Электронасос омывателя
 

Электронасос омывателя срабатывает через раз (чаще не срабатывает) при заведенной машине. Питание на него приходит нормальное. При включение напрямую от аккумулятора работает без проблем. В чем может быть проблема?

В тот момент, когда не срабатывает, но напряжение приходит нормальное, сколько тестер показывает на клеммах ?

а вы мерили на клеммах насоса, на клеммах подводящих проводков, на самих проводках(на жилках) в подводящей клемме?

13.71 V

Мерял на клеммах подводящих проводов, на клеммах самого насоса. Насос MS Germany.

Зачистить клеммы на насосе для начала. На заклинившем насосе напряжение было бы ниже, некоторые насосы при клине выжигают предохранитель. Как вариант кроме грязных клемм - плохой контакт в щетках моторчика.

Підкажіть полятрість проводів на роз"ємі насосу омивача ланоса, так як качає він при будь якій полярності.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/63568/0001.jpg
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/63568/0019.jpg

Купив до нього такого роз"єма (тільки в мене синій і чорний провода), синій провід підключив до мінуса, але маю сумніви в правильності підключення.
https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/95917/0001.jpg

мой качает с разным напором в зависимости от полярности. До прошлого года оказывается пользовался с неправильной ))))))) Проверьте как лучше качает так и оставьте

Да не должен он качать одинаково при разной полярности, конструкция улитки не позволит, хоть якорю и пофик полярность.

Так а я о чем? На фото видно, что улитка олнонаправленная. Пробуем и выбираем что сильнее

Отвір в бачку під новий насос вже зробили? Збільшується отвір в тому місці, де надягався вихідний шланг до старого омивача. Новий насос ставиться боком, тобто між бачком та фарою. Прекрасно туди поміщається і не мішає. Якщо треба фото, то завтра зроблю.

Я отвір зробив збоку біля фари, впринципі нічому він там не заважає.

А шо, разве насос теперь не на крыле висит?

Ланосовский на Таврийском бачке, в новом отверстии.

З заводу висів, але враховуючи те що його розміщення там спроектували коли ще таврії були без ВУТ і він був легкодоступний, а на славуті стоїть ВУТ плюс в мене ще там газовий редуктор і я потратив пів години часу щоби відкрутити два шурупи, я не ризикунув купити такий самий насос і тулити його на штатне місце.

У мене в гаражі штатних валяється штук чотири. Через рік-два після заміни знову вилітав. Тому взяв Ланосовський і забув за ту проблему. А штатний так і висить несправний...

Дивно. В мене рідний здається. Маю традицію міняти омивачку після того як вона замерзне і нічого йому не сталося

Нічого дивного. Рідна нірм працює, якщо рідна з заводу. А коли придбали авто вже з неробочою омивачкою, то брали на базарі всяке Г.

Мій рідний ще з 2008 року, відколи купив машину. Причина виходу з ладу криві руки зборщика, манжета на осі не була до кінця запресована в корпус, в результаті на крильчатці зробився круглий паз від тертя до манжети, а лиска на вісі ротора з"їла робочу поверхню сальника. Все решта ціле без зносу, при наявності манжети можна поремонтувати і їздити далі.

https://slavuta-club.info/wp-content...20%2812%29.jpg
https://slavuta-club.info/wp-content...20%2810%29.jpg

У мене редуктор стояв на правому крилі, біля розширювального бачка. ВУТ зовсім не заважає. Розміщення насоса на крилі сприяє швидшому прогріву зимою і розмерзанню, якщо в бачку була проста вода.
В переходному коліні-вставці в трубку розміщено фільтр-сітку, який запобігає забрудненню форсунок осадом з бачка. Так, раз на рік його потрібно чистити, але це значно легше ніж чистити форсунку. У випадку розміщення насоса на бачку фільтр відсутній.

Фильтр? Не видел. А что это?

Саме так і зробив свого часу.
Ось навіть свої фото знайшов з того часу(до речі робив в травні 2010 року. Це вже більше 10 років політ нормальний). Десь і опис встановлення тут на форумі повинен бути.
http://i.piccy.info/i9/f2473c5644af4...rstyem_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-30-17...54x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/418e40b52a11e...otorom_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-30-17...54x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/3535302a5a25a...torom1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-30-17...54x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/cc386b56117d1...torom2_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-30-17...54x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ebb0a6a68ce61..._meste_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-12-30-17...54x566-r/i.gif
В такому варіанті взагалі не заважає, на відміну від варіанта Володимира.

Саме так і встановив. Мабуть з Вашого допису....

Робив тест наскільки далеко б"є струя при зміні полярності, то різниці майже нема, якщо подавати мінус на синій провід то трошки можливо дальше, але двигун крутиться швидше.

в мене різниця в два рази практично. Дивно.

Ось пішов і те ж експеримент провів. У мене теж майже однаково. Але на моєму моторчику вказана полярність підключення.

А можна фото тої частини де намальовано?

То вже завтра

Таки я збрехав. Нема маркування. Діло було давно і проблем з полярністю не пам'ятаю, тому думав, що промарковано. На фото коричневий дріт "+". У Вас так?
http://i.piccy.info/i9/d43165883f596...Bachok_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-06-07...66x755-r/i.gif

Думаю що так само, синій мінус, то він із сторони защолки.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/95917/0001.jpg