Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трамблер
 

Течет масло из под датчика-распределителя зажигания :(
Заменил уплотнительное кольцо, поджал две гайки крепления - нет результата.
Помогите советом?

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

О-па, а у меня и кольца нет :shock:
Та же проблема, пока почистилвсеи сильно затянул, но все равно подтекает, собака :evil:

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

так кольцо одень. Цена вопроса - 1 грн.

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Вопрос от этого не станет менее актуальным!!!
Ведь у меня есть кольцо, просто даже с ним течь продолжается.

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Так кто-нибудь знает - что делать или нет?
Может есть разница в резинках? (толще или тоньше).
Но в магазине сказали, что та, которую я поменял, - именно от нее.
Как быть? Забыть об этом нельзя т.к. в масле весь двигатель + на шланги масло капает и со временем разъест их, что в свою очередь приведет к потере уровня охлаждающей жидкости.
Помогите хоть каким-нибудь советом!!!!!!! :shock:

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

подъедь к дяде Ване на Чумке.
10 мин работы и 10-20 грн. :wink:

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Как-то не хотся совсем быть таким безруким :(
Если даже какойто дядя Ваня - разабрался!!!, то уж и самому надо!!!
Собственно для этого и форум организовывали, а если не так?, то зачем он нужен!!!???
Едь к дядям Ваням и решай вопросы за нную сумму. И ВСЕ.
Поэтому такой совет не принят (прости Alexx)!!!

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

Сними трамблер, и внимательно осмотри посадочное место на предмет царапин. Но ИМХО течет скорее всего не оттуда, а из под прокладки крышки в которую устанавливается трамблер и бензонасос.
Сними ее и замени прокладку, должно попустить.

Re:
 

Я вот предположил :roll: (ногами не пинать :roll: ), А если трамблер посадить на герметик, зажигание то не часто выставляется.

Re:
 

Мужики! Ну что? Проблему решили? Для меня вопрос актуален, потому как машина страдает той же ерундой.

Re:
 

Мне так и не ответили :( :cry: а проблема тоже так и висит в воздухе. Движек весь в грязной масляной шубке - в месте где течет.

Re:
 

Винтик, вот ты не обижайся, но ИМХО, у тебя проблемы нет - если, как минимум, с 27 ноября течет масло, а ты все спрашиваешь.... :wink:

Обычно, есть 2 способа решить проблему:
1. Разобраться самому (+с помощью кого-то)
2. Заплатить денег, тому кто умеет.
Если п. 1 не работает см. П.2

Re:
 

Заранее извиняюсь за вступление но дело было так:
заехал к карбюраторщику подрегулировать, почистить, выставить и т.д., потом просто задал в конце всего человеку простой вопрос, почему то подвывает слегка трамблер, что это, он ответил, что впринцыпе это не критично, и очень часто встречается, но если желаешь давай посмотрим. Когда разобрали, оказалось, что пластмассовая или пластиковая какая точно не скажу пластинка (направляющая что ли) с датчиком холла имеет выработку и как оказалось критичную, как сказал спец можно было где нить стать и дальше не поехать, короче отправил он меня благо рядом находится авторынок и плюс 3-4 магазина автозапчастей за этой хренью, но пока я шел он мне перезвонил и сказал можешь эту мелочь не искать так как не найдеш (оказалось трамблер стоял на моей Таврушке венгерский) ищи и покупай трамблер в сборе, короче купил я трамблер но когда пришлось ставить оказалось в комплекте не идет резиновое кольцо, а старое не пригодно, просто рассыпалось уже, так вот он посадил трамблер на герметик, никаких подтеканий масла по сегодняшний день нету, хотя зажигание регулировалось уже после того раза 3, и даже трамблер снимался и вновь ставился. Герметик стал эластичным уплотняющим, почти как ризинка на ощупь. Что за герметик не скажу не знаю, но имеет красновато-розовый цвет.

Re:
 

Знаешь, меня это слишком не напрягает! Машинка работает, особых неудобств это не создает (в салон масло не капает :) ), но вот по поводу мастера - который сам мне сделает, позвонит по телефону и скажет: "Подъезжай!!! Мы сделали твою машину! С тебя .... сумма"
Мне не интересно так. Извини, но хоч. до всего самому дотямать. А иначе какой смысл дсуществования данного сайта?

P.S. К стати - замененная прокладка колечко - все таки что-то сделала, течь стало меньше. Толи она разбубнявилась от времени, толи нет - но это факт. Хотя и течет по прежнему, но меньше.

Re:
 

Может у тебя все-таки повышенное давление картерных газов из-за траблов в системе вентиляции?

Re:
 

Мужики! По моему всё проще...

Колечки бывают двух видов:
1. Полностью круглые, кооперативные - это те, что у нас стоят с завода.
2. Родные, таврические: колечко посадосчную сторону имеет плоскую.

Так вот, только что ездил к мастеру, менял это кольцо. На Перова купил два образца колечка, решив сореентироваться на месте. После того, как мне сняли трамблёр, то увидел что там стояло колечко №1, причём абсолютно неотличающееся от того, что я купил и ни грама не деформированное. Поэтому решил ставить родное таврическое, потому как задним местом почувствовал, что если поставлю такое как стояло - эфекта не будет. Ну что ж будем ездить и наблюдать, засопливится масло снова, или нет....

Цена вопроса: колечко (2 грн.) + работа (10 грн.) = 12 грн..

Отаке.

Течет масло из под датчика-
 

Решается очень просто! берёшь новое колечко, но перед установкой поднего в паз трамбла наматываешь капроновую нить, аккуратно виток к витку. Количество слоёв 1-2. Надеваешь кольцо и забываешь о прблемме :-D :-D :-D

Re: Течет масло из под датчика-
 

Надо будет попробовать, а то зараза всё равно потеет.

Re:
 

За колечки ты в принцыпе прав. Только круглое (как мне говорили на рынке продавцы) это с Запаря, а плоское с Тавра. Я себе поставил круглое и забыл что такое течь масла в этом месте. Единственное, его( трамбл) с новым круглым колечком, нужно потом осторожно вставлять в посадочное гнездо, чтоб не повредить колечко. Желательно смазать маслом колечко и, покрутывая со стороны в сторону, установить Трамбл.

Re:
 

Я купил и то и то. Плоское сопливило, за 1000 не уселось. Сейчас поставил круглое. Ну посмотрим как оно и что оно будет.

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

подмотал себе хб веревочку и никаких проблем

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

Подматывал и верёвочку. И кольца эти устал уже менять. Всё равно через какое-то время начинает сопливить. Достало уже. Буду пробовать вариант с герметиком. :(

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

А от чего еще можно подобрать это колечко (например от ВАЗов), а то старое рассыпалось, а новых у нас в городе в продаже нет.

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

От чего угодно. Главное чтобы резина маслостойкой была.

Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Ипать чо вы паритесь! Поставте нормлаьное колечко и немного герметика и не буит у вас там нечо сопливить!

У мня вон в масквиче текла прокрадка лючка подоно, ну короче писта пришла прокладке, искал ее неде ненашол ну типа нет такой фигни, напистячили герметика закурутили, так оно сцуко немного черес болты прокапывало капельки собирались, протер понамазывал те болты герметиком обычным темперотуростойким красный такой стоит 7 грн, так вроде не капает... Но прокладочки до сех пор так и не нашол :cry:

Постарайся корректировать грамматику, иначе пользы от твоих постов не будет. Граф

Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

А вал трамблера часом не погнут слегонца еще с завода? А в месте соприкосновения резинки с валом чистота поверхности есть, может там раковины, шершавости?

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

Поставил новое кольцо - течет.
Снял трамблер, подмотал сбоку кольца веревку (чтоб резинка немного вылезла) и поставил обратно - не течет.

Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Жирно Нитко РУЛИТ :-D

Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Много я колечек поменял. Ниточки всякие подматывал. Заметил одну хрень, ставишь новое колечко (за гривну), 2000 всё пучком, а затем течёт. Вынимаешь кольцо - а оно визуально меньше, ужимается зараза. Вообщем мне наверное повезло, купил я один раз колечко аж за три гривны, купил сразу три, на всякий случай... :D Пройдено 8000... Красота, везде сухо и комфортно. Вообщем, повезло с колечком. Вывод: Ищите качественную резину.

Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания Трам
 

Тю, это резве проблема. Если течет, значит не держит уплотнение. Я у сабя сорвал эту резинку, пошел с ней в ближайший магазин (до Тавромагазина далеко было), из всех вариантов наиболее близки были резинки от ремкомплектов томозной системы Волги, оно подходило по диаметру, но толще - при помощи какойто матери я таки одел трамплер, за месяц она нормально уселась и теперь даже можно нормально трамплер поставить, без танцев с бубном. Да, течи больше ненаблюдалось.

Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажигания
 

Решил проблему давно! Вместо таврорезинки на валу трамблера поставил уплотнительное кольцо от шкворня волги! Оно толще. ПРОВЕРЕНО!!! Возражения не принимаются!

Re: Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажига
 

ПОПРОБУЙ ПОД КОЛЬЦО ПОДМОТАТЬ НЕМНОГО ФУМА

Re: Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя зажига
 

глубоко копнул :)
и это, капс лок убери

Re: Re: Re: Re: Течет масло из под датчика-распределителя за
 

предлагаю проще-тряпочку под него и по мере пропитывания менять

Re: Re: Re: Re: Re: Течет масло из под датчика-распределител
 

Поосторожней с колечками, я так хрумкнул крепления трамблера с одной стороны, течь то перестало, но вот неприятно что трещина :-D Резинка с вазовского трамба , так сказали в магазине, родной резинки вообще не стояло, масло не текло, пока трамблер не сняли и не поковыряли .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Течет масло из под датчика-распредел
 

у меня вобще проблема такаяже. но после замена колечек (как мне уже надоело) я заметил что масло течет с дренажного отверстия, тобиш уже из-за самого трамблера. В итоге я думаю что втулка.

Re: Течет масло из под датчика-
 

. +1. Вот читал и искал такой ответ. Очень старый и проверенный способ.

Течет масло из под датчика-
 

на герметик его.. и все проблемы...

Течёт масло из-под Трамплёра
 

Вообщем такая ситуация немного но уверенно течёт масло из под трамблёра.
с низу не сильно но капает. поменял резиновую прокладочку и всё до годного места!
кто может подсказать или помочь в этом не лёгком деле!

всё решение нашёл. прошу прощения, тему можно удалить!

а как же всем рассказать? если уж начал то тему?

Был у меня случай, купил новое кольцо на трамблер, так оно было какое то чтоли тоньше, короче ничего оно не уплотняло, оно с паза должно немного выступать, а оно наоборот ниже было, качество запчастей!

а я тут тему уже нашёл там ужевсё обсосали!
да дело в этом колечке есть колечки плохие и хорошие -догадайтесь какие нужно покупать?)))

От космича конечно. Заходит туго, но и держит. Цена меньше родного. Главное не говорить что на таврию - будет дороже.

лента фум рулит проверено на себе 20 тыков и нихт не капает аж противно.главное подмотать так чтоб не сильно плотно а то не влезет да и порвать колечко можно острыми краями посадачного места

Или слой ниток намотать под кольцо.

Чем меньше проблема, тем больше писанины! Писал жеж кто то - кольцо от космича.

Дык его еще купить надо, ехать куда-то. А так подмотал под родное слой ниток или фумки и все.

2-е гр. на базаре.

У кого базар под боком - нет проблем.

Большие такие... но по пять. (С)

Тоже есть аналогичная проблема с течью кольца.
Никогда трамблер не снимал, как выглядит вся процедура замены пошагово, можете описать?

Подскажите размер уплотнительного кольца под трамблер !
 

В магазине нет в наличии и размер не знают ! Подскажите размер !

Подходит с Камазовских или с Мазовских форсунок отлично.

А не проще потратить 5 минут и измерить? Точно и по месту, а не гадать?

Снять, подмотать в канавку нитку, поставить, забыть. Истинно тавроводский ремонт.

Так только мерсоводы делают.

Всегда покупаем от москвичевского трамблера, подходит идеально.

в автомагазине есть шкатулка со всеми условно возможными кольцами резиновыми, обычно даже желтого цвета. Даже у себя в провинции нашлось нужное колечко.

А форма кольца в сечении? Поставиш круглое и все время будет подтекать.

а у тавротрамлера не круглое? поставил круглое, вроде не течет, чуть потеет через отверстие в трамблере(как туда попадает не знаю), но дело даже не дошло до потека из "одной капли" .

Нет, там хитрое оно в сечении. Только один наружный угол скруглен. А в трамблер масло должно немного попадать, вал то не посуху крутится - смазываться должен, значит какое-то количество масла должно присутствовать. Течь не должно ни мимо трамблера (резинка должна держать) ни через трамблер (на валу канавки спиральные должны масло сгонять вниз и не пропускать много внутрь трамблера). Если начинает масло гнать из всех щелей то проверить вентиляцию картера, не забита ли и подключена ли трубка куда надо.

А также дренажное отверстие в корпусе привода...

Вот наверное это дренажное отверстие и потеет. оно внизу корпуса трамблера, диаметром ок 3мм, условно со стороны радиатора. потеет так, что до нижней точки корпуса трамблера малсляное патно так и не доползло, потеков нет само собой. Это норма, или то мое полностью круглое кольцо, которое уплотняет между корпусом двигла и корпусом трамблера пропускает? Или внутри трамблера может "истчё" какое кольцо есть, там где "усе критицоо"?

Я имел в виду дренаж в полости привода, там тоже отверстие есть для дренажа, только не все о нем помнят.

КУК! Будьте снисходительней, не усложняйте конструкцию.

А я вырезал паронитовую прокладку, перестало течь.

Получилось уплотнение трамблёра по типу , как на ваз-2101-07

Звідки саме? З трамблера від "москвича"?412?

Проще взять диафрагму от бензонасоса. Внутренний вырезаешь на диаметр 30, наружный 40. Все, о течи масла забываешь.

Но! крутящиеся части должны смазываться. Если не "самотеком", как задумано заводом, то принудительно (водителем) , как это к примеру в жигулях делалось. Иначе вал трамблера может заклинить. Видел я такое на жигулях.

Меднографит и сталь - отличная пара трения. Например в моторчике шуруповерта єто место не требует смазки и никогда не разбивается

Правда, перед этим втулки проходят пропитку, иначе не долго им служить.

На 100к ревизию делал и с грузиками игрался. Зазора ось/втулка ни внизу ни вверху не ошутил никакого. Плотная посадка, как-то с магаза принес. Кольцо резиновое было только внешнее большое, то, что корпус в движке уплотняет. На оси нету резины, и места для нее нету, пакет шайб металических и все. Дренажное отверстие трамблера при жтом потеет, но типа не течет из него. Внутри не засрано маслом, но на дне масло пару капель типа болтается/укрывает дно.

Привіт. Підкажіть, будь ласка, типорозмір ущільнюючого кільця під трамблер? Хтось підбирав?

Навряд чи тут хтось скаже, простіше поміряти.

Підбирав. Спочатку купував типу рідне. Все одно не тримало. Потім з набору, підібрав яке сіло щільно. Тепер все гаразд. https://images.prom.ua/2624386352_w6...2624386352.jpg

Там крім розмірів ще й форма важлива. Просте кругле тримати не буде.

Тримає. Як задубіє то перестане тримати

Саме просте, кругле і тримає.
Приплюснуте, це наслідки використання.

Чому ж не тримати. Воно ж там просто ущільнює, тертя нема

У мене не тримало. Довелося купувати рідне фігурне. Те тримало. І пласка сторона то не наслідок використання, воно таке повинно бути.

Купував я і пласке, тримало недовго, може місяць.