Chery Eastar 2.0 MT
 

Куплена 20.11.2013
2008г.в.
на одометре 42 т.км.
климат, жопогрейки, ксенон ближний\дальний.

ништяк
скока жрет?

Год, прайс ну и фотке в студию !

и сравнение с калинвагеном в студию ;-)

да шо тут сравнивать! Она длинней, шире и тяжелей. Колёса огроменные. Естественно она комфортнее :)

цену не скажу.. дешевле чем просили.
расход великоват засчет резины
заправил 40 литров на пустой бак, уже проехал 380км и бензин еще есть (ну может литров 10-12)

родной размер 205/65/15
резина которая стоит 225/50/15
скажу сразу... "не затирает!" )))
смотрится отменно и держит дорогу тоже.

в планах на ближайшую неделю:

поездка к Славику (мозги поправить автомобилю для установки ГБО)
установка ГБО
регистрация в МРЭО
замена сайлентблоков:
подрамника (задние) стоимость 120 грн две штуки
передних нижних рычагов (задний) 50 грн штука (менять необходимо 1)
подтянуть рейку

будеш снимать подрамник обязательно возьми банку мовиля в спрее с трубочкой и в места креплния задних болтов подрамника зафигач, там кицайцы завтыкали с вентиляцией, собирается водичка и очень быстро выгнивают лонжероны, а еще желательно отверстие зделать отступив 5-6мм от основгого, сверло гдето на 4см зайти должно там короб двойной, в рейку лучше без крайней необходимости не лезь, лучше проверь состояние втулок стабилизатора, их на снятом подрамнике менять проще.

http://auto.ria.ua/auto_chery_eastar_12391714.html - она?
Неплохой корабль, когда-то сам на такую смотрел.
Буду с интересом наблюдать за бортовиком.

Установлено ГБО
редуктор Lovatto
форсунки Valtek
мозги Zenit
откатали на газу.. поправили графики так сказать "в сторону экономии"
до урезания расхода, на газу валила лучше чем на бензине))

установлен на место корпус воздушного фильтр заместо "нулевика"
прочищен сапун на КПП

кто в Запорожье поможет с обслугой корча? сайленты поменять, машину зашумить.

Рокер?

я давным давно шумил знакомому твоему на синем иастаре...
помню тока шо пластик галимый, все ломается


снимаешь панель над задних стойках, а потом сидишь с паяльником)))

на одометре 43700
гбо меня радует
расход по городу 10.5 (это иногда позажигать)
по трассе 11 (средняя 140км\ч)

что-то по трассе дофига

у меня той весной было 8 город, 8 трасса. Одинаково.

при средней скорости 140 не дофига

ну так я иногда до 160-170 насыпал....

да ты ахренел :blea:шоб на левый берег нинагой;-)

сделана ревизия тросам переключения передач (пролиты маслом с тормозухой) теперь передачи включаются легко и ручка КПП сама возвращается в нейтраль.
денег 0
времени 2 часа (опыт бесценен)
колеблюсь в выборе масла
мобил, фукс, кастрол из германии (якобы фирма), BP

интересно, а зачем масло именно с тормозухой?

ИМХО тормозная жидкость тянет влагу... и вытягивает таким образом оттуда откуда масло просто ее не вытеснит.

Суровые тавроводы;-) для тросов больше подходит немного другая смазка, буду на работе посмотрю название, отпишу если интересно, ВР нивкоем случае, гамно еще то, каструль тоже стремный, я себе мотул спецом для гбо в тиго заливаю.

корчъ начал сыпаться
еду утром... и тут рокот, не едет... в общем сечет выхлоп под капотом. доехал до работы снял термокожух в общем коллектор на месте а приемная труба с катализатора держится на одном болту.
нашел недостающие гайки, шайбы, гравера.
В общем ремонт сделан за 15 минут, 0 гривен.
Отмыты от грязи и отбалансированы зимние колеса 83грн
Вечером перекину (забыл из дому колесные болты взять под эти диски)

для тросов использую это http://m.liquimoly.ru/index.php?p=go...3%D0%BB%207556, по поводу сайлентов гляну завтро, есси не завтыкаю.

Рекомендую выкинуть кат, и вварить гофру, или со стронгером вместе( у кого как религия на это смотрит)
обломаный кат под флянцем обыденное дело у Актеко 2.0

а еще и паука ломанет, тогда намучаешься.

когда искал машину, половина осмотреных была с вареным коллектором.

есть такое дело, а всегото нужно усилитель добавить под катом от блока к трубе.

гофра уже вварена.. но после ката по пути к резонатору.. катализатор выгрезен. а прикручивали его к коллектору криворукие ироды... ни шайбы ни гровера.... уроды :(

на одометре 44500
постановка на учет 1500 грн (с учетом справки счет)

в МРЭО2 как обычно навязывают услугу по экспертизе автомобиля, мотивируя это тем "у вас же автомобиль из другой области" были посланы в сад.

номера сразу были?

через 30 минут будут прикручены к машине на мертво ;-)

сварочкой по кругу прихватишь? :D

я дополнительно заклёпачками сделал пыщ-пыщ!!:cool:

;-)

ннада нержавейки две полоски 15*5см
задний номер не помещается... а то квадратный стоит 500 грн вроде

та же ерунда, я подогнул и влез с рамкой ;-)
узнавал на славянском, номер квадрат 100уев

усилитель стоит (только досмотрел)

куплено мобил1 5w40 4+1л 347 грн
масляный фильтр Knecht (Male) - 90 грн
ролики
натяжителя 473H-1007060AB - 373 грн
обводной 532031220 - 160 грн
паразитный 532032110 - 225 грн
ремень грм ct619 - 210 грн
прокладка для приемной трубы - 70 грн
свечи NGK BCPR6E - 100 грн

итого 1575

еще не определился с роликами для навесного :wall:

ремень и ролик лучше брать у офов в оригинале, оч много говноподделок, еще нужна прокладка клапанной крышки ибо меток грм нет.

на экзисте заказал ролик... а ремень контитех
за прокладку спасибо!

так мож при замене накернить метки? ;)

мне приспособу пообещали выточить для фиксирования валов и КВ
а метки там есть.. просто их сверить надо

накернить можно, но есть шанс непопасть на ползуба.

нет там меток. только приспасоба для кв и распредвалов. в этом отчётливо прослеживается желание скопировать фордовский зетек.

та щас у многих автовиробников така хрень присутствует, метки на шкивах неточная чтука.

сейчас да, а на момент выхода ацтека, зетек уже был. я не проверял, но говорят что приспособа один в один

поверь, тупо поверь на слово, и не мне одному. НЕ БЕРИ РОЛИК В ЭКЗИСТЕ!!!

привезут говно. ибо нет оригинала НИГДЕ кроме Укравто, звиздуй к Васадзе на поклон. только там тебе будет щастя.

я понимаю, свои грабли роднее, но это не тот случай чтоб шутки шутить.

клапана на Актеко оригинал достать тоже практически нереально. зачем тебе этот головняк

:yes:
ну хз как в экзисте, но в других инет магазах и тд. лучше ремень грм и ролики не брать
ремень можно аналог хороший взять, например тот же гейтс, а ролики у офов

нигде ролик нельзя брать. доказано многократно, причем доказательства веские- гнутые клапана:D

на рашенском клубе есть один крендель-уникал. из нерезиновой, ему простительно. первый раз на 25 тыщах ударило клапана, купил опять, второй раз ударило через 18.

с месяц назад читаю, опять спрашивает " подскажите, где комплек ГРМ купить ";-)

Экзист ничем не отличается от ларька на рынке, за исключением размеров ассортимента. ты читал их форум отзывов? оборжаться ;-)

ролик натяжителя в укравто 373 грн
помчал забирать
еще и на чирик дешевле.... мороженко поем)

обрати внимание,есть старого образца,есть нового. они взаимозаменяемы,но есть нюансы. у тебя стоит старого, с "рогами" нового без оных.

зы,подешевели.

хренассе ролик...:shit:

буду брать нового образца с индексом AB
пишут что он понадежнее будет

заправился на вог газом (газ что-то дорожает уже 5.59)
расход 12

45320
вкрутил новые свечи
ощущения положительные
перестала при включенном зажигании гореть лампа EPC

45905
расход 13л газа
накрылся соленоид замка водительской двери.
с ключа работает а с брелка все двери открываются кроме водительской.

мот после дождя вода попала и замёрзла.

конденсат видать...
только что выходил к машине. проблема самоустранилась ;-)
сама ломается сама ремонтируется... автомобиль-мечта!

ябы сильно рекомендовал снять замок, продуть сжатым воздухом и смазать специальной бэлой смазкой для замков.

46300
расход 14
опять абс с ума сходит, смазку для контактов пойду покупать и на яму заеду разъемы забрызгаю
спускало колесо, по диску травило 45грн
докупил омывайки 39грн и
размораживатель 45грн (таже самая омывайка но более концентрированная видать, я лошара)
скребочек за 8грн
заклеен скол на стекле 50грн (как будто ничего и не было)
ремень навесного 110грн (Bosch)

46580
сделал ТО газовым форуснкам.
заменены резиновые демпферы
откалибровал форсунки, выставил ход штока 0.4мм

в итоге
1. холостой ход ровный
2. перестало подергивать при плавном наборе скорости
3. перестали цокотеть газовые форсунки

48000
заменено масло mobil 5w40 5литров
из за того что масляный фильтр больших размеров нежели требуется то уровень масла как раз посередине.
заменены передние и задние сайлентблоки нижних передних рычагов
отреставрированы шаровые
так же сделал разборным соединение шаровая-рычаг

расход хз... где то около 10л газа что город что трасса.
полный балон газа стараюсь не заправлять

на очереди замена задних сайлентблоков подрамника не снимая его... не уверен что получится но попробую.

неснимая неполучится, впрочем снимается несложно, рекомендую запастись сайлентами для задних верхних рычагов.

как всегда спасибо :)

я уже купил... буду колхозить с ВАЗ 2108. говорят ходят хорошо и очень бюджетно.

перестал работать стеклоподьемник задней левой двери.
разобрал дверь, оборван трос стеклоподьемника.
поиски по экзисту дали результат не очень приятный в плане цены 735грн
решено купить подходящий трос и перемотать. поеду на рынок завтра... прдварительно выяснил что длинна необходимая для покупки 170-180см

трос заменил... работает как часы. утром по светлу установлю в машину. по времени 4 часа с перекурами и ремонтом таврии (заборник бензина выпрямил, был загнут до не приличия и не засасывало бенз при наличии половины бака)
цена вопрсоса:
тросик 4грн
метизы 4грн

заменил фильтр салона
фильтр 32грн TSN (9.7.759)

50000
Замена задних сайлентов подрамника
работа 300
сайленты 2*35=70 (эти же сайленты по 54 грн сейчас)

развал-схождение = 80грн

получилось не снимая ;-)

сорри, завтыкал, чето про задний подрамник подумал.

этот да... буду ставить машину на козлы и снимать полностью всю заднюю ходовку (нужно инсталить проставки 3-4см не выше)

проставки то зачем?картофан возиш?по опыту чем выше в эстаре зад тем менее комфортно на нем ехать.

или поднять или диски продать.... 2 человека сзади = затирание о подкрылки на ухабах... резина 225\50\15 вылет ЕТ40

а родной вылет какой?

45-46

Помылись.. 45грн
расход 9-12

появилось желание снять рулевое, гур, и все магистрали. Да промыть это все и залить новую ATF.

там снимать ничего ненадо, если на сто есть вакумный отбор масла то они могут и промыть энтой штукой, если интересно опишу процесс.

самому хотелось бы.... уверен что в системе стружка и она добивает насос ГУР
если буду в Киеве то я к тебе запишусь ;-)
просто криворукие люди уже запарили.. вчера на мойке два раза машину мне перемывали. А еще позционируются как бесконтактная мойка.

совсем забыл
сразу после развала обул летние тапки
225/50/15
шиномонтаж 80грн

52000км
за пол года 10штук.. как бы и не много но и не мало
сегодня катал по трассе после вчерашнего выкатывания газовых настроек
скорость от 100 до 190
из приятного расход 11.5 (какая то лажа, надо будет по городу посмотреть как оно будет)
из не приятного:
пипец как шумно на скоростях овер 140
хотя и в лексусе на 160 шум достает
стоит ограничитель скорости что ли... на 4й легко заходит в красную зону а на 5й нифига

прикупил докатку 250грн
места стало не много больше в багажнике, теперь автохолодильник будет жить там.

драмме быть

после поездки на пикник начал сечь выхлоп. при закрытых форточках все как бы и хорошо но стоит открыть уже не очень звук.
собрался с мыслями и открутил приемную трубу.
узрел погнутый фланец и внимание 4 прокладки которые стояли не соосно отверстию выхлопа.
Взял 3 прокладки с приоры и туда вколхозил (временно)
теперь ищу кто сделает новую приемную трубу с фланцем из нержавейки

покажи фото\паинт\гуглофотки, что надо...

54500
покупка замних катков.. так сказать "готовь сани летом"
nokian w+ по 690 за колесо + доставка 75грн
итого 2835
еще надо диски отпескоструить и покрасить

удумал масло поменять в коробасе... хз что лить. может у кого будут мысли по поводу маслеца класса GL-4

по маслу в скриньку перепихунцив: гл 4 хреновенько дружит с цветными металлами(латунь). надобно понять с какого(их) металла(ов) синхронизаторы. и лить гл 4 или гл5.
на китаеводских форумах хронические дебаты и тд. на сию тему.

пишут что наеборот гл5 не дружит с цветметом (я уже запутался) ;-)

помню в таврию залил гл5 эльф.. хреново стало коробасу, быстро перевел на дешевый тад17.

тут мансы с тад17 не прокатят

таже история, синь не лей, плохо ей будет, ченить попроще минеральное лей.

отакое лил в коробку, пойдет

это что-то сильно дорогое наверное.. остановился на BP API GL-4
80w90

вкрутил наконец то лямбду

досталась мне с газели delphi
пришлось колодку разобрать и методом тыка я угадал распиновку ;-)
сейчас накатываю бензиновую карту
затем газовую и буду ставить вариатор
цена вопроса - бесплатно

заменил масло в коробке
вылилось 1.8 л
залил 2.3

после этого пробежали по крыму 1500км
вроде передачи лучше стали включаться хотя я не жаловался вообще на кпп.

пробег 57500

59020
замена масла
Mobil 5w40 4L 362грн
Mobil 5w40 1L 125грн
Фильтр Mahle (Knecht) OC265 130грн
итого 617грн

пи*дец подкрался не заметно
в обед не завелась, хотя утром было все в порядке.
в итоге замена аккумуляторной батареи
приобрел польскую power box 6ст60 за 730 грн
старая батарея выдает 13.8 но пускового тока не дает. вскрыл банки, как то сухо (долил 0.5л дистилята) завтра поставлю на зарядку пусть будет про запас

59500
умер дальний. или обе лампочки умерли или блоки розжига.
пойду за новым комплектом ксенона наверное

путем перестановки блоков относительно друг друга.. ксенон заработал. мистика с проводами ёпт

клемы окислились скорее всего
вдшкой запшикай, она очищает контакты

купил комплект ксенона h1 mitsumi 345грн

из комплекта пригодился только блок розжига

Оригинальный, или китайское палево?

За эти деньги.. Не уверен в оригинальности, зато дали гарантию

отдал машину на малярку и антикор
антикор teroson terotex 2000
взял 5 банок для арок и порогов

забрал авто

Покраска
передний бампер
торец капота (камнями повыбивало)
торец багажника (царапины)
арки
косяки по кузову в количестве 9шт в том числе два мелких жука (привет от камней с трассы)

Антикор
обработаны пороги снаружи и пролиты внутри
внутренности колесных арок
внутренности дверей
капот
крышка багажника

в деньгах 4300грн

в планах добраться до рулевой колонки и покончить эпопею с электрокорректором