Honda CB-1
 

Кто что сказать может, плюсы минусы стоит не стоит и т д.
http://usedauto.com.ua/photos/real/1..._48_157514.jpg

хм, так права вроде надо
да и комфорта мало
а так смотря где гасать ;-)

Хороший скутер для асфальта. Если с контейнера вообще сказка. Надежный неприхотливій, простой как табуретка. Заливай масло, бенз и катайся. Фильтр тольо чисти вовремя.
Брать не брать зависит от цены состояния и нужд.
Китайских запчастей море, японские нужно искать в основном на разборках, нового практически нет.
Ездит на всем что горит. Если ездить спокойно и с мотором все впорядке 100-ка кушает литра 3.
Недолюбливал скутеристов, но достался мне 35-й дио, не лид, но традиции те-же:http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=77788
Сейчас налетит куча ямахафилов и скажет что хонда єто Г, а ямаха єто весч, но советую не обращать внимания. Извечный спор как субару и эва. Моя 35-ка честно отслужила весь теплый сезон, и ушла на консервацию до следующего.
Нареканий никаких, ездил по выходным, только за сигаретами и по мелочам пробег до 150 км за 3 месяца. Бак бенза так и не выкатал (бак 5 литров).

Продает знакомый малый, сам ничего не шарит но отдавал два раза на ремонт за которые отдал по тысяче за раз. Щас спалил кольца (не поставил какой там обдув) Продает как есть за 1500 грн. Нету клюва и еще какой то пластмассы а так пластик целый.

Хм... Нужно смотреть.
Если в ремонтах был, значит родного там мало. За штуку гривен там пол мотора можно сменить. А за два ремонта соответственно весь.
Пластик думаю найдешь даже и в Запорожье. Но вся его ценность эт родной мотор. Китайские комплектующие превращают его в китайский скутер.
Цена откровенно шара, но потребует вложений и ровных рук, тогда можно брать востанавливать и отдавать хоть за 5 000. Заберут. Если самому ненужно.
Я б взял. Но то я, А ты сам решай, сложного в ремонте ничего там нет.

Недорого. Если, конечно, не ушатан в хлам.

1500 грн за Лиду - шара .
Как говорится : на вкус и цвет - фломастеры разные , но лично мое мнение , что Хонда - это прежде всего надежность и неприхотливость .
А на Йамахе отжигать хорошо :yes: Да.

Путь-дорога к тайванской поршневой,обдув не поставил,хз,там маслонасос слабое место как в аф-20,а так за 100 баксов можно брать

Маслонасос - проблема встречающаяся у Лида 90сс (двигатель НF 05).

Спасибо всем отозвавшимся куплю, отпушу что да как.;)

бж давай :blea:

та здесь и будет:)

Мотор на 48леаде горизонтальный, более современный чем на 20леаде, мощнее, и надежнее. Проблем с маслонасосом у него нет. А так в принципе зап.частей валом, но китайских.
Поменять поршневую, не проблема. Или расточить старую.
С регистрацией тоже без проблем 109грн, в прошлом году регил.

Фото давааай! Хочу посмотреть:)

С регистрацией нужна справка-счет

48 леад - это полтинник, для полтюхов упрощенная процедура. Если мопед попал в Украину до 2008 года то ни каких документов вообще не нужно! А если ввезли к нам после 2008 г., то таки да.

А какой документ подтверждает ввоз?

Весной этого года для регистрации япоснкого 50сс , достаточно было указать в заявлении , что дырч приобретен до 2008 года.

Постановка на учет осуществима на основе чего?

С 2008года все полтинники которые ввозятся в Украину, на таможне регистрируются и к ним дают справку-счет.

Классный дрыч для покатаца. Я бы брал. Что значит не поставил обдув-спалил кольца? Крыльчатку не поставил? Олень? Могут быть задиры в цилиндре и поршне. Поршневую под замену. В целом надо фотке глянуть. Пластик цуго самое дорогое в скутере.

И фотки! :yes:

Если вопрос адресован мне , то отвечу :
- на основе письменного заявления .

А по подробнее можно? Спрашивал в профильной, ответа не было.
Вводные. Есть мопед. В 9 году он уже был здесь. Ввезен давненько. Значит до 8 года. Доков нет. Предлагали за 30 грн купить старый чек. Обещали выйти на правильных людей, чтобы поставит на учёт, но подозреваю что цена будет как цена нового мопеда.
Был в мрео, но на стендах инфы нет, а толком никто сказать не может, к окошками очередь, хер подпустят.

отправлено с говноленово 666

Pussy Cat вот эта инфа вернее

Какая?

отправлено с говноленово 666

Едешь на мопеде в МРЭО, там в окно, в окне тете на бумажке пишешь например: Хонда Леад - 48, белого цвета, выпуск 1995 год. И говоришь хочу поставить на учет. Ей нужно предоставить паспорт гражданина Украины, ИНН. Там же получаешь форму заявления о постановке на учет. Она вбивает в комп. твои данные, и компьютер ей отвечает: да, действительно существует такой мопед, и он с объемом двигателя 49см3! И он двух местный. Она дает тебе лист бумаги на котором напечатаны твои вводные данные, и говорит: идите к эксперту, пусть он осмотрит. Далее ты направляешься к эксперту, который в ту бумажку которую дала тетя из окошка, вписывает номер рамы, и номер двигателя, цвет, год выпуска. Далее тебе надо будет там же, у экспертов в офисе, зайти в кабинет N и сунуть эту писульку в окно, в котором твои данные введут комп. и проверят по таможенной базе действительно ввезли его до 2008года, или нет. Если все в норме то ставят печать. С этим, уже документом, и заявлением, направляешься назад в МРЭО где в одном из кабинетов пишешь объяснительную: что купил мопед в 2005году на базаре. Там же отдаешь эти бумажки, и через 2 часа(иногда через неделю) получаешь номер, и временное свидетельство.
А, и еще, нужно оплатить 109грн в кассу

Всё верно изложено :yes: Уточню только , что временное свидетельство - оно же и постоянное.
А на "отсутствии" номеров - работники МРЭО зарабатывают(ли) бабло . Всячески дают понять клиенту , что если "подмазать" - отсутствующие номерные знаки как по волшебству появятся .Не подмажешь - получишь через время (пару недель это еще и недолго , бывало что народ и больше месяца ждал).Эксперт кстати тоже имеет обыкновение "губу копылить" .

касательно благодарностей за постановку на учет

Как это он ей отвечает? Мопед прошел оф. растаможку?

Все мопеды которые ввозили до 2008 года официально не растамаживались, их ввозили так же как и велосипеды и пр. о какой растаможке может идти речь?

А тетка та только может проверить не напутали ли Вы чего-то: например написали Сузуки дио или Хонда летс. Только эксперт может определить когда его ввезли, и нужно ли его растамаживать.

А как он может определить? Он что, ясновидящий? :no:

ну если на раме на табличке будет например 2012 год, он что-то заподозрит :D

Год выпуска мопеда - по номеру рамы(во всяком случае у японцев, хз как у китайцев)

Ввоз - по таможенной базе(все мопеды с 2008года вносят в "базу ввоза" в Украину)

Када нам фотке покажут??

Одно дело год выпуска,другое когда он ввезен

Ну ты и скептик))Поверь, определят!
Лица, которые приобрели мопед или скутер в 2010 году, при регистрации обязательно должны предъявить справку-счет, биржевой договор, таможенную декларацию или другие документы, подтверждающие правомерность покупки.(с)

У мне есть вин код на раме. Как определить год выпуска, не ходя в ГАИ?

отправлено с говноленово 666

Какая модель мопеда?

А для того, чтобы определить год выпуска, надо обязательно быть экспертом? ;-)

Если джапан - под сидением на пластмассе с обратной стороны месяц и год выпуска.

Маленький мопэд это почти велосипед, только с моторчиком.
Оливер.

отправлено с говноленово 666

Не соглашусь! :no: Взять (к примеру) "Ямаху-Джог": http://www.moto.com.ua/catalog.php?i...l=tech&page=16
6,8 лс в стоке, динамика - как у спорт-кара, максималка - за 60 км/ч. Какой-же это велосипед?.. o_O

Джог это самолет. Я свой сток разгонял до 75 при попутном ветре легко. С горочки можно было и овер 80. Мотор выносливый и не прихотливый (3kj) Весь крым обкатал на нем

Хонда уже дома стоит.
Даже не знаю с чего начать ее разбирать. Хочу до поршневой добраться.

Так там на 15 минут работы. Пластик снял, троса снял, амурик открутил, от рамы открутил и мотор в руках. Дальше карб снял, трубу открутил, поршневую снял. Потом сидишь, куришь, о вечном думаешь))) Карб снимай с коллектора, сам коллектор лучше не трогать если не шаришь. Вернее под коллектором впускной клапан, так называемый домик лучше не корчевать. Снял, аккуратно в сторону, потом так же поставил.

15 минут я б только гайки искал, чтоб не сломать разбирая)

Там все интуитивно понятно.

Разобрал, поршневая в идеале, на цилиндре хон все дела :yahoo:ничего он не спалил.
Поршень новый палец плотно сидит.
http://s18.postimg.org/6lgsd58d5/DSC07086.jpg
http://s12.postimg.org/ubuzgklqh/DSC07083.jpg

http://s12.postimg.org/bm2zztszt/DSC07088.jpg
Но за храповик легко крутиться, че за дела, или 50 кубиков особого усилия не создаст?
теперь еще вопросы :
- колечко между головкой и цилиндром больше поршня(на фото видно) это нормально?
- это кольцо одноразовое? Теперь чтобы собрать новое покупать?

Вообще то, желательно новое. Но никто этого не делал никогда. Собирай на старом, тока тяни аккуратно, плавно, крест накрест. Нижнюю прокладку желательно новую, если повредилась. На герметик. Я просто не пойму была она или просто на герметике сидело все.

целая но посажу на герметик))
Что с усилием на храповике делать, или собирать и мерить компрессию?

А ты без головки крутишь? Мы в детстве компрессию мерили так... Пальцем свечное отверстие закрываешь и ножкой дрыкаешь. Должно давленьком палец отбивать. Это конечно мегонеточно, но понять позволяет.

Проверь что бы поршень был правильно установлен. Что бы замки колец в окна не попадали. Я уже не очень помню что куда. Вроде замки в сторону выхлопа. Но лучше загугли.

Крутил в сборе с свечей, сопротивление кручению не было.:(
Замки колец в противоположной стороны выхлопа там же фиксаторы для них.

Кагбе понятно что замки там где фиксаторы))) Но поршень можно же развернуть...
Короче, на поршне должна быть либо стрелка либо надпись ЕХ. Она должна смотреть в сторону выхлопа. Замки поршней (фиксаторы) в сторону карба. Верхнее кольцо вроде тоньше, но могу ошибаться. При сборке смаж цилиндр маслецом двухтактным. Если уже собрал, то со шприца залей через отверстие свечи и покрути коленвал.

Надпись EX с той же стороны что и на головке. ;)
Смажу обязательно.
Проблема есть, не могу найти инструкцию в сети на этот скут.:wall:

А они есть вообще? Я максимум что видел это книжечки с иероглифами. А нафига тебе инструкция? Газ права если шо)))

та уже не особо и надо про карбюратор тут уже начитался
http://scooter-remont.com/?p=2830

еще бы понять принцип работы бензонасоса:D

Тю. А там все просто. Шлангачка к карбу. Когда поршень вверх вниз изменяется разряжение в ней и качает мембрану, которая качает бенз. Все просто. Как тавронасос, тока вместо штока - воздух от кривошипношатунной камеры.

Ну че там? Завел?

фигушки, только вчера было пол часа времени.:(
И сразу вопросы с фотками
- бендекс должен выпадать или нет?
- фильтр еще родной по ходу?
- на крышке должен быть упор для оси бендекса или там не хватает какой то детали?
http://s17.postimg.org/stvdx2ml7/DSC_7468.jpg

http://s17.postimg.org/kn3e5hwij/DSC_7469.jpg

http://s17.postimg.org/4z26ypgwr/DSC_7470.jpg

Кажись я нашел ответ, у меня не хватает этой крышки.
https://www.youtube.com/watch?v=xzxga4tu6v0

Нет.
Да.
Да.
И бендекс помоему не родной.

Блин, я уже не помню... Хонду 10 лет назад корчевал. Выниматься вроде должен. Там на нем скоба должна быть и в картере под нее упор/паз, при установке вставить скобу в этот паз. Ответка должна быть. Бендикс вроде родной.
Чтото типо этого.
http://motokvartal-san.com.ua/compon...6c57c19d6e.jpg

Выкинь его пока. Заводи с лапки)))) Пора катацца уже.

да от такой ответки и нету.
пора:yes: но не все так просто, чтобы вытащить бендикс нужно все вплоть до сальника разобрать. а там сьемник нужен чтобы венец стянуть у меня съемника нету(((
Под болтами которые головку с цилиндром держат, должны быть шайбы или нет?
У меня не было, но очень хочу положить (в машине же стоят)

Там же шпильки и гайки лоджны быть.
У меня стоят гайки с пресшайбой, судя по всему еще родные.

Шайбы должны быть...
Вот жешь молодое поколение. Съемники им нужны... Я без съемников всю жизнь все корчевал))))

вот теперь завел:)
со стартера
эту хрень тоже нашел:yes:
Заводиться, зарядка есть свет есть, тормоза есть, нужно подтянуть вилку накачать колеса(спускают постоянно) и ехать.
А ну и обдув все таки родной купить.

Ехай! Ни гвоздя!

Пасиб;)

Ну что начнем или точнее продолжим ?:)
В общем на день варенья прикупил я себе очередную недвижимость (утомило если честно, но реально варик понравился)

А предыстория такова что я поставил цель весной купить чето быстрое (быстрее ланоса) и двухколесное, бюджет на вскидку был 700 800 у.е
Начал шерстить в первую очередь олх и разные тематические форумы в поисках чего то НЕ китайского, т.к. китай можно и так купить и ездить как лонара с наклейками вайпер и т д.
После двух недель поисков и регулярного просмотра избранных вкладок на олх (форумы вообще мертвые причем все) я понял что ездить мне на чем то дешманском (сезон так точно) потому как если и попадалось что то от 400 кубиков, то это было или без док или двойник или стуканувший труп от 1200 у.е.:mog:
Потом пришел НГ все забухали и я туда же:comeon: ни кто ничего уже не искал так как энтузиазм пропал, через неделю зашел в олх и вижу варик который не прям что бы хотелось но зато honda и 400 кубиков:notbad:
Поговорив с продавцом первое что понравилось наличие запорожской регистрации и адекватный судя по разговору продавец, поговорил и всё, давай искать инфу по мотыку из чего собран и что из себя представляет, почитал посмотрел обзоры про спортивную историю мотора и рамы:hmm: в общем загорелось но облом был в другом я потратился на совсем другое, и вообще планы были ехать отдыхать во Львов как говорится денег нет но вы держитесь хорошего вам настроения
Еще через пару дней копания инфы и продажи более менее ценного барахла с гаража, понял что нужно ехать в Киев и забирать, варика было два ехать на пикапе он туда влазит, или транспортные компании НП сразу отпало Интайм зарядил про два соединенных больших поддонах и обрыштовки на пол мана, тоже были посланы чуть ли ни на.. автолюкс не возит а вот деливери обрадовали, сказали что возим без проблем закатывая груз на своих колесах и ставя на подножку. Пикап отпал как вариант был куплен пивас и билеты на интерсити.:sir:

Комментарий модератора Маша Синичкина: постарайтесь при описании своих эмоций находить литературные синонимы, а не маскировать мат какими-то символами

Глава вторая: Документы
После разговора с продавцом мне на вайбер пришли фотки тех паспорта, регистрация мелик :gusta: Кидаем клич тавроводам мелика в частности Антону и Лёхе(Алексей17):look:
Антон отозвался сразу сказал что сможет заехать по адресу а Лёха спал)
Потом и Лёха отозвался с громким заявлением что хозяин мота это его бывший однокурсник o_O с которым он общается:bro:
На следующий день была хорошая новость в том что снять с учета вообще не составит труда.:yahoo:

Глава 3: Киев
Мот стоял у продавца на работе так как именно на подъезде к ней у чувака начались проблемы с движком, приехали на работу выкатили с кладовки в рем зону (у чувака свой гаражный сервис ) увиденное немного поразило, все таки фото есть фото(( Завести даже не пробовали( стоит с осени)
Ну да ладно, смотрим раму номера комплектность, бьем по рукам грузимся в бус и едем в грузовое отделение деливери. Страхуемся на всю стоимость (24000) имеем цену доставки 1300 грн, опять бьем по рукам, и я поехал обмывать покупку к знакомому.

Глава четвертая
Грузимся фиксируем стропами и едем в гараж, по приезду аккум на малую зарядку, а мот под горячий душ керхеромhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...727966a241.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d24e6bc3d0.jpg

Помыл посмотрел на солнышке блин ну нафига оно нужно было вроде не все так плохо комплектный с доками с ген доверкой на два лица (что бы снять и поставить на новый учет, тащить в мелик пикапом на переучет чет бредовой идеей была) минимум колхоза (приборка и водительская подножка) Приборка кстати прикольная но не до конца подключенная.
Новая цепь звезды DID (ХЗ типа орига сказали) перебраная вилка(сальники масло) тюнячка в виде гидро выжима сцепления вместо троса, защита мотора в изоленте (видимо что бы не поцарапать) все, плюсы кончились, возможно будет еще один если акум оживет (пока такие признаки подает)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a0574593e1.jpg

Пока я ничего не делал мне покрасили хвост с крыломhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c86c5f98e0.jpg

Заводил слушал что стучит, нифига не понял, один хрен мотор на стол.
Акум живой стартер крутит, напруга после недели простоя на полке

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3a860db09c.jpg

Когда подразобрал офигел, насколько движок все таки большой.
Ещё мануал прикупил.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...badc88efba.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...aa5efdcbde.jpg

Был в сервисном центре
Эксперты оценщики в таком виде оценили в 45 тыщ, даже оператор который нас обслуживал офигел от цифры.
2 часа времени и 800 грнhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...58a4aa0e0b.jpg
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b7a1fc36c6.jpg

После регистрации разобрал мотор а там
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7773b3e75f.jpg
Под замену колено с 4-м шатуном.
Сегодня уже прислали с Киева
100 коленвал 30 шатун, цены в у.е.

В марте месяце буду заказывать все расходники кольца вкладыши и т д.
Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...63b3167264.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9e35a6a241.jpg

В начале лета заказал вкладыши с японии вышло почти на 200 у.е
Сегодня приехали часть запчастей с алика, суммарно на 1600 грн.
По сути на днях дойдут руки до сборки пихателя
Зы. Планы конечно были ещё в маю выехать, но на то они и планы.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...141a3b1742.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...348b881cfb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3fa928058e.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

косарь обошелся с доставкой и мертвым мотором. А сколько живой мот стоит?

Проскакивают варианты за 1900-2000у.е, а так 2200-2400

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

ради интереса дай номер вкладишей, посмотрю можно было ли через нас привезти (работаю на запчастях Хонда)
п.с. поздравляю с покупкой!
п.п.с. себе 4-х цилиндровый не хотел брать, взял два года назад CBF500 2004 за 2500

Отписался в личку

Сегодня было время, собрал нижнюю часть в кучу, самую сложную так сказать, полтора баллончика очестителя карбюратора ушло что бы вымыть остатки разбитого вкладыша из половинок картера.
Шатуны подгонял по весу, между моими и купленным разница 2 грамма.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...432849a102.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d4924d0eea.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccc06fdf08.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1236199bc5.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Сварганил сегодня полуавтоматом рассухариватель клоповhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fb50782200.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...40573d0b1e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...19651910a5.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Гас включить не забыл? Шо за аппарат так варит?

Варил при малом токе на не чищенный металл, аппарат прост, транс с регулировкой и диодный мост.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Приехали ещё пару РТИ из Китая, на ощупь добротные.

Забрал ГБЦ с завода, перед этим сняв старые сальники клапанов, они вообще никакие были по сравнению с новыми.

Интересно что втулки клапанов при малой толщине оси клапана, длина втулок больше чем таврические, износа вообще не ощущается.
Собрал, пролил керосином потекло два клапана, но оно и не удивительно т.к. сильно я не притирал боясь усадить клапана глубже в седло. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1db5360500.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...74cb632633.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Собрал поршневую и сцепу (разбирал мыл каждый диск)

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb682ddfc0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...be69e02510.jpg

Накинул и притянул ГБЦ, садил на новую Китай проклаку и на локтайд герметик.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d625c00958.jpg

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Ты не спешишь:)

Один х#й сезон про#бан

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Уиии
Я таки собрал этот японский оригами))
Собирался почти в лабораторных условиях (на ковре) https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d045cee7c0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...24511c25ea.jpg

Часовой механизм стартера

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0c71909e3.jpg

Помню я вымывал остатки вкладышей с картера, оказалось то были цветочки.
Основной клад меди и баббита был в закрытой часте маслоприемника, я наверное ещё один вкладыш выковырял и вымыл карбклинером с него
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...65dfca8c36.jpg

А развальцевать и хорошо помыть?

Да не бред какой-то)
Проще на разборе взять

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Та я ж хз есть ли по ним разборы и тд

У меня сват в разгар кризиса среднего возраста взял мотык. 350 кубов 2 горшка, на вид как харлей.
Шо за модель - не знаю.Отдал полты штуки. Из проблем - не врубается 4 передача - цена вопроса сделать -до 100 баксоф.
так как жена была не против, то в эти выходные её катал по городу. Хочу сделать ему футболку с надписью "Если вы видите эту надпись, то моя девушка упала с байка".
Вот только дилема - написать девушка (его жена обидется) или жена (хер он тогда тёлочёк подцепит)
Буду у него в гостях= сделаю фото.

У меня был скутер хонда, как потом оказалось - с поломанным шатуном. Я его продал за 1000грн на запчасти. Чувак взял (у него такойже) изза нормальных обвесов и пластика.

Пластик это пол стоимости скута, если оригинальный

Ещё от модели зависит. Бывает такой эксклюзив, что хрен найдёшь, только моцик целиком искать на зч.

С надписью можно перефразировать. "Если вы это читаете, то я уже свободен.":)