Пикап 110557 2003года
 

Вот увидел что появились бортовики Таврий Пикапов наконец то решил и свой бортовик завести.

Был куплен мной в январе 2009 года за 22,5 тыс гривен пикап 110557 2003 года карб 1,2с пробегом 56тыс км., до меня ездил на фирме развозил по парикмахерским шампуни и краски для волос, в общем большие грузы не возил. Он у меня первый автомобиль. Взял я его себе для работы занимаюсь обслуживанием автомоек и продажей автомоечного оборудования так что я его тоже особо не гружу. Как только взял очень понравился резвый и достаточно маневренный, да и расход у него небольшой, а вместительность будки так это вообще клас , вобщем для работы то что надо.

Что было заменено и сделано и установлено за 2года:
-заменен расширит бачек охлаждайки
-установлена сигнализация и цз
-колонки и магнитола pioneer
-установлен ЭБН от волги
-топливный фильтр от инжекторной машины
-аккумулятор на 60 А
-подшипники задней ступицы
-установлена торпеда, печка приборка от Опель Астра
-руль и трос спидометра Опель Омега
-обесшумлен и промастичен салон
-зимняя резина Firestone
-перетянуты картинки кожзамом
- стекло правой фары
- зеркала от BMW e 32
- стартер
-распорка rikkar верхняя с подушкой на КПП
-распорка rikkar нижняя
-крабы rikkar
-заменил подушки двигателя
-пыльники гранат
-глушитель
-ходовая
-Снят и помыт бензобак
-2 раза был у карбюраторщика
-замена втулки рулевого механизма на самодельную капролоновую
-куплена летния резина росава вс 43 с дисками
-заменил дверные замки
-из старой радиаторной решетки от Форд Сиера была изготовлена новая и поставлена на место Таврической
-трос ручника
- заменил задние фонари
-установил восьмерочные уплотнители двери
-колпаки
-диск сцепления
-выжимной


На 82 тыс был перебран двигатель
-ремень ГРМ
-заменил кольца на поршнях
-замена клапанов и направляющих
-шлифовка головы
-замена всех патрубков
-помпа
-термостат
-ремень генератора
-шоколадка
-масло Двигателя и КПП
-ОЖ
-свечи
-трос сцепления и газа
-замена передних тормозных колодок
-высоковольтные провода
-коммутатор
-крышка трамблера
-фильтра все


Планируется сделать и установить:
-МПСЗ
-Бортовой комп к МПСЗ
- наконец то подключить джойстик к электра зеркалам
-поставить ГБО
-заменить опоры верхние амортизатора (уже куплены и ждут своего часа)
-поставить сиденья от Опеля
-противотуманки
-сделать фильтр салона, а то пыль достала особенно летом
-электрокоректор фар
-заменить задние тормозные колодки

http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165856983.jpg
http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165857056.jpg
http://arnayt.users.photofile.ru/pho...e/165857073.jp

Вот так я установил свой ЭбН. Плюс приходящий от зажигания минус на корпус.езжу уже год летом никаких проблес связаных с прегревом насоса небыло.
http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165767363.jpg

Вот как выглядят картинки, на изготовление ушло 2погонных метра черного кожзама и 1 погонный метр белого, 1погонный метр паролона 0,5 и чуть меньше банки 88клея.
http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165844173.jpg
http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165844176.jpg
http://arnayt.users.photofile.ru/pho...e/165857073.jp

Процесс установки торпеды от Опель Астры можно посмотреть тут http://photofile.ru/users/arnayt/150306462/

http://arnayt.users.photofile.ru/pho.../165857073.jpg

Можно по этим 2м пунктам подробнее? Какой ЭБН (что в маге спрашивать), особенности установки (например, шаманство с обраткой карба), с давлением всё гут? Ну и по фильтрам - делать самому, или что-то покупать/доделывать?

По ЭБН ставил как тут номер WP 464-038
http://gaspik.com.ua/weber-benzonasos.shtml, перед ним топливный фильтр для инжекторной машины, обратку рассверлил сверлом на 3,5, но можно было этого не делать, достаточно открутить на карбе гайку закоторый фильтр тонкой очистки и вместо нее вкрутить такой же штуцер как и на подаче, а обратку хорошо заглушить.Плюс брал от зажигания аминус от корпуса хотя можно плюс отдельно кинуть на потоеную кнопку и будет еще типа противоугонка.С давлением все нормально, но скажу сразу иглу лучьше ставить новую, потому что на старой у меня пару раз заливало через верх.Фильтр салона делать сам буду где то на форуме проскакивало, металическая сетка и ткань что на воздушных фильтрах, кстати метал сетку я от одного воздушного фильтра от опеля оторвал,осталось еще такой же найти и буду делать.

Подтянул рейку, поменял пыльник наружной гранаты на правом колесе поставил внутрений от восьмерки, стоял LSA отходил 5тысяч и порвался. Осталось отремонтировать генератор, а то при новой шоколадке и нормальном натяжении ремня дает заряд 12,8.

Торпеда жир...

Спасибо, а опелевская печка вобще супер,особенно этой зимой.

Та да ! Завидую... )))

Смотрю руль тоже от Опеля...А как на рулевой вал встал?

На вал встал идеально вобще по шлицам опелевские рули от омеги, кадетта и астры подходият только нужно само отверстие на руле райбером увеличить на 1,5-2мм.У меня руль от омеги.

Съездил к карбюраторщику на ремонт и регулировку карба на стенде -170грн , стала плавнее ехать и уверено держать холостой ну и по словам мастера расход упадет на пару литров потому что карб был запущен и брала 10лна 100, а я все на зиму грешил.Также поменял воздушный фильтр на Фильтрон -19грн, Свечи Бриск -55грн.Буду замерять расход

прикольные обшивки получились! я се тож хочу.

красавчик, мне нравится, но таким не скоро займусь) сначала сделаю что бы ездила как часики)

Спасибо, по картинкам там не дорого получаеться если самому делать на 2двери ушло 2 погонных метра кожзама черного и еще осталось и 1погонный метр белого(погонный метр получился 1,4 на 1м) +паролон 0,5мм и банка 88 клея ну и часа 3 времени.
Кстати вчера кумовья были на разборке и взяли торпеду от астры с приборкой, подрулевыми переключателями и тунелем правда серого цвета за 160 баксов будут ставить клиенту на ВАЗ 2105. Если комуто то то станет интересно смогу сфоткать

Заехал сегодня, по работе на мойку, устранил мелкую неисправность Керхера и заодно помыл машину и двигатель нашару.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...b021-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...5120-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...9efa-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...43cb-large.jpg

Тота я смотрю на драйве новый пикап появился такой шо где то я его видел :)

Ага я итам бортовичек решил завести

Интересно... я, вроде, читал, что при мойке двигла защищают трамблер и свечи, а тут на фотках всё в мыле... Итог, конечно, потрясный, но мне было бы стрёмно... Очень хочу себе помыть под капотом, но переживаю, что моя древняя проводка не переживёт кёрхер...

При мойке обычно надевают пакет на трамблер и генератор, свечи не разу не видел что б закрывали, но еще так же зависит от навыка мойщика. Завелся кстати без проблем

Отличная работа по торпедо и печке, если не сложно подскажи как решил проблему с запиткой печки, на штатное отверстие понятно что не попадает. По фоткам не смог рассмотреть.

печку ставили так как она должна стоять относительно торпеды и тулили к кузову сверлили дырки только акуратно надо потомучто у себя я чуть не повредил топливные трубки.

90 000тысяч поменял масло и фильтра, залил Сastrol Magnetec 10в 40 + присадку Roil Gold, так же отрегулировал клапана, но почемуто жрать меньше бенза не стала как хавала 10 на сотню так и жрет хотя и у 3х карбюраторщиков был и свечи белые даже незнаю, что делать и где копать. Жиклеры 1кам. 165/95 2кам 145/ 95 носик УН не загнутый, ЭМР не заглушен , хотя и загибал и глушил ЭМР,
и нивовский ставил в одну камекру и с жиклерами игрался все равно меньше 10 не получаеться в городе пробок нет да и город небольшой.

91555 км
Поставил сегодгня солинойд на дверь будки и отключил лечинку замка, теперь замок двери открывааеться с брелка сигналки. Материал:
-солинойд 30грн
-эектро кабель 2*1,0 -5метров хотя в процессе пролаживания понял что надо было взять надо было 5,5м-22,5грн
Так же сделал крепление запаски в будке, снял попречную трубку что закрывает заднее стекло и приварил к ней гайку, нашел длинный болт и прикрепил запаску.
Совсем забыл на прошлой неделе получилось реанимировать опелевски БК который стоял у меня над магнитолой, и он стал показывать дату и время, а после поездки в среду на разборку опель где я купил датчик наружной температуры воздуха теперь и показывает забортную температуру) Также на разборке был куплен опелевский датчи температуры двигателя, а то таврически неочень дружит с опелевской приборкой в плане точности показания температуры, завтра у токаря выточу переходник и поставлю.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1cd1e-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...be550-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...8cb11-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...86745-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...40efd-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ebf05-main.jpg