Как таврия трогается на подьеме и езда по проселочным дорогам
 

Задумался о приобритении таврии 1.3 л, и у меня вопрос к владельцам:

1. Как машина трогается на подьеме?
2. Как машина едет по проселочной дороге - грунтовке с ямами и прочим?
----------------------------
Вопрос связан с тем что у таврии сравнительно не мощьный двигатель и хватает ли его мощьности чтобы он не глох в вышеуказанных ситуациях.

Ээээ.. странный какой то вопрос.

Даже два странных вопроса

3й вопрос... а зачем вам машина?

Я бы сказал ведет себя как трактор

1.Нормально(хорошо) трогается. Многое зависит от загруженности, крутизны подъёма, и опыта водителя.
2.Нормально(хорошо) едет. Многое зависит от загруженности, избитости дорожного покрытия , скорости, и опыта водителя.

1300, вообще никаких проблем недолжно быть

Что бы на выходных за город выезжать

Нет, не хватает.
Езжу только по ровным асфальтовым дорогам, 20 км/ч и только один, без груза и пассажиров.Иначе мощности не хватает и приходится останавливаться и тащить Таврию на верёвке.

Надо ставить 0,5 литра на самый оригинальный вопрос за Таврию. Пока- достаточно оригинальный.

У меня Таврия с 2001 года. Поэтому слушать нужно только меня и никого другого.
1. На подъеме нужно трогаться, используя ручной тормоз. Плавно отпускаем сцепление, в момент схватывания дисков, чуть добавляем газку и, когда машина подастся вперед, отпускаем ручной тормоз.
Можно, конечно, обойтись и без ручника, но это доступно только таким опытным водителям, как я.
2. Невзирая на то, что дорожный просвет Таврии (16см, как у иного кроссовера) позволяет пускать между колес выступающие люки, лежащие на дороге кирпичи и прочие приспособления для пробивания картера двигателя, на проселочной дороге нужно быть аккуратным. Подвеска у Таврии рассчитана на её небольшой вес, поэтому довольно мягкая и на грунтовке допускает раскачку кузова. При предельной амплитуде можно приложиться о выступающие части дорожного полотна. Однако стоит принять во внимание, что все комуникации спрятаны в трансмиссионном тоннеле, а нижними частями моторного отсека являются "лыжа", картер сцепления, картер двигателя. Все они гораздо крепче, чем обычные составные части проселочной (грунтовой) дороги.
В остальном Таврия может эксплуатироваться как обычный легковой автомобиль.

У меня Таврия 1200, на горку идет хорошо - 110 км на четвертой передаче легко (не мощный (немощный? :) ) двигатель с лихвой компенсируется не тяжелым весом). По проселочным дорогам я еду медленно, ибо поехал как-то с кумом на рыбалку, вроде не сильно и ехали - 40 км/час, а когда вылез - то все заднее стекло в слое пыли в пару миллиметров.

А вообще-то должны интересовать вещи: какую максимальную толщину снежного покрова можно преодолеть, как заводится в -23, а то такое ощущение, что Вам только в гору и надо.

Это провокатор с приора-форума!))))))

Подытожу, со всеобщего позволения. Таврия едет не хуже, а то и лучше многих бюджетных автомобилей, включая иномарки. Отношение мощности к весу у нее превосходит восьмиклапанные ВАЗы. Большой дорожный просвет (как у многих современных кроссоверов) позволяет уверенно двигаться по ужасным дорогам, а хорошо нагруженные передние колеса и малый вес всего остального обеспечивают отличную проходимость по грязи и снегу. Двигатель защищен лыжей, поэтому если из земли торчит камень, его удар почти всегда попадает в нее и большого вреда не причиняет. При сложенном заднем диване в Таврии (не Славуте) можно перевезти слона. Недостатки конечно есть, шумно, жестковато, малый ресурс амортизаторных стоек, но в целом гуд. Насчет троганья с ручником - это излишне, первая передача в Таврии короткая, даже карбовая 1.1 с нормально настроенным карбом трогается хорошо, а на инжевой 1.3 я вообще забываю передачи переключать, едет на любой как на на автомате.

Даже страшно представить как могут звучать подобные вопросы, от подобного "вопрошальщика" насчет Матиза с трехгоршковым двигателем 0.8л и весом чуть большем, чем Таврия.

А ОКА как?

А Ока это не машина, а внебрачный выкидыш Камаза...:D

По логике вопрошающего Ока не сможет тронуться без наличия двух здоровых мужиков толкающих сзади.

как Ока, как Ока? Ока как Ока!

1. Отак: дрррррр-вжжжжж!
2. Эдак: хрясь-скрип-х**як... :D

ИМХО, вся соль в прокладке.
При необходимости - заменить. ;-)

без проблем

или посолить

У меня "Пугатти Таврон" с двигателем 1,2. После доводки топливного насоса, установки свечей "denso tt" и замены электромагнитного клапана, Стала намного резвей, Подъемы даже на груженой машине штурмую на 4й передаче. Раньше так не получалось...

Ну ты и завернул) Я чуть заикой не стал:D

читается:
какака-какака? акакакака!

http://memkey.net/fusm/listens.png тема для курилки

или так

У меня таврия 1.3 карб
отлично на подъем ни каких проблем не наблюдал
двигла хватает с головой ЕСЛИ НЕ УВАЛЕННЫЙ

Да ладно. В 2001 году, когда я купил Таврию, у неъ компрессия была 4,7 - 6 по разным цилиндрам. Зимой заводилась не гарантировано. Так по харьковской трассе можно было сотню км держать 120км\ч на 5-й передаче с расходом 5,5. И пофиг загрузка-подъёмы. только масло в таком режиме подъедала - 1-1,5л от замены до замены.

У меня 1.1. Проблем не наблюдаю.
Трасса на Кременчуг, под Полтавой гора у с. Мачухи - не Эверест, но таки да.
Когда гнал машину - вылетал на 5-й. Правда внизу было 110 км/ч.
Но на 5-й вышел.
В машине был сам, пустая.

У сеня пробег 94 тыс
на спидометре 2001 года выпуска авто
так вот хозяин Лил хАдо 10W40 + какуюто присадку
я хадо не признаю при замене масла залил castrol magnatec 10w40 сильный угар от замены до замены долив составил 4 литра замену делаю 10 тысяч км по движку есть небольшие масляные сопли
был замечен сильный жор масла при движению со скоростью 100-130 км
с меньшей скоростью и жор меньше
теперь перешол на PEMCO 10W40+ присадку MotorProtect LIQUI MOLY расход масла стал намного меньше

думаю что кастрол по течести не подходит на мой двиг лично мое мнение
а может большой износ поржневой группы
но факт остается фактом что прошол 6 тысяч от замены на PEMCO 10W40 долил всего лиш 1-1,5 литра

Пойду-ка и я подрочу на канистрочку масла

Фу, поруччик, с девушками в Вашей губернии совсем плохо, да?

Настоящий автоЛюбитель! :)

Ну я заливаю castrol magnatec 10w40 уже 4 года. Такого угара, как у вас, не наблюдаю. Вам бы двиг на проверку, а не по сортам масла шарпаться, имхо. Либо вы какой-то левый Кастрол брали.

Все мужики, мы пропали! Раньше девушки на Тавриях не ездили, поэтому все проблемы решались просто:

- у меня гайка не откручивается!
- попшикай вэдэшкой, подожди немного, потом надень рожковый ключ и е***ни молотком!
- Спасибо, открутилась!!!

А теперь ОНИ ПОВСЮДУ, в любой теме. Вот как теперь машины чинить???

Уважаемые девушки - запомните - настоящему Тавроводу секс с Таврией и всем, что с ней связано -

в радость!!!

Капец будет, когда дамы и на СТО переберутся...

Я заливаю castrol magnatec 10w40 8 лет (170тыс пробега) от замены до замены (10 тыс км) не приходиться доливать ни капли. Так что все Вы подметили верно. ;)

Да я и не против, я же в хорошем смысле сказала.



На СТО я перебираться, наверное, не буду. Я пока только научилась капот открывать и пробку вынимать из бензобака :)

А где там пробка? У меня там крышка (на резьбе).
Кого-то из нас, похоже, обманули:)

Ну, я, наверное, неправильно выразилась. Она же затыкает отверстие, правильно? Значит, пробка! :)

Хм, боюсь спросить - в Вашем случае Тампакс как зовется?

Вы с сантехником что, братья? Откуда столько внимания к половому вопросу? Фи...:(

Ой, извините, я не знал про сантехника... И про разносчика пиццы... и про чистильщика бассейнов... ;-)

Хмм... Не все то пробка, что затыкает отверстие:)

Это все-таки к вину, коньяку ближе и привычнее...

Это не внимание, это- весенняя озабоченность. Такое бывает с котами, мужиками...

;-) скоро весна скоро... ;-)

http://i1.i.ua/prikol/pic/9/9/752099.jpg

Я правильно понимаю - КАК едет Таврия в гору, с горы, против ветра и пр. уже никого не интересует? :)

Так она уже уехала, хватит слезы утирать и махать батистовым носовичком...

Кук, чесное слово, прочитала - батистовым носочком...)

Тема - зачетный вброс! Писькомаслокомпрессомеры лютуют, как же так б..ь, таврия еще и под водой ездит забыли написать?

Вы назвали 2 из 5-х основных преимуществ Таврии.
1. Трогается хорошо - легкая. И мощности хватает. На светофоре всегда первый ухожу в отрыв.
2. Очень проходимая по бездорожью и вот, зимой. Много на охоту ездил и по снегу. Единственный минус - в песке вязнет быстро и наглухо (колеса узенькие). А вот ямы и ухабы, болото и снег - как танк.

3. Она узкая. Уже многих машин. Реально в пробках помогает проехать (если хорошо чувствуешь габариты машины). Правда вот недавно зеркалом чуть джип чирканул, гонялись, убежал. Извини джип, если читаешь. Я не хотел.

4. Она дешевая и экономичная и если руки не из Ж., то можно самому всю ее и ремонтировать.

5. Это личное.

Покупай мою! 1.2

(Шутил в одном пункте - в каком не скажу.)

Гы гы, догнали? :)

догнали наверное, и руки сделали из Ж ;-)

кастрол с луганск авто
братуха себе в ланос льет и норм у меня больлшой угар
провека компресии показала
1 цилиндр 10
2 цилиндр 9
3 цилиндр 10
4 цилиндр 8

попробуй сменить марку масла.счего ты взял что оно нормальное

Про вынимать из бензобака есть "золотой баян" с Авто.ру:

"ПОМОГИТЕ!! Что делать??
Автор - АББ

ДД!
Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест!!! Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловины ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде,что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел.
Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может можно ездить так?."

http://info.auto.ru/gold/faq/article/5454.html

:-D
шедеврально...

1.1 нормально під уклін, головне шоб гальма тримали, щеплення працювало і досвід був...

может конкурс открыть вопросов-подковырок

1. Может ли Таврия ехать задним ходом

2. Есть ли на Таврии сиденье для водителя или надо брать с собой табуретку

3.Чем лучше заправлять Таврию, бензином или каменным углем

4...

4. что такое Таврия? Это автомобиль?

5. Существует ли Таврия (как транспортное средство) или это байки?
6. Не о Таврии ли говорили, кагда упоминали чупакабру?
и т.д. вариантов много..

Усилил крышу, установил токоприёмники от троллейбуса, ездил на халявном электричестве, пока не получил крепких пилюлей.Минусы - проехать можно не везде, ну и очень всё болит теперь.

Газу, больше газу и везде проедите, пролетите ;-)

7. Говорят, она еще и собак боится...

Это они ее бояться, проверено неоднократно, особенно если прогоревшие штаны или прямоток

Или от такой асфальтоукладчик

http://tuningbor.com.ua/forum/files/____365.jpg

если ручник работает, то можно и с ручником:D
в селе на подъеме проблем не должно быть, а вот в городе, на карбюраторной таврии, если серьезный подъем и еще к тому же пробка...и нужно каждую минуту-две ставить авто на ручник, чтоб тронуться.....o_O тут можно посоветовать только стать профи в вождении или поменять маршрут движения, или поменять машину, лучше с автоматом.

Я на пр. Кирова (довольно крутая горка в Днепре) поднимаюсь без ручника. Просто подвожу сцепление и додаю газку.

6 лет непрерывного стажа на Таврии, каждый день, и зимой и летом. Привык, наверное :)

и периодически нога на тормозе,
как же еще не укатиться назад на крутом уклоне?

Просто все делается очень быстро, машина больше 10-20 см назад скотиться не успевает, этого достаточно для тех, кто стоит сзади (ну если конечно сзадиедущий балбес не станет от меня в 15 см).

За 6 лет заглох всего 2 раза, по глупости. Но у меня знак 70 сзади (жена на права сдала), никто даже не бибикнул :)

Та нормально трогается без всякого ручника даже карбюраторная, главное с газом не переборщить, а то передок разгружен, колеса буксуют и визжат резиной.

уж лучше чуть перегазовать на горке, чем недогозовать и заглохнуть в пробке с подпирающими сзади машинами, а если еще в таком случае ручних не работает... съедешь и стукнешь нижестоящего ;-)

если ты заглох от недогаза, значит на передаче, никуда ты не скатишься, даже без ручника.

ну а если заглох на нейтрали, то тормоз в помощь

Ага, а как почитаешь Ремонт, то что ни Таврия, то нет этих тормозов!

создали из ничего такую тему - ппц :no:

Какие слухи, такие и ответы...

Коньяк :blea:
Советую употребить дома, без движения вгору по бездорожью;-)

Ну, тормоза... таки да, не самое сильное место у Таврии. Попробовал прокатиться на Тавре с восьмерочными колесами - разница существенна.
Ну и, скажем так: следят за состоянием тормозов да-алеко не все тавроводы. В плане внимательного отношения.. :no:

Магнаты, бабло есть для "разберемся на месте"

Та на Кироав и у меня без проблем (стаж 10 мес.) И без ручника.(хотя таки рабочий)!
А вот на Рогалёва, ни-ни!;-)

а что у вас на Рогалева?

Все в пределах разумного
http://maps.yandex.ua/?text=%D0%A3%D...40461964871005

Когда машин нет, я туда на третьей залетаю и на середине включаю четвертую. Трогаюсь в пробке без ручника, на инжевой вообще без проблем, на карбовой иногда промахиваюсь с газом и колеса буксуют в первый момент. Правда груза у меня мало. Не такой уж там и подъем на самом деле.

когда в горку трогаешься, то один хрен, что на карбовой, что на инжевой, все равно надо газовать больше чем обычно.
На дороге без наклона, ели инж, то трогаешься даже без газа, лишь на сцеплении, а вот если в горку и еще крутую....

В Полтаве есть горка - называется Панянский бульвар, так там, если перед тобой пара черепах ползет, то едешь, как лихорадочный. А заглох - либо ручник, либо - дайте третью ногу! Чтоб и на месте машину держать, и газонуть хорошо, и сцепление. Иначе "чревато боком" вниз жопой ощутимо поехать.
Одно радует: пробки там - редкость. Да и на зиму бульвар к проезду просто закрывают.
Про Ялту я вообще молчу. У меня сестра в Алупке на Изергина живет, это Слободка, самый верх, под трассой на Севастополь. Так если снег выпадает или морозец там ударил - никто просто никуда не едет, ни на работу, ни по делам. Кури бамбук, жди "весны". Машина под домом ставится так:
- на первой передаче;
+ на ручнике, затянутом до пупа;
+ под задние колеса два противооткатных булыжника.

ЗЫ: по ходу поехало мериццо пиписками, где горки больше... :-D

Существует ли автомобиль "Таврия" или это байк? ;-)
:D

4х колесный мопЭд ;-)

да ладно, не такая таврия и маленькая, чтоб сравнивать с мопэдом
ты еще не сидел в 107 пыжо, он еще меньше, по крайней мере мне так показалось :D

Я сидел в смарте ;-)

Я каталсо на Форде Эскорте 86 г.в. - Очень похоже на Таврию и по посадке, и по габаритам. ИМХО. А Фиеста вроде как еще меньше..

Мне как-то по вызову приехал таксомотор "Матиз".
Когда выходил, у меня даже чувство вины возникло, казалось, что после поездки в таких плотных условиях, я должен на водителе жениться, ну или по крайней мере оставить денег на аборт.

Та ну?
И чем так Матиз меньше Таврии?
Имеет абсолютно одинаковые ширину кузова, колесную базу, колею.
Единственно, чем отличается, в Таврии посадка спортивно-полулежачая, в Матизе сидишь на стульчике как в трамвае. Всё.

Не измерял, но пришлось сидеть с водителем в обнимку. Причем он почти у меня на коленях. Может потому, что сзади еще друзья сели, и пришлось мой стул вперед двигать.

А может просто у вас диаметр не маленький? ;-)

Угу, сильно напоминает, рассказы по эту сторону границы, как Ланос тесный и сидишь притянув колени к ушам.