Комплект передней вазходовки на таврокулаке.
 

Окончательно решился на ВАЗход. Хочу оставить родной кулак, 13-е диски.
Пока что собираю на перед.
Куплю:
1). Переходники на родной кулак.
2). Суппорта, предпочтительнее под вентилируемые диски.
3). Пару дисков ВАЗовских, не битых и не гнутых.

Мне вот тоже интересно шопочем сейчас :)

С новыми дисками колесными и тормозными, остальное б/у под 13 вентеля готовьте 5000.

Ага, и больше половины этой суммы нормальная резина.

Тоже вот задумываюсь над вопросом перехода на вазоход. Недавно брал на разборке у нас в городе б/у супорта, передние ступицы, задние ступицы с цапфами и подшипниками, щитки задних тормозов все вместе за 840 грн.

Скорее всего, нет...... Вообще без резины, но с дисками...

Ето без резины.

учитывая цену новых колёсных и тормозных дисков это вы ещё мало взяли:D
заодно при установке - передние подшипники под замену , не забывайте

А если у машинки пробег 45тык. тоже надо менять?:( Я то думал сэкономить 500грн. на них.

На таком лучше не економить

Переходники есть в наличи
переднии 400 грн
задние 400грн

Какой смысл в переходе на тазовский ход?

Я написал суму во сколько ето удовольствие мне обошлося.
На подшипниках сэкономить не удастся так как при выпресовке они разваливаются. Я менял 3.

Избавление на всегда от долбаной вибрацыи при торможении и от гнущихся в каждой ямке колесных дисков. Ну и тормоза чуток получше.

И вид машины посолидне

чтоб не гнулись диски нужно ставить резину 165х70х13 или 175х70х13,а
с тормозами на таврии все гуд ,нужно только следить за колодками и дисками.(тормозными)
Колесные диски те что 4,5 такие же как на ваз 2101-11.

А вот на штраф стоянке очутится с таким тюненгом велика.

На счет тормозов,у таврии их нет с с завода
руль трусит на скорости почти у всех
после нескольких оттормаживаний тормоза пропадают
диски тормозные лопаются приперегреве если на них вода попадает
качество запчастей просто никакое Заз
Диски у Ваз 2101 5 дюймов,а у Ваз 2108 5,5 дюймов
выбор запчастей Ваз больше и в два раза как минимум дешевле
Ручник никогда не держит на горе или на эстакаде
сзади вечно дребижит все в барабанах
выбор литых дисков огромен
Менять колодки на Заз и Ваз ходовке это совсем другое дело,не надо бегать потом с бубном чтоб собрать все назад,ставить метки,чистить всякую грязь и тп

А на штраф площадку и за тонировку можно попасть
и за свет в фарах
и за разные колеса на машине
тут каждому свое
кто хотел тот перешел

Во блин,страшно все так рассказал ,как теперь на таврие ездить без тазовской ходовки.
А если не с 2108,счего еше можно поставить?

Да ничего страшного в этом нет,если ездить спокойно и следить за всем))))
Еще с ланоса ставят))))
при желание поставить можно что угодно и с чего угодно

є передні кулаки ваз в зборі. диски може 1000 проїхали. авиработки немає. 800 грн. кулак, диски супорта.

Rocknroll man, диски вентилируемые? И не плохо бы пару фоток всего этого добра)

При переоформлении авто, на это даже не смотрели. Пару раз останавливали, чтоб спросить, это 15-е катки или 14-е.;-)

ні, вентіля коштують значно дорожче. фото кину ввечірі, якщо інет запрацює.

Разрешите пофлудить.
Диски ВАЗ-2101 всегда были 4,5 д.
Диски ВАЗ-2103(06) - тоже.
Потом диски 2106 стали 5 д. (их и сейчас делают).
Также были диски 2105 и 2107 - тоже 5 д.
На ВАЗ-2108 с начала выпуска была небольшая партия 4,5 д. (сейчас уже раритет), потом - 5 д.
Те диски, 2106 и 2108 шириной 5,5 д., которые встречаются в продаже - это, типа, тюнинг и на конвейере не устанавливались.

И где вы собираетесь искать раритетные диски на 4,5 дюйма?
потому и написал что 5 и 5,5 дюймов ,так как на 4,5 Вы нигде не найдете их новые