Воздушный компрессор из тавромотора(вопросы советы)
 

собсно хочу себе собрать стационар,готовый покупать небюджет,
кто может посчитать какой будет выхлоп у такого динозавра,мне нужно чтоб выдавал литров 500-600 воздуха в минуту
обороты планирую до 2000
элмотор киловатта 2-4
ресивер литров 400-500

o_O
ИМХО там распредвал надо другой, иначе половина мощи эл мотора уйдет тупо в нагрев

Погуглил....;-)
Если отбирать воздух из свечных отверстий то будет жить..
http://f7.ifotki.info/org/0ee427f3b6...6472757209.jpg

Но все-равно неоптимальненько.

распредвал выкинуть, поставить клапана на вход и выход.
на http://start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=3615.0 почитай 139страниц форума по компрессору из ДВС.

да я ее и читаю,но из 139 страниц 20 по существу(как таврофорум мля))) у же моцк кипит,хочется конкретики просто после 60 страницы уже както не вникаю(((

я рокера хотел повыкидывать,оставить по одной пружинке, клапана поджимать,масло будет,вода тоже(зимой грется буду;))))

а я вот не пойму зачем клапана выкидывать родные?

Распредвал выкинуть, под впускные клапана подобрать слабенькие пружины, чтоб нажимались с усилием пару килограмм.
Выпуск брать со свечных через обратные клапана.
Но в принципе впуск тоже лучше через легкие пневмоклапана.
Если хочешь 2000 об то мотор думаю будет не меньше 10 квт

Не надо, их надо оставить и притереть, чтобы они были всегда закрыты :)

ну я посчитал своим не математическим умом,и нихрена не понял почему аж 10квт?

я бы выкинул распредвал и отберал воздух через свечные отверстия, а клапана взял бы обычные водопроводные. при 2000\об.мин будет поток воздуха примерно равен- рабочий объём двс умноженный на 2000(имхо очень мого получиться)

вот сижу и тихо ..уею
яж вроде не дурак!?чет вкурить не могу,получается я закатываю голову наглухо,вкручиваю шариковый клапан в свечу получается поршень идет вниз,шарик блокируется,поршень идет вверх шарик на пружине выдавливает,откуда брать воздух на всос?

Напутал, надо 3-4 квт

фух а яуж подумалo_O

Если наглухо, то надо на выходе из свечного отверстия тройник, а на одном его конце - впускной клапан, на другом - выпускной.
Но на впуск нужны широкие каналы, так что лучше впуск организовать через каналы головки, толи переделать впускные клапана, толи прикрутить водопроводные

:ny10:а почему нельзя оставить родные клапана????тотже впускной рессивер,ну будет распредвал еще,не большая потеря будет...

я так понял отето
http://www.voda-technics.ru/index.ph...roduct_id=1164

Если клапана крутить от распредвала, кпд уменьшится раза в 2. Этож надо воздух сжать бесполезно на такте сжатия-поджига смеси.
Если дополнить это ВЫПУСКНЫМИ клапанами в свечных отверстиях, на такте расширения подожженной смеси просто будет небольшой вакуум. КПД уменьшится на 15-20% по сравнению с нормальным компрессором, производительность будет в 2 раза меньше с литра объема.

Только непонятен их ресурс в режиме компрессора.
Есть еще такие http://www.cckufa.ru/index.php?productID=3119.
Там шарик

ну да тогда можно заглушить направляющею врутить клапан один большой на впускной от корбуратора?

а как же степень сжатия?

я бы взял 8 штук полдюймовых клапанов(водопроводный обратный клапан) разбил четыре свечи приварил к ним тройники и прикрутил клапана впуск и выпуск на каждый.выпускные вкучу соединить а потом в ресивер. а впускные в воздушный фильтр

я вот думаю а если фрезернуть голову производительность должна увеличется?

А если оставить блок, а голову сделать новую: плиту толщиной 15-20 мм., напротив каждого цилиндра два отверстия с резьбой. В отверстия вворачиваеш обратные клапана так, чтоб один работал на впуск, второй на нагнетание. Потом с трубок сделать коллекторы: впуск через фильтр, нагнетание в ресивер.
З.Ы. И фрезеровать головку не придеться.

и голову поведет через 5 часов упорной работы...так как планирую оставить водяное охлаждение
без воды температура воздуха в камере будет градусов 350-400

нее, все правильно, голова должна быть родная, просто ее надо переделывать...Но как-я так понимаю конкретно никто не знает?!
ЗЫ: гаварю тибе еще раз, кпи себе пихло с кОКАшечки и будет тебе щастье

мало((
нуна литра на два))

тогда 3 кОКАшечки пластелином склей, будь мужиком!:blea:

Вязкость слабая.так по существу...

А 1.6 не покатит Джетта 1

Я предложыл как идею, решив, что у тебя есть доступ к фрезерному станку.(из предложения сфрезировать голову для увеличения ...)
Если оставить стандортную голову: работать на нагнетание будет только та часть обьема цылиндра, которая совершает такт сжатия. Не еффективно. Если просто вращать коленвал без переделки головы- как то установка работать будет, я предложыл наиболее еффективную конструкцию.

не, идею я эту рассматривал но минусов много....

Голова остается стопудов охлаждение должно быть...водянка...

Да собсно и тавро мтоора хватит только грамтно посчитать нужно

ты не понял, тебе Морозег предлагает 1,6 мотор в сборе;-)

чтоб им крутить тавромотор;-)
ЗЫ а чего бы не распродать тавромотор по запчастям и не купить обычный комперссор?
ЗЫЗЫ: я понимаю, что ничего не понимаю в колбасных обрезках, но не понимаю, что именно я не понимаю;-)

Зачем Старскриму такой сквозняк?

Краску с машин нахрен сдувать. Задолбалсо наждачкой елозить....

Может собрался ровнять хлопушки, накачав машинку через выхлопную?

парни, все прощу. Нужно не только давление (китайцкие компрессоры с этим боль-мень справляются), нужен объем большой...

2 литра?
Разве это большой объём?
Приходи отолью, еслишо.

Да сам компрессор есть с выхлопом 420 литров,а нужен с 500-600 литров а такой стоет не меньше 10 12тык гривен

ресивер поболе поставь

Та всего 4,5к пруф - и это у посредников. Я думаю можно найти и чуть дешевле, или поторговаться

Не знаю какой компрессор из тавромотора, выскажу мысли...
распредвал, коромысла, клапана родные нафиг...
В дырки от клапанов нужно установить лепесковые клапаны (по принципу звучков у баяна (гыгыгыыг), как на китайских компрессорах (да и остальных тоже), которые открываются на впуск при ходе поршня вниз и закрываются при сжатии при ходе поршня вверх...в свечную резьбу подобрать обратные клапана (с давлением хотя бы 6-7 атмосфер, шариковые) которые объединить на один коллектор - нагнетание...отверстия под втулки клапанов - заглушить, иначе масло все в воздух уйдет..
Таким образом упростится конструкция, каждый ход поршня будет иметь полезный КПД и облегчается охлаждение....ну а считать - шо там считать))))
Грубо
тавромотор 1 литр, т.е. каждый цилиндр по 0,25л
один оборот коленвала (на вышеописанной конструкции) - 1 тактХ 4 цилиндра, т.е. тот же 1 литр....
2000об/мин = 2000л/мин...это в идеале...минус потери, КПД, коэффициенты сжатия всякие, постоянные Больцмана...я думаю куб в минуту получить можно...в теории)))

Если тебе не обязательно 8-10 кг давления а достаточно 4-5, то можно шкив переточить на том компрессоре что есть

а че все молчат о масловоздушной смеси получаемой от тавродвигла.чего качать такой смесью? фильтра заберут напор воздуха.

да это понятно,2000 делим на 8 атмосфер получяем 250 литров выхлопа... мало или я что то не так считаю или у нас в нужном направлении голова трудится.
я вот не могу допетрить с камерами он будут мешать т.к в компрессорах плоский клапан и нет мертвых пространств ...вааще нужно делать и рассуждать...с начяла марта займусь в плотную,потом нужно сделать автоматику чтоб на 7-8 атмосферах вырубалась,на 5-6 включялась...

нуна 8 кг минимум,т.к,машинка трудится на 6 кг,пестик на 4 кг,под гравик 2-3 кг,в идеале 8 кг

фильтр будет на впуске,на выпуске из ресса масловлагоотделитель,+водя ное охлажение,новые кольца,все будет ок

это не компрессор,подели на 1.5,вот почти реальные х-ки
если брать хороший компрессор погугли "Вихревой"фирм "кайзер","ремеза",вот где компрессор...

Ппц головняк.... Проще и дешевле найти убацаного фирменного или совдеповского монстра и откапиталить....

Ты не сравнивай...я ващето изза водянки заморачиввюсь+производите� �ьность бешенная

Кстати да, камера сгорания будет мешать, выходить из мотора будет только половина сжатого воздуха, остальное останется в камере сгорания.
Пили плиту вместо головы, каналы можно сделать. Например насверлить отверстий и закрутить фитинги такие:
http://www.airbot.com.ua/wp-content/...12-300x199.jpg
и посоединять трубками.
Можно фитинги и под медную трубку поставить.
В общем вырезать пластину по размеру, и насверлить 30 отверстий не так сложно, там даже точность большая не нужна

я вотдумаю может просто аргоном заварить лишак?

пацаны. а от ка-750 взять баняк и голову.притулить куда-нить например вместо мембранного компрессора.

Непонял???

К-750-мотоцикл

ТУ-134-самолет:D, тока я то же сути не понял..причем тут касик к компрессору из тавромотора?:tupak:

Не ну есть еще трактор К-750,но там объем

шо ж вы кронструкторы непонятливые.верхняя часть от двигла моцыка.цылиндр с головой. ставится на место промышленного мембранного компрессора.был такой при эссре.остается нижняя часть а сверху все что я написал .даже подводка смазки есть.ну это для людей за 40лет . они помнят это устройство.если найду в тернете дам фото.

альтернатива двиглу тавро под компрессор. и заморочек меньше.

На копанках видел компрессор из Планетовского движка. 2 отбойника тарахтят смело и почти круглосуточно.

где альтернатива? 750 кубов и геморрой по колено, или 1200 в готовом исполнении?:wall:

Кароче я уже в голове проработал,в свечу ставлю шариковые клапана на выхлоп,завариваю голову аргоном на впуск ставлю клапана на вхлоп и все.остается автоматика кто поможет с этим?

а как тебе помочь? я уже говорил, есть готовые решения, которые рубят или наоборот запускают электродвигатель по нижнему и верхнему порогу давления..
http://www.google.ru/search?q=%D0%BF...EofWtAbOw4CQBQ
тут еще много зависит от того, какой будет мотор: одно- или трехфазный?

я думаю что автоматика должна продаваться, ничего сложного там нет разберёшься