двигатель 1.3 под ремонт
 

двиг 1.3 под ремонт!! может валяеться у кого?не за дорого

оптимист)) 1.3 за не дорого, раньше хотели больше 1000гр. за блок.
за не дорого: можно поискать блок с 1.4 и загильзовать под 1.3, хотя это лотарея, на ланос клубах надо искать.

всмысле???есть вариант 1.4 с инжем,проводкой,мозгами в отл сост. за 3500.но мне нужен только двиг,т.к инж уже есть,и 3500 не потяну)))

3500- это еще хорошо)) комплект инжа стоит 2000, правда сейчас,как раньше, редко кто ищет, продашь по дешовке))), а за 1500 двигла не купишь.
Ремонт может потянуть не меньше.

1,4 если честно,не хочу.Много ужасов пишут.а вообше если бы был клиент на инж в сборе хотяб на 1800,наверое забрал бы)))

Так предложи в купи продайке инж. пишут за 1.4 много, но если он за первые 20 тысч не сгорел, значит выездит еще нормально, тем более с весом таврии он особо нагрузок не увидит. Была такая таврия на форуме, огонь.

Ремонт: поршня болгария 300-400, кольца 150-300, расточка блок+вал 400, вкладыши 150, сальники прокладки 120, ремонт ГБЦ-около 700 только работа+ детали(головку меньше 1000 нормальной не купишь)

есть такой вариант.1.2 с пикапа,180 тык пробег,под ремонт,что то стучит.за 1200 можно взять.стоит брать или нет???

Категорически нет! Нормальный двс под ремонт стоит до 1000, и то, там где компрессия слабовата, а тут стучит.......однозначно нет.

Интирестно где это движки продают по штуке, За блок с головой хотят 2800.
Если конеч, не за крабовый движок идет реч.

В чугуеве :yes:

Прошу не судить строго, но хочу задать вопрос. Чем отличаются детали двигателя 1,3 от двигателя 1,1 и 1,2.

1. Диаметром поршня.

1,1 от 1,2 отличается меньшим диаметром вращения окружности КШМ на 8мм, высотой поршня большей на 4мм.

Я когда делал движок 1,3 не увидел разницы в головке , все одинаково, только РВ обрезан на шестерню привода трамблера и крышка от этого другая. Даже прокладку с 1,1 можно за неимением на 1,3 поставить и будет ходить. Сейчас жалею, что не измерил все остальные детали: шатуны, радиус КВ. Длина и диаметры шеек одинаковы и пальцы тоже. Что то мне подсказывает, что и шатуны как близнецы.

Нашел товаришу отличный мотор со всей навеской, КПП и работой по замене за 2900;)

Литье блока немного изменено, рв не обрезан, там просто выкручен эксцентрический болт, прокладка не подойдет, а точнее подойдет, но оооочень быстро прогорит ;) шатуны с 1.2,

Ну эт действительно поискать надо.
Сколько раз, дверью прихлопывали яйца хозяину запчастей чтобы он мирно согласился, или это был карб

Назовите пожалуйста отличия между карбюраторным и инжекторным мемзовскими моторами?

Головка, распредвал, по блоку пока неизвестно. датчик каленвала вроде сложности есть втулить.

Головка-только отверстием под датчик тепературы ож и если не ошибаюсь датчик карлсона стоит на инже, но это мелочи , не достойные внимания
Распредвал-нет .
У блока немного изменено литье, под широкий поршень и крепление или двигателя или компрессора кондея , не помню уже..
Датчик коленвала ставится в картер КПП без всяких сложностей.

Полная бредятина....

такой ахинеи я еще не слышал

http://s020.radikal.ru/i714/1312/f8/765f906907d4.jpg

Как, что на кого натягивать, ну с остальным я может погорячился, не знал что тут такие специ сидят. Просто знаю, чем-то но они отличаются

Если датчика фаз нет, можно карбовый переделать, а если есть, то лучше не париться и купить новый

Ну вот распредвал таки надо менять, есче пару фишек таких всплывет, и есчё двушку грн накинуть, на неизвестно что. Я не мастер по тавриям, овладел таврией пикап месяц назад

Вам доказать , что эти два распредвала одинаковые? Могу на спор! ТОлько , чтоб "игра стоила свечей"!

А зачем Вам именно "инжекторный" (:)) двигатель? Что хотите поставить, инжектор?

У меня туарег 10года пикап, хочу второй движок купит, один ремонтирую на другом катаюсь, и на оборот. у меня больше 60тык движок не живёт.

Та не нада так горячится...;)
Все рано ничего не выиграть....
Люди даж не в курсе что сальник будет работать на карбовом распреде при датчике фаз...:)

Занятие интересное конечно, но действительно игра не стоит свеч.
А вобсче здесь уже затронуты чувства, я на вашем месте доказал бы бесплатно.
Переделать можно всё что угодно,но зачем если можно купить готовый инж
Насрале в теме, хозяин придет расстроится.

(Мастера)

Боже упаси....:Dя может не так выразился :no:, я хотел сказать, что эти 2 распредвала абсолютно одинаковые! :yes: ничего точить ломать не нужно:yes:

Да какие чувства, вы че :-D, я пытаюсь доказать, что моторчики одинаковые.

гдеж его за 1000 найти))),вот уже месяца полтора ищщю,ничего не поподалось.после праздников поеду гляну его,он у нас по месту,может еще сторгуюсь.вообще изначально хотели 1500)))продают с коллекторами и маховиком
и еще,если возьму,хочу точить под 75,т.е 1.3.Какой есть риск что откроются раковины,скрытые дефекты?двиг 2004 год

Если гильзовать под 1,3 (300-320гр. комплект гильз, 320загильзовка, 200расточка. Далее поршня и т.д. Отсюда вытекает - лучше искать блок от 1,3. А с блоками 1,2 (1,1) играться можно, но оно того не стоит.

вроде пишут что 1.1-1.2 80процентов блоков нормально переносят расточку под 75,вообщем посмотрим.но 1.3,если найду то куплю его)))

А толщину оставшейся стенки чем будете измерять? У Вас есть друзья в дефектоскопии? Не испытывайте судьбу (имхо).

Да за 3000 можно просто найти движок с сенса! В хорошем состоянии! зачем этот геморрой с расточками и т. д.?

точить под 75 не рекомендую только друга выпустил с перегильзовкой 4 цилиндра трещина. у блоков 1.2 и 1.3 совсем разное литье поэтому все траблы с расточкой ребята купите блок 301 или 307 и не страдайте!

Блок есть только один!!!!!!!!!!!!
301!!!!!!!!! Нет 307 блока!!!!!!!!!!!!!!!!!

:yes:

Если нужен нормальный мотор 1.3,то только 301 блок!!!!!!

Тогда и третий движек не поможет. Надо что-то в консерватории менять.
З.Ы. инжектор прекрасно ставится и на карбовый мотор с карбовым распредвалом в режиме попарно-параллельного впрыска.

есть стуканувший 1300 завод
стуканул из-за масляного голодания.

блок с поршнями, коленом но без поддона и масло-насоса + голова в неизвестном состоянии - 500 грн + ваша доставка.
если интересно - в личку

в личку отписал

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3478708
Осталось сторговать до 1000грн

:D на 100 000 менялись кольца.....:fool::-D, очередной сто - шник пытается впарить уваленый двигатель, хотя может я и ошибаюсь конечно......, ну а про кпп вообще насмешил! ;-) очередного :ny10: ищет

цена дохера за голый и еще копаный двиг.и зная себя,просто купить и поставить,так никогда не сделаю,все равно переберу по болтикам,потом только поставлю.
так что лучше уваленный,под перебор)))

Сам по таким же критериям исчу, так за 1.2 голый , очень вероятно разорваный, хотят 3000

Кто подскажет проблемы при замене мемз 1.2 на МЕМЗ-317 ?

В каком смысле??????

Коробка с 1.2 не подходит, или не влазит, или менты жарят ,типа токого

КПП подходит идеально(ну ясное дело что только не с маховиком родным с 1.4),да а чего бы не подходила....
А менты то чего вас жарить будут?...Вобще как бы 1.4 таврий не было с завода....но поверте,им уже пох на это все...они не трогают...

Просто 1.4 дешевле купить, чем 1.2

ну вот и покупайте...
Я вобще вон с турбомотором ежу....и норм...наоборот интересуются...)))))

1,2 с коробкой никому не интересен?

МеМЗ 100+ ккм по цене 16кл. :D Это неискоренимо...

кстати двиг куплен,тему можно прикрыть)))

да блок только один но двиг 301 карб а 307 инж и номер набит 301 или 307 даже на 1.2 есть 2457 или 2477 инж блоки одинаковы но номера разные курите мануал

Sten
Что за двиг-карб,инж,пробег ,цена

yrii А Что купил хоть? по чём