замена сенсу-ланосу
 

чем можно заменить эту бричку за 10 куе не старше 2005 года?

за 10куй можно много интересного найти .

смотрю в сторону астры классик или астры Н. хотелось бы услышать мнения людей про эти брички

шибко гниют эти жопельки . а чем ауди или субару не нравятся

именно эти не гниют, а ауди от 2005 года мне не по карману. там где я живу 2 комнатная квартира стоит 15-18 куе

ауди и субару за 10куе только без доков или после пожара)))

прийти положить 10ку и сказать беру или арива ))

http://torg.rv.ua/bb/viewtopic.php?f=27&t=634274

у мазды 3 1.6 расход по круче ланоса, а учитывая год и цену-какая-то подстава

Смотря какие цели приследует ТС. Если экономично,б/у и не дорого - лично я вижу вариант фабии хэтч(или универсал или с пакетом плохие дорги,если нужно по грунтовкам ездить). А если из нового - то джили МК(МК кросс) либо новую виду, форзу(кузов лифтбэк на голову выше ланосовского седана),либо подождать джак турин. Есть еще один разумный вариант,но на гоунофоруме зафукают - лач....

Поймите,купить машину - это пол дела,а содержать машину-это ОГО-ГО. Можно купить турбоауде, но если со времен ланоса ваш доход не увеличился - то одна поломка турбоауде повергнет в шок и в дефолт семейного масштаба.

А чё с лачем не так?) Я вот эзжу)) всё ок)) После авто Д класса обслуга как-то не особо заметна. ОН по обслуживание от ланоса в цене не отличается. Да и з.ч. мона покупать норм. Раз поменял и забыл. Такой себе ланос побольше. и поудобнее.

Здесь такое произносить нельзя! Товрофорум утверждает,что ланос - это унылый ацтой и пусть Скрябин сам на нем езит. Лач - это большой ланас,значит ацтой, тушкан - это ланас среди паркетников,а значит - сами понимаете... Не знаю,почему так,но говнофорум жесток и беспощаден... Надо брать 30-летний ситроен,посоны с говнофрума зоценят(но здравый рассудок не заценит). Говнофорум чуть было даже не извратил мой моск до покупки АтоТАЗа, но обошлось;-)

Т.С. Огласите требования к брычке. А то щас такого насоветуют...

требования к пепелацу: хетч или седан С-класса до 10 лет, мотор от 1,2 до 1,6 бенз, опции в виде кондея, стеклоподъемники, люк, и все такое не обязательны. нравится астра классик и меган 2. интересны мнения людей про эти брички, особенно меган2. с астрой знаком более-менее

ИМХО(и не только ИМХО,это истина) - на любой б/у машине нужно сразу же менть ремени,ролик,масла и жидкости,это по умолчанию, что бы там не пел первый владелец...А на том же опеле это немалая копейка! А новое есть новое. Если нету претензий на комфорт,чтоб валила как ТАЗы или пшикала как бубары - то нужно брать новое. Меган2 хорош, но, кажись, Паульс недавно искал-живой за вменяемые деньги так и не нашел.

плюсану наверное за лачетти, прост и не дорог в обслуживании. Приятный салон не шибко большой правда. Багажник большой и т.д А вообще если честно, может доложить пару тысяч и взять новьё? туже гентру она новая от 99 тысяч.

астра посвежее?

Город зима короткие пробеги 5-7 км расход 9,5...10,5. трасса в режиме 90-100 - 7,8, в режиме 120-140 получился 8,4. это по показаниям бортового компа.

авто: мазда 3 1,6 автомат

Я тоже недавно стоял перед таким же выбором как и ТС, и останавливал свой выбор либо на мазда 3 либо на субарике импрезе. У меня бюджет правда был на пару-тройку куе больше

Если бюджет 10 куе то лачик 1,8 на ручке будет самое оно ИМХО

астра классик, которая выпускалась на зазе до 2009 года

А чо именно на ручке ? У меня мысли мелькают про газированный автомат...

жрать будет меншьше бенза, и небудет глючного климата как в 1,8 АТ

Не могу не поправить, 40 летний Ситроен;-)
Плюсану за шкоду и от себя добавлю Fiat Grande Punto\ Linea\ Punto. В бюджет вписываются, экономичные ;)
Если просто жопу возить, то Логан...

побаяню за 10 ку это лачетти в любом кузве 2008 года мона найти. Мона даже автомат при большом желании но там будет жор.. ;-) Ценой обслуги не сильно будет отличатся. Места больше.

Вот человек подробно и точно описал)) ЗА 10+ куе можно смотреть мазду 3 и ланцир. Но вопрос стоит ли оно того.. И надо ли оно вам. Т.к. реальная цена норм экземпляра будет от 12.. моджет даже от 13. И год.. + подвеска мазды с нашими дорогами не так хорошо дружит и дороже будет) Соотв если дёшево сердито и надёжно, лач. Если вобще сердито логан.. но я бы эти машины не сравнивал, лач на голову выше. Всё остальное аля японии я бы за 10 к забыл сразу. Если нет желания сразу вложить в догонку куска 3-4);-)

Я так понял, что если расход не парит - то лач, а если охота немного сэкономить бенза, то логан ? ))

Фиеста

Фиеста не катит по клиренсу. Надо по говнам с полной загрузкой...

Первый фокус, его к слову многие самым труъ фокусом считают.

http://cars-database.com/data_images...ocus-se-02.jpg

Этот штоле ? И чем он лучше того же лачика ? А какой будет год/пробег ?

Поездил на МК уже пол-года, очень доволен. Из расходов - заменил резинки стойки стабилизатора (8 шт по 8 грн, оригинал от Тойоты, брал в фирменном магазине + 2 сайлентблока оригинальные по 15 грн за единицу), пыльник наружный гранаты (100 грн) ну и маслице сменил.

Сейчас жду, пока подешевеют на вторичном рынке Эмгранды - сидел в салоне в новом с автоматом, слюни пускал. Год-другой подкоплю, МК продам, Эмгранд 7 или еще лучше 8 (;-)) возьму.

Второй баян после Ланоса, Шкода Октавия.

Очень хороши варианты с Меганами: навороченные к-тации, с дизелем, панорамной крышей + люк, отсутствие ключей и мн.др приятных мелочей. Цена по году - не сильно отличается от цены на Лачетти, но колесо уже на 16 + навигация. Шикарные экземляры, с пробегом 100-180тыс, если поискать, можно найти 2008г: за фургон, порядка за 11,5-13,2. Бензиновые этих же годов влезут в 10+/-...
Или присмотритесь к новой Форзе

думал про нее, но это одноклассник сенса-ланоса. не вижу смысла в таком обмене.(так как мой пробег в год 10 тик) к тому же платформа ланоса конструктивно более совершенна и добротней форзи, форза дороже только благодаря богатым комплектациям, но сам автомобиль именно дешевый. как амулет, его старший брат. все имхо, не бросайте помидорами :D

вчера у чела ушел 2008(2009 по вину) лансер 1,5 на мешалке за 11400
с сервисной НИКО и заказ-нарядами (93 тыс пробег)
машина в идеале
такую я бы даже сам взял если бы автомат…

вот это ваш вариант, ТС
его содержание не будет напрягать

а живую мазду 3 за 10+ не найти, как и фокус, астру H и все остальное С класса. Даже француза (их ваще только новыми брать).

я сам уже моск съел, очень много машин посмотрел, как в тырнете так и на базаре

лачетти, как и лансер 9, астра Г - вчерашний день, нах нужно

астра г - мечта юности... да и бюджет меньше 10 куе

меньше но не на много

имел ввиду свой собственный бюджет. в любом случае, независимо от того, что посоветует таврофорум, предпочтенъе отдается астре г и рено мегану 2. шкода дороже, за эти деньги - старый хлам, ездил в новой шкоде 2009 года, очень тесно за рулем, в ланосе свободней раза в 2, логан, форза - конкуренты ланосу, на замену не годятся, фокус 1 - старый, ржавый, в салоне гремучий, фокус 2 не по карману, как и мазда 3, китайцы - не сейчас, может через несколько лет, каблуки вроде берлинго, партнера, эксперта, коннекта - грузовики, на роль семейной машины не годятся в принципе, лачик - прожора, авео - большой ланос с маленькими колесами, ланцер 9 просто не нравится, киа серато и хендай акцент по цене астры г не интересны, у пассата б5 подвеска не народная... вот, как-то так...

Тогда уже лучше меган

Астра Г - надо постараться поискать нормальный неубитый экземпляр. Мне с пробегом меньше 200-250 тыс пятилетки не попадались (да я особо и не искал, если честно). Меган дороговат в обслуживании и не в каждом гараже за него возьмутся.

А вообще-то лучшая машина - на которую сам же и заработал, поэтому - удачи в покупке!! :beer:

Нисан Альмера класик - не рассматриваете за эту сумму авто с небольшим пробегм? Причем авто достаточно безпроблемное и проверенное

А то что у алмеры вот так вот балка прикручена это нормально?
http://s005.radikal.ru/i210/1312/40/8839d05195e3.jpg

А какая вам разница как она прикручена. Если большинство владельцев данных авто ничего кроме расходников не меняют и под авто заглядывают редко.

интересно... надо присмотреться:)

ну тогда Astra G хороший вариант и в обслуге нормуль после ланоса, а комфорт не сравнить
Главное найти…
1.4 не брать

и стабилизатора кстати нет

он стоит до 2000грн, при большой необходимости можно установить.

о как? а я слышал обратное: 1,6 нельзя брать. правда это говорили хозяева машин с 1,4. про 1,6 владею инфой, что ест масло прям с завода, и ресурс редко доходит до 200 тик...

На Альмере задние сиденья складываются?

Нет

1.6 бывает разный - жрут XEL, XE кажись до 2004 года
XER или XEP нормальный
они уже на украинских ставились - такую искать
на жопель клубе много инфы
1.4XEP ничего смертельного, но есть проблемы с цепью и твинпортом

а ресурс у всех тыщ 300 при надлежащем уходе
капиталка $1200 примерно

Так и знал,что на нашем рынке именно хер и его производные завоюют наибольшую популярность:D

Жаль литрового нет - был бы двигатель "один хер"... ))

Итак,1,6 XEP уже после тыс 80 начинает есть литр на 8-10тыс,есть проблемы с твинпортом и ЕГР,стремная машина вообщем
http://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE

да-да, юзерр этого опеля наверное никак не мог заметить смерть катализатора и все остальное - лампочки на приборке видать отключили за не уплату
Главное масло он знал куда заливать, а то что она совсем нихрена не ехала...

мотор конечно далеко не лучший, но такого можно написать даже про ваг,
главное иметь натхнення и немного предвзятости

пысы А чувак толковый, каждому б такого мастера

Это я видео навел как пример,однако я столкнулся с такой машиной вживую,и подобная ситуация не радует при таком пробеге.

Мастер должен заниматься своим делом. К примеру, Женя может и хорошо в движках разбирается, но вот в карбюраторах... Посмотрел пару его видео, после чего больше не смотрю, ибо смеяться над нездоровыми людьми грех.

ЧаВо завода ДААЗ напрочь перечеркивает Женины знания ;-)

Я рекомендовал бы брать Меган 2. За 10 куе купили тестю 1,4 2006 года в почти идеале с пробегом 64 реальных ткм, Движек дает 98 пони и обеспечивает динамику Ланоса 1,5 (Ланосом я таким владел, проехал на нем лично 158 ткм). Из плюсов Полностью оцинкованый кузов (следов корозии нет и намека на 7 летней машине, в отличии от моего Ланоса который в 5 летнем возрасте начал потихоньку зацветать). Хороший клиренс 165 мм (это как у ВАЗов). Мягкая комфортная подвеска. Расход топлива на трассе 6/100 л/км, в городе (Харьков) 8-9 /100 л/км. Безопасный авто 5 звезд евронкап и 6 подушек в базовой комплектации авто даже для движка 1,4. Очень просторный салон (у седана) почти как у Пассата Б5. Большой багажник (520литров,петель нету). По надежности и ценам запчастей сопоставим с одноклассниками. Лачик в по ЗЧ будет дешевле (наверное, потому как у мегана сзади балка = 2 сайлента по 125 грн, у лача макферсон и рычаги),но в конечном итоге экономя владельцу минимум 2 литра топлива на 100 км выйдет я думаю на тот же уровень общих затрат.

Ну и про реальность пробега. Авто куплено на родной разине 2006 года. Зимняя резина 2007 года, запаска родная ни разу не ставилась, обслуга у офов есть мервисная книжка с отметками. Амморты и одна шаровая родная. Диски тормозные родные . Сайленты все родные в состоянии соответствующем пробегу. Состояние солона близкое к идеалу. Толщиномером промерял всю машину- она не красилась

А как на счет Акцентов?
1.6 неплохой мотор, с изменяемыми фазами, прет неплохо.
1.5 турбодизель, расход приятный.
ну, 1.4 если совсем денег нет.

в 10 000 поместится 2008 год и небольшой пробег.

С одной стороны их у нас как ланосов...

У друга акцент 2008-го уже на говно похож... Погремушка, слабая ходовка, в салоне очучение дешевого китая...

Все в сравнении познается :)

Блин, свежо предание... Особо умилило, что Сайленты все родные - а как Вы это-то узнали? А может хочется верить - так и верьте, я - не верю, потому как за бугром с маленьким пробегом -таких машин нет, а тут - сплошь и рядом продают, не стесняясь скручивать. Причем, раз-за разом на одни и те-же грабли...
Смотрим - сравниваем - анализируем, но если хочется - думайте, что только Вы купили 8-и летнюю с пробегом 60тыс - главное, дабы она Вам нравилась... А штампы в сервисную книжку, при наличии наших соотечественником там и шуршании 50-ю Евро - делают чудеса
http://www.subito.it/annunci-campani...nault%20Megane
В любом случае - Меган 2 - великолепная альтернатива, особенно с дизельком 1.5л: средний расход по городу не превышает 8л/100

П.С. Я когда-то продал машинку двух-летку с пробегом около 85тыс. Через три года она стояла на рынке с "родным" пробегом 60тыс!!!

моч, проданая со 140тык пробега щас 70небитнекрашенпервыйхазяи н)

Вай, зачем такие хорошие машины продаете, дааа?

За 10 куе мона купить аж целых две нормальные машины,а именно s класс в 140 м кузове или просто "кабан".За 7 можно купить годный экземпляр + на остальные пригнать отличного донара из еуропы.В итоге имеем неубиваемый автомобиль бизнес класа,уважение на дорогах Житомирской области.Так как тс будет катать 10 тык в год,то покупка кабана будет оправданой,единственное что на сотню км надо потратить будет сотню грн( ежели будет стоять газ). И зачем покупать китаетазышкодыланасыавео за невменяемые деньхи? имхо.

А покажите мне кабана в нормальном состоянии с неубитым пихлом и не скрученным пробегом недалекого года за 7 штук? А то я на Авториа зашел, а там 94 года с пробегом на спидометре 240 тыс (240 тыс за 20 лет - 12 тыс в год, или 1 тыс в месяц - ага, щазззз ;-)) отдают за 10 тыс с торгом. 20-летняя машина, как-никак :)

Да и пригнать "отличного донора" с Эуропы думаю с нашими ценами на растаможку будет стоить не 3 тыс - рядовой Тавровод в Эуропу не поедет, а перекупы тоже кушать хотят, и судя по ценам на авторынках кушать они хотят паюсную икру.

Действительно, зачем покупать 5-летние "китаетазышкодыланасыавео" , если за эту цену можно взять 20-летнего "кабана" с пробегом "всего" 1000 км в месяц :)

ЗЫ кабан в 140 кузове, да еще с пихлом 3.5, а еще лучще 5.0 - моя мечта детства. Всю жизнь хотел налог на роскошь платить. Купи кабана, почувствуй себя олигархом ))))))))

на авториа есть и тазы гнилые по 3.5 куе,и вообще нифик верить ценам авториовским.Пущай у кабана будет прабек 500 тык,так он еще столько пробежит.Про налог на роскошь просветите пжл?
кто Вам сказал что донора надо таможить?

п.с. Смотрел я гили мк- достойный варик за свои бапке.

Просвещаю. С 1 января вступил в действие закон, согласно которому

Подозреваю, что бюджет наполнять надо, поэтому со дня на день могут принят закон, по которому владельцы авто с объемом 3 и больше литра будут платить тоже какой-то налог. Не хотелось бы купить себе 3.5 литровый мерин, а потом каждый день просыпаться и ждать "покращень".

Ценам авториовским действительно верить не стоит. Наверное где-то в глубине страны живет неуловимый Джо дед, у которого есть на продажу "кабан" 98-го года с пробегом 35-40 тыс, и который отдаст его за $7 куе.

Тем, кому не посчастливилось встретить такого деда, придется ориентироваться на авториовские цены. С одним "но" - кабан ценой $7000 = "тазы гнилые по 3.5 куе"

п.с. единственный недостаток гили мк - к водителям такой машины уважение на дорогах Житомирской области горррраздо меньше, чем к водителям 20-летнего убитого кабана.

п.с2. согласно вступившего в силу закона об утилизации везти из-за моря донора считаю делом безперспективным.

Вот веселят меня такие заявления

А где брать адекватные ценв нв авто ? На базаре еще дороже...

Я прикалываю как деды которые владеют например волгой или зилом 130м будут платить пошлину.
на счет донора и прграмы утилизации Вы написали бред.Кто у нас будет сдавать старые авто на утилизацию,если можно его продать по зп, а остальное на лом? ну разве что жлобы в надежде получить скидку на продукцию заза.

ну например Ваша вектра будет там висеть за 6000,хотя ее реально продать будет за 4500-4000

Абсолютно верно. Но налог от этой мысли почему-то остается в силе :( Идея проста - вы его заплатите при покупке авто, а дальше что мы с ним делать будем - не ваши проблемы.

Утэта да.... Расход 100 грн на 100 км на кабане:ny03: Это,наверное,если взять жену,тещю с тестем и заставить их толкать,как раз 100 грн на воду и сухари для них уйдет...:ny03: А обслуживать кабана? Диагнстировать поломку и (при условии что донор=новый кабан в котором 100% запчастей и резинок полностю исправные) перекинуть с донора на боевую машину нужную деталь? Сам? Или дядя Вася в гараже,у которого копейка уже 40 лет? А сколько стоят расходники,которые с донора снять нельзя?

Практичность - хуже некуда.

Уважение на дороге - весьма сомнительно.

20летний кабан проездит в 10 раз больше чем новый китай/ваз/ланос - бугога. Про скорпаки то же самое говорят,только владельцы новых китайцев не знают что такое дырки в полу, сколько стоит поварить/покрасить и где взять какую-то редкостную хрень,которая в 30-ленем форде 10 лет назад сгнила. Старая машина есть старая машина. А самый лучший автомобиль - новый автомобиль (Генри Форд). А покупаь кабана как единственную машину на последние деньги - это величайший тупак даже для таврофорума...

Вы хотите сравнить свой сенс с моим фордом?
140 простое корыто,которое можно крутить самому и то крутить очень редко прийдется.

Мой сенс тоже далеко не новый. А давай сравним кузов любой новой машины и кузов твоего форда?

не,ну это тоже самое что и дефку с бабкой равнять,но в этом случае все равно из форда получится дефка.

Я веду к тому,что очень тяжело выбрать авто в р-н червонца баксов.Т.С. советовал присмотрется к Киа Черато 2008-2009 годов-великолепная машина.За 160 000 пробега никаких поломок Воообще не было.Замена амиков и расходников не в счет.

Почему тяжело? за 9 можно взять Тиго. Отличный жжип, дешевле в обслуживании того же Черрато.

И вообще, сама по чебе фраза "да оно проездит в 10 раз больше чем новый китай или ваз или ланос" по отношению к любой 20-30 летней тачке - это тупак. Особенно про форды,которые в начале 90-х сняли с производства. Лонжероны разьезжаются, кузовщина 100 раз переварена и перекрашена, уже 5 раз сравился двигатель с донора, каждый из них уже по несколько раз капиталился,пол машины запчастей от таза и от волжанки. И обо всем этом говорят "да оно еще переживет новое..." Точно так же можно и про таврию говорить, если ее регулярно варить,красить,капиталить, менять двигатели -то она тоже будет вечная. Просто таврии отпускают на тот свет, а форды упорно не отпускают, восстанавливают,варят,крас ят,капиталят по кругу.

П.С. Все вышесказанное не про твой форд,я его не видел,а про болшинство того шлака,который парят. Достаточно посмотреть на зазоры задней двери 99% сиерр универсалов и становится понятно,что эти зомбимобили нужно было отпустить на покой еще лет 15 назад...

Ну чего ты к сайлентам прицепился. Хорошо специально для тебя сайленты с 80% вероятностью родные. А про резину родную 2006 года и зимнюю 2007 года впадлу было прочесть ?Потертость резины соответствует заявленному пробегу. Сервиска велась до момента продажи. Состояние авто как я писал почти идеал. В пробеге сомнений не возникает.
Себе лично тоже купил Меган 3 со "скрученым пробегом" и мне официалы по гарантии руль меняли облезший, наверное и у меня печати липовые, а они дурики поверили.
Сестре покупал Калину с пробегом 24 тыс 2 года назад, отъездила за 2 года 30 тыс без поломок и тоже продали(100% пробег скручен).
Ну и чушь насчет 1,5 дизелей меня вдохновила больше всего. Ради интереса глянь цены на дизельные меганы 2 с пробегом 100 ткм и не битые. Цена на хорошие экземпляры 8-10 куе и это в Европе, а теперь прикинь сверху стоимость перегона, растоможку, акциз, и накрутку для продажи и хоть немного задумайся.
Да и кстати ради справедливости отмечу. Что перед тем как найти хороший авто приходится перелапатить кучу хлама. Или ехать далеко от дома.
Для сравнения себе купил авто в Хмельницкой области г. Нетешин. тестю в Сумах, а проживаем в Харькове.

Вы так и не ответили, где же брать истинные цены ?

И у нас с вами, видимо, какие-то разные авториа... 6 куе за вектру А - это ахренеть... На том авториа, который я смотрю вектры от 3500 до 5000 в основной своей массе... Ну, можно конечно, представить 2.5 V6 автомат с кондеем в идеальном состоянии, за которую не жалко будет отдать столько денег, но я таких не встречал...

Ага, у меня друг купил такой "годный экземпляр". Правда за 6к, а не за 7, но не суть. Купил отчаявшись найти что-то живое за эти деньги вообще, ибо в наших краях даже Ланоса годного за 6к не купить. Выбирал он машину где-то полгода, а то и больше.
В итоге мерс был куплен с фразой "тут хоть не так обидно ипацца с ней, т.к. после восстановления хоть приятно ездить будет."

Руки у друга, надо сказать, растут из нужного места. До кабана он Ситроен ВХ этими руками поднял, причем сам, не катая его по СТО.
Ну и работает он сейчас сам на СТО, у Фордовских официалов (т.е. доступ к подъемнику, инструменту, оборудованию - есть).

Так вот, к чему это я... Прошло еще полгода. И друг уже подумывает, как бы сего мерина продать нафиг, ибо реально он его крутит каждые выходные, если не чаще. По кругу.

да ладно, 124 мерин довольно-таки надежный аппарат, если ро сто тык в год не катать и не за 4куе куплен

Речь идет не о надежном экземпляре (согласен, за 12-15К оно будет меганадежно), речь идет о предъяве - за 7 куе можно купить "годный экземпляр". Теперь пацаны требуют держать ответ за базар, ибо это суровый Таврофорум, здесь на слово не верят, и каждый второй уже слюни роняет и 7к потными пальчиками отлистывает :)

а за сколько должна быть куплена машина которой более 20 лет и часть кузова отсутствует ибо краска прочная и этого не видно ? да ..и сколько должна такая старушка тогда ездить в год что бы не рассыпаться ?

на новый год имел неприятность сидеть с мерсодрочером за одним столом. Имея 140й 92г.в. со 600тыщ+ и 6.0 под капотом жрущим масло как бензин, запчасти с помойки и катающим на повседнев жигули 2106 владелец с пеною у рта доказывал про "престижность и надежность" и о том какие жигули гамно :D

см авториа.
п.с.Кстати друг продает 124 мерс,94 г.в 2.0 дизель акп,черного цвета в отличном состгянии за 7000 уе.

Если бы Djaneek не был давним таврофорумчанином, то я бы подумал, шо это бот красиво въехал в тему чтобы мерс забарыжить :)

А чо продаёт? ;-)

понимает, что лучше 5-ти летний ланос, чем 20-ти летний мерсюк:)

Покупает новый Гольф 7.

Сказал владелецек сенса;-)

с удовольствием. Ссылки в студийу.

я как то открыл его БЖ на драйве и не понял как можно было такое купить. надо быть либо в дрызг пьяным и при этом слепым. ну или быть под впечатлением)

а есть сцыль на драйв?

http://www.drive2.ru/cars/mercedes/e..._w124/yarikne/

ну это не кабан правда.

Полистал по-диагонали. Везет чуваку, сколько свободного времени и лишних бабок ;-)

а самое интересное этого мерса (да и всех корчей в возрасте) - "красивая проводка", и как же красиво этот корчик может сгореть ;-)

2 раза в жизни был в машине когда в них загоралась проводка (одна из них марщрутка). ощуения не из приятных, а владельцу авто еще хуже...отвалить 7 щтук за мерса и знать что в любое время он может сгореть синим ламенем, да ну на фиг его

Двухлитровый дизелёк для этого сарая слабоват. А двадцатилетний дизелёк - тем более! ;-)

На йух такое счастье надо? Кого прёт с этим старьём копаться - пусть копается... :ny04:

если машине 20 лет, то какие 7 уе?

НАдежность, надежность, блин когда мерс завоевал свою надежность ему небыло 20 с лишним лет, а максимум 10лет. Очнитесь или приземлитесь на землю.

не, ну вы правда думаете, шо 20 летт это пздц? моей машине 13, и ни намека на сдыхание, а мерс эт куда больший танк.