Cutie francais 207e
 

Polo est mort, vive 207e!

Preface. Как же приятно обновить автомобиль на примерно такой же, но моложе на 11 лет! Жена в восторге, parole. :) Вот так вот, вуаля! L'achat imprevisible!
Histoire. Проеханы первые километры за рулём. Езда комфортная, ощущение что дороги таки отремонтировали, первая мысль на которой я себя поймал в движении была именно такой. Мотора не слышно, правда он проверен временем и дорогами (1,4 75 л.с.), и этим наверное и хорош. Торпедо красивое, сиденья удобные, руль в коже приятен (есть 4 направления его регулировки), эл. регулировка зеркал, кондиционер, 2 airbag. Voiture blanche avec trois portes.
Железяки обуты в еще четыре заводские шины Good Year GT3 185/65 15" года рождения автомобиля. Пару шин уже пора de jeter.
Сервисная книжка со всеми датами ТО у оф. дилера в наличии.
Un corps entier, dans la couleur d'origine! Kilometrage 105000 km.
Avant l'operation!

105 450 км
 

Premiere rencontre.
Сегодня заменено в гараже масло в двигателе (TOTAL Quartz 9000 Energy 5W-40, 476 грн.), маслофильтр-картридж (CHAMPION, 82 грн.), фильтр воздуха (CLEAN FILTERS, 102 грн.) и салонный фильтр (JC PREMIUM, 80 грн.).
Заменены за 100 грн. на СТО передние тормозные колодки (SIMER, 334 грн.).
Чуть ранее заменены все старые 4 шины на живые б/у за 1000 грн., шиномонтаж 200 грн.
Voiture poli et brillant!

207 зачет, но французский тут видимо не особо понимают)

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

тормоза там ппц, с непривычки страшно)

Правильный выбор!

Сам с удовольствием юзаю франкомобили -- и плевать мне на то что у них стойкий лоховской имидж. Пускай о всяких там имиджах думают всякие малолетки, а мне важно что хорошая машина по низкой цене ...

105 460 км
 

Поддерживаю всех троих ораторов!
Тормоза фантастические - шины вгрызаются в асфальт. АБС не даёт им соскользнуть при переусердсвенном нажатии. Салон как в сказке. И теперь я уже тоже поклонник Пежомобилей. Завидую жене, тайно. :)
Куплен сегодня пластиковый коврик в багажник, 225 грн.
Родной ворсовый жаль грязнить. Он, кстати, с внутренней стороны тоже оклеен плотной тканью, чтобы не звучал, не тёрся о кузов.
Залепил капот под заводской шумкой виброизоляцией Шумоф. Вибро-, шумо-, аудиотюнинг впереди.

А чего номера без цифр дали?

http://tavria.org.ua/forum/data:imag...AFAFAFAFAf/9k=http://needforskills.com/Images/GetS...hoolGroupID=67

;-)

105 800 км
 

Улучшил звучание музыки. Вместо штатных колонок в передних дверях установлены улучшенные девайсы фирмы VIBE. Заодно перед установкой оных оклеены полости дверей виброй 2 мм и шумкой 4 мм (по листу 500*750мм каждого материала). Двери стали закрываться приятнее и звучание штатной магнитолы благодаря новой акустике явно улучшилось.
Осталось узнать, есть ли проводка под задние боковины кузова, ведь места для акустики в наличии.
Итого потрачено своё время да 900 грн. за пару "лопухов" и на вибро-, шумку- (4 вибры, 4 шумки) 500 грн.
П.с. железо двери закрывал ещё слой пыле- и шумоизоляции белого цвета, но его уже не стал фотографировать.

Почти 106 000 км
 

Львёнок уже на таких 15" Мистралах (6,5J).

П.с. Железные диски ждут зимние шины. Кстати они, 15"-е легче моих Акцент-овских 14"-х железяк. Был приятно удивлён.

Акустический апгрейд
 

Проапгрейдил заднюю половину автомобиля. Докуплены такие же девайсы VIBE и в боковины кузова для пассажиров заднего ряда. Боковины предварительно завибрены и обесшумлены перед установкой акустики в подготовленные для этого штатные места. Проводка под них уже была, заводская, бережно закреплена держателем под обшивкой боковин.
Также слегка заклеена виброшумкой крышка багажника, но без фанатизма, чтобы аммортизаторы баагажника, при открывании крышки, не послали эту крышку куда подальше. :)
П.с. сфоткал одну часть, на второй села батарея в телефоне.

106 400 км
 

Заклеена виброизоляцией ниша под запасное колесо - низ и боковины. Ушло 2 листа вибры (2мм, 50х70 см) и остатки с прошлых поклеек.
Карту крыши решил не трогать. Она частично приклеена к крыше клеем в местах над сиденьями. Почитав форумы, срезать клей не решился, можно испортить карту.

106 450 км
 

Самостоятельная замена антифриза. Куплен концентрат Total Glacelf Plus 2 л (222 грн.) + дист. вода 2 л. (19 грн.). Старый антифриз был изрядно грязным и доверия не внушал.
Машина помыта и отполирована.

а на бардюр сможешь заехать?

Часом не в Хмельницком купили?

А зачем?
Я вот быстро привык к клиренсу размером с писюн хомяка ( не 207, правда)и учитываю его.
Да, есть царапины, но без них никак.

Когда не к чему доколупаться и у тебя лифтованый таз - доколупайся к клиренсу.
Некоторые подготовленные вранглеры на метровую вертикальную стену заезжают, но не всем это нужно.
PS: все восемь лет на некропыже периодически затираю на бордюрах, там тоже юбка спереди низкая. Но и хрен на неё, главное чтоб когда потом назад сдаешь бампер на бордюре не оставался;-)

:)
 

Парковка "мордой" до края бордюра.
Жена паркуется у работы вдоль бордюра. Возле дома парковка "попой" к "бровке".
Цель на бордюры заезжать при покупке автомобиля не преследовалась. Всё нормально.
Но передний бампер в царапинах был при покупке - т.е. "парковка на звук" таки возможна.

Замена мас ла в МКПП
 

Вооружившись знаниями из интернета по замене масла в МКПП автомобилей Peugeot провёл замену в МКПП нашего французского любимца.
Всё оказалось довольно просто.
Откручиваем сливную пробку МКПП (квадрат на "8"), сливаем масло в подготовленную посудину, закручиваем пробку. (вылилось 1,8 л старого масла, специально проверил количество).
Снимаем корпус воздушного фильтра (между двигателем и акумулятором) и получаем свободный доступ до сапуна МКПП через который и будет осуществляться налив нового масла. Наливную пробку, впрочем, я так и не нашёл - французы, хотя она где-то есть.
Снимаем крышку сапуна, ставим воронку и начинаем процесс обновления масла (в и-нете рекомендуют и шприцом с трубкой заливать, ну кому как удобнее). Залил слитый объём масла + 0,1 л. Ставим крышку сапуна на место и устанавливаем воздушный фильтр. Вот и всех дел.
Масло ZIC G-FF 75W-85 2 л, 336 грн.

Доклейка виброшумки
 

Докуплено и оклеено по задним колёсным аркам и боковинам пола багажника по 1 листу виброизоляции и по 1 листу шумоизоляции (листы 50*70 см). Всего использовано 4 листа. Потрачено около 200 грн. и пару часов личного времени в гараже.

Тише стало?

Да, в салоне стало тише и комфортнее после проделанного комплекса работ в салоне и багажнике. Может в следующем году доберусь до колесных ниш снаружи автомобиля. Будет видно.

Зимние шины
 

Приобретены и смонтированы 4 шт. б/у шины Roadstone Eurowin 650 в размемре 185/65 R15. С монтажом на железные диски стоимость зимней "обуви" 1700 грн.

П.с. Покатаем сезон, как она себя покажет, и будем делать выводы. В любом случае за те же деньги можно спокойно продать.

Лампы и шины
 

Переобувка в зимние шины в гараже. Покупка, установка колпаков, 300 грн. Покупка, замена габаритных ламп в фарах - одна перегорела, 75 грн.

195/60 15"
 

Апгрейднул с монтажем на литьё (а оно у нас 6" в ширину) летние шины с размера 185/65 15" на 195/60 15". Теперь, с добавленным 1 сантиметром ширины шины, колёса в сборе смотрятся гармоничнее. Лепота.

107 200 км
 

Жена ездит ежедневно дом-работа-дом. В морозы заводилась хорошо. Езжу иногда по выходным. Очень приятная во всех отношениях машинка.
П.с. Чертовски правильная городская машина по-французски!

Сезонная смена комплекта шин/дисков. Помыта, блеск!

110 200 км
 

Один года машине с момента покупки.
Пробег за год эксплуатации - 5000 км. Масло наверное надо поменять в двигателе. Меняли масло только при покупке. Оно и светлое до сих пор. Других забот нет на горизонте.
Даже не знаю что написать. Жена ездит, я иногда покатываюсь... на заправку и с заправки. :) Ингода по магазинам с женой. :) Жена довольна машиной полностью.

Из подмеченного, немного лирики.
Вот Акцент мой нормально едет, претензий нет, устраивает полностью. Ухоженная "пуля"! А 207 это делает как-то элегантно, не знаю как описать это словами, как-то комфортнее, приятнее. Хочется ехать, не быстро ехать. Машина притягивает взгляды. В салоне приятно, даже выходить не хочется из неё, доехав куда нужно.
Вобщем, чего и всем желаю - комфортного передвижения в надёжных автомобилях!

Замена масла
 

Замена масла в двигателе и масляного фильтра-картриджа - то ещё удовольствие у Пежо. :) Масло было тёмное, а фильтр грязный.
Ревизия передних тормозов, чистка, смазка направляющих суппортов.
В тормоза никто с завода не лазил. Смазки немного, но не закисли, двигались нормально направляющие.
Нужно будет ещё и задние, барабанные, разобрать, почистить, смазать.

Ревизия задних барабанов. Чистка от продуктов торможения, смазка мест соприкосновения колодок и защитного кожуха (попискивали колодки иногда при нажатии педали тормоза). С завода в задние барабаны никто так и не добирался. Защитный колпачок был новым, под ним всё стерильно чисто. Подшипники в в барабанах с надписью SNR FRANCE.

111 111 км
 

Расход в режиме дом-работа-дом по пробкам чуть меньше 8 л/100 км. Приятная машинка на каждый день. У жены претензий нет.

Стекло
 

Нарики неделю назад ночью сделали своё подлое дело. Выломали пассажирское стекло. Брать кроме трансмиттера с sd-картой и надувной подушки под голову было там нечего. Искали наверное видеорегистратор. Хотя зарядку не забрали. Можно считать что бонус!
Оригинальное стекло с Польши с доставкой в Украину и по Украине Новой 1050 грн. Даже год выпуска совпал. Поставил сегодня сам в гараже. Убрал осколки из салона и дверей пылесосом.

Сочувствую, сам побывал в этой шкуре.
Машина живет без гаража?

Машина всегда под рукой и ездит ежедневно. Гараж - пережиток СССР, который используется время от времени.

114 400 км
 

Замена масла в двигателе (1 год с предыдущей замены). Масло ELF 5w-40 за 455 грн. и маслофильтр CHAMPION за 96 грн.
За два года машина проехала 9 000 км. Жене очень нравится машина. Менять на 208 не хочет категорически. :)

патамушта 208GTI у нас больше не продают?)

Причина в другом. Он ей не нравится как внешне так и салон. Не важно что под капотом. Это дело третье. :)

в европе уже есть обновленная версия в стиле последнего 508го
https://media.whatcar.com/wc-image/2..._208_front.jpg
в том числе и электро вроде

Пежо нужно покупать немного б/у. Тогда их цена вменяемая.

Проапгрейдил переднюю акустику, в дверях BLAUPUNKT-ами. Машинка зазвучала интереснее.
Замена правой шаровой опоры, SIDEM 284 грн., работа 400 грн. С завода шаровая опора заклёпана к рычагу, её нужно срезать для замены новой.
В 301-м такая же практика с шаровыми опорами.

Хм, 208 в салоне намного приятнее и вообще один из лучших городских авто. Не хватает только 6й передачи. Но имхо конечно.
Выбирали между 207 и 208

Мне в 208-м тесно внутрни по ощущениям. Он короткий и какой-то слишком заокругленный снаружи. Вобщем не понравился.

Ну, в 208 салон гораздо больше!

Ну не знаю... Не нашёл там намного большего салона.

Замена правой стойки стабилизатора, SASIC, 209 грн. Менял сам, в гараже.

Замена фильтра воздушного, JC PREMIUM, 80 грн.