Daewoo Espero
 

Сегодня забрал СВОЮ старую новую машину.
старую - потому как выпущена 12 месяца 97 года, а новую потому как она у меня еще не бывала.

купил я клубную дэу есперо 2.0 механика.
все липистрические стеклы, зеркалы, подогревы, музыка, саб, тонировка, литье, зимняя резина.

мотор 2,0 8 клапанов 105 сил вроде как c20le
пробег большой, надо переварить пороги и задние арки.
в принципе есть косяки, которые буду постепенно устранять.

фото чуть позже, когда помою и хорошо пропылесошу ее.

Мне казалось что там 16v

эсперо это вектра
Славочка, поздравляю! корейские дэу классно сделаны.
з.ы. продай мотор?)))

Гарна машинка, а як їздить? Як перемикання передач та розгін?

бак тут пластиковый, машинка едет хорошо, основа - это опель аскона, c20le не продам - дуйте на опелеразборку,

тяга 2х литрового мотора таки зачетна и правильна.
заднеприводный корытофорд чстно стоит и дрочит в сторонке, так как он нихера не едет

поставил летнюю резину, так как машинку отдали с хорошей зимой.
потек радиатор печки. сам радиатор 350, работа 600 так как надо сымать торпеду и печку.
Спасббо Бошетуну за подсказку телефона дамы, которая торгует запчастями на перова.

сегодня во время тормозов "тапку в пол" разовало тормозную магистраль.

Спасибо Матадору, за то что быстро приехал.

машуку аккуратно отогнали на СТО, где ее отремонтируют и отправят дальше работать

пара вчерашних фоток машинки:

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-NFOZMW6L.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-PEKFQNKF.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-LLH3BTUV.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-3IVPYDIL.jpg

поставил летнюю резину, так как машинку отдали с хорошей зимой.
потек радиатор печки. сам радиатор 350, работа 600 так как надо сымать торпеду и печку.
Спасббо Бошетуну за подсказку телефона дамы, которая торгует запчастями на перова.

сегодня во время тормозов "тапку в пол" разовало тормозную магистраль.

Спасибо Матадору, за то что быстро приехал.

машуку аккуратно отогнали на СТО, где ее отремонтируют и отправят дальше работать

пара вчерашних фоток машинки:

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-NFOZMW6L.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-PEKFQNKF.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-LLH3BTUV.jpg

http://ru.myalbum.com/GroteFoto-3IVPYDIL.jpg

Фигасе дороги возле гаражей....у меня как танкодром...а у них...столица фуле...)))

неа - почти во всех ГСК нет дорог.
у меня гараж на територии НАУ - нац авиа универа - зимой трактор всегда снег чистит и грузовик снег вывозит.

таг а че почем?

что именно?

купил за сколько?

недорого, но не скажу.
купил я ее по очень выгодной цене и условиям.
поэтому мелкие поломки меня и не беспокоят

Только заметил тему.
Славочка, поздравляю.

Приводи в порядок и не ломайся.

СПС.
сегодня забрал с СТО - итог - 2 тормозтрубки под заказ, их замена, замена радиатора печки.
за все по кругу с запчастями и жЫдкостями - 1800 грн

Тормозные тракты - дефицит?

Господа, а не желаете ли Вы пойти нахер из бортжурнала, со своей графоманией и словоблудием?
Будьте так любезны.

Присоединюсь к вопросу,почему так дорого?! :)

Потому как тут с завода почему то идут СТАЛЬНЫЕ тракты.
Все что мне смогли слелать в срочном порядке - это изготовить медные трубки со штуцерами прд мою длинну.
Я понимаю что ни разу не дешево, что переплатил, но каждый день простоя машины обходится очень дорого, поэтому дешевле переплатить было чем искать оригиналы.

вчера прикупил масло Mobil1 10W60 - 4 литра + 1 литр + фильтр - за все 410 грн.
сегодня поменяли масло, провели диагностику ходовой, прокачали сцепление.
за работу 160 грн.

так сильно жрет масло?

я люблю гонять.
и при моем стиле езды - подъедает масло. все таки 323 т.км прошел мотор без вскрытия. + ко всему - сопливит мотор через прокладку коапанной крышки.

при пенсионном стиле езды масло в принципе не уходит.
при моем стиле езды 1л на тысячу - многовато - как у БМВ по паспорту.

вчера имел возможность помочь человеку с "толкача" завести такой аппарат...запарелись толкать)))

если старый жмовский дрыг есть 1 литр на тыщу - то уже пора кольца как минимум менять. шоп беды небыло

Он хавает только когда на форсаде идет, но при этом нет сизого выхлопа (катализатора нету)

для появления сизого выхлопа надо чтоб еще поршневой небыло, и заглушеный егр клапан

Купил новые фары -500 грн за две тайванские. Жду когда приедут поворотнички.
Так же на разборке купил козырек пассажирский солнцезащитный ради зеркала для жены - 25 грн и новый замок багажника без личинки так как пионеры сламали его - 100 грн

А какова причина покупки новых фар? Чем старые не устраивали?
Старый козырёк был без зеркала?

Старые от времени помутнели сильно (в эсперках не стекла, а не очень качественный поликарбонат) и ездить приходиться на передних ПТФ а это неверно.
А козырек - потому как я лично умудрился раздавить в нем зеркало, еще тогда, когда машина была у предыдущего хазяина

Попал в яму когда ехал за мангалом - итог два правых колеса просто в ноль. Спасибо папе - подкинул свою запаску.

Из-за этого переобулся уже в зимнюю резину.
Поставили сегодня новые фары, замок багажника. Купил две осрам лампочки Н1 40 грн

поменял жидкость в ГУРе.
работа 90, жидкость - 2 литра по 50 грн за литр

А ты не вкурсе, фильтр воздухана на нехии и эсперо одинаков?
Ато я тут купил неглядя. Вроде лежали нанехию/кадетт, а на коробке оказалось написано есперо

Не в курсе, у меня ваше нулевик стоит

заехал на авторынок:
лампы осрам найт брекер Н1 комплект - 150 грн.
новый фильтр нулевик - 200 грн.
масло пропитка к нему - 70 грн.

докупил литр масла Mobil1 10W60 - 80 грн.

вчера купил новы сигнал компрессорный 100 грн.

сегодня на даче с папиной помошью его поменял - теперь хоть гудит оно.
за одно поменял лампы в головных фарах - свет сразу стал ярче.

в принципе доволен машинкой на все 150%
дневной пробег в среднем 140 км.

через 3 недели менять масло и фильтр.

интересное масло. А мотора что нет? что вы на таком масле катаете

325 тысяч пробега без вскрытия.

мобил говорит что это масло для тех кому за 150
там типа присадки дополнительные и вязкость масла при высоких температурах не очень меняется - оно не такое жЫдкоею
мне нравиться как мотор на нем работает - мягенько и эластично.

но надо поменять прокладки клапанной крышки, пробку заливной горловины и возможно прокладку поддона, помыть мотор и посотреть - жрет или льет масло.

допустим 5-50, или 10-50, но 10-60, это сильно густо, на нем не написано Race !?

Неа, написано " для моторов с пробегом от 150 т. Км."
Если не забуду то сфотаю банку

Совершил соими руками почти чудо.

в общем я просто помыл машину. Скучно.

решил Киев в дождях утопить?;-)

зы: сама лучшая мойка это когда сам моешь)

а еще лучше если можешь на мойке при выезде на московский с троещины, там где самому надо мыть. Не пробывал?

Собственно там и мою

И каков прайс на такой мойке?

у нас, 5 грн одна операция, там типа пены 40 сек, Керхануть 90 сек, и пр.

в прошлые выхи, заехали попробовать. вобщем, если надо сбить грязь- самое оно.
если хорошо вымыться- по цене как на мойке, тока ты за эту сумму сам моешь машину ;-)

на 20 грн скорп мою с пеной и воском

я никуда не торопился, мыл диски, мочалкой оттирал.

каждый жетон 10 грн.
я их брал четыре.

1. сначала пена. потом мочалкой везде прошелся
2. очиститель - это типа шампуня. опять мочалим мочалкой
3. "горячая вода" - смываем все что намочалено. потом воск секунд 15.
4. воск еще секунд 15. потом "осмос" вода - та что вроде как без солевая для высыханияя без разводов.

потом самостоятельно микрофиброй протер и покатился. я получал удовольствие от этой процедуры, поэтому не расцениваю ее как переплату.

сегодня помыл стекла и натер их "антидождем"
в тавре или сиерре я что то ремонтил, а тут помыть - натереть - протереть.
начинаю скучать по "лего" для взрослых

Так и есть...Масло именно для этих целей...;)
Для форсированих и сильнонагруженых мотороыв..
Так само как и Кастрол 10в60...все такой вязкости для одних целей....

сегодня пришлось провести срочный и дорогостоящий ремонт - замена пальца на рабочем циллиндре сцепления - мой совсем погиб.
работа - нашару
палец - 50 грн на разборке

на прошлых выходных поменял текущую прокладку клапанной крышки
прокладка виктор рейнц - 40 грн.
герметик виктор рейнц - отжал на шару у друга
растворитель - - отжал на шару у Матадора
работа - сам делал

купил корпус воздушного фильтра с не самым свежим элементом, но он там был. добавочно прикупил трубку воздушную с гофрой для дросселя - за все отдал 150 грн.

вчера купил фильтр - 45 грн.

уже пора менять масло. - как нить на след. выходных поменяю.

поймал какую то хуйню на окружной в темном месте - заднему правому колесу похоже торба пришла - пока катаюсь на запаске. подумываю прикупить пару новых колес - кинуть на передок гребучку от Белшины - Бел-187.
http://www.belshinajsc.by/upload/res...8d/Bel-188.jpg

на лето все равно нужна резина присмотрел себе тоже Белшину - Бел 123
http://www.belshinajsc.by/upload/res...%D0%BB-203.jpg

Из-за чего такая приверженность к Белшине ? Неужто только из-за цены ?

да

когда машина проходит 1000 км в неделю стоимость расходников имеет значение.
а резина для меня это только расходники и стоимость покрышки в 380 грн за шт и стоимость в 600 грн - разница большая а пробег на ней одинаковый все равно будет +- немного.

поменял фильтр - работа на шару сам под параняком 15 минут

завтра как созвонимся напомни про резину, есть у моего клиента по вкусным ценам.

хорошо

купил две БЕЛ-187 - по 420 грн за колесо.
шиномонтаж и перекидка колес на машине - 90 грн.

напишешь как оно зимой будет

купил багажник на крышу - 600 грн
http://all4cars.com.ua/goods.php?id=3851

купил сегодня рычаги передние в сборе
рычаги SIDEM 9888 и 9889 по 336.11 грн. каждый

передние колодки
FERODO - 233.46

прокладка поддона
Viktor Reintz 712729300 - 73.26

всего отдал 979 грн.

за вчера:
купил прокладку поддона коробки - 25 грн.
пару передних оригинальных поворотников - 180 грн.
отбойники для аммортов - 20 грн за оба.
кнопку стекло подъёмника пассажирского переднего - 50 грн.
на СТО де ремонтился купил коробасное масло - MOTUL Gear 75W90 - 2 литра по 120 грн. за литр.
итого:
замена двух передних рычагов
замена упорных чашек передних стоек
замена прокладки поддона мотора
замена прокладки поддона КПП
замена передних тормозных колодок
ремонт ручника - перебор самоподводящегося механизма и переделка под обычный из-за его неработоспособности
1200 грн.

сегодня
на развале мастер при попытке открутить правый рулевой наконечник сломал стопорный болт - итог - замена рулевого наконечника
пара наконечников сидем - они же стоят на деу анус и нексия - 146 грн за оба.
замена правого - 60 грн.
левый лежит в запасе.
сам розвал после замены наконечника - 140 грн.
поворотники поменял сегодня сам.
помыл на мойке машину.

забрал заказанные коврики для салона - 5 штук - комплект без ковра багажника - 220 грн.

после мойки постелил ковры.

После мойки не грех было и фоток насыпать...

как то не до этого, но завтра если не запарюсь то пофоткаю

это беда даннйо конструкции :( чтоб такого небцло - надо хоть раз в 2 года откручивать туда-сюда со смазкой.

оно то может и так, но цена вопроса - 78 грн за наконечник и 50 - 60 гривен его замена.
при наших дорогах у меня ходовая обновляется в среднем за 40 - 60 тысяч, по нормальному для меня это 8 - 10 месяцев. при хорошем раскладе - год.
раз в год заменить копеешную деталь в машине, которая приносит намного больше прибыли чем стоит эта фиговинка меня ни разу не смущает.

У меня на нексии тоже наконечники позакисали так, что развальщик не смог открутить. На то-же стохе открутили-закрутили' менять не пришлось.

все зависит от жадности СТОшника. я на свои рычяги пол банки вдшки вылил и с матами, но открутили)

дайте совет своим стошникам, как бороться с намертво закисшими деталями
http://images.ru.prom.st/9480289_w64...ilen_krass.jpg

чуваки - харош флудить

еспера из-за небольшого ДТП 30 декабря сегодня уехала на сварку всей себя

что случилось?

въехал в ситроен пластилин ц-еллиз во дворе на борщаговке.
ему задняя дверь порог крыло
мне бампер, противотуманка, фара, поворотник, клюв, радиатор и очки под фарой.
заодно уже полная сварка машины - пороги, арки и все что обнаружится еще

Ты морду на разборке забрал?

нет.
вот завтра буду звонить рихтовщику и на разборку - заказывать список кузовщины

С порогами вопрос решил?

Вот в рождество это капец как важно

сегодня купил и завез рихтовщику:
бампер передний в сборе с усилителем, крепежами и противотуманками - 1200 грн.
птица - клюв - 400 грн.
две фары - 800 грн.
пороги - 1200 грн.
радиатор - 500 грн.
за все 4100.
в подарок - подкрылки и скидка 100 грн.
оставил рихтовщику 600 грн. на тосол и расходники.

забрал в четверг машину.

поварили пороги, арки.
попутно заменили подтекающий бензобак.

при сборке обнаружилось что стальные топливные магистрали лопнули и текут. на них наложили бандажи и отправили домой.

два дня так покатался, заехал на Юность, купил 10 метров медной толстостенной 8мм трубки для кондиционеров по 30 грн. за метр и сегодня отдал машину на замену магистралей. попутно заменили и топливный фильтр.

трубка медная 10 метров - 300 грн.
работа по созданию и замене магистралей - 400 грн.
расходники (шланги, хомуты, бензофильтр) - 100 грн.

бросаю рихтовку, буду создавать магистрали)))

забыл дописать - вся сварка и рихтовка по работе стала в 700$

Антоха, у меня за 2ю половину декабря и первую половину января + ремонт машины ушло с около 30 000 грн из моего дохода.

так что ремонт машины, которая зарабатывает в день немало мне денег, все равно окупаем с лихвой

o_O

надеюсь с покраской?

какая покраска.
в киеве меньше чем за косарь к ней не подойдут красить.

мне еще надо купить 2 передних крыла по 50$ и 4 двери в сборе по 100$
сейчас ищу спойлер на багажник оригинальный.

бяка, там в одном слове было СТОООЛЬКООО эмоций....

а не проще ли было купить более живого корча, Слав?

За 3500?

а вкинуто сколько уже?....так мож за 6-7куев лучше без этих забот, не?

До 2000
Да и сразу выложить 6-7 кило напряжно, тем более после новогодних семейных событий

замена свечных проводов, так как проверяя состояние свечей один порвали - 140 грн
замена дверной ручки в передней пассажирской двери - 50 грн на разборке не в цвет.

все работы сделал сам - все очень просто.

И в сколько цветов у тебя теперь тачанка?

основной сыный, морда (бампер и клюв) - зэлёный, права передняя ручка - ярко сыний пашти галубой с серебром

я тебя вчера очень сильно под""бал?

Не, не очень. Я просто доехал к куму попозже, и попил конины побыстрее.
Машине нужен оранжевый багажник, ящетаю .
Получится ЛГБТ-пропаганда на колесиках, хыхыхы

идите в баню

а можно фото этой разукраски?;-)

как помою так и выложу.
в киеве не погода а гамно и машина щас вся в принципе черная от грязи

замена масла - самостоятельно
установка ГБО - редуктор и тор свои, остальное ГБОшников - 1900 грн
замена рабочего гидроциллиндра сцепления - 250 грн за цилиндр. работа самостоятельно под парадным.

ща на радунской столько берут? скок стоит с ихним барахлом?

Второе поколение на инж 4300-4500
Четвертое - не знаю

машина продана.

даже не знаю это хорошо или плохо.

ну как тебе сказать.
купил себе - http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=76902