Тяжкий выбор :)
 

Задумался я об апгрейде, но не знаю на что. Никак не могу определится. Выбор идет по БУ авто до 10к или до 7-8к.

Чего хочется:
универсал или большой багажник для выездов на природу и дальняков по Украине. В 4-5ром.
Много места внутри, у меня рост 2 метра. Что бы сзади меня спокойно пассажир влезал.
Кузов желательно оцинкованный.
Экономичный и выносливый авто, не прихотливый или не дорогой в ремонте.

Из рассматриваемых вариантов были:
Кенгу, Лачетти, Мицубиши Стар, Додж Вэн, Фольц Гольф.

А что скажите вы?

Логан МСВ с небольшим пробегом?

На сколько я знаю там не TDi а DCi, а остальные дизеля вроде как более ломучие и очень прихотливы по топливу. Или я ошибаюсь?

Топливная Делфи и правда не любит плохую соляру... Может бензиновый МСВ?

Ну а лачиков в этом бюджете ваще какие угодно! ))

Вы цены на бензин видели? :) не думаю что бензиновый будет есть меньше таврона или хотя бы сравнимо. А турбидизель может. Я вот покатался на фольце 90х универсале - машинка зверь и кушает все подряд. И вроде крепкая. Но вот только такие делали до 2000х, что стремно за старостью лет. И болячек полно типа отпадающих стеклоподъемников :)

А лачиков да, вроде сделано на базе той же овечки, а овечка весьма крепкая машина. Но в салоне тесновато. А в лачике не сидел еще. Но и лачик бензиновый нифига не экономичный, я бы сказал. Разве что газ тулить.

А кто ща на бензине ездит? Есть ГБО - спокойно ездишь дешевле дизеля раза в 1,5...

Ну ок, допустим лачик на газу. А как у него с обслугой и надежностью движка? Средние пробеги без капиталки (на газу). Какие лучше годы смотреть, пробеги, на что обращать внимание..

До 10К вариантов тьма
https://auto.ria.com/auto_skoda_octa..._17095807.html
https://auto.ria.com/auto_ford_focus_16220085.html

Для бензиновых авто 150тык разве уже не предкапиталка? или они отхаживают без проблем больше?

имхо, тогда что то из нового, или свежего, имеется ввиду 2-3 летнего
но так чтобы много места и не большой пробег и год, хз
надо подумать ;-)

Вы готовы отлистать 8,5 куе за корыто с пробегом под 200? ;-)

Ради прикола полистал авториа... Я кроме МСВ и лачика ничего свежего не нашёл... Всё, что прикольное (типа октавии) - у всего конские пробеги и возраст 7-10 лет... Я бы или уже брал дешевле, чтоб много денег осталось и не париться с ремонтами, либо уже тянулся к свежаку, чтоб ремонты были не нужны... Но тут прикол в том, что по нынешним ценам даже ТО может кусаться по цене... Вот у меня на 60 тыщ предстоит ~7к само ТО и еще 850 регулировка клапанов...

Вот-вот. к новому тянутся это разве что к логану. 12к. Дешевле из нормального нету ничего. Или за 6 искать лач по свежее. Все же на газу проезд еще дешевле будет чем на дизеле.

Вот у меня Лачик 12-го года золотистый вагон на ручке. Мотор 1,8 ЛДА . Сборка Корея. Машина бралась в салоне сразу под газ . по городу 12-13 л трасса 9 л. за 60тыс.км поменял передние тормозные колодки, габаритные лампочки.ТО-через 15 тыс.км С середины 2007 начали ставить новый мотор. 11-12 год с рейлингами на крыше. Запчасти немного дороже ланоса. надежен как АКМ. Выпускался с 2004-по 2012. детские болезни устранены.

Ну МСВ/сандеро можно и за 10ку свежими найти... Проблема, что нужен именно универсал... Седанов можно и по 8..9 куе 14-го года нарыть с небольшими пробегами... И если реально хозяин, то в сервисе хранится история авто - можно проверить... Только нет всеукраинской базы... Есть всеевропейская - если рено из Европы, то всю историю любой наш сервис может посмотреть... Кстати, а сандеро не прокатит вместо сарая?

Брат пригнал себе гранд сценик из бундеса - доволен.1,5 дизель

У нас в Днепре вон какая красота нынче есть в продаже! ))

https://cdn.riastatic.com/photosnew/...54851063bx.jpg
Renault Logan 1.6 AUTHENTIC NEW 2013
8 600 $
Пробег: 40 тыс.км
https://auto.ria.com/auto_renault_logan_17415941.html

Да не сказал бы что сандеро сарай... непонятный хетчбек как по мне, размерами не больше авео, имхо. Ну только расход вроде меньше.

Не, я говорил сандеро вместо сарая... И почему "непонятный" хетч? Обычный...

а.. ну если вместо сарая хетч - то и овечку можно :) но в обычный хетч+газ вещи на 4-5х людей не особо впихуемы, проверено. В ту же кенгу без газа еле все влезло когда в карпаты катались. Кенгу отличная машина, но очень привередлива к топливу (дизель) и дорога в обслуге по двигателю, который часто вредничает.

Я так понял надо или сарай на газу (что бы все влазило) с отличным пихлом-кузовом (хочется цинк, т.к. машину выбираю на долго) или турбодизель с расходом в 5л. :) Типа турбина 150тык выхаживает, стоит порядка 500 баксов, что в принципе нормально. Если не штуку, конечно :) Но для 150 тык и штука норм.

В этом-то и сложность выбора. Что бы и экономно по городу и сарайчик для природы и клиренс для природы и лесочка и не гнила и обслуживание не дорогое :) понятно что так не бывает, но уклон больше в надежность+экономичность. В след. году планы брать будут. А тавроничка пока оставлю :)

1.5 литра дизеля - грустно. брать так от 2

шо шо, лачетти на базе овечки сделана?

Але, народ, что ж вы людей так не любите?)))) человек же написал что у него 2 метра рост - на дальняк в том е сандеро/последнем логане пассаир за водителем через пару часов выть начнет... логан первый и то МСВ (бо база длинная).
тут надо смотреть уже что-то легковое с длинной базой, либо городкой минивен или кроссовер с высокой посадкой.
Рено флюенс? Хюндай туксон? ичем вам шкода не угодила? места там кстати побольше чем в логане, а ремонтопригодность не дороже, а пробег 200 тыщ для нее я так понял не пробег вообще (по крайней мере для 2 л TDI).
Чери тиго еще посмотреть пощупать...

под требования - большой багажник, клиренс, экономная, недорогая по обслуживанию, с малым пробегом, да еще и с просторным салоном- под такую цену еще поискать надо хорошо.

Ну вот набрел на интересный вариант :)

https://auto.ria.com/auto_ford_explorer_15973555.html

Ну я слышал что да, база слизана.

Та да... Вкус у людей просто жесть. Ездить в корыте утешая себя меньшим пробегом это да...

Яхз, откуда эти мифы про логан... У меня рост 190 - 5 часов до моря без напрягов... Было бы надо - еще столько же проехал... А в интернетах как послушаешь про логановские сиденья - прям перелом позвоночника через 15 минут наступает... А для задних пассажиров - логан и вовсе рекордсмен по пространству в классе, причём как в длину, так и в ширину... Но у сандеро база короче, на пару см, тут да, но места там всё равно не меньше, чем у остальных...

О! Я за! Только БЖ запилите! ;-)

Вкус у людей просто жесть. Ездить в старом корыте, утешая себя размером пихла и кузова... Рас.

О вкусах не спорят... Двас.

;-)

П.С. Кто такая "овечка"? Вектра? ОВЦа? Чота я сомневаюсь, она вроде побольше лачика...

Бугага
Разные машины
Правда шо то шо другое шевроле, движки коробки похожи, а может и одинаковые есть

Овца только снаружи больше, внутри почти такая же

Так никто не говорит шо надо ездить на 20 летних Бмв
7-8 летние тачки вполне огонь. А большая тачка это еще и комфорт с безопасностью, правда и расход чуть больше

Ну так тут кому шо...

+ и - есть в обоих вариантах и каждый выбирает по себе, как можно говорить, что вот у меня правильно, а у остальных тупак? Я вот тут почитываю БЖ некоторых, кто променял свежий лохан на старое корыто, так пусть меня покрасят, чем такая "роскошь"... У меня нет столько денег и времени на сервис... ))) А человека это не напрягает, зато 1.8Т, по сравнению с 1.2 логана - валит!

кстати, раньше их было много, а куда они щас подевались?

ну не знаю, но после мсв обычный лохан не впечатлил, а кое чем удивил - неоткидные задние сидения. да места больше чем в ланосе..

Акститесь, оно даже новое ведром было, и било все рейтинги самых ненадежных авто, а тут пробег ужо....

А если вот это + ещё и газ вкинуть= то в 10-ку мона и уложиться...
https://auto.ria.com/car/vaz/largus/

Есть и откидные... Это опция для седана...

Ага, ага. Это пишет человек у которого тачка пол зимы не заводится и течет со всех щелей. Продолжай утешать себя.

Еще не забудь снять бахилы с зеркал после зимы.
Прям победитель по жизни.

Я бы на вашем месте с выводами не спешил, ваг 1,8т ... у вас еще все впереди;-)

Двадцатилетний бмв при должном уходе будет доставлять гораздо меньше головняка чем 7-8летний кореепром.

Вообще интересно когдаже наконец до наших людей дойдет тот простой факт что покупая старую машину сколько бы бабла ты туда не вкинул она всеравно останется старой машиной, ну неужели трудно сесть и посчитать, купил старое ведро за 6, вкинул еще 6, нно всеравно оно осталось старым ведром, ну неделают на старые ведра запчастей тогоже качества что идут на конвейер, посему как ты ее не чини, новой она не станет, посему граждане если уж берете бу, берите максимально свежее, с пробегом тыщ в 40, 50, 60, но никак не 200, такчто в выборе лохан с пробегом до сотки или ваг с пробегом за 150 ответ очевиден.

Я тебе скажу вот что. Каждый берет машину для разных целей. Мне нужно чтобы машина ездила и не доставляла много проблем. При этом мне важно чтобы я получал удовольствие от езды. Когда я еду в китайце или логане, мне хочется заплакать. Моим пассажирам также было грустно ехать в логане, т.к. он при езде не особо ощущается полноценным автомобилем. Скорее картингом.
Я готов платить больше за ремонт, но при этом ездить на нормальной машине и получать удовольствие от езды. С психологией апрокса этого просто не понять. Для тех кто берет машину чтобы возить тещу и рассаду на огород - логан лучшая машина на земле. Вам нравится и это главное. Но не нужно всем втирать что вы победители по жизни, а остальные лохи. Ездить в корыте зато дешево... ну каждому свое. Можно взять более надежный ниссан тиида или тойота королла за те же 10 тысяч что и логан, но это будет машина, а не корыто как логан.

Тебе приятно ездить в машине в которой ты понимаешь что на тебе везде сэкономили? Багажник открываешь там пластмасску зажали. Обшивка в самом багажнике тонкая и болтается как непонятно что. В салоне ковролин кашлатится со страшной силой. Пластик салона, особенно карты, царапаются при малейшем прикосновении. Кузов абсолютно не устойчив к короззии. Малейшее прикосновение к ЛКП приводит к царапинам. Я могу еще очень долго продолжать. Логан 2013 это наибольшее разочарование в автомобилях для меня. И что хорошего в нем кроме легендарной энергоемкой подвески?

По поводу старых машин добавлю. На старом, как вы говорите, опеле не было абсолютно никаких проблем за 130 тысяч и 10 лет. Абсолютно никаких. И диски тормозные там еще стояли заводские, в отличие от нового логана.

Ахаха, личность бамбануло! :-D

Вот нехер другим рассказывать про то, что им должно нравиться тоже, что и тебе! ))) Если тебя прёт старая рухлядь, то это еще не значит, что всех должно так же переть... ))

Картинг - это спорт
Карт - это машина

Нудануда в шкодах ваще ниначем не сэкономили, ааа вот же, эмблемко поменьше чем в ауде, а так ну вылитый ауде, зачем платить больше?удовольствие от езды на супербе? Не ну понятно что приятнее чем в логане, и даже чем в мегане, и даже чем в... Да хрен там, лагуна или шафран покомфортнее будут.

Трудно поспорить с тем что я сказал. А по поводу бомбануло - честно? Уже просто надоело твоя реклама логана как нормальной машины за 10 куе.
Ты просто не ездил на нормальных машинах. И поэтому тебе не с чем сравнить.
А после убитой 25 летней вектры конечно логан верх автомобилестроения.

Причем здесь сравнение с ауди? Я кажется и не говорил такого нигде. Шкода это самый эконом бренд ваг. Однако он совсем другого класса нежели логан и другие бюджетки. Можно было бы сравнить еще с полоседаном или акцентом. Но не с логаном. Это бюджет в квадрате.
А по сравнению с лагуной или шафраном вполне можно. Я бы и сам на таких ездил.

насчет ауде

делал недавно такую
https://upload.wikimedia.org/wikiped...i-A6-wagon.jpg

Да, интересный дизайн, типа как престижнее (сравниваю со своим рыганом)

Но епта. Салон скрипит больше моего, ходовка тоже не сказал бы что лучше управляется, чересчур валкая, даже на норм стойках. Вечно задроченная резьба в опорах алюминиевых (на всех пересверливаю под м14)
Дизель шумный ппц, на автомате так ваще невнятно едет, еще и рычит.
руль тяжелый (ну тут эур и гур не сравнить, ну то такое)
Хотя внешне свежая очень, аккуратная
что в ней крутого, кроме статуса и дизайна?

Никто спорить с тобой изначально не собирался... ))

Люди спрашивают про нормальную машину - я и советую... Обещаю, если кто спросит "мне любое ведро абы валило, а на возраст, ремонты и содержание насрать" - чесслово, логан советовать не буду! ))

И почему за 10 куе? Это ты по своему логану судишь? Ну то в топе и то шота дороговато... ))

Ясен буй, тебе виднее, на чём я ездил... :-D

И где я такое говорил?

Я говорил, что это дешевое ведро для папуасов, которое в той же Германии раздают всем желающим за 70 евро/мес и что его купить там могут даже бомжи, и что Рыно в Европе эти вёдра продаёт исключительно под брендом Dacia... Но папуасы довольны! ;-)

Я еще я говорил, что согласен с очкариком - он в обзоре говорил, что Логан - дешевое корыто, которое всех бесит! Меня устраивает, а ты просто яркое подтверждение этому! ))

Так что свои воспалённые фантазии держи при себе! ))

Конкретно вот это...самое неудачное ведро произведенное концерном ваг.

А4 с7?

Миша проехали.

Очень и очень приятное тачко, ездил на таком тракторце с механикой, главное не вестись на красивые диски больших радиусов, не про наши дороги оно.

Ну может просто никто не продает? Как с Ауди 100 история может.

Ой не, вазы не.

А кто чего скажет за Geely MK? За 4-5к можно приобрести 2008-2010х годов.

очень не советую

+1

Китай новый еще куда ни шло, но после 3..5 лет это уже мусор!

Даже 14-го года и с пробегом до 50 тыс. ?

Я писал про 3..5 лет... Да, в 2019-м будет мусор! ;-)
И речь шла про машины 2008-2010 гг.

Гляньте suzuki sx4 рестайл монопривод
http://olx.ua/obyavlenie/prodam-suzu...tml#0336cbf127

сюда же лансер 9 или Х 1.5, королла, аурис

фобия универсал, епта...

но это все десятка минимум

зато более-менее поездите если выловите пробег честный

п.с. живой дизель сегодня задаром никто не отдаст

п.п.с. почти весь китай конченное говно, а тот что неговно стоит столько же как неговно

Шоп такого взять чтобы сарай и валило шо дурное?)

Вчера катался на Кадди последнем, 2.0 турбодизель.
Так конечно с низов валит, передачи длинные. Чисто жопомером едет лучше мегана.
Но выехали на набережную, на третьей передаче газ в пол, и ехали наравне.

Додж караван спорт;-), здоровенный сарай, все современные шарабайки по динамике отдыхают, ваще.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...Magnum_SXT.jpg
:sir: с 6,1 hemi

Про китай понятно, но чем хлам-то? Пишут что к МК подходит 80% деталей от тойот.

Короче найти сарай пока что не очень судьба... Но допустим если будет выбор между:

Ланос 2013
Дача логан 2008
Лачик 2008
Шевролет Нива 2006

То что взять лучше? Что надежнее и больше в салоне?

Шевролє ніва? нєнєнє.
Воно ж хава шо скажене.

но это ее тойотой не делает даже на 10%;-)

Так газ же. Или на газу тоже дофига?

Логан рестайл однозначно! ;-)

А шо, так уж плох Лачик 7-8 г.г.?

Кроссавчег! прям как с языка снял ! ;-)

хоть 1 пример чем одинакового года/пробега Логан будет лучше Лачети?
интерьер/экстерьер/салон/двигатель/комплектация ? Чем?

Вот и я о том же...

Там деталей банально меньше;-)

Ланас, вот такой (фото смотреть обязательно!) ;-): https://auto.ria.com/auto_daewoo_lanos_17682940.html

Пора пилить тему ланосоводы образ... или проклятие автопрома.

Еще и хочет 4 штуки за эту помойку - явно клиника с головой...

А еще пару лет тому, когда на этом ланосе ездил молодой парень, он был в отличном заводском состоянии - и внешне и технически. Дальше парень купил себе Додж, а ланасу так не повезло... ;-)

иные и за "Сенсы" с бОльшим пробегом столько же просятo_O
похоже 4к для ланоса с пробегом до 100 000 и не такси -это цена близка к рыночной:( (судя по сайтам типа rst.юа).

Нихера.
От рыночной оно как от луны до киева.
вы тока подумайте 4килобакса! в скором будущем можете расчитывать на ряд довольно примечательных машин из европы вполне свежих годов.

А что вы считаете нормальным за 4 килобакса? :)
Я не думаю, что свежие года попрут после 1.07, их же еще и привезти надо и обследовать... ну и доверие иметь к таким конторам. короче или у знакомых надо покупать европейцев или у нас живых американцев за такую сумму, имхо.

Ну .... погуглите - на mobile.de. Условия от 2010 года и ценой от 2000 до 4000 Евро. Куча прикольненьких городских жоповозок! 1 776 предложений.

да за 4000 полно, но не забываем что перегонщики лепят +1000 за перегон, и как никак кроме акцизного сбора в растаможке еще остались другие платежи, которые легко на 500-1000 потянут... так что то что там за 4000 будет у нас не 8000 стоить как раньше а 6500-7000. и не забываем что сниженный акциз действует если человек оформляет лишь одну машину в год и не имеет права ее продать в течение года. так что барыгам придется регулярно фамилию менять, или родственников тягать... в общем им геморняк, а нам по кошельку...
выгодно если самому туда ехать и гнать.... а так по моему те же яйца только в профиль..

А чому?

Це все одно,що про устриці, яких і в очі не бачив.

Как раз "бачив" пока себе МК смотрел... ;-)

Ти "бачив", а я їжджу. Якраз через півтора місяця буде п'ять. І до речі я цілком можливо і в третій раз куплю кЕтай. А що до б/в,то там лотерея ще та і "попасти" можна з любою маркою. Саме тому я і є прибічник нового.

Так вся разница в том, что купить с салона и беречь для себя - это не то же самое, что купить уже бушное... Вот я как раз и видел то, что ожидает того, кто решил купить себе б/у кетай...

Питання не в б/в кетаю, а питання в б/в ВЗАГАЛІ.
Ну і берегти... а що це і як? Є певне відношення до власності і все. І не важливо новий кетай чи ланос, чи б/в таврія чи запор. Машина повинна бути доглянутою, справною. З б/в це складніше робити, особливо з машиною в роках.
І до речі авто у мене довго не затримувалися, чи то б/в (перші автівки),чи нові - три-чотири роки і на заміну. Ось ця затрималася, із-за особистої кризи.

извините но осилил только первую страницу
я взял себе год назад вот такую
https://auto.ria.com/auto_peugeot_307_17547594.html

все ремонторигодно и недорогие запы
я на своей за год набегал почти 50 тык, доволен.

А скока у этой штуки клиренс и как вы живёте с таким передним свесом? ;-)

Думаю Дмитрий должен щас набижать и спросить как вы живете с таким мотором и кузовом седан :D;-).
У 407 носяра гораздо длиннее, но всеравно люди ездят, и некоторым даже нравится :D

С мотором скучно, но дешево! А с седаном нормально, но не хватает заднего дворника и омывателя... ;-)

Подолью масла на вентилятор :shit:;-)

Ладно, в такой цене искать подобное мало смысла как я понял. Тогда подкорректирую входные данные:

-Надежный (дешевое обслуживание и редкое)
-Просторный (седан-внедорожник-универсал - не важно, важно что бы дальняки было ездить комфортно мне 2х метровому и тому кто за мной будет сидеть)
-Экономичный (газ или дизель)
-Не пузотерка
-Год максимально посвежее :)

ланас :comeon:

Желаю тебе как-нить проехать в ланасе километров 800 за 2-метровым водителем! Чтоб больше подобный бред не писал! ;-)

Даже при моих 189 см спинка водительского кресла почти достаёт до подушки заднего дивана, задний коврик становится вертикально! Автомобиль становится тупо 3-местным! Из-за чего и был исключён из рассмотрения в принципе!

П.С. Лохан не предлагаю, ибо уже надоело предлагать... ;-) Хотя он и подходит по всем параметрам!

А ещё ланас как раз таки пузотерка в стоковом виде.

Не, ну это смотря с чем сравнивать... :D Интернет обещает 160 мм клиренса - не самая печаль...

в упор не вижу указанного дорожного просвета
для примера - вот тут 160.
Хотя, не к ночи будь помянуто, десяточное/приорное семейство зубил ощутимо выше стоят над дорогой, если дело не в дагестане.

http://zaz-lanos.infocar.ua/mod_1.5i...150_id149.html

Инфа не официальная, но какая есть... :)