|
Peugeot 605 3.0 12valve LPG
куплена 3 дня тому
цена - 5000. комплектация: 3.0 12 клапанов механика ГБО перешитый салон из кожи в веллюр климат ксенон центральный замок http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../53510944f.jpg http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../53510945f.jpg http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../53510963f.jpg http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph.../53510994f.jpg пришлось сразу же стать на небольшой ремонт вчера лопнул трос сцепления сам трос - 900 грн, работа 200 когда приехал забирать - гавкнулся стартер - ремонт стартера - еще 600 грн. вот и пошли сразу первые расходы - ощие затраты - 1700 грн. на следующей неделе - замена редуктора ГБО - 600 - 700 грн редуктор с заменой и настройкой. требует небольшого ремонта - замена шаровых, замена крестовины кардана рулевого вала, замена задней левой тяги стабилизатора, возможно правая стойка передняя. |
первый нахъ!
поздравляю! купи газ впрок... а то будет потом мучительно больно |
какой газ в прок?
на машине стоит ГБО, там поломался редуктор - он не держит холостые. |
о, как раз много смотрел на эту машинку перед покупкой китая, стремно было брать такого пыжа
поздравляю с покупкой буду следить |
наверное пыжиковский
V- образный 6 цилиндровый 12 клапанный едет зачотно и уверенно |
эспера порсила столько ремонта что сделка таки очень удачная ;-);-);-)
а гонять на пыжике как то не хочеться пока что |
поздравляю!
|
спасибо
|
Так а шо: белой , с фишкой и с тюнингами небыло нигде?
З.Ы. Пусть ехаед и не ломаеццо! Поздравлямс! ЗЫ.Ы. подпизь |
Цитата:
Такой Пыж за 200кмч когда-то мог ехать, чуть не купил себе такой, тоже дорестайловый, только 24-клапанный, кожа-рожа на ручке. Нужно было только сцепление поменять и кондей пофиксить, когда узнал скока это стоит, резко передумал покупать. А так, зверь машина, салон отличный, идёт как по рельсам, шумоизоляция хорошая. Расход топлива не для теперешних цен, но если финансы позволяют, то почему бы и нет? |
Цитата:
|
городской расход 12-14, трасса 8-9
газа жрет столько же |
Цитата:
а гбо обычная или 4 поколение ? |
и то что 3х литровый 180 сильный мотор крутить не надо
|
и самый главный вопррос - некрофильность девайса?
какой год. пс. мы на таком в 2006м году по МКАД 205 выжали. мои кирпичи наврено до сих пор по канавам там лежат |
92й год
|
Сцепление давно меняли? Всё хорошо в этой машине: кузов оцинкованный(если пороги ещё не сгнили), всё на подрамниках(подушки меняй и збс будет), мотор вечный(если ГРМ не провтыкать), коробка тоже надёжная.
|
Наличкой, конечно, 5 - перебор, а если обмен - поздравляю! Надеюсь когда-нибудь прокатиться ;-) (за рулем)))
|
Ключ на ключ
Сцепу чую что мне прийдется менять, но и это терпимо и возможно |
Цитата:
|
Какой то лонгас недотретье поколение, блок лямбдаконтроля лежит в багажнике, мои гбошники посмотрели и сказали что редуктору хана и что его надо менять.
|
О, сразу видно ценителя ЕЩЕ ТЕХ машин ! )) Поздравляю ! Пусть ездит и радует хозяина !
|
Поздравляю! Пусть ездит и не ломается!
|
Цитата:
|
так - харэ не по теме.
это БЖ. сегодня поставил в 9 утра на замену шаровых. предварительная цена 500 грн работа с запчастями |
шаровые поменяли.
цена за шаровые и работу - 600 грн. по 200 за шаровую и по 100 за замену |
Цитата:
|
Поздравляю, 165 сил не плохо тоже
|
Втопку силы, шо там с моментом? ;-)
|
Цитата:
|
сегодня поменяли редуктор - поставили томасетто 190 сильный, точнее 140 киловатный.
цена вопроса - 750 грн работа и запчасти. по поводу замены сцепления - 1000 грн работа. комплект сцепы начинается от 2200 в розницу и до 10 - 12 к. грн. |
Цитата:
Есть номера каталожные нужных запчастей? экзист щас зажрался, смотри на "Веге".. |
я закупаююсь в другой крупной компании со скидками до 35% в зависимотсти от категории товара.
|
Цитата:
Не ну мало ли. :) Мое дело попытаться помочь сэкономить:) |
Женька, все равно, большое спасибо
|
вчера заглох посреди города.
танцы с бубном не помогли. оттянули на Строкача на СТО. сегодня утром сдал от машины ключи. в полпятого позвонили что готова 325 грн - замена сгоревшего коммутатора с коммутатором в комплекте |
не жалеешь что поменял?
|
еще не знаю
|
Цитата:
|
40% скидку на запчасти? на француза?
|
Отсыпте овер 25 тонн зелени и я куплю 3х летку. А если нет желания делиться спонсорской помощью то увы, ваше мнение услышано, но тихо обсмеяно
|
Цитата:
|
Нихерассе цены!!!!
я раз, чуть не купил 605 , на Пыжеклубе нашел, чет захотелось, чувачек там грил " чуток подделать", и вперед. я ценами не интересовался, так, наобум, но терь вижу что " чуток" мне со старту в десятку гривасей бы не влез ;-) Удачи, в нелегком деле похорон бабла :) |
вы так кричите о похоронах бабла, будто таврия в годовом перерасчете просраных денег будет стоить дешевле.
да, сцепа обходиться в 3,5 - 5 т. грн. НО на машине с пробегом в ЧЕТЫРЕСТА тысяч км. стоит еще родное сцепление. вся подвеска еще родная, свечные провода еще родные, эта машина, которой 22 года, по надежности, комфорту, безопасности, превышает все таврии, жигули, лады, ланосы, авео, кадеты-вектра и лачина огромную разницу. я вложу за год в нее 15т. грн (а это по сути 1250 баксов) и получу то что хотел - большой, комфортный, безопасный, автомобиль с больше объемным мотором, отличной динамикой и такой же управляемостью. а для работы я куплю себе сиеру или скорпио универсал, где за 100 баксов на разборке можно купить всю подвеску и пол салона, укатаю ее в говно и выкину в карьер или продам за бесценок малолеткам учиться ездитью |
Слава катайся и забей,со временем купишь получше
|
а я что делаю.
просто меня харит от умников которые катаются на тавриях или их производных-детенышах и кричат что все остальное гавно. |
чуваки - харош пиздеж разводить - это БЖ а не запорожская говноаушка и не тупилка.
ТОМОР, почисть плз. |
Сколько расход газа стало после смены редуктора?
Стоит 4-е? |
2е и оно полностью отключено.
так что временно только бензин. чуть финансы поправлю и поставлю 4е. |
я буду продавать новый редуктор для 2го поколения на 140 киловатт (около 190 сил)
|
надо пока до 100, ты ее кстати видел, седан белый напротив эко
|
может и так
к стати у меня для сиеры есть почти все для 2го поколения. и смеситель и антихлоп и даже шланг с винтом жадности. давай договоримся за вкусную для обоих сумму. |
таки нашли причину глюков мотора.
выделывалась релюшка отвечающая за питание коммутатора - ее перепаяли и перепотрошили. отдал за это 100 грн. завтра надо звонить их электрику - машина почему то дергается во время езды при оборотах больше 2х тысяч |
Насос как вариант
|
я тоже так подумываю, но спецам виднее.
|
в общем и газ подключили и дерганья убрали.
поехал устранять то что дергалась - оказалось что глючит ихний новый коммутатор, а мой старый родной бошевский был совсем очень даже рабочий и не глючный. в итоге всю газовую проводку подключили взад, мой коммутатор поставили туда же, машина поехала и резво, а мне на станции еще и 150 гривен вернули. |
начала перегреваться.
полез смотреть - оказалось сорвалась крыльчатка с основного вентилятора охлаждения. замена мотора потянула бы гривен 700 - 800 за ветродуй с крыльчаткой. в итоге поехал на дачу где с папой сделали все сами на шару. за компанию купил оригинальные свечи EYQUEM за страшные деньги - 6 шт по 60 грн. поменял сам - всех затрат - 360 грн. + топливо на дачу и назад. http://www.myalbum.com.ua/GroteFoto-YUOGT3GE.jpg |
поехал разбираться в прошлую субботу ремонтировать клинящий суппорт. оказалось что то не суппорт а трос ручника. его отпустили, ручника больше нет. ну и хер с ним. на радостях поменял передние колодки. Поставили валео. работа с запчастями - 520 грн.
|
в прошлый понедельник заменили крестовину рулевого кардана - 500 грн. работа и запчасти
на выходным поменял форсунки омывателя лобового стекла - 100 грн за пару с разборки. Свои с подогревом оставил отцу - он их промыл и поставлю их на зиму. |
продолжаем приводить Пыжа в состояние "сел и поехал, точно знаю что все в порядке"
сегодня заменили помпу, тосол на антифриз согласно регламента и обнаруженную при замене помпы верхнюю опору "растяжку" мотора. запчасти и материалы: помпа - 60$ опора "растяжка" - 20$ антифриз 5 литров, красный, концентрат - 35$ работы: замена помпы - 500 грн. замена растяжки - 100 грн. дистилят в антифриз в нагрузку. в итоге разошлись на сумме в 100$ и 800 грн. отдельно купил тормозные шланги для будущей замены. брал по спец ценам - отдал 135 грн за 4 шт. Как сказали мои мастера - взял очень хорошо, так как вообще они стоят по 10 баксов за шланг. Но еще два шланга надо будет покупать по полной цене |
ремонт стартера - 650 грн.
зняти встановити - 100 грн. машина зараз на СТО. проводиться комплекс робіт. про них напишу по факту виконання. |
сьогодні нарешті забрав авто з СТО. Зроблено дуже багато.
частковий доремонт стартера - заміна втягуючого реле. зміна та ремонт рульової рейки права рульова тяга правий рульовий наконечник пильник лівої рульової тяги пильник правої рульової тяги якийсь маленький пильник втулки куліси тяжки куліси пильник правої напівосі зовнішній пильник правої напівосі внутрішній підвісний підшипник правої напівосі тяга стабілізатора ліва задня проставки в задні пружини - трохи підняли корму подушка двигуна ліва нижня ремонт генератора - заміна підшипників, щіток, реле - регулятора, встановили теплозахист стартера почистили газовий відстійник зміна мастила в КПП зміна кронштейну насосу гідропідсилювача керма ремонт механізму вибору передач зміна АТФ в гідропідсилювачі за все заплатив 435 долярів та 3750 гривень. |
|
Авто не дешеве... мене б жінка за такі прайси з дому вигнала))
|
Авто не дуже й дороге - 5 - 7 к. у.е.
а от його утримання - то таки не з дешевих задоволення. Якщо дружині зблизька дуже не сподобається - то зніму наліпку, а так покищо покатаюся. Дуже добре тролити ДАЇшників - Харківські номери, чорно-червона стрічка на антені, жовто-блакитний прапор під склом, і при кожній зупинці мене вони чують - Слава Україні. Зазвичай впадають у ступор :) |
Приїхала замовлена спортивна підвіска.
задні амортизатори з перемінною жорсткістю та передні стійки в зборі - стійка, пружина, опорний підшипник. 2500 комплект, 200 пересилка. в понеділок на СТО - заміна амортів, стійок та насосу ГУ - вже виє так що їздити соромно, та й кермо тугенько працює. знову 400 баксів...... |
Славочка, я тут прикинул как говорят "х*й к носу" и у меня возник вопрос. Сколько вам уже машина денег стала, с учетом ее покупки и доведения до ума?
|
Ну якщо зауважити що я її зміняв ключ на ключ на Есперо, ціна якому 3500 то вважатимемо що Пижик придбано за 3500. На сьогодні я вклав десь 1000. В понеділок буде з урахуванням підвіски десь ще 500. Тобто десь коло 5000. Ціна такого апарату в середньому стані десь 5000 - 5500. В ідеальному 6000 - 7000. Рестайлові на 1000 більше. В впарат середнього стану треба теж 500-700 вкласти. Тож мої затрати в принципі є розумними, тим паче що одразу викласти 5-7 тисяч мені не дуже добре, так як їх буде потрібно виводити з бізнесу, а це не є розумним. Тим паче, для мене, відновлення авто є таким собі хоббі. Часу вільного взагалі не має, дружина сказала що їй Пижик, як родинне авто, повністю влаштовує тож ми його залишаємо на кілька років.
|
Сьгодні побував Пижик на СТО
Заміна стійок/амортів. Заміна насосу гідропідсилювача за все про все 100 долярів та 900 гривень. |
А шо за амортизаторы?
|
заводський оригінал.
Пежо для 605го та інших моделей цього класу різних років випуску сам виробляв амортизатори. не знаю як для нових моделей, а от для моєї - аморти виробництва саме Пежо. |
Ну если там подвес, как я думаю, то ппц у них странная конструкция))
задние почти лежат? Они до 206 модели точно ставили "свои". |
зад під кутом десь 45 градусів.
а щодо конструктиву регульованої жорсткості то Пежо зробили нібі й елементарно, але якось всеж таки елементарно по жабоїдські. вони при активації режиму спорт перекривають чотири з восьми клапанів на манжеті амортизатора і таким чином знижують ії пропускну можливість і тим самим підвищують жорсткиісь всієї підвски. я ще не закінчив з підвіскою - треба замовити джгут задньої балки бо на моєму вандали кляті (минулі власники) просто все повідрізали та попаскудили. |
Peugeot 605 3.0 12valve LPG
Щось хранцузькі фірмові свічки виявилися гідними лише у дупу. Виявляється V6 добре їздить на чотирьох баняках. Колбасить токо, але пре :). Замінив сьогодні дві Еквієм на звичайний Бош Платинум. Воно поперло на всіх шістьох баняках. Щось вібрує в правому колесі після заміни стійки. Розбиратися не буду. В понеділок кину Пижа о 8й ранку на СТО, та поїду гроші заробляти на ремонт.
Починаю капати слиною на 607й чорного кольору із бежевим салоном. Також 3літровий на автоматі. Тре більше заробляти. Може зроблю собі взимку подарунок на день народження..... |
Рано или поздно все приходят к желанию ездить с автоматом... )))
Сам уже хочу... )) |
Славочка, а под углом 45 градусов аморты в подвеске к какой оси? Вчерась видел заднюю подвеску москвича...
|
Цитата:
|
|
Дякую
|
через постійну вібрацію віддав Пижика на СТО зранку.
десь в обід зателефонували - пипець внутрішній гранаті. також заміна проводів високовольтних від свічок, знайшли та ліквідували підтікання антифризу, рідини ГУР. проводи - 350 граната - 700 роботи - 400 заміна проводів - сам зробив, тому це нашару. |
позавчора зірвало кулісу - зникли перша та друга передачі.
вчора загнав пижа на СТО. Виявилося що накрилася одна з трьох тяг куліси. Точніше один з сухариків в тяжці. тяжка нова оригінал ПИЖО 390 грн. робота 60 грн. |
потік патрубок радіатору.
казали що радіатор під заміну, та змогли загерметизувати його. так як вже на СТО була машина то поміняли масло, фільтр повітряний та масляний. також замінили акумуляторну корзину, так як моя була "трохи разваляна" за все про все - 1100 грн. - в ціну включено масло, фільтра, корзину. |
Цитата:
PS: подозреваю, что в 605м с V6 такую процедуру не залезая под авто, возможно и не провернешь, хотя... |
там вже нічого не допомогало - сухаря вже фактично не було :)
|
Де по Києву твій "самальот" можна побачити?
|
А Вам нашо?
|
придбали для доці сьогодні крісло групи 0+1 BRITAX FIRST CLASS PLUS
|
перевзувся у зиму.
гума Nokian WR. гума - 800 (не нова) робота 150 |
Цитата:
|
шось сталося у моторі - наддуває систему охолодження і рве патрубки.
після двох патрубків авто зламалося під будинком. Завтра евакуатор та на СТО. Евакуатор - 600 грн. попередній діагноз - прокладка якоїсь із головок мотору. попередня ціна за роботу та запчастини 500 баксів. |
Так в этом и весь кайф этого мотора. Если туда лезть, то один раз и менять уже всё.
|
сделают и буду дальше летать
|
Вчера забрал Пыжа с СТО после 2,5 месяцев простоя и ремонта.
На такси за это время проездил денег немеряно. Бюджет ремонта - 1800 баксов. Что сделано: Полный ремонт мотора: - замена поршней, колец, шатунов, коленвала, гильз и всех вкладышей. - замена цепей (их в этом моторе 4) - переборка и шлифовка головок (2 шт) - очень сложный ремонт корпуса блока мотора Замена всех сальников КПП Ремонт и частичная замена механизма выбора передач Замена сцепления в сборе Замена сайлент-блоков переднего стабилизатора (между кузовом и подрамником) Замена всех тормозных магистралей и шлангов Восстановление работы заднего правого суппорта Удаление гидроблока АБС Удаление проводки АБС Удаление блока управлния АБС Удаление проводки спорт режима подвески Отключение блока управления спорт подвески Замена всех резиновых топливных шлангов Ремонт (замена резины и сохранение металла) всех шлангов климат-контроля Замена ролика натяжителя ремня компрессора кондиционера Замена подшипника муфты компрессора кондиционера Замена верхней опоры мотора Ремонт подкапотной проводки Промывка топливных форсунок Временный демонтаж ГБО для восстановления работы двигателя в штатном режиме (на следующе неделе поставят назад) Замена передних тормозных дисков и колодок. Естественно замена всех жидкостей в авто. Я явно что то забыл. Вспомню - допишу. После снятия блока предохранителей нет питания на магнитоле, приводе зеркал и сидений. В понедельник поеду разбираться что не подключили назад. Далі буде..... |
Зачем абс выпилили?
|
оно уже не работало, а ремонтировать блок - нереально. плюс ко всему, пару раз из-за того что оно вдруг проснулось по дороге, я чуть не разбился. Ездить я учился на тавре без АБС, на пыже тоже можно без него ездить, тем более - АБС это опция комплектации SV-24, которой когда то был мой пыж. Так что переживем его отсутствие.
|
Ничесе как быстренько полтос гривен разошелся...
|
Не проще было живого донора за такие деньги достать?
Потроха бы перекинули а ненужные остатки распродать, еще бы часть денег вернулась. Или нереально живой 605й найти? |
найдите живого донора. Искали. Не нашли. Или 3-4 куе под пригон, плюс все затраты - где то под косарь. Или трупы за 2 куе. Так что не вариант.
|
разболталась водительская дверь. На СТО определили что осям петель пришел пипец. ПО памяти таврии - это тот еще геморрой. Но в Пыже ось оказалась сменной деталью легко доступной к покупке. В итоге оригинальная запчасть куплена за сумасшедшие деньги - 70 гривен за пару осей. Замена заняла 20 минут с походом в магазин за хлебом и живчиком.
а сами петли - вот такие: http://img07.olx.ua/images_slandocom...2sht-lutsk.jpg |
поменяли крестовину и демпфер рулевого вала,
поменяли все 6 свечей на оригинал еквием. за все про все 1580 гривен. прогорел глушак. надо поехать подварить. |
| Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
