какое давление должно быть в передних и задних шинах?
 

всем привет. я стал счастливым обадателем 1102.и тудже сталкнулся с проблемой выше указанной в названии темы.погуглил и понял что нужно обращаюся к спецам тоесть к вам !
посоветуйте оптимальный вариант.

Точно по Руководству, если полистаете, там есть- 2 кгс/см.кв.

осталось найти правильный манометр

Вот что я заметил: если на советские авто ставить современные шины, и качать давление по старым мурзилкам, то у колеса вид как будто недокачанное, и соотв. на дороге не так себя ведет. ИМХО СССРовские шины были более жесткие. Я лично всегда качаю больше, чем пишет мануал. Напр. в Славуте 2,2-2,3 кгс/см.кв.
ЗЫ Манометры проверяю на шиномонтаже.

За сорт покрышек очень поддержу, зимнюю "полячку" качал 2,3 а то уж очень мягкая..

Себе качаю перед-2,2. зад-2,0. Зад намного легче. Как-то приехал на шиномонтаж подкачать заднее колесо, так у меня там было меньше 0,5 и неособо заметно))

откуда такая уверенность в шиномонтажах? и их неоткалиброваных манометрах?

70 процентов от того что указано на покрышке.

Ну, пока один едешь, то, может и не заметно, а если пассажиров посадишь или в багажник что-то положишь, то уже и заметно.
А где проверить?
Указано максимальное давление при максимальной нагрузке. А експлуатацыонное давление (как и нагрузка) обычно меньше, и зависит от авта. Шины одного размера на разных автах имеют разное давление, т.к. массы (и соотв. нагузки) разные.

Для порожняка 2.5 - почти всегда круглые диски, 2.0 комфорт и немного квадратные диски.

У меня -Перёд 2.5 - зад 4.5 вожу груз.

Не надо тут... Всегда на тавре качал 2.0 по кругу и ни разу не погнул диски ! Просто надо еще немного думать перед тем как валить по ухабам, и, соответственно, сбрасывать скорость...

Не ну если на ямах притормаживать - то конечно, но не всегда успеваеш,(тормоза не айс у таврии) днепр сити сейчас в разрухе.

Скорость надо держать такую, что всё успевать... Тем более, если тормоза "не айс" !

Качайте то, что на покрышке написано. 2.0 как по мне мало. 2.2 задуваю.

и ездить как на бричке?o_O

для жоповоза 2.0- 2.2(и то много) ну не тот вес у машины

Странно, что бестолковые конструкторы не предусмотрели такой тюних- давление- 4,5, нагрузка- х/з сколько и при этом, оказывается, тормоза не айс!
А что касаемо давления, указанного на шине, то так какое прописано- максимальное или рабочее? И какая между ними разница?

При 2 барах, резина почти на дисках, с загрузкой 900кг.

4.5бар - потому что больше - страшно, а так 5рочку хочетсо.

Сейчас от груза балка отподает, нодо бы подворить.

И какая же это шина терпит 4,5 кг/см.кв, если не секрет?

Сейчас зима fulda - летом
marangoni, раньше стояла россава, там 3.5 качал, потому как была видна проволка, ещё не разу не джахнула, сам удивляюсь.

Как "джахнет" - поздно же будет.

Это ж всего лиш заднии колёса, сразу видно - что у вас, никогда не отпадали колёса http://tavria-club.ru/forum/public/s...ault/smile.png

качаю по 1,8 ибо по трассе шо на телеге как минус при вскоках в просмтренные ямы гнутся железные диски

по трассе 2,3 - 2,5. Экономия типа! :)

Наверно потому, что никто из нормальных тавроводов не грузит столько?
Когда мой сотрудник решил накачать на своем ЗИЛе колеса до 9 атм, в нарушение всех норм, в итоге получил перерубленные ноги стопорным кольцом, в при дачу ржавым, все были виновны в ЧП, кроме него-дурака...

он умер?

Нет, пару месяцев грабки нижние в гипсе, потом полгода- костыли... Кольцо рубануло по костяшкам, когда он подошел.

возил в своей под пол тонны внутри и тягал прицеп(25-30км/ч чтоб тормозить мона было(знаю шо вредно для машины, но другого выбора небыло:()) под тонну веса так колеса всегда были накачаны по 2.1(2.2)

Та ради бога, возите. Только ни Таврию, ни колеса, ни диски с балкой не вините.

2,5 по кругу, в целях экономии ...

я знаю про последствия. поэтому если б что-то случилось, то винил бы себя. сейчас(подварили немного машинку) тяжести не таскаю.

120/80

2.3 всё время.Если полный груз - 2.5.
Зимний Матадор и летняя Спортива.

2.0 зимой Сатойя
2.2 летом Матадор

сатойя при 2 выглядит как полуспущщенная... :no:

Потеплело, начали сыпаться пломбы из зубов и позвоночник высыпаться в трусы - замеры показали 2,4 по кругу...

Попросил сделать 2,2 - комфортно...

goodyear ultragrip 8
21 неделя 2012 года

Зимой с Матадором та-же хрень!
Задувал 2,1 по кругу. В багажнике постоянно килограмм 50...

Поменял резину на лето. Задул 2.1 Спереди дипломат, сзади хенкук.

На хороших дорогах качаю 2,2. На плохих 2,1

Почти всегда 2.15 примерно. Зимой было 2.

тока шо переобулся
goodyear duragrip

12 неделя 2013 года

2.2 атм - пока после зимней нифига не понял :(

Ога, едешь такой по классной дороге...
А тут плохая началась... остановился, сдул одну десятую, и дальше поехал... Затем снова хорошая.... достал насос, и....
Кароче, шота я нипонял наверное....



ЗЫ:
:-D:-D:-D

а чЬто? У ГАЗ-66 и ЗИЛ 157/131 так и было, и ничего сложного!

Ну так то ж другая техника!
Я в армии то же застал эти "вездеходы"! Было, да...
Но мы же о Тавромобиле говорим...

А в чем проблема? Компрессор, крантики, трубки, зато авто получится !

Ну, то уже в "тюненг" , наверное...

А Курилка круче всех тем, тут такое можно намолоть...жуть!

...

Затушил сигарету, и пошел бухать покушать!

Да, у меня вся резина именная (майже) ультра и дура но обе грип :)