ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

http://tavria.org.ua/faq/ckp_tavr.jpg

тут описан метод, я его немного усовершенствовал и получил свое, очень доволен!

Re: ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

обычно еще делают дырочку для тяги и тогда саму тягу почти невидно.

Re: ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

у меня так сделано, через дырочку :) фото сделаю, выложу

Re: ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...437&highlight=
Вот более прочный и скрытый вариант

Re: ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

вот наконец сфотал...

а если сильно надавить?
 

Не согнется ли палачка и не откроют ли?

Re: ЦЗ на заднюю дверь в Таврии
 

ИМХО для этого дела очень хорошо подходит Омеговский блокиратор лючка бензобака, вопервых металлический шток заделан сразу в привод, вовторых шток в двараза толще и крепче

Re: а если сильно надавить?
 

не согнется 100% сам пробовал 8)

колись ставив ЦЗ на свою таврію. є кнопка (замикає контакт якшо нажати і тримати,типу сигналу на рулі, тримаєш - пікає, не тримаєш - не пікає)))) ) і активатор. Не знаю як зробити, щоб при першому нажатті на кнопку активатор відкривав,а при другому - закривав.

глупая задумка.. а две кнопки или одну на два полунажатия слабо поставить?
И для управления чего данная задумка вообще планируется использоваться?

А на закрытие-то зачем? Крышку захлопнул и усе! Переделкой сам успешно пользуюсь второй год! Сделал по другому- ЦЗ связан с тяжкой на замке, открывается как из салона кнопкой так и с брелка сигналки, закрывается в ручную!!!
За все время юзания нарекний и отказOFF небыло !!! (Функция открытия багажника ключем сохранена).

А на Славуту кто нибудь на крышку багажника ставил ЦЗ? А то мне подогнали, а воткнуть, так и не смог(

центральный замок или соленоид?))

а суть?:) соленоид, если я не совсем дурак технически безграмотный(что возможно), это привод, а центральный замок - система. То есть да, я хочу установить соленоид на замок багажника славуты, чтоб замок открывался и закрывался вместе с дверями с брелка сигнализации.

легко, 15-20 мин работы и все работает

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=1071
все отлично работает

Огромное спасибо! Завтра буду пробовать. Надеюсь окончательно не сломаю)))

у меня все внупри спрятанно но тож неопрятно.

тема
 

Спасибо за идею Dim4ik сделал также, и доволен результатом, так как уже скрывали мой багажник в Киеве и взяли ноут за 8000 грн )) теперь можна и не закрывать замок воще, стоит ЦЗ закрыть и все, но вот я так понимаю что у Joe di тоже самое только окуратнее, молодец, наверное также пробовал сделать если бы раньше увидил, но правда намучаться пришлось бы побольше.

Вопрос
 

Обьясните, пожалуйста, как соленоид открывает замок багажника?

ОН не открывает, он или разблокирует возможность открытия или блокирует.

Типа так http://s48.radikal.ru/i122/1103/73/b76470d4f4fc.jpg

сам задавался этим вопросом... на фотке я не догонял что к чему.
но, открыл дверь задка постоял прикинул, посмотрел еще раз на фото и все стало ясно.
итак, объясню на пальцах:

красная стрелка показывает движение язычка, когда ключ находится в положении "открыто". (если ключ в положении "закрыто", то кнопка утапливается, но дверь не открывается)
на изображении соленоид тоже находится в положении "открыто" и не препятствует ходу язычка.
если нажать на кнопку сигналки (цз, кнопка в салоне - у кого что есть), то соленоид переходит в положение "закрыто" как показано зеленой стрелкой. при этом не смотря на то, что ключ повернут в положение "открыто", нажать на кнопку не получится (шток блокирует ход язычка).
таким образом отпадает необходимость в закрывании двери задка на ключ.
Тем не менее ключ остается функциональным. Если снять аккум на подзарядку, то дверь задка придется закрыть на ключ, как собственно и замки остальных дверей. надеюсь теперь всем все понятно :)

Спасибо, все понятно. А если хорошенько приложится к замку, то стержень соленоида выдержит нагрузку?

сам себе этот соленоид не поставил (хотя уже купил).
но ребята внизу писали, что все надежно. ну и тем более.... если захотят открыть машину... то этот соленоид, как и все другие замки никого не остановит. не через дверь, так через окно залезут :(
мне два дня назад водительскую дверь вскрыли. тупо раздолбав замок отверткой. замки уже поменял, теперь жду другой сигналки... 2-стронки :(

сколько раз я видил данную фотку, но так и не понял как оно будет работать.. саму задумку то я понимаю, так же как и оба способа открытия.. но зная как говняно работает данный элекромотор я просто не понимаю как оно тут работает o_O
Тоесть оно сильно шаткое всё, чтобы прямо так то4но влитать в отверстие сделаное в третьей перегородке замка.. Ну или же возможно оно вообще не расчитано на то, чтобы шток туда входил.. оно впринципе при любом варианте будет сдержавать кнопку, но без отверстия проще вбить кнопку, хотя там и без кнопки с нишим замком не тяжело ляду вскрыть..

вот второй способ открытия, он мне нравится больше:

а вот нормальный тип замка 1 и 2

sweetest, на сколько я видел (опять повторюсь сам еще не делал)...
в третье отверстие шток не входит (думаю там и с длинной хода самого соленоида и с попаданием штока в 3-е отверстие буду большие траблы.
на счет 2-го способа... че-то все очень сложно, ты хоть видел как это реально работает.. принцип объяснить сумеешь?
а на счет топорной работы "замка холодильника" :) тоже видел его... но у меня нет возможности все это счастье варить, т.е. как всегда по пути наименьшего....

на счет вскрыть... тоже писал ниже... что это, при желании, делается не сложно. тут уж точно реально личный горький опыт... вскрыли дверь без проблем... отверткой... ляду открыть все также труда не составит... будем надеяться, что народ будет изначально озабочен тем как открыть сам "ключной" замок... а уж потом будет пытаться "продавить" замок. за это время сигналка даст о себе знать на брелок... и я выйду с увесистым аргументом взломщикам на встречу.;)

это не соленоид, а центральный замок!

можна сломать лиш ударом кувалды )))

у меня также сделан замок, могу показать в Киеве или в Броварах и росказть заодно, пишите в личку.

Ударом кувалды 2 мм силумина? не смешите. Легкого нажатия вполне достаточно. Силуминовые замки всегда делают так, чтобы в закрытом состоянии они свободно нажимались, не производя никакого действия. В противном случае нужен корпус из стали.

- та и я ещё не делал не чего и не знаю буду ли вообще делать, бо я заметил, что за последний год столько всего хотелось сделать, а не сделалось почти не чего вообще..
- вот и я говорю, что с такой конструкцией замка и мотора будет тяжело этого добиться
- тупо тросом тянем верх крючка на себя и оно открывается, чтобы трос поворачивал с сторону параллельную ляде ставим ролик (к приму как на карбе) и всё это зашиваем защитным корпусом на заклепках..
- водительская личинка давно глючила и открывали двери от пассажира ключом, уже с год как вообще личинки деактивировал после установки сигналки.. водительская открывается с ЦЗ сигналки, правая открывается только верхним рычажком изнутри.. оба верхних рычажка запилены по максимуму, правый с тяжестью открывается рукой изнутри, левый вообще тяжело ухватить пальцами, было желание вообще их убрать (правый уже убирал), но оставил вплане безопасности при ДТП.. когда АКБ дохнет приходится залазить через багажник (полки ещё нет)..
Всё это будет передаработано и багажник будет открываться только изнутри, также как и капот на электроприводах, дверь будет открываться по GSM, а резерв открытия двери как-то тоже доработаем..
Мой горький опыт сложен на вскрытии ночтю водительской двери в выламыванием верхней рамки двери и открытии рычажка двери..
- не обязательно продавливать замок, (я не пробывал, но мне думается, что) если ломиком снизу подпереть ляду и тянуть на себя она откроется, также как и вбиваем во внутрь номерной рамки, чтобы этого избежать, нужно менять замок ;)
- а как сига будет реагировать? концевик и ДУ могут подобное и не словить пока ляду ломают в закрытом состоянии, а при выбивании заднего стекла тем более, ДД после установки (как для меня) себя не оправдал, до конца его характер работы так и остался загадочным..
да, это не соленоид, но и ЦЗ - это название общей системы, а это всего лишь электромотор из системы..
тяга не сломается, а тупо выгнется во внутрь и замок откроется..

Активатор кажись называется.

точно не согнется, тяга крепче замка )))) и не центральный замок это, но хоть элемент, но точно не соленоид !

я себе такое тоже замутил но хотелось чтобы редуктор проворачивал личинку сейчас над этим думаю.а то хода редуктора не хватает на всю защелку.

ну как я выше писал, там просто электроморчик, всё это я понял, когда решил глянуть его устройство.. действительно не понятно почему его называют соленоидом.. активатор впринципе как для него удачное название))

Ajjaj, зажмите тягу в тески и сделайте небольшой удар молотком по торчащему окончанию, посмотрим как он не прогнется, хватит одного удара кирпича, кувалдо4ки, ноги, чтобы оно вогнулось и открылась ляда.. Я бы ещё понимал спор если бы тяга проходила все три стенки..

egorkca1970, какой в вашей задумке сенс? данную кнопку половина тавроводом вообще стремиться убрать с ляды ;)

ну все... теперь и я не парюсь о закрытой двери задка :)
задок уже перешел на центрльный замок :)))))))
фотки:
http://img203.imageshack.us/img203/3...2011602.th.jpghttp://img232.imageshack.us/img232/9...2011601.th.jpghttp://img845.imageshack.us/img845/9...2011600.th.jpg

красиво спрятал, зачот

Спасибо Капитан очевидность:D

Ребят! Что-бы не плодить лишних тем. Есть таврия 90-го года. Есть ли где-то отчет, информация или что-либо о том как организовать переход провода ЦЗ в дверь ибо там никакой дырочки, ничего нет. Ещё интересует кнопка что реагирует на открытие/закрытие двери. Буду благодарен за любую информацию.

отчет может и найдешь где... но судя из практики... никто такой отчет не выкладывает.
у меня прежний хозяин сам проверлил....
но мне его решение не по нраву...
переделывать я не стал... т.к. для этого надо двери снимать.
а мне впадлу...
но если бы делать все по уму... (если отверстий нет) я бы взял сверло где-то на 14, купил бы резиновых гофрочек и сделал отверстие в двери и кузове.протянул провода через все это счастье и установил обратно.
на счет копки не понял... какую реакцию ты хочешь?
ты хочешь, чтобы с кнопки закрывались все замки или только багажник? объясни, пожалуйста, получше.
а... только что дошло... это ты про концевик?????
типа открываешь дверь - свет в салоне... и сигнал на мозг сигнализации???? про это речь????
если да... то... тоже самое сверлишь.... отверстие под концевик... еще одно под саморез концевика, цепляешь на него провод сигналки и можно сразу "-" подсветки салона - имеешь счастье... если хочешь можем пересечься... покажу как у меня. :)

благодарю... вчера довольный как слон бегал :) :) :)

Неделю назад таки страдал! фото отчет не догнал сделать! Feuer прав насчет гофры. Я купил резинку в виде http://im8-tub.yandex.net/i?id=123887642-14-24 Только прежде чем сверлить нужно знать ее размер и диаметр

концевики отстой, зимой примерзают, летом окисляются, это не говоря уже о том, что его можно подпереть при открытии двери или вообще оторвать провод(если снят подиум) так что надежность данных датчиков сводится к нолю!
если уже ставить концевики, то использовать в виде датчиков герконы с магнитом - надежно, необычно и хрен его обойдешь запрятаный внутри резинки :)

sweetest, скажи, что в Днепре так щимят тавры? читаю не первый твой пост, ты просто пытаешься сделать свой аппарат супер-антиугонным :)
двусторонка - тебе не то, концевики - лажа, личинки - на мыло.... :)
не уж то такой горький опыт был?
я попал на магнитолу... и все равно как-то не сильно парюсь, что мой аппарат вскроют :) может потому, что в Киеве надо поджога больше боятся, чем кражи??? o_O

концевики правда не очень! Просто требуют ухода!

Ребят! А что если вместо концевиков попробовать примостить вот это http://secur.ua/signalizatsii/datchi...2-p-407ch.html
Будет толк?

подогни усики концевиков,что упираются в корпус,чтобы касалось не плоскостью ,а острыми концами, прочисть наждачкой и на год забудь про окисление и отсутствие контакта. а раз в год модно и прочистить

Поставь геркон и магнит.

А это разве не оно?
Или покажите конкретные варианты (где, как достать?).
Спасибо.

Хотя сейчас вот прочитал что этот датчик работает на размыкание при удалении магнита. Насколько я знаю - концевики работают наоборот(( Все-же подскажите где достать правильный геркон.

И ещё вопрос. Ребят, что-бы в двери дырку просверлить - только снимать дверь надо, без вариантов?

На радиобазаре есть разные герконы. Есть на замыкание при поднесении магнита, есть на размыкание (другими словами нормально замкнутый) и есть на переключение. На переключение (с тремя выводами) найти легче чем на размыкание - они в телефонах ВЭФовских стояли. А там используй контакты какие надо.

ни разу не видел сверел, которые могли бы так изогнуться... чтобы просверлить отверстие не снимаю двери. :)
ты просто открой дверь, посмотри и все станет ясно...
если снять обшивку с двери тоже увидишь, что изнутри туда не подлезть.

я, лично, других вариантов не вижу... может кто-то что-то скажет против? :)

Я иногда использую в работе герконы, так часто нужен переключающий, так цена на обычный: 2 грн, а на такой 7-10 грн, кроме того извлечь из платы такой геркон практически не возможно не повредив его, а в вашем случае луче использовать набор дверной геркон и магнит и пристроить так что бы замкнут был при открывании разомкнут при закрывании, в общем думайте не стандартно.
И еще в сигналках обычно есть входа и по плюсу и по минусу.

впринципе эта штука будет более надежно стоять, но под неё нужно сверлить отверстия для крепления и она сразу палится..
В варианте с герконами проще в том плане, что можно найти дешево на хламе, также можно спрятать под резинку и хрен кто поймет, но тут нужно всё продумать, чтобы оно не раздовилось и не смещалось внутри..

есть такое, через реле его заюзать и всё будет работать ;)

сделать можно всё, но зачем эти извращения? нормально разметить, снять дверь и нормально засверлиться, хотя если есть какой-то микродрель то можно и через дверь, но там будет подъёмник мешать :)

все предположения, что усик погнется, безосновательны, проверено на двух личных авто, а от удара кувалды силуминовый замок не спасет

кста делал похожим же способом у себя на славуте

фоток не осталось, и машину давно продал

но если кто даст фотку то схематично изображу

в целом подобная картина навела на очень здравые мысли, но в следующей перегородке находящейся слева тоже отверстие есть? если на отверстие не расчитано, то мало чем оно отличается от подобных систем..

не нужно второе отверстие, т.к. расстояние между язычком и перегородкой намного меньше толщины стержня, чтобы было понятно - представь силуминовые ножницы против стального стержня

А зачем извлекать из платы? Продают ведь нулевые, нигде не стоявшие.

Господин СТОрож, вы посты полностью читаете или отдельные буквы выбираете?

Dim4ik, та я тоже досмотрелся и подумал, что даже если тяжку и прогнет на 90 градусов при выбивании, то угол поворота тяжки впринципе всё равно не даст язычку проскачить через этот торчащий угол тяжки..

sasha_nes, с чего замок замутил? и он наверное уже с интегрированым активатором?

лада канина:)

ну я предвидел что вариант калины или бемеве, так там походу активатор уже интегрирован в замок?

кто такой активатор?

ну типа соленоид или электромотор, в общем то что в народе привыкли обзывать центральным замком :-D
и ещё каковы затраты?

замок без активатора
ценник в раёне 150 грн за замок и ответку.
сразу скажу ответку еле нашел))))

Спасибо за идеи буду пробовать. Отпишусь.
 

Спасибо за идеи буду пробовать. Отпишусь.:wall: