Ремонт дроссельного узла инж.
 

Тема может баян, в поиске ни чего не нашел, кто что думает по этому поводу, на моем дроссельном узле есть люфт оси заслонки со стороны ДПДЗ хотелось бы отремонтировать
старый и не менять на новый

Фетрочку промойте в бензине, соберите все назад и не мешайте машине работать!!!

Лучше нового - Вы вряд-ли сделаете. Если жалко денег на новый в сборе - могу продать без датчиков

и сколько без датчиков? Нужен именно 2112

Почитайте здесь,может,пригодится.

Присоединюсь. Откуда и какой там возник зазор? Ну пусть со стороны привода что-то появилось, а на этом торце оси откуда, нагрузки же нет никакой!

Для начала уточните - а какой из?!!:

2112 1148010 12 Патрубок дроссельный
2112 1148010 32 Патрубок дроссельный
2112 1148010 60 Патрубок дроссельный экологический стандарт Евро-2

Обычно, износ появляется на патрубках с пробегом за 240тыс, но встречал деффектные и на пробегах под 160

И какой там радиальный люфт, Юра?

я сам хотел бы знать откуда там люфт взялся

Так для начала напишите- какой он- миллиметр, два, или пара десятых?

дроссель надо менять если появлявляются подклинивания, не убираемые регулировкой
люфт заслонки не показатель
Дросселя отличаются диаметром заслонки,
цена в наших широтах 800руб

я себе вкорячил самый большой 56мм, так что аж пришлось корректировать ускорительные насосы

Какие ускорительные насосы в системе впрыска???

Имеются в виду программные ускорительные насосы в прошивке.

Но тема ЗАЗОР не раскрыта.

o_Oкруто а скин с комбилодыря можно глянуть. а люфт при открытой заслонке вправо влево должен быть если не клинит и с холостыми проблем нет не лезь туда

подвисают обороты, не сразу сбрасывает, на холостые, и на малой скорости подергивается, поменяю дроссельный узел, посмотрю перестанет подергиваться или нет и обороты хх великоваты, понижал до 800 всеравно чуть больше 1000

Подвисают из-за люфта??? ХХ бальше 1000 ? Не там копаете.

проверить очень просто. снимаешь гофру, пускаешь двигатель , пальцем закрываешь канал к клапану холостого хода( не бойся не турбина не засосёт)и мотор должен заглохнуть. если он всё_же работает, перекрой ладонью впуск, если он всё ещё работает то ищи подсос по коллектору

Правильно, хорошая методика проверки.

Спасибо, буду искать подсос воздуха

АКМ включите и подправьте Go и Gхх. Заткните "дырку" для адсорбера хорошо, ОКГ тоже проверить надо. Может смесь на ХХ бедновата?

правил Gob 155 Gxx 60

Вот с ними и надо поиграться, но прежде надо понять все ли на своих местах.

вроде все на своих местах, адсорбера нет, вместо него заглушка на штуцере стоит

поменял дроссельный узел, машина перестала дергаться

На днях мыл на АВЕО так там подшипник шариковый стоит (закрытый).