|
Посоветуйте 150-ку
Посоветуйте японца 150-ку .
Желательно с пруфами и аргументами. Спасибо =) |
ау
мопедисты где вы? |
неужели сработал естественный отбор?
|
йобр
|
|
спасибо Эндя
|
Цитата:
Какие требования к дырчу ? |
скут
на работу с работы гоцать |
при моем росте 2 метра примерно... мот с этим объемом будет мне как ослик =)))
я так думаю |
Цитата:
Японских стописяток не так уж и много , первое что приходит на ум это конечно же Хонда СШ . Насколько будет удобно на нем при росте 2м не знаю , но мне с моим ростом 183см вполне комфортно. http://scooterclub.kharkov.ua/publ/12-1-0-313 З.Ы. А Вам новый , или б\у ? Бэушную СаШку с доками найти очень тяжко , но реально. |
доки 50 гривень стоят, если он до 09 года
|
Цитата:
|
на базаре у продавцов ЗЧ на мот
|
Цитата:
|
150 - это в любом случае мотоцикл и категория А.
а талончики на мопед имхо уже не актуальны несколько лет... все равно нужны права и номера что на мопед что на мотоцикл - так что в мопедах нет никакого смысла - вон спидгиры вполне адекватные нынче (технически) http://www.svitmoto.com/products/4543.html (про цены шо на новое шо на б/у - это отдельный разговор :( ) |
Цитата:
|
Так а если мопед до 09 года - его СЕЙЧАС можно на учет поставить по какому-то липовому "талончику" ???
|
Цитата:
|
Цитата:
В моих краях , при подаче заявления в МРЭО на регистрацию скутера, все дружно переписывали с образца: "Мопед куплен с рук на рынке Барабашово". |
Цитата:
|
Касаемо японских полтосов б\у - да .
|
Бери полтос. Большой. Пежо, Априлия, Бенелли.... Большие, красивые, 50 кубиков. На работу/с работы самое оно.
Не вздумай взять китайца. Сколько бы он ни стоил, как бы красиво не выглядел, как бы о нем не распинались... http://www.bestcars.com.ua/images/ca...f256ead606.jpg http://autotema.org.ua/wp-content/up...noveX-50-2.jpg http://motolist.ru/img/motolist-libe...ia-sr-50-r.jpg |
мапед
Цитата:
1. Не слушай тех кто предлагает взять 50 кубиков - закон не кто не отменял, регистрировать всеравно прийдется, разница в цена на регистрацию 150- 299кубиков гривен 200 - 240 при этом динамика у 150 кубового китайца лучше чем у любого 50 кцбового итальянца. Что касаемо закона то как показывает практика нашего государства про него рано или поздно вспомнят и начнут дрючить, есть примнры с знакоыми, которых фактически год в киеве ни кто не трогал, а потом реально приходилось свинчивать от гайцв. 2. По поводу выбора - все ависит от полноты налитого стакана, если денег хватает бери японца, итальянца,, если нет можно брать китайца, тока с умом. 3. Из китайцев могу пореуомендовать leeway, speed gear модели с 158 и 159 двигателям. Мотор слизан с хонды сш 150 старого обрасца воздушки, дефорсирован, ездит, запчастей море взаимозаеняемые. Сам в свое время на Keeway arn 150 наездил 22000, не считаЯ децких болячек ничего не отпало. Попадал в аварию, приложил, пластик крепкий. Рекомендую брать легкое бу с небольшим пробегом. У leeway можно брать любую 150, модели весьма удачные. 4. Если денег достаточно огда японец, либо итальянец. Сразу обращу вниманте на то где ездить- если город с трафиком аля киев, нужно брать не габаритные модели, типа хонда сш 150, можно брать итальянев априлию леонардо 150-250кубиков (250 особенно удачная модель, если брать 150 очень скурпулезно нужно отнестись к осмотру двигателя, данная модель имеет гидравлический натяжитель цепи, даже при небольших проблемах с давлением масла можно легко угробить двигатель, достаточно на двигателе хорошим пробего заменить масло с полусинтетики на синтетику и опа) 5. Из корейцев можно брать только кимко, на остальные лучше не смотреть - либа хромает качество как у китайц, либо проблема с запчасмя ( сроки поставки, цена) |
Какой талончик!??!!?!?
Все!!!! Шаровая халява с регистрацией закончилась! Регистрировать можно, но дороже... А талончиков, с печатью и без, и на аукро хватает! |
Цитата:
По п3: Keeway Arn хорош всем, пока не дошло до ремонта! А там начинается Ж...А с ценами и распространенностью на зч. Особенно ЦПГ. Знаю на личном опыте! Модель удачная, согласен... По п4: Leonardo 150-ка с Rotax не самая удачная покупка б\у. Все сказанное верно=((( Катался и радовался....пока не не позарился на синтетику. После мониторинга цен, одно решение: продать пока живой! |
Цитата:
Та тут и спорить нечего , у китайских 150сс даже карб без ускорительного насоса. Мощность 9л.с. |
Забыли ещё про Piaggio .
У меня был тюненый Yamaha Neos, но я все равно мечтал о Пьяджике. :shit: |
класс, стало легче
спасибо =))))))) |
Цитата:
А как вам максималка 55-65 км в час, с постоянно ревущим пихлом и блымающей лампочкой на приборке, + ноги выше ушей...А как вдвоем проехать хоть кил 20-30 да по трассе? Скажите плиз, мне просто не дошло, а что значит пока не позарился на синтетику, синтетику не лить в пихло? А то я только на синь поменял, она там и была с рожденияo_O |
Скажите плиз, мне просто не дошло, а что значит пока не позарился на синтетику, синтетику не лить в пихло? А то я только на синь поменял, она там и была с рожденияo_O[/QUOTE]
Речь идет о конкретном двигателе Rotax, если он хоть немного подуставший синтетика ему противопоказана по определению, так как натяжитель цепи гидравлический, давится маслом за счет давления в системе. Если падает давление, проскакивает цепь ГРМ - получаеш хер в место клапанов! |
Цитата:
Ногу около ушей...к "эвро-полтинникам" трудно отнести...это не япошки! На F12 при Моем росте 190 см, Я комфортно себя чувствовал! А про синтетику: это больше относилось к Aprilia Leonardo с двигателем Rotax. Там и в мануале, на сколько помню, написано только полу-синтетика применима. Но его мы читаем когда все сломано=( |
Цитата:
По кивею запчасти имеют приемлемую цену,особенно если сравнивать с итальянцами. Никто тебя не заставляет брать абсолютно все у официального дилера, на многие позиции цены действительно на голову не налазят, многие вещи взаимозаменяемы с остальными серийными моделями. В Киеве проблем с запчастями на Keeway нет. В наличии есть практически все не Адвенчере. |
Цитата:
Одному комфортно, а вот вдвоем? 12 колеса мрак на наших дорогах, как в принципе и на 13 мрачновато, если резина не 130/70... Мне кажется оптимал по размерам и пихлу 150-250 сс Китая, но если к Китаю пренебрежения и неуверенность в рациональности приобретения аппарата как такового, в помощь кубатурный япона-ма, к примеру: http://auto.ria.com/auto_honda_lead_12993564.html, 100 кубиков, 90 с чем-то, если точно, и чешет хорошо, стартует очень-очень бодро, что один что вдвоем комфортен, и скоростной режим норм, что в гору что по прямой. |
Цитата:
И 85-90км\ч для 150сс китайца воздушника, это не кресйсер , а максималка. Готов правда согласится , что при попутном ветре (особенно если пригнуться) , можно и вожделенные 100км\ч увидеть . |
Цитата:
|
Цитата:
Летом когда на улице +30 и выше , при длительном "газа до отказу" движок перегревается и зазор клапанов уходит в ноль (особенно на выпускном) :( Вот с небольшим запасом на ручке газа , примерно 75км\ч , можно шпилить сколько угодно. Отэто и есть крейсерская скорость для GY6 150сс. А крейсер 90км\ч - это у Хонды СШ с водянкой. З.Ы. Уточню : скоростные данные называю не по брехометру , а по велокомпу. |
Ну и куда вы все торопитесь ? :) Какие максималки, какие динамики, вы чего....
Что-то это мне напоминает такие же разговоры о динамических качествах таврий и жигулей :) Вот зачем (где и куда) на такой технике ехать 100 км/ч ? Имхуется мне, что за городом нормально передвигаться на скоростях можно только на голдвинге. А в городе для веселых стартов есть стриты с кубатурой от 600... Но это все так - полчасика покатался, адреналина хапнул и до следующего раза его в гаражик... А в промежутке - или на чоперке круизить или на эндурике по чигирям или на ебре/геоне кататься... |
Цитата:
По скорости...да! Не в ней счастье (если не говорим о переделе 30 км\час) =))) А динамика это для мото один из первых параметров, не самый но главный! Приятно когда мот может ускорится при обгоне, а не вяло набирать скорость... ИМХО Эндурик... это БОМБА! |
Цитата:
|
Цитата:
Назову самый яркий пример: Gilera Runer 180 Кто не ездил, тот не поймет! |
Цитата:
Цитата:
|
я вот тоже засомневался в 150-ке
может реально взять полтос 15 минут позора и на работе =) ну и обратно =))) |
Цитата:
Максималка 65? У меня стоковая Ямаха Джог овер 80 км ехала, с попутным ветром 85. Весь крым на ней проехал вдоль и поперек. Не выдумывайте я вас таки прошу... |
Цитата:
|
Или как вариант взять 70-100сс с док-ми на 50сс.
Не говорю что так нужно, но можно... Взял на этот сезон такой Viper Fly =) |
Та сейчас уже Гайцы не дурные
|
Цитата:
Если ездить на Ямахе Т-Макс с номером от "полтоса", то это тупо! В ТП же не указан номер двигателя...обычно проверяли, если до этого доходило, только номер рамы. С "Китаем" не все так видно, с их дутым пластиком. 139 двигатель что 49сс, что 80сс одинаковы по виду. Всему своя мера и возможность после решить "а если"... |
К слову о "Китае": весной катался на таком http://auto.ria.com/auto_g-max_sh_13171356.html (не именно этот) ... достаточно положительные ощущения.
По личному опыту скажу, что "китаем" можно пользоваться! Есть удачные модели! Не хочу рассказывать случаи...а то тут полемика начнется=) |
Вообще то под акцию регистрации скутеров 50сс , очень многие (походу все кто хотел) зарегили свои ранее бездоковые Хонды СШ 150 , Априлии Леонардо 150 , Сузуки Адресс 110 , Ямахи Гранд Аксисы и т.д.
Особенно много Леадов 90/100сс . |
Цитата:
Вот этот Чарм http://auto.ria.com/auto_alfamoto_charm_11102277.html - внешне один в один клон Хонды СШ :) Причем у него действительно водянка . При желании - запросто вкатывается движок от Хонды , по креплениям усё совпадает. |
Цитата:
Но вы Леонардо 150-ку же видели ... с "полтосом" у нее общие только две цифры "50" =)) Это лишний повод для остановки и проверки док-тов...а кому оно надо? |
Цитата:
На тех которые вы советовали, ноги не до ушей, пока один, вдвоем сели- пизнес. Мне на шторме 150 не сильно вдвоем комфортно при стандартном росте 182 см... |
Ездил на тюненой ямахе (тюнели с полтоса), скорость 110 примерно. Вполне комфортно. 80 вобще песня. А вот на хондах стремно. Даже на Лиде 90. В поворотах вобще жесть.
|
"Я почему вредный был? Потому что у меня мопеда не было! А теперь я сразу добреть начну". (с)
|
| Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.