мотокоса
 

привет самый умный форум

возникла необходимость покосить примррно 20 соток
сотвесвенно нуна купить мотокосу
голи, боси, у виночку, лимит 1600 грн

варинтов уйма. от 950 грнв леруамарлен, до 1600 на аукро и прочих магазаг за мотокосу с названиями днепр-урал-тайга-байкал ипрочее


человек я инженерного характера, но ниразу не разбирал такую технику

соответсвенно киньте в меня ссылками или продайте шото подобнйо на косу со следующими требованиями:

- недорого
- простое в ермонте такому ламеру как я
- нож-леска-фреза в комплекте (нож обязательно, леска таксебе, фреза неочень)
- ну и шоп каждые 30 соток не менять двигатель.


ну и может расскажите шо да как там, насколкьо сложно чинить

Я трошки рядышком постою.
Присоединюсь. только нужна бензиновая. бюджет не более 1900.

Если рост не более 175, тогда порекомендую Expert BC-430 с разборной штангой. Купить можно в любом Эпицентре. Перед эксплуатацией обязательно смазать вал в штанге, и набить смазкой редуктор.
Не обкатывать на холостых!

Сомневаюсь, что за 1600 можно что-то нормальное взять. Даже электро хорошая и то дороже.

а что туда положено набивать? обычный литол, или есть ченить специальное?

дадада. ану поподробнее про этот эксперт

шо куда и чем набивать, почему на холостых не обкатывать и так далее

могу порекомендовать Днипро-М БТ-433 http://instryment.in.ua/dnipro-m_la/...D0%92%D1%82%29
У самого такая. Из проблем была проблема со свечкой. Смазал вал, редуктор был уже со смазкой. Масло сейчас беру синтетику хадо для 2-т. Самое дешевое получается. Не ведитесь на маломощные движки. При продолжительной нагрузке склонны к перегреву. По ссылке получается укладывается в вашу цену.

ну дык сразу опишите шо за проблема со свечкой.

какой расход топлива и прочие наблюдашки личного опыта

На заводской свечке были пропуски зажигания. После замены все прошло. Расход после обкатки и регулировки упал раза в два по сравнению с заводской настройкой. Но так сделано специально для обкатки на богатой смеси, т.к. масло подается вместе с бензином. Сколько расход на сотку сказать не могу - кошу траву на даче, а там не сплошной ковер травы :) . Но по личному наблюдению 600 грамм (стандартная бутылка для смешивания) хватает, чтобы надоесть косить. Масло лучше использовать п/с или синтетику - по сравнению с минералкой расход топливной смеси меньше примерно на треть. И лучше использовать малодымные масла - меньше придется нюхать дым. Выше уже писал что купил масло хадо для 2-т - синтетика 1 литр стоит 110 грн. Соотношение цена/качество вне конкуренции с фирменными маслами типа штиль и т.д.
Что понравилось в косе - мощности хватает за глаза; ножом поросль до 2 см диаметром улетает как трава; в комплекте две катушки для лески с уже заправленной леской, есть 3-х лопастной нож.
Что не понравилось - почему-то посадочное отверстие ножа оказалось меньше на 0,5 мм чем ответная часть на редукторе - решилось с помощью напильника за 5 минут; слабый корпус катушки для лески - от столкновений с камнями уже побитые но еще работают. В остальном одни плюсы.

вот пообщался немного с продаванами этого
http://kentavr.ua/catalog/mototress/
задвигают типа все ок, и комплектуха ничо так... кто что скажет?

http://kentavr.ua/catalog/item/mk-4331tk/
Неплохой вариант, из плюсов отмечу:
легкий старт (не нужно "рвать" стартер),
ранцевый ремень (меньше нагрузка на плечи и спину),
40-зубый диск и защитные очки в комплекте.
Из особенностей отмечу неразборную штангу, это + к надежности, но - к транспортабельности.
В целом, китайские мотокосы довольно надежны, но требуют повышеного внимания. Регулярно подтягивать весь крепеж, смазывать редуктор и вал в штанге, не забывать чистить воздушный фильтр и использовать качественные масла - проблем будет минимум.

Есть спецыальные смазки, но я, из жадности экономии использую ШРУС с молибденом. На данный момент израсходовал больше 100л топлива, и редуктор еще живой.
Литол густоват и износ редуктора будет больше, но в крайнем случае использовать можно, главное чтобы редуктор не был сухим.

Предлагают мне мотокосу садко за 1200 грн б/у пробег один сезон думаю брать или не стоит?

У меня такой кентавр. Сделан довольно качественно. Проблем в работе нет. Из особенностей: инструмент, который идет в комплекте (шестигранники, ключи) сделан из пластилина, сразу менять на нормальный. Впускной коллектор сделан из пластмассы, один раз его крепление ослабло и стал подсасывать воздух, при этом обороты холостого хода возросли вплоть до срабатывания муфты, но косила как бешеная при малейшем нажатии на газ (подозреваю, что заводская регулировка таки обогащенная). Радует наличие колпачка ручной подкачки. С его помощью ВСЕГДА заводится с первого раза. Мощи более чем.

У меня Эксперт 430.Отлично отработала 3 сезона на 10-и сотках по 6-7 раз за сезон.Затем участок продали,а коса и сейчас косит изредка.Смазка для редуктора и масла продаются там же а Эпицентре.
Убейте не понимаю зачем вал смазывать?Он там просто шестигранный кусок стали,который ни обо что не трется.

В хозяйстве имеются две мотокосы

http://i.piccy.info/i9/408b0392b6e4c.../895717/01.jpg

1. Эксперт 330 0,9 КВт, 4-ый сезон (примерно 150 моточасов). Эксплуатировалась нещадно, и в жару, и камыш под 3 м косил. В редуктор каждые 10-15 м/ч добавлял 5 кубиков смазки ШРУС. Вал смазывал 2 раза, сразу после покупки, и на второй сезон. Недавно сменил сальники коленвала, а больше поломок небыло. Из-за короткой штанги пришлось сменить "руль" на самодельный, косить с моим ростом (182см) стало значительно комфортней.
+ легкий вес
+ малый расход топлива
+ разборная штанга
+ цена
- короткая штанга
- дефицит запчастей на двигатель 33 кубика

2. Ижмаш 3500 (52 кубика, реальная мощность ~ 2 КВт), наработка часов 10-15.
+ удобный "руль"
+ длинная штанга
+ мощность
- большой расход топлива
- большой вес

Использую такое масло, смесь готовлю в пропорции 1 к 40-45.

http://i.piccy.info/i9/af845b56892d8.../895717/02.jpg

вал круглый со шлицами, и вращается внутри штанги на втулках

http://i.piccy.info/i9/645d57c2789c2.../895717/03.jpg

Все написанное характерно для всех китайских мотокос, и инструмент из пластилина, и ослабление крепежа. После обкатки, 2-3 бака, желательно отрегулировать карб, ведь заводская регулировка действительно "обогащенная".
Колпачек (праймер) - вещь полезная. Мотокос без праймера еще не встречал, а вот у бензопил он не всегда в наличии.

Насчет втулок спорить не буду- так глубоко не заглядывал.
Свой вал несмазывал,знакомые не смазывали и не было случая проблем.
А вот вал действительно шестигранный,видно круглые стали позже делать.Такие,как у Вас с кожухом лимонного цвета появились попозжее,у меня еще оранжевый.Или из за разной мощности разная комплектация.

Масло такое же впарили и какую то смазку для редуктора.Тюбик с носиком плотно прилегающим к смазочному отверстию.Масло добавлял всегда 1*40 и на обкатке тоже.

Одно время пробовал пользоваться леской потолще-эффект отрицательный.Лучше всего режет штатной и хватает штатной почему то на дольше,чем толстой.

Есть косы без редуктора с кривой штангой и гибким валом, там очевидно вал надо смазывать. Ровный не надо.

Скорее это электро, т.к. у мото мощей больше и чаще валы прямые.
Правда, и там нет ни слова о смазке. За много лет работы с итальянскими оригиналами ни слова и нигде о смазке, хотя она и не вредит, как опыт показал.

Втулки есть 100%, без них, тонкий вал длиной 1,5 м имел бы вибрации.
Скорей всего вам повезло, и китайцы смазали вал еще на заводе, а у меня даже редуктор был практически сухой.

Купил говноэксперт 430.
Масло
Лубрикант.

Шо куда смазывать? Напишите на пальцах.

5 кубиков смазки в редуктор (я пользуюсь смазкой ШРУС), повторять каждые 10 часов работы.

http://i.piccy.info/i9/711b2b6158512.../895717/04.jpg

и пару кубиков литола, для смазки вала тонким слоем по всей длине, вместе со шлицами, достаточно раз в сезон.

http://i.piccy.info/i9/3493fecf129c7.../895717/05.jpg

Кстати, на валах есть едва заметные следы выработки, по которым можно судить о наличии шести втулок, по три на вал.
Обязательно протянуть крепеж хорошим инструментом, переодически проверять затяжку.
Обкатывать в режиме - 5-10 минут работы, 10 минут отдых, постепенно увеличивать время работы. Не косить в жару во время обкатки, не нагружать, не давать максимальные обороты без нагрузки. Перед работой прогревать двигатель на холостых минимум 30 сек.

По редуктора понял.
А вал из штанги вынимается как? Чото я очкую.
Смесь 40 грамм на литр при обкатке тоже?

Открутить барашек, разединить штангу и наклонить, вал должен выпасть. При сборке прокручивать вал, чтобы он вошел до конца.
Какое масло? Для полусинтетики 40 грамм на литр - много, достаточно 30 грамм в период обкатки, и 20-25 после.

Спасибо... Буду пробовать

Кто и что слышал по косу Тритон ТБТ-43?

итого

вскрыл упаковку.
5 кубов в редуктор вогнал
вал так вынуть и не смог. да, выпадает на 5 см, но не более. промазал эти 5 см.
руками пытался вытянуть - не вышло.

скалапуцол крвоавую мери. 40 кубов масла на литр бенза.

залил 0,5

включил на рукоятке. пеервел передвижку ан двиге в ОН. дрынь, дрынь - завелось
выроботал 0,5 литра периодически подгазовывая. работал в ритме 10 мин работаем, 10 отдыхаем.

после выроботки 05, залил еще 0,5, подцепил леску и прошелся леской примрено 1 сотку .
потом потавил нож. поработал ножом.
расход топлива ниипический. на 3 сотки ушло примрено пол литра.
при перемещении задвижки, или подсоса, как его там в ОФФ - глохнет.

на холостых ревет неменого, и срабатывает муфта - крутит нож.
решил полрегылировать смесь. покрутил винт (ослабил) - обороты подупали. пошел косить.
ппц. дымит, тяги нет, докрутился.. видимо обогатил смесь.

взял овертку, прижал винт - стало норм. тяга хорошая, рубит хорошо траву.
но при 3алонке в ОФФ - так и не заработало.....
на литре выкосил примерно 12 соток.

короче вопросы:
- как таки вынуть вал
- как заставить ее меньше жрать и работать при заслонке ОФФ

Это Вы типа пошутили про большой расход и желание сделать его меньше?
Мне литра хватало максимум на 6 соток,если травы мало - ну в смысле высокая,но с проплешинами.
Про ОФФ непонятно-двигателю он нужен только для запуска,а когда запустился,то при попытке покосить при закрытой заслонке он и должен глохнуть.Не думаю,что Вы имели ввиду ОФФ на рукоятке-обычную глушилку,как на всей почти мототехнике.

я про рычаг на самом двигателе.
2 положени он и офф
собственно в он - работает. в офф не работает.
если это подсос - то это неправильно, а если просто включалковыключалка - то правильно/

у соседа расход литруня на 15 соток

Так подсос здесь для запуска и то только когда прохладно.После запуска открывается.Это только в древних газонах он помогал вытянуть на подъём,когда мотор уже не тянул.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...alm_statue.jpg


я ващето понимаю зачем подсос.
вопрос читале???
почему оно при ВЫКЛЮЧЕННОМ подсосе не работает?м тоесть работает когда прикрыта заслонка.


тутже инверсные понятия, да????

он - заслонка ВКЛЮЧЕНА
офф- Заслонка выключена?

или у меня все ок, на улице жара и при ЗАКРЫТОЙ заслонке он не заводился и глохнул, ези на ходу ОФФ?



пс. инструкцию потерял, читать негде :(

А вы говорите, что у вас на 20 хватает, шо мешает.

Подсос- возд. заслонка нужна только при запуске. А уже как материть эти два понятия- ВКЛ И ОТКЛ, дело тонкое. Во всем мире есть ВКЛЮЧАТЕЛЬ света, у нас- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Считайте, что подсос ВКЛ, когда ВЗ прикрыта и ВЫКЛ, когда открыта. Или наоборот.

ну корочи. тогда скажем так:
мотокоса заводится и работает только в одном положении.
в другом положении кирпич.

тут два вариента - или шото не работает, или на улице жарко (+26-30) и с подсосом оно заливает и кирпич.

Совсем не сложно посмотренть причинное место и понять, что есть ВКЛ/ВЫКЛ по самой заслонке и закрыть этот вопрос.
Вообще, в такую жару ВЗ можно убирать- открывать практически сразу после запуска.

Я сам сперва путался, там все наоборот подписано. Снимите крышку воздухана и посмотрите воочию, где on, а где off.

тоесть гипотетически в жару на подсосе может ваще не работать... ок...

карб уже крутил..
шпулю разобрал-собрал. теперь буду кожух снимать смотреть.
так и научусь...

а как вал смазать? или плоскогубцами его вынимать?

У меня вал на подшипниках качения закрытых, его вообще не надо мазать.

Прикупил тоже косу),АТЛАНТ аж 78кубиков и 5л.с наобещали:D,в книжке сказано 50мл на обкатке и 40мл после мешать.А сколько литров спалить-то для обкатки?

Бош, сними корпус фильтра и посмотри долбанные режимы он офф для подсоса.
Хотя моя пока небрала дизирующая диафрагма нормальный ход тоже выпендривалась и любила подсосатся. (Аналогично ЭКсперт 330 ещё оранжевый)
Первый сезон (уже 4 ре года как) когда ей мало работы (есть газонокосилка и выгорело все к чертям).
Вал не мазал, редуктор два раза в сезон.
Масло Кастрол какой то, бенз 92 ой с ОККО, пятный понту чуть лучше тяга но глуше динамика...

кстати шото мне кажется что я неправильно нож присобачил к редуктору.
там какойто кибернетический бутерброд из проставок.

Там проточка под центровку диска. И сам диск со стопорной дырой

Периодически кошу свои 12 соток четвёртый год.
Если нет цели экономить бензин, то критерий выбора китайского мотопрома только один. Объём двигателя 43.2см3. Просто удачный двигатель.
Для женщины. правда, будет тяжеловата.
Ещё советую брать подкрашенное (не бесцветное) масло для двухтактников.
Можно без мерки только по цвету контролировать...

жива еще? норм пашет?

какой длины штанга и какой должна быть?

Жива и отлично работает. Замены потребовала крышка бензобака (20 грн на базаре) и разбил об камни катушку - 100 грн по акции в эпицентре, какая-то усиленная. Больше ничего не менял.

у меня ликтрический триммер есть
а вчера дали поработать олео-мак
офигел от производительности бензиновой косы
с дуру захерячил по объему раза в 3 больше чем своей
и фиг устал

вот и в поисках теперь

свою отрегулировал сам.
теперь норм.

А что их искать? Полно. Мой ТРИТОН- 1 в 1 Днипро, только колер другой и ручка развернута- управление справа. Мама+папа то одни.

Завтра эпицентровский дадут поюзать
Сегодня еще денек с олео маком погоцал-побаловался на работе
Почти литр бенза спалил

Вставлю 5 копеек. Хускварна 128R. На участок размером около 16 соток ушло 1.2 литра бензина и 1 (2 зарядки) леска 2.0мм.

И да. У женына "родине" на хозяйстве электрическая с движком на 1 кВт. Не справляется - приходится бензиновую привозить.

Ну. тогда уж и я: Husgvarna-122LD. Покупалась взамен Husgvarna-235R. Предыдущая была великовата. Теперь опять нужна большая(взял полгектара под люцерну), маленькую жалко.:wall: В идеале иметь две.

Блин, одни алегархи эти тавроводы!

Короч.
Эпицентровкая эксперт с объемом 33 не взлетает против мака спарта 25.
Заводится нормально, расход вроде ничего. Но мощи не фатает
Если брать китайскую то поболее объемом.

Сегодня поработал Iron Angel BC 35
Сильная и прожорливая:cool:
Вообще пока передумал покупать
Вокруг оказывается столько знакомых с мотокосами:D

Мотокоса Эксперт 3300 моего знакомого. Забрасывает свечу. Если свечу очистить и прокалить, заводится в положении "газ зафиксирован кнопкой, подсос убран", работает не очень устойчиво, при попытке газнуть почти сразу заливает и глохнет, опять надо сушить свечу, чтобы завести. Карбюратор шиберный, без дроссельной заслонки. Воздушный фильтр поролоновый, не засорен. Подозреваю, что друг мог бухнуть слишком много масла в бензин, но у него масло бесцветное, по цвету понять не могу. Разбавил немного бензом, не помогло. Куда копать?

А в баке бензосмесь долго была?

Писалось еще дето по забитый глушитель

Да, долго. Но я на своей всегда плесну немного бенза, взболтаю и все работает без малейших проблем. Имеет ли смысл разбирать карб? Там вроде и ломаться нечему. Карб без заслонки, поворотный цилиндр с отверстием типа шарового крана, поперек потока какая-то пластмассовая трубочка, очевидно малый диффузор.

Проблема так и не решилась! Чувак понес аппарат "спецам", те, заглянув в окно при снятом карбюраторе, сказали, что на поршне борозды и надо менять поршневую. По моему, чистой воды развод, ибо компрессия в движке отличная, хорошо ощущается при дерганье за шнур, да и пальцем при снятой свече. Залил свежую смесь, ничего не поменялось, заводится, работает на средних оборотах, при малейшей попытке газнуть заливает свечу и глохнет. Что может быть еще? Там и ломаться-то нечему...

у меня на бензопиле таже ситуация.
и таки борозды в цилиндре оказались. хотя 2 недели плясали вокруг карбюратора. и компрессия была какая-то (не меряли, чувствовалась при заводе)

подозрительно что у вас борозды с карба видно, там обычно холоднее, первые борозды ближе к выхлопу обычно.

И чем все закончилось?

Юра, а с магнето все нормально, на высоких оборотах пропусков нет, зазоры чистые?

А как его проверить на высоких оборотах? Осциллограмму записывать? У меня нет цифрового осцилла с таким объемом буфера, чтобы мог весь процесс заглыхания записать... Разве что звуковой картой, но там полоса узкая... На вид искра очень слабенькая, намного слабей, чем в авто или мото, но на своей бензопиле когда-то смотрел, почти такая же, и все работает.

выбираю новую китайскую бензопилку.
ибо на мою поршнень и цилиндр 1700 грн

Может лучше б/у англичанку ?
Я брал косу на ОЛХ , кореш пилу - всё норм , довольны

мотокоса, больше 10 лет служила, штиль настоящий, так сказать. Ножом поймали маленькое деревце и БАМ! Итог - развален картер, сломал шатун, сломан поршень, цилиндр целый нулячий, сцепление заклиненое(возможно это послужило причиной, а возможно следствие) Сцепление после обстукивая и вытряхивания предположительно пресованной земли отпустило. Причины клина нет, на поршне следов клина нет, на цинидре тоже. Такое впечатление, что поймав дерево при заклиненом сцеплении энергии маховика хватило согнуть и сломать шатун пробив картер, но ведь поршень то должен был упереться во что-то! Последние года был металлический звон легкий в определенных режимах, может нижний подшипник разбился, и это было катализатором, потому как верхний идеальный был, а нижний после разламываания оценить невозможно. Короче единого мнения у нас с батей так и не сложилось почему теперь косим картошку ручной косой.

PS Шпонку тоже сорвало на коленвалу, куда вентилятор/"магнето" или что там крепится

я в сортах не понимаю.
но у меня помер маккалок 330. типа хускварна.
хватило на 5 дней и 6 деревьев. поэжтому еще больше охренели когда увидели царапины

Брали тут http://olx.ua/list/user/2i2Qc/
Наберите пообщайтесь

А где это находится, такое сцепление- Сцепление после обстукивая и вытряхивания предположительно пресованной земли отпустило...(с) ? Откуда там земля?

А скільки коса напрацювала?
Бо була подібна ситуація, коли ми з друганом мучали косу із подібними симптомами. Неначе заводиться, на холостих працює, починаєш газувати - залило і захлохла.
Шо їй тільки не робили... А вирішення було примітивне. Глушак майже повністю заріс нагаром.

Спасибо. Попробую снять глушак. По виду коса замученная, наработала много.

странно, когда народ не может принять то шо ихнему девайсу жопа))


снимите выхлопную, загляните заодно на состояние цилиндра\поршня

Это все равно дофига. Когда на участке куча нужных растений и шнур об них запутывается, это напрочь убивает все преимущества электрокосилки. Ну и моща конечно у хорошей бензинки больше.

хз, откуда, но что-то похожее вытряхивалось. Хз начата ли была работа с заклинившим сцеплением, или это после клина его прихватило, как следствие, не вышло смоделирловать ситуацию и понять причины/следствие. Сцепление - это
(ну так я его назвал :-) )которое от центробежной силы в захват уходит и начинает крутить ножи после определенного количества оборотов.

Підозрюю що забагато масла дав, потрібно розбавляти так як написано на упаковці масла, а не те що пишуть в інструкції 1:25. Я лию масло штіль, на банці написана пропорція 1:50, я розбавляю в пропорції десь 1:45, під час роботи не димить.

Ще буває що відкручується карбюратор, чи появляється тріщина в проставці між карбюратором і циліндром. Ще буває що в карбі залипає голка, в сусіда так було, але в нього бензин майже не поступав.
Якийсь штіль пальоний, у нас дорожники металічними дисками з трьома ножами, і у вигляді циркулярної пили такі дерева товсті біля траси косять, при цьому нежаліючи бо апарат то не домашній, а тій пофіг.

Не, оригинал, точно. Но больше 10 лет проработала же!, но не больше 15. Дерево послужило катализатором, но не причиной(я так думаю).

Я також такої думки, бо кажу, бачив би ти як дорожники мучають ту косу, з розгону товчуть диском по молодих деревах до 5 см в діаметрі і за 1-2 удари таке дерево здається.

Таким ножем то косили не дуже грубі паростки кущів.
http://electromax.com.ua/assets/imag...0/MS4300-5.jpg

А от таки диском, що вже знущались по повній.
http://img18.olx.ua/images_slandocom...aya-oblast.jpg

у нас двухлопастной нож, он все косил, и траву и "буръяны"

Снял глушак, продувается нормально. На поршне действительно борозды, а на внутренней стенке выхлопного канала прилипший песок, прямо пальцем соскребается. Как он туда попал? Такое чувство, что кто-то специально его туда насыпал... Но компрессия есть, и довольно хорошая. Это внушает оптимизм. Нашел в Ютубе видео по разборке карба, после выходных разберу, посмотрю. Если бы компрессии было мало, на высоких оборотах должно было работать нормально, а у меня работает только на средних, ни полного газа, ни холостых нет.

Пальцем менять компрессию это тупак.


пс. незабудте приложить подорожник к поршню.

Не спешите разбирать карб, проверьте сальники коленвала.

Это называется кирдык поршневой, песок это видать метал так счесывается...

Песок именно песок, а не крупинки металла. Такой, как на речке.

это остатки хромированого напыления. но вы не отчаивайтесь. и незабывайте про подорожник :))


ужебы поршневую купили. если китаец то стоит недорого. и все бы завелось.

Якщо мотокоса китайська, то запчастини можна купити на сайті болгарка.юа, недавно в них купляв запчастини до своєї "ростех", то ніби у них є все.

Интересно, где там и зачем хром, и почему он песком стал?

кук, вы видели то шо там нашел разбирающий? нет. я тоже. поэтому пока только предположения.

ну и нанесение хрома на внутреннюю сторону цилиндра какбэ не новость. типа увеличение ресурса и прочие тырыпыры-вжопе-дыры


пс. тоже брал шото на болгарка-юа. вроде все есть. правда немного напутали заказ, но исправились потом

Разобрал карбюратор, все в идеальном состоянии. Продул для профилактики. Завел, специально не газовал до полного прогрева. Затем стал газовать. Приемистость явно ниже, чем у моей исправной косы, при попытке сбросить до холостого глохнет. Видимо таки менять поршневую. Буду заказывать.

Для початку зніми і подивись що там.

Борозды на поршне и кольцах и так видно через окна от карбюратора и глушака. Песок сильно нагадил.

Мне в наследство достался 56 штиль.
https://golloscdn.com/19942/Prod/223...1%81%D0%B0.jpg
Скептически относился к сем девайсам поскольку не имею больших площедей доступ к розетке на участке есть и электро триммера хватало за глаза.
Штиль был не рабочий давно и просто лежал в гараже мертвым грузом.
Короче принял решение починить да продать.
А шобы бизнес план вообще так сказать сошелся чинить решил сам.
Оказалось что мотор в идеале, а всему виной был закоксованый карб и напрочь забитый глушитель. Короче сделал, ну и решил испытать.
После первого покоса, электротриммер ушел в гараж на место штиля. Решил, что такая скотинка нужна самому. Теперь комбинирую, если давно не косил беру штиль, если раз в неделю газончик поправиль электро.
Совет по эксплуатации не забывайте про глушитель, не всегда дело в карбе.
Глушак здорово моется кротом или прожигается горелкой.

В моїй мотокосі після того як покосив траву на картоплі з під синьої кришки появились чорні потьоки якоїсь змазки. Починати хвилюватись, чи поки що не варто?
http://img20.olx.ua/images_slandocom...teh-rt-53-.jpg

Скорее всего с глушителя, больше неоткуда в принципе.
Или масло говно или его в смеси много или реально забивается глушак. Если не критично забей, если реально льет то я бы сделал ревизию.
А может просто держал на максимальных постоянно расход бенза и масла большой вот и не догорало.

Трохи газував, можливо глушник не добре прикручений, хоча працює тихо. Я коли її купив, то вона померла вже на першій літрі бензину, як виявилось тупо відкрутився карбюратор. Я недавно міняв пластмасову проставку між карбюратором, то щоби він постійно не відкручувався, зробив отвори в головках болтів і протянтув через них провід.

Фига се!!!
Тогда там может быть все что угодно. Но секущий глушак ты б услышал 100% Да и не работает она нормально без глушака это 2Т тут глушак не просто выпуск.
Штиль кстате очень по уму собран пока разбирал непереставал конструкторов хвалить.

та мы когда разваленный штиль разбирали тоже хвалили, несмотря на то, что он развалился. Таки все грамотно.

сегодня поменял тросик газа на своем експерте бц430. брал на болгарка-уа

увалил 3 метра лески. покосил 11-12 соток всякого говна от 20 до 70 см ростом.
спалил 2 литра бензика.

Что за леска с таким маленьким расходом?