А у нас есть летающие истребители времен ВОВ?
 

Ну или хотя бы не летающие:)

Что-то так посмотреть на их полет захотелось)

Вадим, у нас и более поздние раритеты не сохранились, и более ранние тоже. История собственная никому не нужна, это евреи в Израиле, янки, австралийцы, чехи и проч. делают музеи нашей техники. А в кинах ЯК-18 успешно подменяет и ЛА-6 и что угодно, Т-34- аналогично.

В кевском музее ВОВ есть "Як-9". Не знаю, способен ли он полететь, но внешне всё как в оригинале. Можно посмотреть-потрогать. :yes:

Не так давно (лет 10 назад, может и сейчас есть) в местном авиаклубе нещадно эксплуатировался какой-то биплан. Может кукурузник. Не истребитель, конечно, но ночной бомбардировщик. Сделан по технологии стелс. Мощный двигатель, не всякие жигули смогут потягаться. Аж сто лошадок. Невозможность свалиться в штопор, малый радиус разворота. Из первого же боя с американским реактивным истребителем в Корее вышел победителем. Винрарная машина, почему бы щас для любителей малой авиации не выпускать?

Ога, нуна еще бурячник, картофельник и подсолнухолет выпустить. И нещадно эксплуатировать. ;-)

И это говорит человек, у которого в подписи
Кстати, мотор украинский, производства моторсич. Запорожский. 2 МЕМЗа в него инжекторных и полетит!

Дык а чо?
Кукурузник кукурузнику рознь.
Вы имеете в виду У-2?
Что, с родным пихлом М-11?
Какой-такой моторсич на нем или все же это стеб?
Автодвиг на шамалет не годиццо.

у нас очень предостаточно летает всяко разно например на субаровских еа-71 ... 82 . ну а если очень внимательно посмотреть на лайкоминги ... в общем делали на базе фольца Т-1 допилив до нужного состояния )))

ТС - есть точная копия ПО-2 . недавно в жуляны прилетали мустанги королевские .. был там як-3 .. живее всех живых )) залетали в ровно на дозаправку кстати .. устроили с одним из мустангов короткую имитацию воздушного боя . впечатлило !

Ну, в принципе - да... Особенно биплан-этажерко, ему ж не спортрекорды ставить. А на мустанги я бы тоже с удовольствием посмотрел.

мустанги на жаль улетели к себе на родину . остались только фото и видео в сети .

А чей же ещё? Теперь завод, который выпускал движок, принадлежит моторсич.
ПО-2 и прочие модификации. Ну не аннушку ж.

на ПО-2 надо будет в следующем году напроситься полетать ... очень хочется посмотреть и пощупать как он в управлении .

ну я так и понял, но перемпросил ;-)

Еще хранцузы сохранили ЯКи, которые Сталин подарил летчикам Нормандии-Неман. Они то любят историю...
А М-11 и проч есть копии БМВ и прочих падлюк буржуйских, только стыренно-скопированно-недоделанный.

вот как в "загнивающей" норвегии ценят свою историю
http://coder-in-ua.blogspot.com/2013...g-post_19.html

Угу...
А теперь ближе: Полтава, 13-я гвардейская Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия.
Уничтожена.
Когда резали последние Ту-22М3 в 2006 году видел, как офицеры рыдали, как дети. Истоия загублена, мощнейший аэродром превращается в говно.
Писал об этом статью, собирал материалы и публиковал (в том числе и по операции "Френтик").
Бывшему командиру авиаполка Верескулу при поддержке Музея Авиации и Космонавтики и лично дира - Кального, помощи неравнодушных удалось создать что-то типа музея, у которого дела идут из рук вон плохо.
Вот тут можно глянуть некоторые фотки, что там сейчас, в авиаполку.
Пока был жив и у руля стоял мер города Кукоба А.Т. (царствие Мужику, был настоящим хозяином) военгородок не трогали, а с приходом "половинки" все продано на корню. А щас - еще хуже..
Печаль...

Печальное зрелище...

а могли бы щаз бабло грести в т.ч. и с иностранных туристов
но поскольку совки живут только сегодняшним днем то все попилили

А чем он исторически примечателен? Слава Богам по назначению(бомбить Вашингтонский обком) не применялся. Чем он дорог, как память?
Для совков при СССР? Очередная вундервафля, таких ещё тучи будут.
Для эффективных собственников? Куча металла, которую можно продать.
Для теперешних поколений? Тут да, теперешнее поколение с одной стороны понимает, что вундервафлистее никогда ничего не создаст, ибо не по зубам. А с другой стороны нуждается в пруфах, что были когда-то и мы рысаками(ымперское мышление). Только пруфы на металл порезали.
И снова дотянулся проклятый Сталин.
ЗЫ. Чё о тушках жалеть, если даже тупо сохранить Буран нынешним не под силу. Не создать, а хотя бы сохранить, так нет же ангар проржавел, рухнул, Бурану песец. А более крутой штуки нет, не было, и при мне не будет.
Расскажете потом, интересно как далеко ушла малая авиация с тех лет. Интересно, покупали бы его сейчас.

Примечателен, как и все летающие железяки, работой мозга, рук всех причастных к созданию. Если так судить, то и детище Жуковского, Черепановых..., братьев Райт ничем не примечательно. И ЯК-3, ЛА-5, МИГ-15, МИГ-25, и СУ- 27, и прочие ничем не примечательны, так...шмат железа в небе.
Что касаемо Сталина- да, тень его долго еще будет крышевать эту землю, никуда не денешься, такие мы все.

Так можно весь хлам в музеи приписать. А вот тачка- кравчукча в своё время спасла от голодной смерти миллионы украинцев. Ей вообще надо поставить памятник. На все железки, созданные руками человеческими музеев не напасёшься. Тем более если это исторически ничем не примечательный самолёт. Я понимаю, ставят в городах Т-34 вместо памятника. Как памятник и танку и танкистам. Но когда будут ставить памятники в городах из Т-52 - это перебор.
Та да, захотелось украсть самолёты на металлолом - Сталин виноват. Насколько я помню он за подобные желания с желающими особо не церемонился. Скорее мог привить страх перед расхищением народного достояния. Но он виноват... Жена пукает - тоже Сталин виноват? Тень его, конечно, есть. Но корень зла в нас самих и наших родителях. Мы пилим самолёты. Не Сталин. Уже и совок-то мало кто помнит. А всё "тяжёлое наследие царского режима."

Хм... а может и хорошо, что исторически ничем? Что не бомбил..
А сама модель для своего времени - очень даже.
Фронтовик, которых мало. И дальность, и грузоподъемность, и скорость. Да и вообще - красив.
Сравните с Ту-22Р, из которого катапультиться экипаж должен вниз. Меня один этот факт в ступор вводит o_O
Суть то не в том, ЧТО попилили, а что таки ПОПИЛИЛИ. В лом технику. И аэродром в мусорку, и музей так называемый - не реализован. А есть и место, и люди, горящие желанием. Да вот "штанов" нет. И не дают их, штанов этих.. Да и не дадут.
А полк то с историей геройской.
Был.

Тут не спорю.
Больше жалко людей и аэродром. Я к чему - при штатной ситуации(страна - сверхдержава с претензиями на мировое господство) попилили и попилили. Новое запилят.
А тут просто выпиливают. Есть дорогущий аэродром, вполне боевая, и как для нашего теперешнего положения передовая техника, штат профессиональных военных. И их выпиливают. Не предлагая взамен ничего.
Друг ездил смотреть на бывшую секретную базу подлодок(типа в скалах), рассчитанную на попадание ядрёной бомбы. После апокалипсиса лодки должны были выйти с базы и принести выжившим пендосам возмездие во имя луны. Там ТАКИЕ перекрытия, док и прочее на металл порезали... Смотрел на фотки, плакать хотелось.

Я уже как-то писал- для музея в общем-то ничем не прославленной 411-й батареи береговой обороны в Одессе директор только с большими трудами, пользуясь Звездой Героя как тараном пробился к Горшкову для того, чтобы найти и вытащить на свет Божий одну из двух оставшихся оригинальных, ТЕХ времен довоенных пушек кал. 180 мм. аж в Советской Гавани. А не будь Александра Николаевича Рысина, так бы и пустовал один из трех двориков батареи. Да и музея не было бы.
А с другой стороны- трезвой, таки не нужны нам все эти военные городки, аэродромы, пусковые комплексы и проч. Другое дело- оставить для памяти. Но и это нам, беспамятным редко надо.

если есть парк техники в которую еще и залезть можно
то там бабло можно грести, но это не в нашей стране
а историю для туристов можно всегда придумать, что обычно и делается во всех странах

вот еще ЧАСТНАЯ коллекция техники возле пльзня в чехии
http://coder-in-ua.blogspot.com/2011/09/airpark.html
и я бы не сказал что там народу было мало
вход стоит 50грн

та же 411я - где еще у нас подлодку увидишь?

кстати хорошо еще что со взлетки аэродрома плиты не потырили

Просто тяжело это сделать техниццки, ну и стремно потенциальным тырильщикам: шибко уважаемая часть была.

Харьковский .... говорят настоящий:cool:


http://www.youtube.com/watch?v=-FT03...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=8xjy8...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=ZblCi...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=6GrAr...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=HXsWx...ature=youtu.be

Сами моторы ставят?

Кстати, лет 10 назад читал статейку, там о мужике, который сам склепал легкий самолетик, летал. В статье говорилось, что немало народу сами делали ЛА
Сейчас такого нет наверное?

Прикольно)
Но почему то хочется именно на истребители ВОВ глянуть
Так и представляю себя за штурвалом Яка, несущегося на малой высоте, и стреляющего из всех пулеметов)))


Я в пилотировании ЛА профан понятное дело, и полетав на кукурузнике удивился)
Думал как на машине, куда рулем дернешь, туда и едет) А пилот на развороте допустим самолет завалил как бы, а потом выравнивает. Ну по аналогии дрифта боком на машине:)

разные самолеты в той или иной мере имеют задержку в управлении ... ну и обратную команду давать временами надо . а так при развороте малость на себя ... и ручку (штурвал) с педалью в сторону нужную даем . потом педалью ровняем .

есть . кто с нуля делает . кто из китов .

А малой авиации летать можно? ну без разрешений каких то и пр

А сколько интересно стоит, с нуля построить?
Есть отчеты в инете?

можно и без разрешения но заловят - отберут )) смотря что строить . цены от 8000 уй и выше

Минимальная куча бабла - мотодельтаплан.
Двиги ставят и мотоциклетные, ну, конечно, Ротекс - жир.
Гондолу делают и рамочную, и через Киев "Мрию" пластиковую можно купить, остальное приколхозить.
Ну и конечно лучше присобачиться к какому ни будь клубу - так проще всего более-менее легально летать.

Вадик наигрался в компъютерные игры))))
Если есть интерес (только серьезный) могу свести тебя со своим кумом - он фанат полетов....истребителей армейских конечно нет, а вот на планерах полетать вполне можно....конечно не сразу и не много, но вполне реально...ну и денег ессно нужно...

Не согласен, минимальная куча бабла чтобы летать - параплан с мотором. Не только по изначальной цене, но и в том что не нужен аэродром, не нужна регистрация, легче учиться и управлять, быстро разбирается - собирается, занимает мало места (я в матизе вожу).
Один минус - скорость. Ее нету) Но народ и на воздушных шарах летает)))

Просто покататься - можно на планерах в Бузовой, на Як-52 в Чайке (кабина там ну чисто истребитель 2-мирой), ну или на аэродромчике в Гоголеве. Только не заказывайте пилотаж - оно только в кино приятно смотреть, а когда самого размазывает по сидению, приятного мало. Как ни странно - самая приятная фигура это штопор)))

Это понятно. Но я говорил все же о СЛА, а не о ранцевых приспособах. И еще: освоиться на мотодельте проще, нежели полеты на параплане с ранцем. ИМХО.

Ил2 рошел когда-то) Сейчас есть намного более реалистичные игры, но комп не потянет)

А что за планеры у кума?

Так сильно размазывает?))

Не, выворачивает.

А я ХЗ что за планеры...они не у кума - просто он в аэроклубе тусит, фанат этого дела...вот в выходной выпивали - звал прокатится как появится возможность...так что может через месяцок отпишу...если сростется....там на бензус для самолета скидаться нужно, чтобы взлететь....гривней 150-200 с носа не меньше, да плюс доехать в приазовье (где на базе были летом), плюс еще за услуги так сказать...короче пока ничего не скажу, с баблом не густо нынче((

Ну узнай, я б полетал:)

Вадим, подумай! Посадят на эту иглу, кто тогда тавроводам амортизаторы делать будет?

Сколько людей, столько мнений. Что приятного в штопоре, я так и не разобрался. А вот лучше грамотного сложного пилотажа в жизни наверно еще только пара, тройка чего. Высший пилотаж на любителя, особенно с отрицательными перегрузками.

у нас в стране есть интересный музей
не ВВ2, но все-же

есть ближе
http://aviamuseum.com.ua/

Отец говорил, что лётчики одни из немногих людей, которые способны укусить себя за веко. Но он на реактивных летал.
Так он и есть истребитель;-). Начала ВОВ.

Да, но это все- относительно свежая техника. А где ЯК-3..., ЛА-5..., ТУ-4,ИЛ-2...,

Где, там

А я по ночам летать буду)

А мне почему-то нравится этот
http://army.lv/large-photos/tu-160.9852.jpg
http://army.lv/large-photos/tu-160.9857.jpg

во, не знал, что в луганке есть

меня 15 минут на як-52 гоняли от души )))) все там ок ...

планера скорее всего бланик л-13 . на белой матчати кататься негде (янтари и стандарты)))

по мотодельте - тут все как раз сложно . у нас пока нет ни одного аппарата для обучения и получения в последствии лицензии .

кстати если будет погода то в пятницу вылетим туда своим ходом ))

а на планере таки стоит полетать ... да условия спартанские (с моей комплектацией) но это того стоит . главное шоб ПЛП-60 налазил хорошо )))))

http://s018.radikal.ru/i526/1310/8b/e66179d51642.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1310/dc/a3b7baee0792.jpg

А часы стырили?

Говорят что будет 5-6http://aviamuseum.com.ua/images/stor.../baner-2x3.jpg
А когда демонстрационные полеты будут, не в курсе? Есть инсайдерская информация?)))

ну еще при ссср )) часы в шохе это кульно же было ;-)

А долго планер в воздухе находится может?

НА чем полетите? :)

http://www.youtube.com/watch?v=SxHVhxbtrhY

при наличии погоды (восходящих потоков) сколько угодно . наши откатывали и по 300-500 км без посадок .

полечу (если погода позволит) на Piper 28 .

А почему дельтаплан на видео так мало пролетел?)))
нисходящим придавило?

ну просыпался то видно как . может просто не было потоков да и судя по траве там вроде штиль был . на мягкокрылых не летал (только на моторизированных) так что могу только догадки делать . тут на бланике бывает просыпает на взлете . оторвался ... летишь .... закрылки плавно убрал .... сосредоточился на буксировщике .... и вниз метров на 5 хлоп и просыпало )) пару раз такое было ... очкометр набирал явные баллы ;-)

Полеты с холмов на дельтах, в большинстве случаев сводятся к планированию вдоль склона. Увы...
На Климушке порою удается поймать восходящий поток, тогда веселее. Можно подняться и попарить. Но это один на сто. :no:

недавно вернулся с киева . пару фото ...

http://s019.radikal.ru/i611/1310/79/cf80029ff6d8.jpg
http://i047.radikal.ru/1310/33/cf1c8bfcf1a1.jpg
http://i069.radikal.ru/1310/d7/38c3ab7c375c.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1310/0f/7ef81ff586dd.jpg
http://s019.radikal.ru/i627/1310/87/75cc5f5767a9.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1310/33/bfad77d037f6.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1310/21/f9373b09951f.jpg
http://i022.radikal.ru/1310/49/9b493ce44a03.jpg
http://s51.radikal.ru/i131/1310/c4/5b78f3404772.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1310/ba/66c4546c52c3.jpg
http://s018.radikal.ru/i519/1310/7c/7d481a4ee6a1.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1310/b1/22a2f18ff369.jpg
http://s020.radikal.ru/i715/1310/c8/8c818eb6a068.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1310/a5/5e6421d1741e.jpg

видео захода на посадку ...

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=WIzZF0veQXM

А какая посадочная скорость?

спрошу ибо не смотрел за указателем .

Лепота!

в момент касания указатель скорости показывал в районе 50 узлов (90+ км/ч) минус запаздывания указателя т.е. между 80 и 90 на бетон. Посадка 120 на грунт оставляет неизгладимые впечатления.

надо будет посмотреть как в обычных условиях скорость выглядит .

Речь конечно шла о воздушной скорости. Т.к. самолеты, как правило, заходят на посадку против ветра, скорость относительно земли получается меньше. Например АН-2 при встречном 10 м/с и более приземляется на скорости 50-60 км/ч относительно земли (воздушная скорость 90-110). Со стороны кажется, что его можно бегом догнать. Кроме того уже на высоте 1 м скорость ощущается по иному, чем на автомобиле.