«Кінець нашому бізнесу»: депутати в шоці від прийняття закону про здешевлення вживани
 

«Кінець нашому бізнесу»: депутати в шоці від прийняття закону про здешевлення вживаних авто для українців

Джерело: http://www.ednist.info/news/45511

Парламентарі 227 голосами підтримала відповідний законопроект, повідомляє кореспондент «Є!» у ВР. Проте деякі народні обранці з жахом зустріли прийняття цього законопроекту, свідком чого стала наш кореспондент. Із зали засідань вибіг Дмитро Святаш, член депутатської групи "Відродження" , який по телефону комусь кричав: “ Кінець нашому бізнесу! Треба щось робити... За ним вибіг нардеп Володимир Парасюк, який намагався у Святаша з'ясувати, кому він телефонує.

Джерело: http://www.ednist.info/news/45511

И на сколько же они подешевеют? Процентов на 5..или10?...
Upd.:Как оказалось пох. Бесполезная хрень. Абсолютно.

Ставка налога снижена более чем в 10 раз!

Итого, по старом расстаможка иномарки объемом 1400 кубиков - 1900 евро.
теперь - та же иномарка - 88 евро.

Закон действует для авто, не старше 6 лет.

ну как бы от штуки евриков и выше минус от цены авто.

зы. а где и как оказалось? они только что снизили растможку, а ты уже авто попробовал привезти?:D

Ага. Тачка нужна не старше 2010года и евро5... в следующем году не менее евро 6.
Мне от этого снижения стоимости легче не стало.:(

Так если сюда навезут хотябы условных логанов по 3 килобакса, никто таврии и вазы по 2 не будет брать. Подешевеют же все машины на рынке

Сильно не подешевеют. Логан евро5 или евро6??;-)
Уже нашел... новый логан евро5.

Вот вам топ 10 авто, которые не старше пяти лет, евро5 и стоимостью до 3500 евро (одно только за 3800).

Кто теперь купит ланас;-)?

стоимость авто - 3500
Привезти - 1000
растаможить - 500
Итого: минимум 5000.
5тыс за фикалии, перечисленные в списке? Та ну нах. Добровольно бы я на них не ездил бы. Ну разве что на "Кольте" или смарте(но толку от него мало, только жопу возить)
Для Европы это отложенное с ТРЕХ зарплат. У нас же и за 5лет не отложу...

+1, с зарплатой в 105 ойро я и за 10 лет не накоплю так что мне Это снижение и нахер не нужно, я бы наоборот акцыз на ввоз импортных авто эвропы и амерыкы в 1000 раз подял, в защиту отечественного прозводителя

Если бы отечественный производитель был... Его, к сожалению, нет. А выпуск КИТАЕмобилей с эмблемой ЗАЗ - полнейший маразм:(
З.Ы. А вообще поднятие акцизов на инотранспорт - не выход, при сохранении внутреннего производства. Бороться нужно за качество и развиваться, что бы людей не насильно заставлять покупать отечественные авто. У человека должен быть выбор.

Кольт, клио, хундай - фекалии? Что же тогда ланосо-нексии? ;-)

кому маразм, а кому и ничего так гешефтик ;-)

Кольт я не обзывал. Остальное - да, фикалии. Лично меня тошнит от ихнего внешнего вида. Возможно я слишком консервативен, но на таком или таком не ездил бы!

хорошо что есть таврон, у вас есть выбор ;-)

А-а, ну тогда лучше пусть будут старые ставки налогов. Вообще не купите, даже те "фикалии", которые, кстати, сейчас в Украине от 7уё начинаются.

Зы. На примере шкоды, можно увидеть, что ценник б/у авто, упадет с 6600, до максимум 4.5 тысячи уё.
Я, допустим, уже задумался.

Може, я что-то не дочитал, но почему, к примеру, Фабия дрлжна быть именно 1,2? Почему не 1,4? 1,4 с пробегом до 100 тысяч с радостью приобрел бы за недораха, особенно универсал.

Рома, нет ограничения в объеме.

Даже согласно закона, предпочтительней авто от 1000 до 1500 кубиков. Самая низкая ставка налога.

Зы. Просто в статье была фабия 1.2.

Я так и понял, спасибо! Просто, тогда непонятны возражения многих тут по этому поводу, мол, на таких условиях ничего путнего не выберешь. Лучше я пригоню ту же Фабию в возрасте 2-3 года и с пробегом тысяч 50, или Логан, чем куплю за те же деньги новый говноСенс. Соглашусь лишь с одним: в Европе на такую покупку люди могут отстегнуть с нескольких зарплат, а мне нужно не есть, не пить пару лет. Но ведь речь не об этом - на говносенс тоже нужно 5 лет работать и не есть, не пить.

евро-6 не в след году, а в 2018. это дает фору

с менталитетом таких как ты мы долго ещетв жопе будем. Не устраивает зп в 100€-иди работай, а не обсирай пендосов..и я, например, даже при стоиомости укроланоса или таврии в 1000 у.е не готов пересесть на нее даже с того же кольта

вы серьезно не понимаете обстановки? васадзе со святашами бы кипятком записяли, если бы такое произошло. а потом бы стали с утроенной силой везти сюда китаемобили со снятыми колесами, прикручивать колеса и толкать их украинцам под новыми названиями и по цене новых фольцов в ес. посмотрите что защитили за всю независимость? несмотря на конские налоги на импорт, даже то что точно было отечественное- сняли с производства.

+100500. Тому, кто не хочет работать больше, чем на 100€, авто вообще не нужно.

Велосипед ваше все:yes:.

100ойро даже на вел не хватит

так что +1 к Стену и Кварцу

Искренне не понимаю, как можно все эти машины обзывать говном, ну кроме возможно некоторых.
Уж то, на чем мы ездим... ну я хз как может язык поворачиваться эти машины говном называть

+0,5
===
вообще можно купить велик за 100 евро или даже меньше, как раз класса "Таврии-Славуты" ;-) , например витчизняный харьковский типа "Формула" ..ну почти харьковский, - детали китайские, но сборка то -наша же:-).

официально средняя зп в 2015 году в Украине меньше 5тыс грн, можно смело утверждать, что в "среднем" среднестатистическому украинцу автомобиль не доступен и пофиг ему на акциз((
==
Скоро кто то заявит, что этот закон убил отечественный автопром и из-за него мы лишились супер-мега нашей Славута-Новы..

Ну почему недоступен? Раз в 10-15 лет можна себе позволить покупку за тысяч 5 долларов. Если сильно экономить. Хотя, грустно все это. Очень грустно.

Но если президент подпишет закон, то станет чуть менее грустнее;)

закон збизь, но евро5 убивает. запрещать евро4 машины в стране где ездят камазы это лютый пиздец.

+100500!

http://carinfo.kiev.ua/vozrast-avtom...a-ukrainy-2015

евро4, евро5... в 2015 было около 800тыс(!!) Москвичей со средним возрастом больше 35 лет!
пускай статистика неточная(хз что они считают, может просто стоящие на учете), и половина уже давно сгнила, разве кому то будет плохо если вместо даже 400тыс 35летних корчей будут ездить, например 20 летние опели?

фигасе мой 10 летний опель целка по сранению со средней 20 летней украинской машиной)

Возможно, я ошибаюсь и слишком хорошо думаю о дальновидности и прозорливости наших правителей, но есть такое подозрение, что рост автомобильного парка в Украине сдерживается еще и по причине ужаснейшего состояния дорожной инфраструктуры. Вот представьте себе, что за год автопарк вырос на 20%. Где парковки? Что будет с дорогами? Что будет с движением в больших городах? Коллапс! Я лет 5 тому по Житомиру ездил, как по селу, а по Киеву, как по Житомиру сейчас. Сейчас в Житомире движение почти как в Киеве 5 лет тому, а по Киеву вообще ездить невозможно, особенно по центру - сплошные пробки с утра до вечера. А теперь добавьте 20% машин...

Ты мне не указывай что мне делать! До прихода пиндосов, На турбоатоме зп были по 1000 у.е. а сейчас еле 300 наберется, все это благодаря пиндосам, ты такой умный пойди найди нормальную высокоплачиваемую работу с официальным оформлением

пфф. мы вторые после кубы http://www.profi-forex.org/novosti-m...008266337.html

ну да. дорого по этой же причине не ремонтируют

пиндосы пришли на турбоатом и понизили зарплаты?:)

с чего вы взяли что я работать не хочу? работы нет, на прошлой неделе закрыли Харп т.к. заказов нет, Тяжмаш и Турбоатом тоже наладом дышат, а эти с геросоюза еще условия нам ставят, выйграли тендер на изготовление 8ми гидротурбин на каневскую гэс, так ее французам отдают, т.к. наш завод сделает за 40млд. а французы сказали что за 80млд. сделают, но в гейропе сказали, если хотите получить следующий транш значит будут делать французы. и еще я на завод пришел было 6000 чел. а сейчас работает 2500, за 2года сократил завод 3500 чел. и все благодаря пиндосам,

По какой, "по этой"? Не ремонтирую, потому что не за что. Не за что, потому что слишком дОрого обходятся ремонты. Слишком дОрого обходятся ремонты, потому что ремонтируют те, кто правильно умеет делить в уме. И вообще, бюджет у нас дефицитный и основывается на кредитах. И ТАК БЫЛО ВСЕ 25лет! Вы не в курсе? Представляете, что будет, если добьют то, что осталось? ;-)

З.Ы. Zaz 968 1975, я вам про пиндосов и турбоатом так скажу: у нас есть, точнее, было одно предприятие оборонное, которое перепрофилировалось на изготовление уникальной апаратуры для ЖД. Начали при Ющенко поставки, наладку, обслуживание. ЗП была выше средней по стране, однокласснику предприятие даже квартиру купило в кредит, как молодому спецу-электронщику. Но вот пришел Янукович с братией, ЖД перекочевала под крыло "семьи" и очередной тендер на поставку апаратуры для ЖД внезапно и нечаяянно выиграла Россия - делала дороже, качество низкое, постоянные сбои и неисправности, обслуживания и гарантии НЕТ. Наше предприятие так и не выбило с ЖД долг за уже поставленную апаратуру, прекратило работу и полностью умерло. Было более 1000 рабочих, сейчас - около 2 десятков.
А теперь внимание, вопрос: ТОЖЕ ПИНДОСЫ виноваты? Или дело все же не в пиндосах?

нет. зарплаты остались теже, только валюта наша обесценилась, и на фоне всего этого все подоражало, а зарплаты не подняли

Почитайте пост выше: благодаря Януковичу и России люди вообще без работы и зарплаты в провинциальном городке остались, а у вас просто "жирок" немножко спал.

З.Ы. Хотите, еще про Квазар киевский расскажу? Он полным ходом на "гейропу", Канаду и даже Японию работал. Пока компания бывшего "гаранта" не наеб...ла. Щас даже не знаю, очухался он после того "кидка", или нет.

эта не та история где деньги на гидротурбины пиндосы дают?(программа ЕБРР по модернизации возобновляемых источников энергии или как то так)
может они элементарно боятся за свое бабло? типа наступит какая то народная республика, и нет ни турбин ни миллиардов?

А какой смысл "пиндосам" убивать производство там, где дешевая рабочая сила?
Как бы "пиндосы" наоборот строят промышленные предприятия, которые им же приносят прибыль, а людям рабочие места с нормальными условиями труда.
Например разваливающийся "свет шахтера"... Кто там сейчас у руля? А турбоатомом кто управляет? Поинтересуйтесь более подробно. Только из достоверных источников берите инфу, а не так шо, "вот пиндосы пришли". Покажите, где они?? Хочу посмотреть.

Проклятый Обама лично ходит по заводам и закрывает их;-)

в Харькове, он еще и дороги лично ремонтирует, многие видели ;-)

ну лично я не вижу вообще ни какого позитива от ввоза сэкондхэнда. лично для меня это чистейший вред. я не езжу на секондхенде принципиально. я покупаю только новые авто- этот закон новые авто не затрагивает. а вот продать своё поюзаное уже выгодно не получится. вы кстати то-же об этом подумайте, ведь таврона теперь за вменяемые деньги не продашь. так что толку от того, что дешевле купить можно вменяемую тачку? старую продать ведь не удастся, и придётся копить те-же деньги на ту-же машину. зато потенциально вы все беднее станете. теоретически в выигрыше тут могут только те, кто покупает первое авто. и много среди вас таких? по этому радость ваша мне не понятна. думать нужно мозгами, а не эмоциями. про тех рукожопов, что собирали мою таврию и про их семьи я просто скромно промолчу.

А я с удовольствием бы ездил на 20-ти летнем секондхенде. Но который все эты годы ездил по европе...

во первых- цена бу машин влияет на цену новых. например в россии наш украинский ланос стоит в салоне дешевле на треть чем у нас, потому что у нас задрана цена на бу корчи.
во вторых- ты серьезно думаеш что кто-то собирался продать таврона и на этом заработать на нормальное авто? вообще-то это возможно, но надо суетится-вертется, следить за новостями- увидел что растаможку снижают, вали свой корч, а как только ее снизят, бери другой нормальный корч. так бизнес работает, если кто не в курсе;-)
в третих- в твоих словах есть противоречие. если тавру невыгодно будет продать, значит и другие корчи будет невыгодно продать, а значит их выгодно будет купить таким нищебродам как я. понятно что для любителей новых машин это не актуально.

зы. я свою, варенную уголками, машин, в любом случае не продам дорого. а если у покупателя есть мозги, то он поймет что не сможет пройти будущий тех осмотр, а значит и продать ее вообще нельзя будет. потому не переживаю абсолютно

благодаря кому? уважаемый, я в маленькой частной фирмочке был главным инженером, и лично занимался кадрами. в течении восьми лет во всех газетах с объявлениями было написано- ищем электронщиков. больше 4-х человек в месяц не приходило на собеседование, а до испытательного срока доходило максимум пятеро в год. итого, за 8 лет я еле-еле смог набрать 12 человек, которые готовы были учиться. вот их я и учил. и это в городе, где электронщик каждый третий. зарплата? скажем так- все кроме одного единственного кандидата от зарплаты были в восторге. так пендосы в этом виноваты? а подшипники с квадратными шариками на харпе то-же пендосы делали? или они заставляли их делать лобзиком и дрелью? я не видел ни одного харповского подшипника, чтоб тот не выл с нового. блин китайцы! сраные китайцы мало того, что за 10 лет подшипники научились делать в 40 раз лучше наших рукожопов, так они их в 40 раз дешевле научились делать. так что? это обамка им руки из жопы вырастил? он их наверное регулярно поливал?

вы опоздали на 14 лет.

1) цена б/у машин конечно влияет на цену новых. по этому масса автомобилей и/или комплектаций попросту завозиться не будет. новую не дорогую машину купить будет не реально. кому нужен логан, если А6 юзаную можно купить за те-же деньги? и середина просядет. останется на плаву только лакшери сегмент. которые естественно не подешевеют. так что болт вам, а не дешёвые новые тачки- только сокращение ассортимента.
2) мой таврон ещё утром трёшечку баксов стоил. нет я конечно понимаю, что для вас это не деньги. но вот я их не на дороге нашёл. я их кровью и потом зарабатывал. мне их просто так никто не давал с просьбой передать всевышнему.
3) а по этому пункту у вас ветер дует от того что деревья шатаются. ещё раз для особо одарённых поясняю- кроме автомобилей есть ещё куча мест, куда можно бабло закопать- к примеру срочная операция. и если таврона вчера можно было толкнуть за трёшку, и уложиться, то сегодня ещё две тонны занимать придётся, а потом ещё и отдавать.

если ты собирался таврона продавать ради операции- то извеняй. я не знал.
а по поводу потерь- ты зачем такой дорогой машин покупал. тут ни у кого больше тавронов за трешку нету. честно.

вы батенька закусывайте иногда. я ничего пока не продаю. и интересуйтесь иногда ценами для общего развития. к примеру на авто риа.

хороший виски и коньяк не закусывают :sir:

значит ты уже утром увидел изменения по ценам? что там дешевое на авториа появилось? я сегодня еще не смотрел толком

Кто-нибудь, скажите мне сколько было раньше и сколько сейчас? Где-нить есть калькулятор?

Я вообще боюсь чтобы они не отменили одно, но по-тихому не увеличили другое = то на то и выйдет.

Как посчитать прайс "до" и прайс "после" принятия?

калькулятор где-то был в тырнете. даже так наглядно считал с разделением как было до закона и как стало после. но надо подождать пока закон вступит в силу, еще порох его не подписал. хотя, имхо, все идет к тому что подпишет.

Короче вывод один: таврии надо скидывать в любом случае и переименовывать клуб;-) В клуб блекджека там, или я знаю..:D

А вдруг как в Грузии заживем? Мерсы по 2000 уй, еще и живые. Вот заживем-то.

Мерсы 2011-го года по 2 куе? Это где такое чудо?

Ладно, 2011 не по 2. У них там любые нормально таможатся.
Ну, другое тоже по адекватной цене можно найти что-то. Но не 2.

Почему бы и нет?

Может и опоздал. Просто мне нравятся машины тех времен.
А из современных обмылков мало что привлекает.

+100500, взял бы бумера 745-го 2000 года или еще что-нить еще интересное, шо еще для жизни надо?;-)

http://autogidas-img.dgn.lt/4_21_186...danas-2000.jpg

уверен, что прокормишь?

Ну две почки есть... То есть два ремонта можно асилить! ;-)

Две почки? На два ремонта? В смысле пепельницу дважды вытряхнуть? А вот на ремонт пневмоподвески точно не хватит. А она там меняется вместе с моторным маслом. Если не чаще.

вы хотите грузинские пенсии с грузинскими зарплатами?

у меня всё ещё хуже- меня и старые обмылки не привлекают. даже в Гранаде разочаровался.

Так у нас такие же;-) Шо там хотеть? Мы уже как в Грузии, только машины дорогие:-D
Под "как в Грузии" я имел исключительно низкие цены на авты )

Ну а че бы нет. В крайнем случае можно их менять одну на другую раз в пару лет, если прайс адекватный, а не как у нас:D

а может как-то можно договорится что-бы менять вместе с трансмиссионкой? хотябы

мечту надо поосновательней выбирать. у меня, например, гелик в различных военных реинкарнациях.

почти. на фото гламурный гелик для братвы. мне не такой нада.
и что это за огонь на заднем плане

Ну ок, гламурный, но не для братвы.

https://scontent.cdninstagram.com/t5...MTcyOA%3D%3D.2

Огонь на заднем плане можно трактовать по-разному. Это типа попадешь в ад, если купишь гелик (откуда бабке? У бабок! А должны были идти на церковь!)), ну или ты типа настолько крут, что вокруг сплошные взрывы и т.д., ну оно добавляет крутости кагбе, ты понял))

гєєнна огнінная

И я гелик хочу

Гелик - это, в смысле, маленькая упаковка? Ну вот, к примеру - 50мл:
http://www.eros.com.ua/153-378-large/anal-gel.jpg
;-)

З.Ы. Если бы имел деньги на гелик, ни за что гелик бы не купил, купил бы скучный семейный универсал, а на оставшиеся деньги - автожир, научился бы летать и нафига тот гелик ;-)

Скорее всего имелось ввиду это:

http://www.zakatigubu.com/images/gubaiupak.jpg

Дайте две! :blea:

В одни губы руки по одной!:cool:

в одни губы по одному)

физрука посмотрел

Жертва маркетинга;-)

Ошибаешься -- станет. И вот почему: Сперва подешевеют свежие машины верхних ценовых сегментов, это соответственно естественным образом вызовет увеличение регистраций привезенных машин относительно состоятельными гражданами.

Вроде как каким местом это для простых людей, ездящих на Тавриях, гнилых копейках, Москвичах или старых франкомобилях, т.е. тех, кто с трудом может наскрести максимум штуку баксов на машину?

А вот каким местом: Смена машин в верхнем ценовом сегменте вызовет сброс на рынок предыдущего транспорта этих счастливых владельцев свежепригнанных пятилеток. И этот сброшенный транспорт поступит как дополнительное предложение на более низкие по цене сегменты рынка, тем самым увеличив предложение при неизменном спросе -- а что происходит при нарушении баланса спрос/предложение? Правильно -- происходит коррекция средней цены рынка в сторону от дисбаланса.

И так произойдёт ступенчато по всем сегментам рынка, кто-то сверху купит дешевле пятилетний Мерседес, а в результате ступенчато снизу кто-то сможет пересесть с гнилой копейки. Москвича или 20'тилетнего франкомобиля на 08-09 или такого же 20'тилетнего немца или японца. Соответственно те же мои древние Рено и Ситроен упадут в цене с теперешних 500 - 1000 баксов до примерно 200 - 400 баксов.

Это. конечно, произойдёт не сразу, но это тренд и его конечная точка. Экономика -- однако ...

новость от Парасюка- през ветировал закон.

в качестве правдоподобной, пока, сплетни((.
"Порошенко наклав вето на здешевлення вживаних іномарок?
Офіційної інформації про це ще немає

Президент України Петро Порошенко наклав вето на закон про зниження акцизного збору на вживані іномарки. Про це в кулуарах парламенту повідомив голова фракції «Самопоміч» Олег Березюк."
http://glavcom.ua/news/poroshenko-na...ok-354563.html

Все нормально, зря переживали, что наши тачки подешевеют ;-)

расходимся. васадзе спасен

ще ні. чекаємо.
http://ua.112.ua/polityka/v-ap-zaper...to-315740.html

Ну че, никто преждевременно от радости не спалил свое 20-40-летнее корыто? И правильно, потому что ездить ему еще и ездить! Выдыхаем, граждане! Евро-0 - наше всьо! ;-)

может мониторят реакцию соцсетей. Классически было бы закон принять, но поменять так, чтоб подешевело на 3 копейки, вместо обещанных тысяч.

закон и так балансирует на грани ненужности- ввозить только свежие машины, только одну себе в два года и скорее всего самому ее пригонять. еще куда-то урезать....
хотя если шоколадник заветирует, а общество стерпит, значит таки мы "заслуживаем той власти что имеем".

вы посмотрите только как Святаш вертится. http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/w...1?pf3511=59293

пидер в самом худшем смысле. других слов нет.

причем тут васадзе? луаз чей?

не знаю.
а васадзе, значит, не заинтересован в том, что бы закрыть рынок украины от притока более дешевых авто?

Васадзе вообще не до этого - он новую славуту как раз на конвеер ставит ;-)

есть инфа, что если такой законопроект внесен, об отмене предыдущего, то спикер не имеет права подать презу на подпись тот закон, который рада уже проголосовала и который предлагается отменить этим новым законопроектом. не подает до тех пор, пока рада не рассмотрит новое подание и не примет по нему решение. то есть мы видим что святаш, как минимум, пытается оттянуть конец.

а может прислушались к голосу разума? ведь по мимо тех очевидных граблей, которые лезут мне в карман, и которые я уже описывал, есть и ещё более очевидные причины. этот популистический закон превращает в ручеёк одну из больших рек, питающую водохранилище под названием бюджет. и вот тут возникает прекрасный вопрос- если этот закон принять- что будем делать с дефицитом? кто-то начнёт больше работать? или кто-то меньше кушать? вы уверены, что ни в первую, ни во вторую группу не войдёте?

Это маразм. Нигде такого нет, что бы растаможитб авто, стоило в три раза дороже самого авто:tupak:

маразм? возможно. а вот про "нигде такого нет" несколько самоуверенно, и совершенно не компетентно.
и это, совершенно не важно сколько стоит растоможка. меня это вообще не интересует- хоть миллион, хоть пусть доплачивают тот-же миллион. меня интересует только раздел ИТОГО.

Значит дело не только в деньгах. Возможно не устраивает организация труда. Моральный климат ... .

Угу. Вот, например, я хочу себе Гольф-2. При нормальном раскладе, я бы мог его пригнать с Германии, оформить и ездить. Стоит он там 300-500Евро. В отличном состоянии. А растаможить его 4 куе, разве это не маразм? Итого без проезда 4500$ за машину 1990гв, которой цена 500$. Вариант купить тут - :tupak:. Трупы.
Машина не должна быть роскошью.