Джели МК Кварца
 

Свершилось.

Машина первой половины 11 года. Дофейстал.

В эксплуатации с 13 года. Набегала на данный момент, 86 штуки харьковских километров. Стоит 4 поколение ГМО.

Из горящих косяков:

1.сломан дверной замок правой двери.
2.руль стоит с перекосом.

Фото? Ну и кривой руль разве не норма?

Та заскочил домой пожрать, целый день убил на переоформление.

Ща жену буду на работу везти, пофотаю.

Поздравляю. Добро пожаловать в семью))) будут вопросы - обращайся.
Как коробас?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

К коробке пока никаких претензий.
Сцепление малоинформативное. Наверное надо прокачать. А может после троса идет адаптация.

А вопрос такой - как стандартная сигналка? Надо ли дополнять?

И есть ли доводчик стекол? В нете инфа о удержании кнопки блокировки на 3 секунды, но у меня такой маневр не прошел.

С доводчиком там все сложно. Нужно реле какоето добавлять.
Дополнять ли сигналку? Я дополнил. Родная у меня без датчика удара.
Сцепу прокачать не мешает но она и после этого не информативная.
Советую тормоза перебрать. У нас направляющие супортов вечно киснут. И поршни супортов тоже. Я смазал смазкой slipkote (могу неправильно написать название) пока не киснут)))
Чья сборка у Вас?


Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Кременчуг.

Тогда и за кузовом смотрите внимательно. Кременчуг не шибко хвалят

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Фотки:

http://i.piccy.info/i9/768c7c1009f65...G_5121_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

Чогось кривенько вышло, потом перефотаю:

http://i.piccy.info/i9/46b870833fed8...G_5115_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/823d30c536a29...G_5113_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

Вкорячена вот такая гамнитолка:

http://i.piccy.info/i9/baf80ffc0cf8d...G_5118_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/bb285a97259b0...G_5120_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

киднеппинг;-):

http://i.piccy.info/i9/cf985ca19ba03...G_5124_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-04-11-16...55x566-r/i.gif

Вот что я вам скажу, после семи смотрин. Поскольку являюсь киповцем, то имею в арсенале профессиональный толщиномер лкп.

Все машины сборки джили, имели толщину лкп 0.05-0.09 мм. А местами прибор даже не мог толком поймать эхо от датчика. Показания там прыгали от 0 до 0.03 мм.

Все машины сборки кременчуга, имели толщину лкп 0.12-0.18 мм. Верх больше, низ меньше.

При этом замечу, все четыре просмотренные машинки сборки джили, имели по кузову, мелкие точки коррозии.
Остальные три включая и эту, не имели по кузову ржавых точек. Они были кременчужской сборки.
Да, по низу, у всех машин начинающаяся коррозия. До зимы полюбе надо делать доп антикорр.

Так что, для себя я развеял этот миф;).

теперь как белый человек! кетайцы еще дадут просраться :comeon:

самый часто задаваемый вопрос, как приборка по середине? ;-)

Привыкаю;-).

Поздравляю! Почем?

Принимай поздравления! Пусть радует! :yes:

Пасиб.

Брал у перекупа. Хоть он и шифровался, но когда спалил второй номер телефона, вся его подноготная была у меня;-).
Но перекуп оказался не сильно жадный, и продал мне за 5 кусков.
В комплект дал зимнюю резину на дисках.

Нехай бігає і радує

примус тебя подговорил на жылю?

Та не. Просто альтернативы в таком возрасте и с такими плюшками нет.

Пасиб. Пока только положительные эмоции.

Мои поздравления!!! :)

скучаю по спидометру по центру, если я удобно сажусь в Тигго, то руль половину приборов перекрывает :(

Поздравляю!

Ура! Заработало!!! Все, теперь тебе точно не будет времени тупаки постить в политоте. Все время займет кетаекорч. :D

Поздравляю с приобретением. Пусть положительные стороны владения затмят отрицательные!
зы- а шо это за саморезы на накладке на торпеде?
http://smailik.ucoz.com/_ph/71/2/171...gif?1492024479
Херасе! я думал они щас по трешке стоят. :D

ну, хоть напидорил на 5 кусков. Даже шланги СО натер :D

Поздравлямс! А это... того.... то ли свет так падаеет, то ли левая фара менялась...

Денис, ну ты нас не забывай, в гости приходи, дааа?

Всем спасибо.

Паша, Днепр город жадный. Тут за 3, только серьезный биток. А дальше 50 км, я не готов был.

МегаДок, то така фотка вышла. В реале косяков почти нет. Машину всю излазил вдоль и поперек.

Васильевич, этот форум единственный, где я буду каждый день.

ПЗДРВЛ-Ю! Пусть хорошо ездит и радует! :) Шо с Таврентием?

Пока жена будет осваивать. Хочет научиться. А там будет видно.

Не пали контору

А надо было. Яж тебе говорил зимой. Я сам, с годами тяжелым на подъем становлюсь, но таки это надо. Я вот, в 13 году в Харькове Элару купил нульц, по цене ниже рыночной, в 12 славуту вообще в идеале, просто новая, може фотки ты видел, я ее тут на продажу выкидывал. Хотя категорически не хотел ехать смотреть. Буквально кореш уломал " та давай съездим". Вот и стоят по углам хорошие машины, ибо многим впадлу дальше черты города выехать. :D

Но то таке. Лирика.:D

как хороший план, не отпускает. тут я с тобой солидарен. сам такой :D

Смотри, а то потом продавать нечего станет :D

Машину вообще есть где хранить на халяву? ну там, гараж свой, двор? Если да, то вобщем-то можно и оставить. Но как показывает практика, если машина вторая не нужна для постоянного использования, и тем паче она не приносит доход, она превращается в тягар. Толком не работает, а только сосет деньги.

Лучше жену научить, продать, а потом вдвоем на одной ездить, особенно коли жене кроме как в школу и в магазин особо не надо больше никуда. Да и самому можно с пивасом сзади поездить. :D

Но то сугубо мои личные наблюдения. :)

зы- ну расскажи шонить про автивку, как ощущения? щенячий восторг прошел? более-менее адекватно охараткеризовать можешь? Или еще рано спрашивать? Чего у тебя спрашиваю? Мне кажется, ты самый адекватный в оценке будешь. :yes:

Пока щенячий восторг.

Попутно нашел слегка раздолбанные резинки тяжек кпп. Из-за них, немного длинней ходы чем хотелось бы.
Ход нравится.
Динамика те же ощущения.
Привыкаю к рулю.

Поднял ковры, все днище полностью обесшумленно. Предыдущему владельцу зачет.

Именно к такому выводу, мы и пришли на семейном совете:).

Упс, забыл ответить - машину есть куда ставить. Собственный гараж.

Там и будет таврия жить. А то она со мной умаялась последние шесть лет;-).

Переставил руль. Затянута гайка была на совесть. Вдвоем с напарником еле открутили.

Надо приобрести головку на 18, смотрю китайцы вовсю копируют японцев.

Решил забить на приобретение комплекта замков. Залеплю правый выдранный замок, герметиком, и приклею кругляшок алюминьки.
Нафик он надо;-)?

Я на тавре пятак суперклее клеил, блестит и не ржавеет)

Походу лезли в машину, вырвали правый замок, с мясом выдрали всю консоль магнитолы, поломав все защелки.

Прежний владелец решил проблему по своему.

Я пока в поиске самого бюджетного варианта устранения этих торчащих шурупов.

Езжу на работе на джили ск китайца себе не взял бы.
Второй год машине рыжиками пошла с всего пластика краска слазит. Да и в общем тесноват по сравнению с ланосом.
Но тебе желаю пускай ездит и не ломается и всячески радует

Пиздаровлюю!

Прочел последнее слово как ''пофапаю''.
Долго думал.

Ты знаешь, я к китайцам больше двух лет присматривался.

И вот что заметил, половина авто вся в ржавую точку, и краска с пластика послазила, а половина в вполне сносном состоянии. Даже экземпляры первых годов.

Нерегулярность какая-то:D. Так что, надеюсь что мне повезло. Пока ни одной ржавой точки.

о жестяк. из-за китайской гамнитолы уже двери ломают. :D


та ладно, прямо ни одной? Ты киздишь как всегда. :D

а так, да. Я как раз, вчера стою сзади СК, вижу облезшее все, краску, краску с пластика, даже хромовая накладка все уже не блестяшка.

Но потом подумал, что у меня щас с права порога вообще нет. и даже позавидовал :D

Думаю, от ухода зависит. Все машины не любят запуска, а кетайские так тем паче. Я когда юзал нульцевый мурмул, тоже, зимой не мыл вообще. А летом, помыв, увидел что все хромяшки, благо на мурмуле их немного, в рыжине и в точках. ржа полезла по средним стойкам, вроде как все. Это на новой машине, всего за одну зиму. Три-четыре зимы в таком разрезе, и сливай воду. :yes:

Серьезно говорю. Сам был в шоке, когда осматривал.

Несколько царапин замазанных. Ни единой ржавой точки на наружных поверхностях.

По днищу есть, требует внимания.

мои поздравления!

Пасиб. Сегодня покатался слегка. Немного напрягает отсутствие регулировки сидух по высоте.
Не могу найти удобное положение. Высоковатые педали и устает правая нога.

Хотя, после таврии, даже удивительно;-).

А что по дну? отслоение мастики?

Да, обработка у китаезов говнище. ХЗ как у жыле, но думаю так же. На мурмуле, когда я его вмазал, сняли крыло, внутренние полости, такое впечатление. что грунтом с пистолета задуты, а не в ванне побывала машина. Как-то неравномерно что-ли, тонко. Даже не могу сформулировать, это увидеть надо. Местами уже ржавый налет пошел.

По боковинам, за порогами, ржавые точки. Некритичные, но под краской ничего нет.

Боюсь, что днепровские соленые зимы, быстренько пробьют брешь в днище.

По лету, думаю самостоятельно заняться антикором.

Не понял, по каким боковинам за порогами?

лей везде пушсало с отработкой. Жирная штука. и в прямом, и переносном смысле. Была у меня тавра таким макаром залитая. Красота. 16 лет, вообще ни единого места гнили. только где краску поотбивала эксплуатацией ржавело поверхностно.

минус- каждое лето течка.

Пространство от порога до лонжерона. У джили там прямой лист. Никакого гравитекса под краской. Никакого покрытия, кроме краски.

Зы. У меня мастика собственного производства:). Много лет назад, сварил для москвича. По сей день расходую.

Поздравляю! Пусть радует и не ломается.
В плане борьбы с ржавчиной проверить задние арки, потом снять накладки с порогов и посветить фонариком. Внутри порогов голый метал. Обрабатывать в первую очередь.

Я відразу після покупки Славути загнав іі на оф. СТО, ідеально помив знизу, висушив і зробив антикор Тектилом, але не все мені сподобалося і я долив у всі порожнини Мовіль Велвана. За 13 років гарантовано не те, що гнилі, навіть цяток іржі немає, включно пороги біля задніх крил. Днище років 4 тому для профілактики Велваною мастикою промазав. Тому рекомендую Велвану - перевірена часом, не пересихає, захищає, тільки смердить довго. Літом хочу Сандерика повністю замовілити і низ обробити. Теж Велваною.

мастика- это херня. Да и с дном ничего не случится в ближайшие годы, даже без обработки. Я больше про пороги-внутренние панели. Там у китайцев адЪ и израиль. Вон, Павел ЗТ тебе пишет что там вообще голый металл. Я тебе про мурмул же и пейсал, что я увидел под передними крыльями. В порогах может и грунта небыло вообще. Но я брал "обработаную" машину ( нарочно в кавычках, ибо такая "обработка", от пидаров с укравто за 150 баксов по тем ценам, сука жопу им смазать этим мовилем. :D

Таки да, антикор обработка в салоне чисто для галки снять с клиента денег.
Я когда снял накладки был не приятно удивлен наличием точек ржавчины. Пришлось с пистолета залить преобразователь, а потом задуть антикор.

Спасибо за советы, бум делать:).

Накладку порогов пока только с водительской стороны снимал. Удивительно, но там ржавчины нет. Правда и антикора никакого не увидел.

Я же писал, что просмотрел много джилек, у всех там была ржавчина. И у всех была ржавчина в салоне, в дырке где рычажки бака и багажника.

У этой муха не сидела. Чем и подкупила. У меня ведь бюджет был 4 штуки. Пришлось штуку занимать.

Но оно того стоило. Пока;-). А там гляди, чего нарою.

Я к своей машине отношусь по философски. Новая она стоит 9 тыщ. На свои деньги ога едет. Даже чуток лучше. Требовать от нее большего я смысла не вижу. Будет гнить - ну и мать ее так. Рвать душу себе из-за этого дело неблагодарное. После покупки я задул пороги мовилем и прошолся по днищу битумной мастикой. К осени посмотрю что от этого художества осталось и обновлю по необходимости. Даже без моего шаманства лет за 10 она не развалится. Что еще нужно?
В таких машинах важен не внешний вид или вечность кузова. Она должна отработать свои деньги и она это замечательно делает.

Отправлено с моего P01M через Tapatalk

Пушсало, але не з переробкою, а є така залізнична змазка СТП, так ось з нею. Нереально крута штука.

Наш служебный чистый китаец судя по тем замерам лкп что ты вылаживал не в точечку только те что у нас красились.

Под обесшумкой могут быть сюрпризы:)


Шоп не текло парафин добавлял в раствор. Ото офигеть. Он и запах удерживает, и не плывет

вот жеж совковая привычка у человека:)
Рено нормально обработаны

Шо касается моего профиля:
Нижний сайлент амортизатора бери полиуретановый. Родные из сажи какой то сделаны
Передние пыльники отбойники от логана прекрасно подходят. От Мегана 2 тоже(300 грн пара). Родной пыльник стойки срывай наф.

Спакуха! У меня Рыно мацковскай сборки, а я москалям никогда не доверял ;-). Поэтому, лучше перебдеть, чем не добдеть :). И задние подкрылки поставлю. На саморезы. На штатные. ;-)

Жиливоды, подскажьте по свечам. Родные (финвале) сдаются на стенде после 10 атмосфер.

Какие свечи из ряда бриск поставить? 15 или 17?

Нашел замечание, что для двигла 1.5 - 15, а для 1.6 - 17.

Но разница цены на деталяхзпуа - в два раза.

Инет пестрит всяким бредом.

Кроме НЖК свечей не признаю никаких. На всех авто только они. Альтернатива - Денсо, но они дороже.

Сколько я свечей через свой аппарат пропустил:D.

Считаю, что бриск один из самых стабильных.

Вопрос только в правильном калильном числе.

Зы. На моем моторе, свечи меняются в элементе. Потому не вижу смысла в дорогих свечах.

Очень родные хвалят, которые с завода шли. А так - хз. На профильный форум. Там списки аналогов запчастей есть. Если что - кинь в лс электронку и я вышлю файл с заменителями

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Какой расход газа?
Шнур для настройки газа есть?

Пока не знаю.

Всю неделю катал на тавре, ибо она на зимке.

Шнурка пока нет. Собственно говоря, как и знаний по 4 поколению.

Кароче, уменьшил зазор до 0.8 мм, до 12 атмосфер, перебоев нет. На машине, изменений не заметил.

Пока будет так.

вы же ездили на машине, зачем переставляли руль?верните назад и сделайте схождение. :wall:
пс если на машине есть подушки безопасности , то играми с рулём оборвёте шлейф.

О чем это ты, Медуня?
На джили нет шлейфа. Там классический разъем.

Денсо руляд!

жёлтенький;-) он и есть отвод от шлейфа, там запаса максимум 180 градусов в основном 110

Ну и? У меня что, ход колеса увеличился? Ходит на тот же угол, только при прямолинейном движении стоит неровно.

Траектория-то движения колеса, не изменилась.

Зы. Вот прям из-за того, что развальщик поленился вывести кулаки наконечников, на одинаковый размер относительна центра, мне выкидывать 120 гривен;-)?

кварц, вы шагнули в эру автомобилей. хоть китайцы это недоавтомобили но это уже не самодвижущаяся повозка типа таврии. привыкайте тратить деньги и читать умных людей, а не только кука.
пс от центра руль должен поворачиваться одинаково в право и влево. да и неравномерный износ колёс тоже никто не отменял . вы не подумайте, я не со зла, или как то ущемить вас, я поздравляю вас в покупкой АВТОМОБИЛЯ . и пытаюсь чтобы вы избежали ошибок .которые сами не всегда сможете исправить.

Просто знание инжекторных иномарок не отменяет технических знаний эксплуатации автомобиля.

Еще раз: если вы, при регулировке схождения (а развал у джили не регулируется), один кулак отвернете на оборот, а другой кулак, завернете на один оборот, то схождение у вас будет в норме.
У вас изменится положение рулевого колеса и максимальный угол выворота колеса в обоих положениях. В одну сторону, рейка сядет на ограничитель (хотя я пока не знаю конструкцию рейки джили), а в другой не дойдет на ту же величину.

Собственно говоря, ничего страшного не произойдет. В следующем году, поеду на регулировку, и попрошу развальщика учесть этот момент.

я с вами спорить не буду я вам не кук . я вам скину ссылку а вы посмотрите что такое шлейф и как у него расположены метки. когда у вас будет уже настоящая машина, с датчиком угла поворота руля вот тогда мы подискутируем

Ну вот когда будет, тогда и будет разговор.

А пока, буду ездить так.

Шнур советую приобрести готовый или сделать самому.
А также диагностический адаптер ELM327.

Первый пункт пока штудирую. Основная проблема, в отсутствии ноута с аккумом.
В моих двух ноутах, аккумы приказали долго жить, и я их распустил на домашние поделки, превратив ноуты в стационарники:D.
А обд сканер (ELM327), уже заказал на али. Жду. Телефон с синимзубом есть.

В общем, есть такая проблемка.

На прошлой неделе, поставил джили в гараж, и забыл про неё на недельку.

В пятницу, приехал в гараж, давай заводить, а вот хрен, аккум в труху.

Снял аккум, в субботу гонял. Короче аккум хоть и уже слабак, но дело явно не в нем.
Только что, выскочил с напарником, и давай проверять. На хх, напруга с гены - 14.65.
Гену откидываем.
Давай проверять ток покоя, и чуть не присел на жопу: 310 мА потребления.

Давай шуровать, лампа багажника тухнет, все выключено. Методом откидывания релюх и предохранителей, выяснилось:
стаг гоу фаст, потребляет - 50 мА
какой-то фан - 15 мА
Когда снял предохранитель салонной лампы (стояло в положении офф) потребление упало до 90 мАo_O.

Контролер салонной лампы, жрет больше 200 мА!!!
Лампа работает абсолютно адекватно.

Интересно, у всех так, или мне повезло?

Карочи, снял пока нах тот предохранитель. Вроде заводится, едет;-).

Блок комфорта трахен мозген. Известная проблема кетаев.

Ху из блок контроля? Трахен мозген только хаус лп:D.

Вроде он (глюк) распространяется только на блок управление салонной лампой.

Интересно у себя проверить.

Берешь тестер в режиме измерения тока (10А), ослабляешь клемму, щупом на клемму аккума и на клемму провода, и размыкаешь клеммы.

Да, забыл добавить, на пределе 10А, это если с автопределом. А так на меньших режимах.
Главное ничего не клацать, бо может тестер сгореть.

Блок КОМФОРТА, а не контроля блеять!!! :D

Через него все управляется, и салонная мампа, и габариты, и ЭСП, и всякая херь.

Ну хз, есть такое у мк, чи нема.

При поездке домой, выяснилось, что не работает магнитола.

Очевидно, на этот предохранитель навешена.

Бум дальше копать.

мож ты уже и откопал? гамнитофон кетайский и полпмпера может хавать

Так там предусмотрен предыдущим хазаином отдельный тумблер. Проверял с выключенной магнитолой.

Что тем тумблером выключается, я не знаю, но магнитола тухнет. Может тумблер тушит только питалово после замка зажигания, а основное питание остается висеть.

Ого, в таком колхозе, сам бох велит разобраться, и вывести все в сток. Ниивонах, после таких тюнеров ездить.

А шо зробыш? Бачив бы ты, как там була организована подсветка капота и багажника:-D.

Ни че, для инженера с двумя правыми руками, слегка торчащими из жопы, это не проблема. Порешаем.

Как? :D Я затрудняюсь даже вообразить, КАК можно еще, кроме привычных способов, реализовать подстветку в багажнике.:D

Из родного разъема фонаря подсветки багажника, были вычинены два контакта, к ним приколожены два провода, через тумблер, на приклеенную полоску светодиодов. Тумблер висел на проволочке прям в багажнике.

Под капотом аналогично, притом на контакты тумблера, термоусадки совем не хватило, и почти оголенными контактами, оно висело на левой стойке.

Жаль сфотать не успел этот колхоз.

Боги тюненга! Я собсно говоря, подозревал об этом, глядя на саморезы в накладке мафона. Срочно снимать бойан, и смотреть сколько там изоленты недомотано.

Та придется. Заодно надо что-то с этими саморезами порешать.

Меня вот немного другой вопрос смущает... Зачем!??? Ну ладно еще подсветка - не велика беда, но мафон нахрена корчевать было да еще и родной? У нас же все по человечески с проводкой сделано. Ключ в положение 0 и питание отрубается

Отправлено с моего P01M через Tapatalk

Родную тю-тю, дядя из подворотни унес. Заодно вырвав с мясом личинку правого замка.

Потому и саморезы, там видимо все защелки выломаны.

И я подозреваю, там разъем на мафон отрезан. Лепили из того, что осталось.

О-о, забыл описать замеченный баг:

горбыль приборки, дает нехилое отражение в лобовом стекле, при определенном угле засветки солнцем. Поймал себя на мысле, что это здорово мешает.
Но правда именно при определенном. Стоит чуток изменить угол корпуса авто относительно светила, и засветка исчезает.

Ага. Гризла мене думка продати нах Сенса і купити собі щось з мотором:D, але почитаєш про "самодєлкіних" і чогось охота пропадає:D

Та ладно, в авто главное кузов и мотор. А все эти проводочки-скруточки, для тавровода с паяльником, вполне решаемо.

Очевидно, потому Павел, как прохаванный в колесах, не верит, что мне повезло с кузовом. Видимо перекуп её взял совсем по дешевке после разрабления, подшаманил как умел, и мне спихнул.

Ну а я рад, что по тех состоянию кузова и двигла, вопросов пока не предвидится. А сопельки подберем.
Хуже когда кузов и двигло вываливаются, а каляцики работают. Видел я и такую, сваренную из двух кусков.

блок комфорта это " body comfort modul" он же" bcm". имеет свою прошивку в зависимости от комплектации, если стоит левая сига то могли подключится к плафону или уконтачить ;-)

Та я ХЗ. Ще "приводити до тями" кривий ремонт - куди не йшло, але розчехляти що хто куди наколхозив - не для мене заняття точно. Тим більше в електриці

Что же помешало? Не все же машины уколхожены тюнерами. :D
хотя, шанс взять колхоз, существует и в автосалоне. Я перед войной брал Элару, стояла сигналка за 400 баксов. Продвинутая, с возможностью подключения на САN- шину. Думаете она так была и подключена? Бугага. Подключена " по старинке", да еще и на колокол родной сигналки. Но мне еще повезло, в интернетах прочелчт о людям врезали концевики в кузов ( в эларе концевики в замках), ибо горе-сервисмены не смогли к родным подключиться. От и прикинь, купил ты авто за 17 килобаксов, сигналку за 500, а тебе в кузове дырок насверлили.

да че ты понтуешься? :D
Може и по дешевке взял, а може и не по дешевке. Я тебе зимой об этом пейсал: пох кто продает, перекуп, недокуп, если тебя устраивает авто, можно брать хоть у черта лысого.

Если она была разграблена, это не говорит о том, что машине капздец. Ровными руками все поровнять, и все.

Если кузов-то огонь. Яж думаю ты не лох полный, что не увидел перевернутыйутопленник :D

Ибо, если есть куда вкладывать, то вложиться можно. :yes:

Китай создан для того, чтоб взять новым занедораха, откатать 3-5 лет и слить его нах! ;-)