Кто-нить уже юзал UBER?
 

В Киеве уже появился. Киевляне, пользовали? Может кто катался хотябы как пассажир - как оно? Интересно же. Как водитель тоже мне кажется должно быть прикольно в отличие от служб такси. Только он, собака, просит лицензию загрузить и другие плюхи. Но это как-бы показывает и серьезность с другой стороны.

Пока есть только один пост по Киеву и как-бы все. Но вроде 100500 заказов было (на халяву и уксус сладкий):

https://newsroom.uber.com/ukraine/1weekend/

Кто не зареген в виде водителя - можно зарегиться, когда прийдет в ваш город - начать работать.

Ссылка на регистрацию

В общем я зарегался, посмотрим когда появится в Харькове, как минимум интересно.

А что за лицензия?:tupak:

Кагбе таксюк-лицензия, которую еще прийдется получить;-)
Ну, по крайней мере так в цивильных странах. Они-то не знают какое у нас Зимбабве и что большая часть таксюков даже не слышала что это такое, вот и просят.

Не, ну это правильно, ящетаю!
А сам процесс получения, как?...

Дык, также как и ты должен официально получить, если идешь работать в такси;-) Открыть ЧП и все дела:)

Т.Е. денег отсыпать?;-)

Ну то уже делай шо хошь, но надо сделать необходимые манипуляции для получения "бамажки", а потом ее скан отправить Уберу.

Вот мне интересны, сами манипуляции....

Вы шутите или пиарите мировую бомжслужбу по долгу работы?

Займитесь этим, потом расскажете;-)

Не то не другое:D Сам думал покататься попробовать.

Была большая передача, на эту тему, на радио Эра. Вёл Ганопольский.
Там не так просто устроиться в эту систему.
Наличие авто опред. класс кузова и год выпуска.
Наличие в авто терминала.
Внешний вид и опрятность водителя. Идеальная чистота авто, через мойку и чистку салона...
Оплата поездки только через карточку
Зарплата водителю за поездки 1 раз в неделю на карточку
Независимо от числа заказов(хоть ноль) идёт + доп. стандартная ставка(зависит от "статуса")
Нельзя отказываться от адреса , что дал диспетчер. Какой бы он был "не выгодный"
И много чего ещё.....

Звонки в студию были (по условию) только от наших таксистов(официал. и бомбИл)

Все едины во мнении, что UBER им пока не конкурент. Время ещё не то.....
Эта служба больше развита в цивилизованных богатых странах:
--безопасность водителя. Отсутствие налички в салоне
--безопасность пассажира. Большая страховая выплата(в случае чего) и наличие в смартфоне значка "статус" водителя(наподобие статус инет магазина). Водитель с наивысшим статусом имеет наибольшую зарплату и заказы от наиболее состоятельных клиентов(можно доверить перевозку своего ребёнка), что-то типа перевозчика....Эти-же клиенты потом просят приехать именно водителя с "высшим статусом"
Статус водителю отмечают плюс\минус клиенты по желанию, после окончания поездки.
За такими такси -- будущее цивилизованного человечества

Звучит красиво, только нашим бомбилам на 15 летних сенсах до такого еще как до соседней галактики... )))

Наверно будут пользоваться спросом 301 пыжы и ситроены С-элиз... Самые дешевые авто из солидновыглядящих... Может еще эмгранды, но китай...

Те кто уже попробовали и дружат с калькулятором, поняли что это убыточно. Те у кого арифметический кретинизм, продолжают убивать свои машины нашару... пока еще.

Кому скидку?
http://image.prntscr.com/image/f3512...30e2bb9f29.png

Катался на CRV, цена поездки примерно как у Уклона. Все норм. Единственное что машин мало еще или все заняты постоянно.

Я в марте впервые за 100500 лет воспользовался такси (обычным, на стене рекламу нашёл и позвонил).
:shit:как говорится, я понимаю, что эконом, но чтоб настолько...
Да, недорого (20 км от аэропорта на границе города до дома, посреди ночи - 84 грн).
Но Ланососсенс жутко убит, а главное - внутри грязно и воняет так, что хотелось выйти вон.
Я понимаю, что в машине ездят алкаши и кто угодно, но как человеку в таком салоне работать не противно?

Найдите службу подороже и будут вам чистые тачки... Я раз пробовал - от самой дешманской службы стоит тупо в два раза дороже, но приехал наполированный аутлендер с чистым салоном, с чистым, вежливым и образованным водителем! Кто мешает? ))

Если не спешу, лучше несколько часов в аэропорту утреннюю маршрутку подожду:cool:
Там тоже часто срач, но за 4 грн - пускай хоть водитель песни про тяжёлую долю заключённого в Магаданской области слушает.:D

ЗЫ - а как найти? в Гугле писать "приличное такси" или "такси без запаха блевотины в салоне"?

Це мешканці великих міст балуванні.
У нас потяганий долею ланос чи сенс вже нормально. Бо завше приїзджа вбита вусмерть шоха чи шось таке. І пофіг ціна. вона однакова. Корпоративна змова у дії.

Как и всё находится в этом мире... Можно в интернете по отзывам (с неизвестной достоверностью), можно по рекомендациям знакомых... Мне службу мой начальник посоветовал, когда я менял машину и неделю ездил на такси, зашёл разговор и я пожаловался, что приезжают заблёванные корыта...

От не надо тут прибедняться! Зато у вас цены на такси такие, что у нас фиг кто мотор заведет за такие деньги! Я помню, как в Миргороде (курортный городок!) а от автостанции (!) режил подъехать с чемоданом в руках (!) - вы посчитали, во сколько раз увеличился тариф после каждого моего восклицательного знака? ))) Так вот подошёл к такси, это я еще и с лёта брал (!), и говорю, сколько до "Козацьких розваг"? Это известный и очень хороший кафе-бар (!) - не забываете считать факторы повышения тарифа, да? )) Так вот, таксист очень долго на меня смотрел, а потом выдал ну давай за 14 грн! Я чуть не упал! ;-)

Да, это было по старому курсу еще, но у нас в то время, дешевле чем за 25 грн никто с места не трогался! А с вокзала, от бордюра, да в ресторан - стольник к бабке не ходи и дай бог чтобы гривен... )))

Опять же, в Кривом Рогу, меня на автостацию вёз новенький (на тот момент) дизельный пассат Б6 с идеальным салоном и взял всего 20 грн...

Так что не надо тут ныть про провинциальное такси - оно может быть даже лучше, чем в мегаполисе! ))

Короче делаю вывод, что как я и думал - определенная целевая аудитория пассажиров на такое такси есть/будет. А также категория водителей - не на убитых тазах. Там при регистрации год тачки должен быть не менее, чем 2004. Ничего плохого в этом не вижу, только положительное. Когда станем более цивилизованными - за этим будущее. Инфа сотка.
Правда, специально делать ЧП, лицензию и т.д. - это конечно гемор. Но тем не менее. Я бы попробовал. Даже ради интереса. Понятное дело, что и столько времени, сколько я могу выделить на катание полюбому нельзя будет назвать основным доходом, но опять же, тем не менее.

У нас теж із залізничного до автовокзала пару км за сотку довезуть. Але то бордюрщики. То окрема тема і каста. Там свої закони.
Я ж про ті, що по виклику. І про стан їх авто. І ціни. А там все сумно. Вибору немає.

:-Dда, это вообще мастера.
Я в 2013 или 14 (не помню точно) в аэропорту маму встречал (когда ещё рейсы из Москвы были).
Выходит мужик с чемоданом, видит первую попавшееся такси, спрашивает "сколько до автовокзала, в рублях?"
Таксист спокойно "у нас тариф один - тыща рублей."
:shit:400 грн без малого. Тогда курс пониже был - ну, 300 или чуть больше.
А там километров 15, что ли.

У нас в аэропорту 50 баксов до центра... ))

Конечно, если позвонить в службу, то отвезут гривен за 70... ))

:-D
В Жулянах в 2014 бордюрщики предлагали до ж/д вокзала 10 баксов, а потом 50 гривен.
Очень по-божески, но дело было не ночью, а потому троллейбус+метро - наше всё:cool:

Тю. А вы ждали что будет дешевле чем метро? ;-)

Та ни, я же говорю - для бордюра в аэропорту вроде даже недорого, даже с поправкой на время.

Два раза вызывал - ни разу не приехал

Вас или убер нанял пиарить или Вы не слышите... Это будущее лохотрон, не знаю как в европах, но по крайней мере в нашей стране. В инете маркетологи убера рассказывают сказки якобы от имени довольных водителей про заработки тыщи в день, сразу напоминает "партнера Лёню Голубкова". Те кто попробовали из реальных людей, посчитали и вышло 4-4,7грн за километр со всеми ништяками и бонусами. А при этом себестоимость поездки (со всеми потрохами) хорошего автомобиля (не Ланоса) около 4грн/км. В результате ты только убиваешь машину, время и здоровье. Даже журналист пробовал и об этом же говорил. :wall:

Так приходя в дешевую, вонючую рюмочную-наливайку, Вы же тоже не можете ожидать интерьера и сервиса как в ресторане.

Я так понимаю, что убер - это просто находка для наёмных водил, у которых шефы не фотографируют одометр каждый раз выходя из машины... ))) Когда все 4 грн/км лягут на шефа или организацию, а заработанные 4-4,7 грн в карман! ))

Ну так есть вонючие рюмочные, а есть просто скромные кафе, где можно бокал-другой пива выпить в тепле и комфорте за недорого.

Единичные случаи...

Так же и в такси - в качестве джекпота может и приедет чистая скромная повозка... ;-)

А чего так много? Это расход бензина почти 20/100 получается. У меня астра на пропане которую в убер возьмут хавает газа до 1.5грн/км с кондером. Ну пускай на обслуживание отложить 1грн/км итого 2.5 расход 1.5 доход. 200км накатал 300грн заработал.

:no:
крупные сетевые вещи вроде Пузатой Хаты как раз приличные, недорогие и даже с пивасом.

Значит у нас с вами разные критерии приличности и недороговизны... ;-)

Лохотрон-не лохотрон, они должны адаптировать его под Украину. Ибо все эти положительные или негативные отзывы - то такэ. В европах и т.д. реальные водилы ездят и зарабатывают.
Если сервис не будет предоставлять заработок водилам, то ессно никто ездить не будет. Не все ж дураки набитые, чтобы кататься бесплатно. Поэтому я думаю на Киеве протестят, внесут коррективы в цифры и т.д., потом запустят на всю Украину. Если запустят) Могут на Киеве остановиться и все, а потом даже уйти с рынка, если сами увидят что тупак.

У них есть опыт среди нищебродов.
Я же не думаю, что в Нижнем Новгороде, Красноярске или Перми прямо одни богачи живут.
Приезжаешь в Уфу, Екатеринбург или Самару - и улицы вместо асфальта золотом выстланы:D
А на въезде в Омск проверяют, есть ли ты в списке Форбс. Нет - пошёл нахер.

Все города взяты из уберовского списка.

Ну кагбеда. Поэтому я думаю устаканят полюбому.
З.Ы. Я не агент госдепа и убер мне не доплачивает. Хотя должен бы!

Причем тут расход топлива? А амортизацию (стоимость своего авто) Вы не считаете? Текущие ремонты, плановое обслуживание, резина, аккумулятор, страховки, мойки, стоянки и прочее...
Поверте, не способных это все считать и учитывать хватает, как говориться "без лоха и жизнь плоха". Прозрение к некоторым приходит когда озвучивают стоимость ремонта на СТО или в случае происшествия оказывается что КАСКО не приобретал (или в банку дома не откладывал). И ездят потом на лысой резине. И что бы по копеечке этой сложить хоть какой то заработок, колесят сутками без сна и отдыха. Вот один такой уже вчера "доколесился" http://korrespondent.net/city/kiev/3...hybla-devushka

Вы внимательно читаете? Я же написал 1грн/км на обслуживание. Или мало?

Ездил на Убере на прошлой неделе в кабак и обратно. Проблем с вызовом к себе в село не было, назад тоже моментально машина нашлась. Время подачи и стоимость от Уклона не отличается, но машины получше (с кондеем). И водители не так быстро несутся... но может это мне такие попались)
пы.сы.
Весьма непривычно валить из таксо и не платить, типа за спасибо)

С карты снимается уже потом? Или сразу?

Расскажите, как таксование влияет на увеличение трат на выделенные мной вещи?

поставил ап, зарегился.
приходит мэйл
но сколько не пробовал, еще ни одной машины не видел.
не раскачались еще.
и потом, не очень понятно, как они будут подавать тачку, мобила иногда определяет мои координаты с точностью плюс-минус 300 м.

Да. А Вы? Вы читали (и считали) что есть амортизация? Или вам машину (средство производства) нашару подарили, а через некоторое время износа подарят новую? Вот посчитайте и плюсуйте к этой гривне.

Для тех, кто живет в селах типа Еленовки и таскает вручную воду с колодца почти никак. Для остальных непосредственно.

Хз, вроде потом, у меня за платежи меньше 100 грн смс не приходит.
После поездки убер присылает мейл с траекторией движения и деталями за что уплачено - подача, простой, дальность. Заодно предлагает поставить рейт водителю.

Так напишите свою цифру аммортизации, желательно с обоснованием. А вопросом на вопрос я тоже могу отвечать.

Так для каждой машины своя. Для старой Октавии, к примеру, около 1,7грн (амортизация плюс обслуживание). С бензином соответственно около 4грн/км. Распинаться кому то что то обосновывать и избавлять от дискалькулии я не собираюсь, мне оно ни к чему.

А для Анусосенса на газу?
Когда в марте ездил (писал чуть выше), за 20 км взяли 84 грн, включая "интерес" диспетчерской фирмы.
То есть, 4 грн/км - финальная цена проезда в заблёванном Ланосе или аналоге, для пассажира.

Нормальные люди на бензине не таксуют.
Ланососенс хавает 12 газа в городе в режиме такси. Ремонт копеечный. Вообще ланос идеальная машина для такси.

Газ ставится ДЛЯ СЕБЯ, что бы иметь возможность сэкономить и заработать себе немного больше. А не для того, что бы иметь возможность возить больше нищебродов. Поэтому себестоимость всегда считается по бензину.

Ланос - идеальная машина для цены обслуживания и содержания! Но никак не для такси! ;-) Потому что для такси машина должна быть 5-местной хотя бы теоретически, а ланос с рослым водителем - тупо трёхместный! ))

Вот такие как Вы и кричат на всех углах что в такси невугодно работать а убер надо запретить потому что они сбивают цену. Привыкли ничего не делать и косить бабло а время сейчас другое

На логан намекаешь?)))

На лондонский кэб:sir:
http://englishgid.ru/wp-content/uplo...4/04/taxi.jpeg

А чем плох логан для такси? Стоимость пробега по топливу - наверно минимально-возможная (для версии с ГБО) если только электрокары не считать... Пространство салона - не рекорд, конечно, но вполне себе. Подвеска - я думаю никому не надо объяснять про его подвеску... Клиренс хорошо жуёт ямы/бордюры/грунтовки/дворы... Ездит, шибко не ломается... Что еще надо?

Но, конечно, это не единственный вариант... Та же парочка 301/С-элиз тоже вполне... Чуть требовательнее к дорогам, зато места в салоне еще больше и выглядит солиднее...

С таксюков взымают дополнительную плату на стоянках/в гаражах и на мойках?
Граф, у Вас первая стадия маразма начинается.

Наоборот - скидки дают:cool:

Их могут обязать мыть машину... Я такое видел вживую - обязательно утром на мойку (за свой счёт)...

На грязной машине неполучится таксовать. А если клиенты пожалуются на срач в салоне то могут и штраф влепить.

Я так понял, одна из главных идей - система рейтинга.
Т.е. какой-нибудь Ашот из Еревана будет за рулём дымить папиросы и слушать Чорние глаза, вы в отзывах пишете, какой он мудак, описываете, почему именно мудак - а остальные уже читают и думают.

Это как на Букинге с отелями - я почитал отзывы - срач, хамоватый администратор и т.д. - и сказал "не хочу". А сам Букинг клянётся, что отзывы - реальные.

Ладно, работайте. :wall:
Надеюсь остальные, кто прочитает тему, окажутся разумнее.

Журнализды пытались тоже посчитать:
http://itc.ua/articles/vnutri-uber-k...ayut-voditeli/

Забыли только указать, что речь о 30-50тыс. это из разряда сказки в вакансиях "предлагаем работу торговым агентом, доход 30-50тыс.". Реальность значительно отличается от сказки. К тому же "уберами" указывается доходы с учетом бонусов, но без учета процентов и расходов водителя. В результате крупные суммы проходят через тебя... но мимо... а остается лишь пшик.

Чота прям так мёдом обмазано, что смахивает на заказуху... ;-)