Тюнинг карбюратора
 

Сейчас собираю двигатель и хочу сразу установить фильтр нулевого сопротивления и протюнинь карб.
У меня 1099 см в кубе.

Каким макаром можно прибавить динамики, можно даже самый прожорливый вариант, лишь бы ехала как чумовая.
Прошу всех кто имеет хоть какую-нибудь информацию по этому вопросу поделиться со мной и всеми форумчанами...

5654
 

поиск........поиск.......поиск :)

Re: Тюнинг карбюратора
 

Хочу Вам искренне порекомендовать Сильно не тюнить сам карбюратор, и делать проверенные операции. Я у одного, как оказалось "тюнингатора" карбюратора машину купил, и угробил кучу времени чтобы устранить этот тюнинг, т.к. плюсов от такового небыло обнаружено - а лишь куча проблемм.

Спасибо...
 

Omar`у
Спасибо конечно за помощь, но в поиске нашел тока тему Pete и недавнюю про карб 21073

Я просто хотел узнать, точнее проконсультироваться, мне кажется что большие диффузоры объему 1,1 не нужны и прочее, хотелось бы узнать как можно больше.

Может кто выложит свои наработки в этой области... заранее спасибо.

Все что нашел...
 

Перерыл весь форум - нашел тока 5 внятных примера тюнинга карбюратора.

VirMay увеличил объем УН в 1 камере 95/165, во 2 - 107,5/145
ids Носик и кулачек УН от 073 в 1камере 97,5/145, во 2 - 95/135
SVKmotorsport в 1 камере 95/160, во 2 - 100/135
Бум 1 - 95/145, 2 - 95/125
Winfer27 1 - 95/165, 2 - 100/135, плюс убрал перегородку между камерами ниже дроссельных заслонок.

Это все что есть на форуме.
Хотелось бы узнать у кого что стоит и как все это сделано, очень бы хотелось услышать мнение DvL - говорят он много чаво знает...

Re: Спасибо...
 

Делал себе дифузоры, помогло немного.
Но все равно одним карбом ты не отделаешься.

Re: Спасибо...
 

Я пока в эксперементах...Сейчас собираю 25х27 на стандартных заслонках...Такой стоял у МАС-а, у Блейда.
Корче - пилить все, что не попадя, потом все пиленое и непиленое полировать, а вот жиклеры наверное только методом эксперементов..

А, +1, только карбом ты много не добьешься...

Re: Тюнинг карбюратора
 

А какие у тебя жиклеры, если не секрет

А тавровод из Волжского - брат...
 

Волжский - наш город, а то все Киев, да Запорожье
B.A.S. скинь мне пожалуйста в личку что у тебя за аппарат и что за доработки, где делал? Заранее спасибо...

Re: Тюнинг карбюратора
 

Что сейчас стоит - не помню, новый соберу - раскажу...

Re: Тюнинг карбюратора
 

Пока движок не собран ставь 2108 поршня и далее по тексту. Осенью перебирал не поставил сейчас жалею что 1.1 оставил, а потом ко всему к этому и карб тюнить будешь.

Поздно
 

Уже практически все сделано, так по мелочи - сопли подобрать. И с карбом разобраться...

Re: Поздно
 

У тебя мотор меньшего объема. Тебе надо подбирать жиклеры. Что бы было удобнее - рассверли отверстия в крышке карба над жиклерами, что бы их можно было менять очень быстро.

А?
 

Я щас хочу понять мне под 1,1 нужно растачивать диффузоры или оставить как есть 21х23. Если растачивать то до скольки до 23х23, 24х24, 24х25, 25х27 ....

Re: А?
 

Смотря чего ты от этого 1.1 хочешь! Сделай какой-нибудь 23х25 красиво, настрой ево, покатайся...

Re: А?
 

малой кровью: нивовский носик, поставить эмульсионные трубки меньшего сечения и немного переделанный 4-й кулачёк ускорительного насоса. Расход увеличится на литр, два.
Но возможен вариант, что бензин буте "вылетать" в трубу :-D

Re: А?
 

поставить эмульсионные трубки меньшего сечения - это как? Жиклеры чтоли?

Re: А?
 

это по научному воздушные жыклёры
в 1.1 с завода вроди 165/95, 135/95, поставить 155/95, 125/95
А лучше поэксперементировать
Замена этих жиклёров не очень влияет на расход

Так значит...
 

Выходит при эксперименте сначала нужно пытаться обогащать смесь путем уменьшения воздушных жиклеров, а потом тока топливными.

А почему воздушные жиклеры мало оказывают влияния на расход????

Re: Так значит...
 

Наверно потому что бензина то столькоже проходит.

Не понимаю...
 

А тода с чего смесь обогащается?

Re: Не понимаю...
 

Потомушто воздуха меньше, смесь богаче.

Re: Не понимаю...
 

Только богатой смесью ты далеко не пойдешь...Надо думать как смеси больше в цилиндр пропустить, тоесть пилить, пилить, и остальное тоже пилить :-D

re
 

ты делаеш матор!!? делай уже объём болше и неиши чёрта! потом нуливик и прямоток ! и всё будет гуд!

Re: re
 

Пиши исчо :lol:

Маторрррррр
 

Пришел к выводу что лучше с МеМЗом не заморачиваться а сразу думать о 2112 или хотябы 21083, и уже с ним работать, а МеМЗ так чтоб ездил, но охота чтоб побыстрее.


to B.A.S. что писать и где...

Re: Маторрррррр
 

Это шутко был так как банка с нуливиком на стоке дадут очень мало.
Себе поставил нулевик и то потому что под мою распорку больше ничего не пойдет.

Re:Карб
 

Re:Карб
 

Это я видел...Хороший карбик, но для хорошего мотора, у меня пока такого нет...Хотя до сезона все может поменяться :-D

Re:Карб
 

Тоже хочу у них купить,как будут бабки,стоит вроде 3600руб.И они пишут заделают карб под любой объём двигла(для лучших показателей) :-D

Re:Карб
 

Та ну...Ты так цену пишешь, точ то на фотках - это экстремально - маньячный карб под обьем от 1.6...Такой наврядли вообще станут второй делать....Но красиво блин...

Карб
 

24х24 для 1,1 это перебор явно, если хотябы был бы вал верховой, а так.
Я думаю остановиться нга 22х24 или 23х23, как считаете.

Re:Карб
 

У меня друг на 2114 ставил себе 24х26, покупал гдето год назад за 2000-2500р. А уменя гдето есть пайс там эти карбы гдето по 3000р стоя есть смысл поискать.
Конечно перебор можно только еще хуже сделать, скорость потока уменьшится и смесь будет хуже образовываться.

24х26
 

Такой карб у нас в ТурбоГараже лежит , цена около 3000

Re:Карб
 

И холосты будет держать только больше 2000

Про мотор надо думать только после тормозов

Да нет не угадал
 

Почему называется система холостого хода, потому что она совершенно самомтоятельна, и не зависит не от диаметра диффузоров, не от главных жиклеров.

Re: Да нет не угадал
 

Да диаметр дифузоров почти не влияет на ХХ, а воот если распревал очень верховой тогда да.

Re: Да нет не угадал
 

а как насчет такого понятия, как скорость потока в дифузоре?
Догадайся с одного раза, почему появились двухкамерные карбы!

Re: Да нет не угадал
 

Тебя послушать - так моя Альфа с 4мя дифузорами по 36мм не должна даже заводиться, а она едит, причем с 1.5 мотора показывает 105лс в стоке...Парадокс?

Да логика как у женщин - просто НЕТУ!
 

Система по определению этого слова - независима ни от какой-либо другой.

Так вот система холостого хода поэтому и называется системой что она не зависит не от дивметра диффузороф не от жиклеров главной дозирующей системы, можно их вообже выкрутить и ничего не будет. Двиг будет работать тока на холостом ходу.

Книжек что-ли почитай если нам не вериш.

Вообщем определился.
 

Остановился пока на диффузорах 23х23

А жиклеры думаю ставить 1 камера 97,5/155, 2 - 100/135

Re: Вообщем определился.
 

Вот сегодня разговавривал с другом карбюраторщиком, так он говорит что к ним бывают приезжают и жалуются что большой расход а карбы у них 24х26 и бывает так что они делают равноценный обмен и мне предложил типа я им свой 21х23 а как у них на 24х26 появится он мне его поменяет, так вот вопрос если такая ситуация возникнет стоит ли менять или многовато будет? двиг 245. или взять на вырост?

Смотри...
 

Если ты думаешь что у тебя в скором времени будет 1,6 с верховым распредвалом - тода бери.

Re: Да нет не угадал
 

на твоей же альфе головка и всё остальное наверное не сток?
А ставить карб с большими дифузорами на недоработаный мотор
по-моему не стоит

Ни кто не спорит...
 

Но про ХХ это ты сглупил.

Re: Ни кто не спорит...
 

возможно....
но если не увеличить каналы в головке, не поставить другой выхлоп и распредвал, то скорость потока воздуха в дифузорах будет ниже, и смесь на малых оборотах будет очень плохо образововаться

Вот именно
 

Именно на мадых оборотах, не на ХХ.
И не думаю что тот кто будет стьавить низовой распредвал будет увеличивать каналы.

А вот при устаноке верхового или тем бплее спорт распредвала и увеличении каналов и диаметра клапанов, вот тут и возникают проблемы с низкими оборотами.

Re: Да нет не угадал
 

На ней 2 головы от родясь. Дело не в этом, это стоковый мотор со стоковыми карбами. По 36мм на цилиндр...А ты говоришь 24х24 много, скорость потока...Нафлудили страницу, а толку? Мне например падение мощности до 2-3.000 пофигу, тронуться я смогу, а дальше переключаться попозже. Да и говорить про расход у тюнеров как-то не принято, для 1.3 мотора до 10л нормально, больше - ну, если тулит...Так что или по делу, или завязывайте флудить.

Re: Все что нашел...
 

Зачем убирать перегородку? есть теория?

Не знаю...
 

спроси у Winfer27

Вопрос по доработке Солекса
 

Подскажите. Каким образом увеличиваются главные диффузоры в Солексе. Если есть фото доработки.

Re: Вопрос по доработке Солекса
 

Ну нафига столько одинаковых тем создавать? Я в одну слепил..
http://www.team-rs.ru/tarticlerus.php?id=29