Лев 301
 

Обновил железного друга. Обсмотрено и обмеряно много машин с авториа в состоянии не бит не крашен или почти не бит не крашен. Состояние большинства - бит и крашен, некоторых - и не раз бит крашен. Некоторые продавцы округляют глаза при виде цифр толщиномера. Оказывается им открывались глаза о ЛКП их автомобиля. Попадались даже авто с антифризом в масле. Короче - караул. При том что цену ставят как за целые авто с нормальными двигателями. На автобазаре за Киевом нет ничего. Вообще. Ну то таке - лирика.
Выбор марки и модели сделан. Двигатель и цвет помогли принять окончательное решение.
Произведен автомобиль на заводе 27.11.2013. Таможенная декларация ввоза 12.12.2013. Первый учёт 15.01.2014.
При покупке на одометре 110-я тысяча км. Сервисная книга в наличии с регламентными работами на 105-й тысяче пробега - замена масла и маслофильтра.

По сему мой автомобиль на каждый день с 27.09.2018 - Peugeot 301 1.6 HDI. Машина простая но приятная в общении. Урчит мотор приятно, как львёнок. Места внутри с запасом. Катаю с удовольствием! Расход по городу 4,8 л/100 км. По деньгам - те же 1,50 грн.за 1 км. Так же как и в бывшем Акценте на газу.
Далее будет.
П.с. фото первой заправки ДТ после регистрации автомобиля.

Вітаю! Нехай радує! Теж розглядав 301-го, або Цитрамон ц-елизе, як практичну машину без понтів для сім'ї, але тоді в мій бюджет потрапляли тільки бензинки 1.2 літра. Якщо не секрет, скільки зараз такий возик з дизелем коштує?
З.І. А яка витрата по трасі при 100-120км/год?

Омега, я скептически смотрю на сервисные книги. И есть причины, не только с авто близких. А что относительно авто близких, вроде писал- дщерь купила Хуню, Акцент- только хвирменное СТО, в итоге шо имеем? Ремень привода компрессора конд. менялся по документам! за 1,5 мес(примерно) до продажи, а по сути- репаный, яко пятки индусов, тяги стабилизатора- тоже недавно менялись, но болтались, яко хрен в стакане.
Единственное, по-моему, решение- менять все. И начинать отсчет с чистого листа- поменял все в приводе ГРМ, масла в моторе и АКПП- спать можно спокойно.

301 покупался на ИЛТе, как и 207. Первый собственник автомобилей - ИЛТА. Потому не верить им мне причин нет. Актуальные цены на их сайте. Наверное не просто так я там машину покупаю.
П.с. Ещё раз скажу, что то что мы смотрели авто с авториа, это тихий ужас. Но может кому-то эти сказки, от перекупщиков и переправщиков битков из-за океана, подходят.
У каждого своя голова на плечах.

Поздравляю! Пусть только радует.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Поздравляю с покупкой! Пусть радует!

це ваша сьогодні в Ровно була ?

Точно ні. :)
Юзаю. Всем спасибо за поздравления.

Замена масла
 

Всё же замена масла и масляного фильтра. Фоздушный фильтр в норме. Он, как и масло, топливный, масляный и салонный менялись на 105 000 км пробега, судя по записям о прохождения ТО. Масло Тотал 580 грн. и маслофильтр Чемпион 109 грн.

Уже сделал полную виброшумку дверей, багажника, потолка. Частично капот и крышка багажника, там плохо что очень мало ровных плоскостей. Буду что-то кусками лепить потом. Фото позже по виброшумке.

Фото виброшумки
 

Пока что выложу пол в багажнике, дверь, капот.
Скажу что заводской шумки - ни одного 1 см2 нет ни на одной кузовной панели. Тотальная пустота и консервный звон. Но после проведенных работ в салоне уже тихо.

Тонировка
 

Затонировал мушкетёра. 2200 грн.

120 000 км
 

Первая "десятка" уложена.
Впечатления только позитивные. Едет очень резво, при надобности, особенно под горку. Тракторный звук на холостых и малых оборотах, как особенность эксплуатации.
Лью почти всегда с WOG ДП и ДП+.
Замена масла и фильтра. Около 500 грн. за всё. Масло - чернее не придумать, как и фильтр. Менял сам, конечно же.

Дык, трактор же...

Сажевьій фильтр или катализатор есть?

Я конечно был тавроводом, но изучать доскональное устройство выхлопной системы этого автомобиля не хочу.
Автоклад подсказывает что сажевый фильтра не применяется на данной модели, а вот "Катализатор выхлопной системы CITROEN/PEUGEOT 1731VZ" присутствует.
И выглядит как на фото. Но я его не видел. :)

Он может быть под кожухом защитным прямо рядом с выпускным коллектором.

121 500 км
 

Замена фильтра салона. WIX, 60 грн. Сосстоит из 2-х частей, находится за печкой, вертикально вставляется.

Салонний фільтр Вікс для Логана коштує в середньому під 200 грн. Мінімальну ціну бачив, ніби 105грн. Я в шоці від такої різниці в цінах!

Ага, разница в 18 грн! Шок, сенсация, без СМС! ;-)


http://i.piccy.info/i9/249e7843f392f...875/001_1_.jpg

Где 18? Я вижу разницу почти в два раза. 60 гривен и 105.

Упс, извините, у меня браузер вашу картинку не загрузил.

Бля...ь, ребята, у меня нет сегодня настроения дискутировать. Нате вам с Экзиста:
http://i.piccy.info/i9/e4b50aecc0027...161/Snymok.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-05-15...95x477-r/i.gif
244 грн. Найдете хотя бы в 2 раза дешевле фильтр Викс на Логан 1, чем на Екзисте - поговорим. Только чтобы не было "НЕТ В НАЛИЧИИ", потому что я, такой умный, тоже могу за 2 грн цену с прошлого столетия притащить. Благодарю за понимание!

Вот взгляд со стороны - всетаки логановоды экономные жадные люди. Та хоть трыста бы тот фильтр стоил, его каждый день менять надо чтоли.
Ждем гайда как воткнуть фильтр от пежо в рено и сэкономить 20 грн ;-)

Я міняю раз в рік, а міг би не міняти зовсім, бо його тупо не було у комплектації - сам врізав. Натуральний жлоб, правда? ;-) Але погодьтесь, 65грн і 245 грн - такі різниця.

https://www.autoklad.ua/buy/at_40982...4aAl1ZEALw_wcB
такой не?

Нє. Такий: https://www.autoklad.ua/buy/wix_WP6991
Харош срать в чужому БЖ.

Тю, так это ж угольный. Вот вы интересный, сколько он по вашему должен стоить?
А кто первый насрал?

Невугільний Вікс не набагато дешевший. Я всього-навсього слідкую за БЖ Омеги і порівнюю витрати на експлуатацію Хюндая, Пежо і Рено і бачу, що Рено по цінах програє. Це об'ективно. А срач розвели, коли почали тикати мене носом, що я неправий. Якщо ТС вважатиме, що мої скромні висновки засирають його БЖ, я вибачусь і поудаляю.

Конечно проигрывают. Сайленты стоят таких денег, будто бы углерод там, в виде алмазов;-).

Вы же сами попросили поискать вам подешевле, причем ТУТ просили в чужом БЖ :)
нате вам за 87 грн.
https://autochast.com.ua/buy/rider_r...gaAtYZEALw_wcB

А вообще дурость какая-то - как однотипные детали (от сторонних производителей) на похожие авто могут стоить в разы дороже? Что в том фильтре так сильно отличается? Бумаги пошло столько же, форм-фактор похожий. Учитесь пользоваться поиском и прибудет с вами счастье. У меня две совершенно разные машины, неродные детали стоят +- рядом.
OMEGA молодец. Очень давно читаю его БЖ, и не перестаю восхищаться человеком за его здоровый прагматизм в обслуживании авто. Все по-делу и без лишнего пафоса.

100 грн в Днепре бешеные деньги?
https://dok.dbroker.com.ua/doc/car/16553/4/106/252

Вам конечно повезло с авто, все за копейки
https://kitaec.ua/saylentblok-peredn...adniy-mk-febi/

Да шо ж такоє!? Мова ж була про фільтри Вікс на Логан 1, а ви мені на Логан 2 підсовуєте, та ще і виробника подешевше. Якщо вам незрозумілі закони ринку, то я вам поясню: якщо Рено ставить на оригінальний комплект ГРМ, який продається в коробці з лейбою Рено, скажімо, 1000 грн, а Хюндай продає за 600, то неоригінальний для Хюндая коштуватиме 500, а на Рено - 800, хоча їх обидва зробить той самий Гейц і використає для них плюс-мінус ті самі гуму і підшипники. Я просто констатую факт.

Ба, да вы мастер различные циферки искать в инете.

Вот вам реальный чек из бортовика нашего форумчанина Апрокса:

http://i.piccy.info/i9/18e89d5250e5e...130654_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-06-04...56x650-r/i.gif

Надеюсь, разберетесь? Это ведь не кнопочки на клаве давить;-).

Кварц - как всегда... Влазит со своим мега-экспертным мнением туда, где его ваще не касается... Для кого-то новость, что на официальных сервисах оригинальные запчасти стоят дурных денег? И стоимость работ - тоже новость? Речь шла о ценах на аналоги в интернете - при чём тут счёт от официального сервиса на оригинальные з/ч? Там дальше в БЖ есть пример разницы в стоимости работ - 240 грн и 1200 грн за замену переднего рычага...

По первому логану я не понимаю, откуда такие цены на салонные фильтры и чем они отличаются от фильтров на мою машину - может уже пошла музейная наценка, яхз... ;-) Меняйте машину - будете экономить на фильтрах! ;-)

Новогодние семёрки
 

Помыл. Блестит. Словил гвоздик.

Так я не поняв, ГБО буде? ;-) З Новим роком! :)

ГБО вже було. З Новим!

129 000 км
 

Появился характерный для стойки стаблизатора стучок с водительской стороны спереди.
Потому была приобретнена новая стоечка стабилизатора AUTLOG за 198 грн. Заменена вчера в гараже. Стук устранился.
Заодно, раз уже попал в гараж, поменял масло в двигателе и маслофильтр, купленные ранее, и вчера таки пригодившиеся. Имея 2 л масла с прошлой замены докуплены были 2 л масла 5w-30 TOTAL за 342 грн. и маслофильтр CHAMPION за 104 грн.
Встречаем морозы с новым маслом в моторе и тишиной в подвеске.

136 000 км
 

Замена передних тормозных колодок. Старые уже были вытерты. Одна колодка подтирала краем основания колодки по диску. Так и услышал что пришла пора.
Колодки Roadhouse 540 грн. Замена на СТО 150 грн. Сам бы помнял, да сезон не для гаражных игр.

141 650 км
 

Замена масла 5w-30 TOTAL и маслофильтра CHAMPION.

145 500 км
 

Слева спереди заменён гудящий подшипник ступицы, новый подшипник фирмы AUTLOG за 460 грн. Работа по замене - 300 грн.

Пост 37, среднее фото про тяги- аналогичное и не раз с Хюньдаем и приятельским Фиатом- летят, яко мухи. Для экскремента установлены винницкие от Автошторма, с сайлент-блоками, а не шарнирами. Пока нормально и не сильно дорого- 165 грн/шт. Плюс в сменяемости только эластичного элемента, а не всей тяги. Сделаны нормально.

Фильтры
 

Приобретены фильтры. Воздушный за 166 грн., топливный за 407 грн. Воздушный уже сменил. Топливный пока лежит.

152 000 км
 

Замена масла Total 5w-40, маслофильтра Champion, фильтра салона WIX и купленного ранее топливного фильтра Purflux. Масло 430 грн., маслофильтр 107 грн., фильтр салона 75 грн.

Масло где такое купить ? или то паленка ?

У нас винницкие с поворотным сайлентом года три стоят. Может и не работают, но не стучат. Это плюс

156 000 км
 

Замена передних тормозных колодок, Klaxcar, 324 грн. Работа 150 грн.

164 000 км
 

Замена комплекта ГРМ Gates 1828 грн. и ремня генератора Dayco 161 грн. Работа по замене 900 грн. Старые ремни были в хорошем состоянии, без трещин, чуть подсохшие от времени и пробега.
Замена масла Total 5w-40 526 грн. и маслофильтра Champion 112 грн.
Замена стойки стабилизатора слева Sasic 219 грн. Это в гараже, самостоятельно.

12000 км за месяц?! Норм пробеги :shit:

Замена двух ремней- 900 грн? Фуясссе!

Замена двух ремней и двух роликов. Дешевле не нашёл.

Маленький апгрейд единственных в автомобиле колонок, в передней панели, со штатных пыжевских до JVC CS-J520X (13 см) за 563 грн. От такого размера много не добьешься, но всё же. Акустику в заднюю полку ставить не планирую, хотя места под неё предусмотрены.

Замена спереди ламп ближнего света и габаритов - W21/5W Pure Light BOSCH, комплект 2 шт. за 96 грн. и ламп подсветки заднего номерного знака - W5W Eco BOSCH, 2 шт. за 14 грн.
Перегорела спереди одна, сзади обе.

Замена обеих перегоревших ламп стоп-сигнала в задних фонарях, P21/5W, 2 шт. OSRAM - 28 грн.

Хотел нагуглить комплект проставок на 301 и толком ничего не нашел...
Вам хватает просвета? При загрузке машина не сильно проседает?

а если пневнобаллоны в пружины добавить? накачать до нужной кондиции и ездить

Пневмобаллоны решают проблему просадки при загрузке, но не решают общий маленький просвет. Морда тоже чиркает постоянно.

гуглить надо на 207 просто, там вроде стойки взаимозаменяемые
http://autoprostavka.com/prostavki-p...mm-peugeot-207
https://sibreztech.ru/index.php?productID=6623

Машина высокая. Клиренса хватает даже с установленной защитой под двигателем.

176 000 км
 

Замена масла Total 5w-40, 465 грн., и маслофильтра, Champion, 96 грн.
Замена стучащей, ещё родной, заклёпанной, шаровой опоры слева спереди, DELPHI, 272 грн. Работа по замене шаровой опоры на СТО - 600 грн.

Нахожу куда ездить. Ведь для этого и нужен автомобиль.
Кто-то покупает автомобили чтобы их ремонтировать, кто-то чтобы проходить мимо них каждое утро по дороге на работу и с работы, кто-то в гараже их закрывает и любуется по выходным. А кто-то ездит! :) Каждому своё.
П.с. И когда мне говорят о пробеге в 190 000 км на 20-летнем автомобиле, то мне в это, мягко говоря, не верится. Но люди любят обманываться. А кто-то любит этим пользоваться. Вера в сказки и шару неискоренима.

Хватит гадить в моём Бортжурнале. Идите в Курилку. Просьба почистить Бортжурнал, у кого права есть. Спасибо.

Фильтр
 

Заменил фильтр воздушный, NIPPARTS, 120 грн.

186 000 км
 

Замена рулевых наконечников, з/ч SASIC, 520 грн. за 2 шт., работа по замене 300 грн.
Развал-схождение 350 грн.

Замена масла, Total 5w-40, 459 грн., маслофильтра, Champion, 94 грн., шайбы уплотнительной, ELRING, 14 грн.

190 000 км
 

Замена на СТО - спереди по левой стороне втулок рычага, амортизатора, опорного подшипника и отбойника амортизатора. И нижней подушки двигателя. Всё SASIC, кроме амортизатора.
Замена там же тормозных колодок MANDO и стойки стабилизатора FRAP. Работа - 1000 грн.
Замену задних амортизаторов сделал сам в гараже, Record France.
Днище без ржавчины. Под задними подкрылками тоже всё в порядке.

Свечи накала
 

Замена свечей накала, NGK, 1080 грн. за 4 шт. Менял сам.

204 000 км
 

Замена масла на 197 000 км, Total 5w-40, 459 грн., маслофильтра, Champion, 94 грн.
Замена антифриза в гараже, SHELL. Вылито старого, 3 л, с нижнего патрубка радиатора, и залито нового, через расширительный бачок, 3 л. Антифриз 300 грн. за 3 л.

207 500 км
 

Замена масла, Total 5w-40, 420 грн., и маслофильтра, Champion, 100 грн.

224 500 км
 

Замена масла на 217 500 км, Total 5w-40, 420 грн., и маслофильтра, Kamoka, 75 грн.
Замена задних тормозных колодок, Denckermann, 320 грн. Работа 400 грн.
Замена передних тормозных дисков Champion 890 грн. и тормозных колодок Mando, 340 грн. Работа 300 грн.

Автоподвода на задних тормозах нет походу?

Есть. Слева гайку отчётливо видно.

Гайку вижу. Но в тех, правда более старых пыжах, что я щупал, там еще флажок есть который гайку должен проворачивать. А тут что ее крутит интересно

228 000 км
 

Замена масла, Total 5w-40, 440 грн., и маслофильтра, Champion, 95 грн.
Замена стойки стабилизатора слева, SASIC, 190 грн.