Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

Интересует ксенон не дорого и сердито :) чотб и фару не пропалил и свет хороший давал. И встречный вопрос, зависит ли аккумулятор от ксенона? тоесть при плохом заряде могут не зажечься?

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

простите за флуд, но я думаю, что лучше всего взять ксенон в комплекте с новой машиной..
тыщ за от30 уже думаю будет сердито :)

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

1. нет тебе прощения
2. с такими думаньями нет тебе дороги в тюнинг
3. переставить ксенон в новую машину занимает 20 минут

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

:-D :-D :-D А-а-а!
ксенон в отличии от галогенок стекло фары не греет, фара холодная
а какой лучше уже нераз оговаривалось, Прокурор помню подробно описывал, идем в поиск стройными рядами

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

Согласен ))

Просто интересно - что, все остальное в машине уже затюнено?
А резина какая стоит? Росава, небось?
Где-то было недавно - чувак купил себе какие-то типа модные диски, с резиной Росава.. Что за прикол?..
(еще раз сорри..)

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

400-450 , Союз 96, тебе надо биксенон. Надо резать плафоны - выпирает ...
ПС. Баксов.

111111
 

Самый простой вариант чтоб не тратиться на би ксенон поставить двойную оптику от БМВ. А в ближние или дальние фары пихать - это уже дело техники. тогда это обойдется 100 за фары от БМВ 3 серии старенькой и 250 у.е. SHo-Me ксенон. Светит отлично..жрет 2 по 35 Вт 5000К.

з.ы.
да и вообще....убивал бы тех кто с ксеноном ездит...он изначально идет как дальний свет...слепяц цуки!

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

Не подскажете а в чём разница между галогеном от ксеноном??

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

](*,)

Re: Подскажите какой ксенон лучьше взять
 

+1 ](*,)

укп
 

галогенка-газонаполненная лампа накаливания т.е. в колбу закачан газ благодаря которому улутшаются надежность,световой поток и.т.п. светится нить накала
ксенонка-ГАЗОРАЗРЯДНАЯ лампа- в колбе газ ксенон под диким давлением(в кинопроекторах-холодная лампа 7атм. горячая-30атм.) светится ГАЗ находящийся в межэлектродном промежутке. для розжига такой лампы(пробоя межэлектродного промежутка) нужно напряжение около 25000-30000 в.(в кинотехнике). а те что слепят- у них фары неотрегулированы.

Re: 111111
 

Откуда информация про изначальное предназначение для дальнего света???
Практически на всех автомобилях с заводским ксеноном, он установлен только на ближний свет.

З.Ы. Как я уже ранее неоднократно писал, слепить ксенон может не только по причине неправильной регулировки света фар, но и по причине кривобокости ксеноновой лампы.

Re: 111111
 

....а про дальний где-то в нете читал... может это старая статья пока с умом не стали делать. Просто народ часто ставит Н4 HID-лампу (это ксенон кто не знает) в Н4 фары и пучок получается в даль...может я перепутал и он получается только для ближнего света....но один черт что не регулируют это точно. У меня сосед на Е39 ездит. когда во двор заезжает у него пучок как и у меня на ближнем и не слепит. Второй сосед на Х5 БМВ заезжает - так никаких пучков - лупит в даль и все. Значит в БМВ зависит в какую пару фар засунуть - либо в близ либо в даль. На наших фарах мы вроде дальнего лешаемся, для этого надо ставить би-ксенон. название громкое, но это все лишь вставка в фару Н4 которая посредством электро привода меняет фокус лампы ближний-дальний....

Re: 111111
 

У меня устанолвлен Н4 биксенон и на ближнем свете он никого не слепит.

Re: 111111
 

Почему обычно слепит кустарно установленный ксенон? Обычно кивают в сторону его "желтого" происхождения, неправильности стоковой фары и пр. А ИМХО ларчик просто открывается. Во-первых мало кто устанавливает биксенон - дораха да и нормального светораспределения на ближнем всеравно не получится, посему обычно ставят только на ближний. А теперь отискиваем в нете установщиков ксенона и читаем, что они предлагают в таком варианте - а установщики свято верят, что ксенон не слепит вообще и предлагают для отказавшихся от дальнего промежуточный вариант настройки, нечто среднее между ближним и дальним, т.е. задирают фары. Посему нужно бить не пользователей ксенона, а установщиков, которые вешают лапшу на уши клиентам.

Мне вообще неронятно, как может в режиме ближнего света ксенон дальше светить, оно по определению невозможно - только больше яркость, а ведь все обещают увеличение именно дальности, вот установщики и "оправдывают" ожидания.

1111111
 

да да...ошибся я. обычная Н4 HID для фар Н4 исключительно для ближнего света. Но то что слепят цуки! Это факт. Вот как раз спросил...те кто сами ставили - у тех и слепит, кстати обратил вниманите 5000К слепит меньше, но светит лучше...жаль ссылку теста не сохранил. Там один и тот же участок дороги освещали двумя фарами одной машины. Только лампочки меняли. Так 5500К самое лучшее. Собираю денюшку на ХОНДУ. Как куплюсь покупаю линзованую тюненговую оптику и ксенон...в ближний. :)

Re: 111111
 

Шуркен, поверь дело не только в вариантах регулировки.
Я за последние несколько месяцев пересмотрел (вначале себе выбирал, потом друзьям) не один десяток ксеноновых ламп из комплектов различных фирм - очень большая часть (если не большинство) из них сделана плохо - либо колба установлена неровно относительно цоколя, либо косо стоят электроды внутри колбы, либо дуговой промежуток не на том расстоянии от цоколя, на каком спираль у галогенки. С такими лампами просто не получится нормально отрегулировать фары.

Re: 111111
 

И всёже большая часть проблемы ослепления зависит от температуры свечения лампы, наиболие оптимальной считается 5000-5500, в Эвропе другие лампы просто запрещены чтоб избежать как раз ослепления. + к томуже это приблезительно дневной свет, и в нем идет минимум искажений цветопередачи и свето-искажения, в более ярких лампах свет слишком резкий и даже самому водителю приходится больше напрягать глаза, особено в мокрую погоду.

Re: 111111
 

Не пости ерунду!
Заводской ксенон имеет цветовую температуру 4300К. И именно он обладает наибольшей яркостью. С увеличением цветовой температуры яркость свечения уменьшается.

Re: 111111
 

Верю, но с тем что предлагают установщики, слепить будет даже с самой качественной лампой.

Верю, но с тем что предлагают установщики, слепить будет даж
 

Я себе тоже поставил би-ксенон. И ни кого он не слеприт на ближнем, а дальний я вообще почти никогда не включаю.

ксено
 

4000К - и есть спектр солнца - и есть дневной свет.
имхо.

Re: ксено
 

Ну если это твоё имхо, то может и 4000К. :-)
Но вообще, цветовая температура солнечного света - около 5500К.

Re: ксено
 

А какой у тебя стоит биксенон? Какая световая температура у тебя? И сколько это тебе стоило?

В чем отличие XENOTEX и MITSUMI ? И стоит-ли вообще ставить такие фары?

Re: ксено
 

Блоки (балласты) российские "Ксения" (Союз-96). Лампы думал ставить 5000К от той же Ксении, но их качество мне не понравилось. Выбрал лампы Acumen, но тогда в наличии были только с температурой 8000К. Сейчас конечно выбор ламп уже гораздо больше и я бы взял 6000К - на мой взгляд, оптимальный вариант.
По деньгам обошлось $450.
СтОит или не стОит устанавливать биксенон однозначно сказать трудно.
Честно говоря, вкладывая в машину 1/10 её стоимости, ожидаешь чего-то идеального, но до идеала биксенону Н4 ещё очень далеко. Из основных недостатков - довольно сильное (особенно со временем) дрожание ближнего света на неровностях и неважный дальний свет (даже несколько хуже галогенок) из-за неправильной фокусировки ламп.
Впрочем, конечно, ксеноновый ближний свет очень очень хорош и дорога освещается гораздо лучше, чем на галогенках.

По поводу XENOTEX и MITSUMI, первые делают лампы и балласты, вторые только балласты. Уровень качества одинаковый.

Re: ксено
 

Спасибо, учту, если решусь покупать.

А если решить проблему несколько по другому: поставить ксенон в доп фары? И убить сразу 2-х зайцев: и отличный ближний, и хороший дальний в хороших лампочках-галогенках? Ну и плюс, как минимум на 100$ экономии.

А кто что может сказать о псевдобиксеноне (ксенон+галоген)? Как я понимаю, там на ближний стоит ксеноновая лампа, а на дальний каким-то образом, галогенка?

Прокурор, а почему ближний начал дрожать?

Re: ксено
 

Лучше ставить моноксенон Н4 на ближний свет в фары головного света, а на дальний ставить галогенные допфары.
Если в биксеноне дальний свет неважный, то в "псевдобиксеноне" дальний свет вообще никакой и годится только чтоб поморгать фарами.
Это обусловлено конструкцией биксеноновой лампы - колба там подвижная и изначально имеет люфт, который в процессе эксплуатации, вследствие износа сопрягаемых пластмассовых поверхностей, увеличивается. Из-за этого и происходит дрожание света на неровностях.

Re: ксено
 

А чем это будет лучше? БОльшим размером фары головного света?
Если сделать так, то дальний свет пропадет, а как же тогда вопросы с ГАИ?
У меня доп фары (польские) светят не хуже головного света, правда для ксенона они не годятся, хотя-бы ребристым стеклом, но все таки мне кажется что это неплохой вариант. И гайцам не к чему докопаться будет.

Понял, спасибо. Моноксенон, как я понимаю, данной проблемы не имеет.

Re: ксено
 

Что значит допфары светят не хуже головного света? У тебя допфары ближнего света? Насколько мне известно, таковых не делают. Моё глубокое ИМХО - ни противотуманные, ни какие-либо другие допфары, не заменят ближний свет! И поскольку в тёмное время суток ездят в основном на ближнем свете, совершенно логично в первую очередь улучшать качество именно ближнего света штатных фар.
По поводу дальнего света я ж написал - установить допфары дальнего света. Такие фары есть в продаже в большом количестве, например Хелла.

А почему ты решил, что если ребристое стекло, то для ксенона фары не годятся?

Правильно понимаешь - точно не имеет!

Re: ксено
 

У меня доп фары ребристые, именно за счет ребер свет рассеивается по дороге встороны (на обочины), а не светит вдаль. Если покупать доп фары не ребристые, то они лупят далеко вперед, тем самым ими можно заменить дальний свет.

А как будет вопрос с ГАИ? если они просят посветить дальним светом? Светить доп фарами?
Я не уверен что это их устроит, но могу ошибаться...

Я такое читал на каком-то из сайтов фирм ,занимающихся продажей и установкой ксенона.
Там было написано что-то вроде того, что ксеноновая лампа сделана так, что хорошо рассеивается по сторонам и имеет фокусировку вперед, если ее установить в ребристую фару, то она будет хуже светить и слепить встречные машины.
Исправьте меня, если я не прав.

Re: ксено
 

Ставил ксенон шефу в Сузуки грандвитару 2004г.в. : Биксенон Н4 в основные фары + врезал Весем-овские противотуманки в бампер (круглые с рифленым стеклом, на базаре сказали родные от Део Матиз) и в них ксенон Н1.
Основные моменты по противотуманкам: длинна корпуса противотуманки - чтоб вместилась ксеноновая лампа, ну и конешно хорошее зеркало внутри противотуманки, желательно на металлической основе. Светят противотуманки шикарно.
Дальний в головных фарах не ахти из-за конструктива ксеноновых ламп - при втягивании соленоидом колбы лампы центр дуги не совпадает с прорезью шторки на лампе.

Re: ксено
 

http://forum.autoua.net/images/graem...ollingeyes.gif Ребристая - противотуманка и них.. там не рассеивается, свет формируется рефлектором. Прозрачная как раз и есть допфара.

Re: ксено
 

я тут увидел слово бмв
и заинтересовался )
интересно какой бюджет поставить ксенон в мою е36
и какие переделки нужны для этого
банальный сайт ксенон.ком.уа дает цифру в $300

Re: ксено
 

А кто что может сказать о псевдобиксеноне (ксенон+галоген)? Как я понимаю, там на ближний стоит ксеноновая лампа, а на дальний каким-то образом, галогенка?
Бяка т.к будет корявый ближний и корявый дальний.

Re: ксено
 

в е36 после 95г. и в ближнем и в дальнем стоят лампа Н7
для установки необходимо поставить блоки розжига, лампы и все это подключить. устанавливаются лампы в штатные места без каких-либо переделак.
комплект ксенона НЕLLA с лампами philips, osram, de 4300К стоит в районе 260-270 у.е.
соответственно если ставить би-ксенон будет в 2 раза дороже.
комплект ксенона DENSO с лампами philips 4800К стоит 300 у.е.
комплект ксенона АРР Pro (корея) с лампами 4300К, 4800К, 6000К стоит 180 у.е.

сам недавно интересовался поэтому немного в курсе:D

Re: ксено
 

Сам ставил ксенон или на СТО?

магу пацказать, де есть за 112 доларей на ближний
дальний аставляй такой

ксенон
 

Ты имеешь в виду стоимость работы или стоимость ближнего Ксенона?

Re:
 

и шоб светило как у тебя противотуманки - во все стораны? :)

маи пративатуманки нужна атвёртачкай апустить
и светят ани для привлечения вниманея
а 112 - входная цена таво, шо за 180 тут озвучили

Re: Как я устанавливал ксенон
 

Итак, решил и я поставить себе ксенон. Начитавшись, что ставят люди, мой взгляд остановился на моноксеноне HELLA. Все удовольствие обошлось ровно в 250 евриков. Итак выкладываю фотки. Для начала фотографии, как светили фары до того, а потом все остальное.
[/img]

Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Теперь что получилось:

Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Продолжение

Re: Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Вечером выложу фотографии, как светит ксенон. Для дальнего света задействован доп. дальний свет Hella FF75

Re: Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

О, вот это правильный подход. Вопросик только есть, лампы под Н4 или подгонялись по месту.

Re: Re: Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

В том и вся прелесть, что все под стандартную лампу и нечего переделывать не нужно. Мало того, если что, всегда можно поставить родную лампу. В старую колодку вставляется клемма на ксенон, что то случилось вынемаем клемму и вставляем обычную галогенку.

Подскажи.

111111
 

Ух ты и я хочу,
если можно ссылочку ,какая марка? :D

Re: Как я устанавливал ксенон
 

Очень хороший выбор!
Несмотря на то, что третья Хелла сейчас уже производится не в Германии (возможно в Корее), они по-прежнему остаются одними из лучших балластных блоков.
Лампы тоже очень приличные, такие, если не ошибаюсь идут в комплектах "Ксения", а если они на 5000К, то колбы там фирмы "Филипс"!

Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Небольшое замечание по крепежу балласта, - место верное, но крепление слабовато ИМХО. Я брал полоску жести ... для горизонтального крепления, - т.е. на четыре точки крепил. Смотри чтобы не расболталось!

ПС. Пожалуйста уточни ФФ75 - _именно_ дальние ставил (там два исполнения), и покажи как они по сравнению с ксеноном светят. Я так понял в ФФ75 у тебя обычные лампы стоят, - те что шли в комплекте 55-ки ? Или тоже ксенон ставил?

ПС2. По схеме, +-с лучше брать прямо с АКБ и вести его к блокам розжига через отдельный предохранитель и реле ...

ПС3. - я не понял ты H1 или H7 поставил в h4 фонарь??? Там на схеме сверху просто написано ...

Re: Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Ну вот и дождался вечера, сделал фото. Сначала по вопросам: 1. Лампы стоят Филипс 5000К; 2. ФФ75 дальний свет(фото ниже)3. Свет уменя уже переделанный через релюшку, поэтому провод питания был просто вставлен в колодку галогенной лампы, как я и писал раньше. Лампа ксенона с разьемом H4.
Когда я только поставил доп.дальний свет, я думал вот это прожектор, а после ксенона они смотряться слабовато. Если интересно, то могу сделать фотки ксенон и дальний свет доп фар.

Re: Re: Re: Re: Re: Как я устанавливал ксенон
 

Интересное наблюдение, моей машине уже три года, в прошлом году, дядя мне вьехал как раз в левую фару, сама фара вроде осталась целая и было заменено только стекло, но первая же регулировка фар на стенде показала, что пучек у нее теперь совсем размытый, отьездил я год и поставил ксенон, опять заехал на регулировку, при таком свете пучек стал совсем не в дугу, попробывал поменять еще раз стекло, результат тот же. Поэтому поехал и купил всю фару целиком. К чему все это, а к тому, что до замены всей фары, было явное доминирование правой фары на дороге, на дороге она светила гораздо ярче, а после установки новой фары я был в шоке. Теперь правой фары практически не видно. За три года покрытие рефлектора явно поблекло и теперь прийдется менять и правую фару. при езде по острову Хортица, где практически никогда не светят фонари, никто не разу из встречных машин мне не поморгал, что еще раз доказывает, что хоть и ксенон в два раза ярче светит чем гологен, но он никого не слепит, а просто ярче освещает дорогу.