Электронный тюнинг авто от КомфортМоторСпорт
Группа энтузиастов КомфортМоторСпорт специализируется на электронике для авто и предлагает вашему вниманию следующую продукцию.
Блок бесступанчатой регулировки мощности нагрузки Благодаря этому устройству вы можете плавно регулировать обороты, нагрев, яркость, скорость всего, что подключено к нему. Регулировка производится выносным переменным резистором. Применяется для плавного регулирования скорости работы вентилятора печки, вентилятора охлаждения, нагрева сидений, яркости свечения подсветки, фар и др. Цена 110 грн Устройство плавного пуска. Позволяет при включении подавать на потребитель нарастающее напряжение от 6 до 12В на протяжении 7 сек. Плавная подача напряжения продлевает срок службы, исключает резкую просадку напряжения в сети авто, предотвращает кратковременный бросок силы тока в цепь, способствует экономии электроэнергии. Применяется в цепи вентилятора охлаждения, ламп накаливания, обогрева заднего стекла и др. Цена 95 грн Реле времени Устройство, способное при подачи на него напряжения продолжать коммутировать нагрузку в течении определенного времени, после чего происходит автоматическое отключение потребителя. Применяется в цепи обогрева заднего стекла, подогрева сидений и др. Цена 85 грн Контроллер напряжения Устройство отключает присоединенный к нему потребитель, если напряжение бортовой сети опускается ниже 11В и восстанавливает работу если напряжение вернулось в норму. Автоматически отключает потребитель при запуске двигателя, исключая лишний расход энергии при работе стартера или если сел аккумулятор. Применяется в сильноточных цепях: головной свет, обогрев стекла, подогрев сидений, вентилятор печки, мотор стеклоочистителей и др. Цена 120 грн Контроллер вентилятора охлаждения ВАЗ. Используется для автоматического изменения скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Позволяет удерживать температуру двигателя в узких пределах, не допуская ее перепадов. Благодаря чему вентилятор работает на 20-50% своей мощности и не издает шума. При этом падает общее потребление электроэнергии, уменьшается расход горючего (особенно на инжекторных авто), увеличивается ресурс двигателя. http://s019.radikal.ru/i605/1305/c5/6a643e43d2aa.jpg Цена 185 грн Блок управления ДХО Basic Автоматически включает лампы дальнего света на 30% их мощности. За счет специфики направления луча и невысокой мощности свечения авто становится заметным издалека и при этом не слепит встречных водителей. Срок службы лампы при таком свечении (диммировании) значительно увеличивается. - при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается - сохранена штатная работа дальнего света Применяется в цепи головного света с лампами накаливания. Цена 130 грн Блок управления ДХО Comfort - включается/выключается кнопкой без фиксации - дхо начинают работать через 5 секунд после пуска двигателя - программируемая яркость свечения, что позволяет использовать в качестве ДХО ближний свет, противотуманки, отдельные лампы ДХО на полную и частичную мощность в автоматическом режиме - светодиодный индикатор в салоне - все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти - при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается - сохранена штатная работа дальнего света. Цена 160 грн Все устройства работают от 12В и рассчитаны на коммутацию нагрузки до 220 Ватт. Возможно увеличение мощности или изменение других параметров в индивидуальном порядке. Устройства собираются в пыле-влагозащищенных корпусах. Имеют гарантию 1 год. Существуют оптовые цены. Отправка в регионы по предоплате Новой Почтой. По вопросам приобретения звонить мне: О9З1588616 или через ЛС |
Устройство плавного пуска получил.
Спасибо за оперативность. Только описалова никакого нет хотя бы на коробке пометили вход - выход. По логике вход (питание) папа. Я прав? |
Если смотреть на лицевую часть устройства проводами вверх, то справа вход, слева выход. Собственно, штатная проводка по-другому подключить не даст. Хотя, были случаи и с переполюсовкой в штатной проводке.
Согласен, что нужно помечать. На устройство плавного пуска уже есть макеты этикеток. Осталось только изготовить. А у нас два дня не было света, поэтому времени на все не хватает. Кому задержали отправку - приношу свои извинения, все нагоним |
Спасибо за устройство плавного пуска. Вчера полез ставить и....
Цитата:
"Если смотреть на лицевую часть устройства проводами вверх, то справа вход, слева выход." - а лицевая часть, это выпуклая сторона или плоская? А лучше всего, сфоткайте и прямо на фотке пометьте "вход" и "выход". То же и с устройством управления ДХО: питание и выход - обо каричнывые, оба по краям коробочки. А схема - черно-белая и каким стороном там коробочка на схеме - ХЗ. И так, вроде правильно, и эдак. Подозреваю, что с клеммами - это выход на лампы, а "голый" - на "+". А если наоборот? |
http://s017.radikal.ru/i439/1304/0d/bfd46ede31d4.jpg
Питание в ДХО там же, где и у плавного пуска. Еще раз приношу извинения за отсутствие подробной инструкции и этикеток на устройствах. Работаем над этим |
Цитата:
А за картинку огромное спасибо. Всё наглядно. |
Там, где у плавного пуска вход питания, там же у ДХО +питания
|
а как насчет изготовления мпсз
|
Этого добра и без нас на рынке достаточно
|
Цитата:
|
Пока такое устройство выпускать не планируем
|
Итак, скоро увидит свет новая версия ДХО.
Коротко об изделии: - включается/выключается кнопкой без фиксации - дхо начинают работать через 5 секунд после пуска двигателя - программируемая яркость свечения, что позволяет использовать в качестве ДХО ближний свет, противотуманки, отдельные лампы ДХО на полную и частичную мощность в автоматическом режиме - светодиодный индикатор в салоне - все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти - при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается - сохранена штатная работа дальнего света. Ну и решили не задействовать ручник |
А как выглядит Блок "бесступанчатой регулировки мощности нагрузки" ?
|
Такой же корпус, как на фото выше. Только плюс крутилка на проводе 40 см
|
Цитата:
|
|
Спасибо, Vipеr. Сегодня получил девайсы, завтра начну колхозить :)))). Крутилку, наверное, придется другую искать и, наверное, в другое место ставить.
|
Сколько будет стоить такая схема?
|
В единичном экземпляре дорого, вам не понравится))
|
вопрос по бесступенчатому регулятору мощности нагрузки.
Если цепь питания однопроводная, как в автомобиле, регулятор вставляется "плюсами" (плюс вход" и "плюс выход") в разрыв "плюса" питания, а оба "минуса" устройства регулировки замыкаются на "массу"? Или как-то по другому? |
Цитата:
|
Цитата:
При подключении 5 вольтовой кренки к 12 Вольтам, на ней падает 7 вольт, что равно при токе нагрузки 2 Ампера - 14 ваттам. Это на кренке рассеется. Как думаете, насколько долго протянет кренка без соответствующего радиатора;-)? А для 14 Вт радиатор нужен площадью 100 см^2:yes:. Только импульсное регулирование тут справится, а это совсем другая элементная база. Потому ТС и сказал дорого! ТС, извините за флуд. Если вам мешает - потру! |
Это кренка хреновая, могу предложить в корпусе ТО-3 на 5 ампер.
|
Что есть "корпус ТО-3"? Скока?
|
Но без радиатора все равно никак! ТО-3 без радиатора максимум 5 ватт может рассеять. Дальше медленный но уверенный перегрев, при том условия эксплуатации довольно жесткие в салоне авто( под капотом тем более).
|
Текущее время: 08:31. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.