Да не вопрос, они таки пашут до протирания крыш ап асвальт, просто с таким пробегом их привозили в союз. Имел дело, видел. Да, роскошная авта, согласен.
Приятель привез Мицу Ланцер, карбюратор с тремя эл. клапанами и однопроводным Л-зондом, тремя клапанами на цилиндр и проч. шалостями за 500 у.е., так что пришлось осваивать и адаптировать много чего.

Моя таврия пробежала порядка 280-и тыщ и она моложе на 5 лет. Так вот то же состояние кузова, например, в разы лучше у ниссана...

Я вот сейчас карб тоже понемногу ковыряю... Их (карбов) аж 5 разных ставили в разные года, на разные версии и для разных рынков... Джапан, Корея, Австралия...
Автоподсос 3-х ступенчатый интересный, завел на холодную, работает крайнее положение, чуть прогрелось, обороты подросли, на педальку нажал немного, газнул и переключилось на вторую ступень, обороты опять упали)
Ну и нужно менять воздушный фильтр, новый 160грн в одном магазе видел.
О, ещё из интересного, забор воздуха идет от левой фары, почти сразу в самой гофре есть сифон для отбора воды, на случай её попадания, бггг)

Интересно больше подробностей нефанатам r30 скайлайна). Подвеска сзади неразрезной мост или независимая аки в бэмэвэ? Шо за торрмоза? Зы: на олксе в зп продается очень похожий лаурель из тех же годов, за полтора килобакса, но по фоткам состояние вроде оч зачет. А сколько стоил скайлайн?

Зад аки бмв

Сзади независимая, был и неразрезной мост, ставился уж на совсем пустых как барабан скаев, которые шли на такси в Гонк-Конг, там был только ГУР.
Тормоза впереди дисковые вентелируемые, сзади барабаны, дисковые ставились на 2-х литровые и "круче".

http://thumbnails113.imagebam.com/46...7463827680.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/46...1463827797.jpg http://thumbnails113.imagebam.com/46...5463827866.jpg
Думал сегодня все разобрать и прочистить, но были другие дела, изучали лишь поверхностно. Пока лишь такие фото)
Шпарит обагащенную смесь, эл. регулятор не открывает заслонку, грешу на проводку, так как блок предохранителей\реле выкаблучивается, временами гаснут поворотники и дальний, левый ближний горит в пол накала, после хорошей встряски может заработать.

Ну и вот сосбсна две катушки и осьминог, реальный осьминог)
http://thumbnails113.imagebam.com/46...9463828123.jpg

витаю-хорош корчеггг.
у моиго соседа есть прульный ниссон пульсар-88 года выпуска.1.5 двиг.Доки продал,а корытце стоит уже как пару лет тупо на улице-пичальь

да Р30 скаев приличное ще катаеться. запчасти можно надыбать без пытань. я фоток не вижу-у тебя хардтоп?

Нет, у меня седан, сзади даже фары обычные, без комфорок.
Из запчастей самый дифицыт, это передние фары, остальное не проблема

правильный старый скай https://www.drive2.ru/r/nissan/1403979/
он новее или старее твоего?

не, это уже привет из 70-х, тру олдскул, так сказать. Я когда буду брать тру олдскул, то это будет авто с набережной Жавель. А мой скай по докам 1988 года, с первой регистрацией в Украине в 2000 году, тобиж у нас в стране я по факту второй владелец. Пробил по вин-у, реальный год выпуска 1984.
На данный момент проехал 400км, с карбом пока не разбирался, думал уже хоть в эти выходные, но не выходит. Восьмерка после своего фееричного выступления так и не заводится, а у нивы загремела цепь... В итоге пока так и езжу, почти всё время на одной камере с обогащенной смесью...

сага о скайлайне
вступление ))

так нормально. у меня на тойоте тоже заслонка второй камеры залипла-на одной камере и заводиться и ездит:)

он то тоже ездит, причем, на своей одной он бодрее чем восьмерка с 1.3 с открытыми двумя) Но хочется все же обе рабочие, тем более, что когда вторую таки пробивает, подхват хороший, с 30 до 90 на пятой набирает уверенно.

Запили на него катки
https://cdn.riastatic.com/photos/aut...46393555fx.jpg

4 на 100?

правильно делаешь . байка из серии - если на дизеле турба то переварит даже мочу :cool:
пысы - в самолетах тоже по 2 свечи на горшок и на прогреве проверяют работу обоих .... на слух )

Тоже надо будет их проверить, но пока гараж занят :( сдыбался с ещё одним таким же скаеводом в Николаеве, точно такой же как у меня, он собирается менять двигатель на рб20дет/ср20дет, так что я у него подживлюсь немного запчастями на двигатель: поддон, датчик температуры ож и карб. Карб уж точно лишним не будет, считай база запчастей, на всякий. С ценой он правда пока не определился.

смотря почем карб . шоб не было так шо в одессе он в разы дешевле оказался )

в Одессе все только дороже

18е и резину с газ 66)

Нашел афффтамат коробку, за даром, комплектная, правда требует обслуживания.
Дыа, я маниак, а вы не знали? ;-)

Так реально автават востановить? 3-4 передачи?

За передачи хз, но в разбор машина приехала своим ходом. Так что шанс есть...
Да и за даром то, чоб не взять)
У него же может приборку с тахометром заберу.

нееееееееет, а какже куранты в приборке?) без них ни туда ни сюда