый) уже о подкрылки трется задние. :ny02:

Гружу иногда 900 поллитровых пластиковых бутылок с напитками сзади. а спереди я-100 кг, тесть-120 идет и не кашляет машинка ;)

Без крайней нужды не нужно на крышу ничего грузить. Не по Фен-Шую это.

Это на тавре или одном из 14-ти Т-64БВ?

Кто-то килограммами измеряет массу, а кто-то поллитрами :D

Загрузка машины на максималку по ровной дороге практически не влияет. Влияет на время разгона и способность идти на подъем. А вот верхний багажник да, да еще ухудшает управляемость. Страдает только ходовая и шины. Когда-то по молодости я ездил на Кавказ на Москвиче, шины были старые и загрузка большая, за 2200км туда и назад 2 колеса выбросил, на одном гуля, другое рвануло вообще.

Меня другое интересует- неужели на Т-64 перешли на другой калибр пушки, что бутылки 0,5 литра стали подходить?

Не поверите! 0.7л входит аж бегом! 125 мм все таки ;)

В Т-64 влазит 13 танкистов-проверенно ;) а вот литров.....? :)
А таврон многое выдерживает!!!! Что я в нем только не возил.........

Вот и не верится- у тары от Шампанского калибр 85 мм, а вы в ствол, видать, кусок трубы водопроводной пихаете?

Когда учебная стрельба-то да! Эта труба называется вкладной ствол 14.5мм ;)

Ну, как ЭТО называется, я еще помню.
Как говорил мой земляк- танкист
...приказал командир клумбу здоровенную перед штабом полить. Взял я Т-54, зарядил холостым, в ствол - воды, бахнул...в городке неделю туман стоял!
Ладно, хватит флудить.

Это полбеды. Непоправимо страдает в первую очередь кузов. Сначала отрываются "косынки" в проёме задней двери, а потом...

Нас "спалили"......смываемся ! :D

В общем вернулся я с поездки сегодня в 3 часа ночи (1600 км).
Все да ничего, но одна гадость случилась - яма под тернополем поджидала во время заслепа встречным мудаком с дальним.
Результат:
http://cs418625.userapi.com/v4186258...ILKfzs1Jn4.jpg
http://cs418625.userapi.com/v4186258...WaLqslsT38.jpg
http://cs418625.userapi.com/v4186258...JjFkogn1iM.jpg

Лечилось местным силами, заменой диска на диск с запаски. Этот попробую прокатать...

Та прокатается и дальше поедет, у меня такое было.

Элементарно молоток все вернет!

А был бы модный легкосплав, было бы гораздо печальнее. Штамповка рулит!

было бы полное отсутствие колеса?)))) ;-)

Нет, было бы полное отсутствие этого куска.

были-бы магниевые диски, был бы капец покрышке.

Железо рулит) Нафик литье на наших дорогах))

Меня к бордюру на дороге прижал урод один на скорости, литой диск на помойку... выщербало смачный кусок, и подшипник пошабашил.

Хотя вот кстати на НГ грузил в славуту 6 человек (5+я) и в багажник кило 50, итого ~ 450-500 кг, ехал правда всего 30км, но если быстро не ехать даже не трется...

ТС рекомендую обратить внимание на состояние аммортизаторов они многое решают, т.к. живые хорошие амморты не то что бы исключают возможность повреждения диска, но очень уменьшают урон - проверенно злыми ямами на собственном (Таврюшки) опыте.
З.Ы. +1 Кувалда в качестве исправителя поврежденных дисков (у товарища Славута, он диски упарывал нааамного крепче), а прокатка - это можно ну чтоб уже более гламурно смотрелись.:)

Насчет аммортов согласен, поставил новые не так давно, уже буераки мощные неоднократно ловил, диск покрышка норм, хотя думал хана, порвет и выгнет, ан нет, все целое, хотя удары были такие думал кузов развалится нахрен. До этого ездил на дохлых аммортах и было пару раз влетал, диск гнуло постоянно, хотя давление не меньше 2атм.
Гламурные диски на таврии ;-) ну-ну.

осенью когда мотор был еще 1.1л скидывал заднюю сидушку на полик и грузил овощами до потолка(в багажнике живет буфер), перла по трассе 120 лучше чем пустая:)