Еко пальне
 

Хто пробував заправлятись А-95Е Преміум+.
Як себе веде машина?

я на шел заливал ихнюю черепаху....по ходу машина резвей ехать стала,оборотистей,в опщем как будьто ей пинка под зад дали)))))я для профилактики раз в месяц лью 10 литров))))

Чуваки, где ссылки на спам-сайты?

Які спам сайти?
Я намагаюсь зясувати чи варто заливати теке пальне чи ні.

сегодня на авиасе залили какой-то 95Ы, дам ответ по расходу и пробегу

Не в курсе,сам ток недавно создал аккаут))

Офигеть, я думал, спам-боты отакуют - решил пообщаться с железками.

Это даже лучше капчи.

Я постоянно езджю на 95 эвро ,от бром нафта,раз в месяц для профилактики лью 95 супер-пупер!!!!машинарезвее ездит,даж на поворотах узду натчгивал))):ny08:

А як на рахунок двигуна чи шкодить їм теке пальне.
А то багато суперечностей.
Одні кажуть що убирае нагар інші кажуть що двигун гробить.

Вы как пакалениэ молодых водителей...Бензин нагар нэ убырае вин його создае. Отакэ. А мне казали когда учили на водителя 3-го класу шо нагар убырае таблека нафталину шо ложать в шкаф от моли. ПРавильность топливоподачи правильный уоз и на хорошем бензине нагару не будет. 95-хороший бензин. 80-низя.

вот именно раз в месяц и лью 10 литров для профилактики!!!!!!!как оно там и что с свечам????сам не зпаю,ибо все путем работает )):ny01:

я лью для очистки топливной системы и карба!!!!все путем!!

Не удивлюсь, если в этой теме будут магниты лепить на бензиновые трубки.

Я думаю що магніти це розвод для лохов.

А 95-евро-VIP-элитный-арийский бензин? ;-)

Ні просто він майже на гривню дешевше ніж Аи92.
От і думаю що за замануха.

Казалось бы, при чём здесь логика?

читаю и думаю... то ли злостная реклама в непрофильном форуме, то ли спам, то ли в курилку снести...

Для справки:

Человеческим языком - гореть оно горит, стоит дешевле, но экономической выгоды НЕТ. Плюс 99% машин на него реагируют выходом из строя РТИ и датчиков уровня в баке.

Уйдет обсуждение в техническую сторону поедем в "ремонт и обслуживание". Перевесит "поржать" - в "курилку"

янык же подписал еще летом закон по которому с 1 января весь бензин будет содержать какойто процент спирта

Я у одному фільмі бачив як кидали у бензобак пігулку нітрогліцерину.
Хоча пігулки навряд чимось допоможуть ;-)

Нафталин бросали, а вот - нитроглицерин?

У самій пігулці усього пару міліграм нітрогліцерину, решта там звичайна крейда.
А у великих концентраціях він дуже вибухонебезпечний...

что там будет с РТИ не знаю, но разок 11 л такого топлива залил. Перешел обратно на окковский простой 95. Причины: расход выше, в силу свойств спирта холостые обороты падают на 150-200 оборотов, по субъективным ощущениям дольше прогрев мотора. а если еще учесть реакцию РТИ на него, то лучше я буду и дальше без проблем ездить на окковском топливе (благо за последние 2,5 года на окковском топливе проблем из-за плохого топлива не было вообще)

Дякую Вам за відповіді.

Тут некоторые перепутали "брендовый" и "био" бензин. "Био-" (тот о котором говорил автор темы) для машинки вреден, как писали многие (выход из строя резинотехнических изделий (РТИ), больше расход, меньше тяга. Брендовый - тот, который "мустанг", "экто", "пульс" и прочая, вреда машинеке не наносит. А ежели в нём содержатся все те примеси, о которых говорят заправщики, то он еще и полезен, ибо моет. ОДнако, не следует уповать на то, что содержащиеся в таком бензине моющие присадки будут отмывать мгоголетние отложения. Простой здравый смысл подсказывает, что их туда если и добавляют, то минимум, чтобы они не дай бог не отмыли сразу много грязи и не закупорили всю систему питания, и клиент не возмутился на плохой бензин. Теоретически, брендовый бензин может помоч содержать в чистоте топливную систему только при регулярном его использовании, а не (10л для профилактики). С другой стороны, как тут уже точно было подмечено, заправляйте исправную машину на проверенных заправках, и будет вам счастье.

окко хороший бенз, для Таврии где не заправлялся, такой-же лишь Вог и местная заправка-на ней заправляются все маршрутки,она одна в городе и рядом с домом. карб регулировал на 95м окко ,летом осенью и 92й хорошо идёт а сейчас 95й и ведёт себя уверенно.

ОККО 92 гут!

окко 95евро,вог-95 мустанг,лукоил 95. Лучше всего работает на окко-очень экономная.мустанг-тяга супер,холостые повышаются,но хорошо работает при прогреве до 90 градусов,детонация при МЗ как по мануалу!Еще скажу что самая чистая выхлопная на окко бензине с белым налетом. На воговском-выкручивал свечи,слегка розовые,окко-белые.Еще одна особенность чистые заслонки в карбе,нет плавания оборотов х\х как на обычных бензинах.(заправлял машину указанными бензинами 3 года 30 тыс.км).

то-то и оно что именно рофилактика!!!!так как лью 95евро,а ввсоко октановый лью для прогонки системы,и на этих 10литрах тапок к полу!!))))

на БРСМ если, который на полтора рубля дешевле, то ведет себя прекрасно, +детонация отсутствует как класс при любом зажигании.
Правда, у меня карбураторная повозка, про влияние на ынжектор не знаю.

Калина 1.6 на БРСМ 95Е после ОККО 92-го работает тише, мягче и при этом заметно резвее. Характерного дизельного тарахтения практически нет. Машина разгоняется интенсивнее, но отклик на педаль газа менее резкий, чем на 92-м. Увеличения расхода замечено не было. В общем - понравилось.
Из неприятных, или странных моментов - заводка утром. После ночи при -6 -3 грд пару раз не схватила сразу, а еще схватит, и 2-3 сек. обороты около 600, а потом медленно поднимаются до 1500 и идет нормальный прогрев. Если сразу слегка газануть, то обороты тут же около 1500. Видимо комп не может определить состав смеси сразу. На нормальном бензине такого не наблюдалось. От такэ...

нафталину в бак.....нитроглицерин.....
у нас в рашке моют сольвентом...ну или. Винсом :-)